專利名稱：升降式裝卸平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝卸車專用工具，具體是一種升降式裝卸平臺(tái)。
背景技術(shù)：
大量存儲(chǔ)或種植的土豆、地瓜等農(nóng)作物產(chǎn)品需要打包運(yùn)輸或存儲(chǔ)，即將農(nóng)作物產(chǎn)品包裝袋或包裝箱裝好，現(xiàn)在多使用價(jià)格便宜的蛇皮袋或絲網(wǎng)袋盛裝，當(dāng)需要將袋裝的農(nóng)作物產(chǎn)品整袋裝車或從車上卸下時(shí)，現(xiàn)有的方法是采用人工扛運(yùn)，在裝卸車過(guò)程中，由于車廂高度高，因而需要裝卸工人用力將包裝袋舉高，不僅裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且也存在被農(nóng)作物產(chǎn)品砸傷的危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的升降式裝卸平臺(tái)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供了一種升降式裝卸平臺(tái)包括框架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是框架上裝有自前往后傾斜向上設(shè)置的滑道，滑道上滑動(dòng)連接有水平設(shè)置的托盤，托盤由安裝在框架上的動(dòng)力裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。所述滑道包括前后平行設(shè)置的外滑道和內(nèi)滑道，內(nèi)、外滑道皆由兩條平行設(shè)置的內(nèi)導(dǎo)軌組成，托盤上裝有分別滑動(dòng)連接在四條導(dǎo)軌上的四個(gè)滾輪。所述動(dòng)力裝置包括安裝在框架上的卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接，框架后端頂部裝有滑輪，卷?yè)P(yáng)機(jī)上連接有繞過(guò)滑輪且端部固接在托盤上的鋼絲繩。所述托盤的后端和前端均鉸接有搭接板?？蚣艿牡撞垦b有可鎖止的行走輪。采用上述結(jié)構(gòu)后，裝卸工人可將包裝袋或包裝箱放置在托盤上，啟動(dòng)動(dòng)力裝置，驅(qū)動(dòng)托盤沿傾斜的滑道上行，工人自托盤上將包裝袋或包裝箱卸下并將其放在車廂內(nèi)即可，因而不再需要裝卸工人扛運(yùn)和舉高，大大降低了裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也降低了操作危險(xiǎn)性。前端設(shè)置的搭接板可以延伸至地面，方便裝卸工人將多個(gè)包裝袋先裝在小車上，將小車推上托盤，托盤上行后，后端設(shè)置的搭接板可將托盤與車廂底部連為一體，方便將小車直接推進(jìn)車廂內(nèi)，再將小車內(nèi)的包裝袋卸在車廂內(nèi)，卸完后，小車再駛向托盤，托盤在動(dòng)力裝置的牽引下下行，完成一次裝貨。這樣大大提高了裝卸效率。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I中沿A-A線剖視的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示的升降式裝卸平臺(tái)，其包括框架1，框架I上裝有自前往后傾斜向上設(shè)置的滑道2，滑道2包括前后平行設(shè)置的外滑道21和內(nèi)滑道22，內(nèi)、外滑道皆由兩條平行設(shè)置的內(nèi)導(dǎo)軌組成，外滑道21的兩條導(dǎo)軌皆由槽鋼制成，其槽鋼的敞口朝向上方，內(nèi)滑道22的兩條導(dǎo)軌也由槽鋼制成，兩槽鋼的敞口對(duì)向設(shè)置，滑道2上滑動(dòng)連接有水平設(shè)置的托盤3，托盤3由安裝在框架I上的動(dòng)力裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，托盤3上裝有分別滑動(dòng)連接在四條導(dǎo)軌上的四個(gè)滾輪4，即托盤3的中后部和前部裝有兩對(duì)稱設(shè)置的滾輪軸，滾輪4裝在滾輪軸的伸出端且位于內(nèi)滑道22的槽鋼的敞口中，敞口對(duì)向設(shè)置的好處在于，可限制滾輪4只能沿槽鋼上下滑動(dòng)，根據(jù)需求，也可以在托盤3的中前部 和后部裝有滾輪軸和滾輪4。上述動(dòng)力裝置包括安裝在框架I后端底部的卷?yè)P(yáng)機(jī)5，卷?yè)P(yáng)機(jī)5通過(guò)減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)10動(dòng)力連接，減速機(jī)上設(shè)置超負(fù)荷保護(hù)裝置，該種機(jī)構(gòu)的減速機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)，框架I后端頂部裝有滑輪6，卷?yè)P(yáng)機(jī)5上連接有繞過(guò)滑輪6且端部固接在托盤3上的鋼絲繩7，為保證拉動(dòng)托盤3平穩(wěn)上行，卷?yè)P(yáng)機(jī)5設(shè)置兩個(gè)卷?yè)P(yáng)輪，即兩卷?yè)P(yáng)輪上繞有兩條鋼絲繩7，設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱的滑輪6，兩條鋼絲繩7分別繞過(guò)兩個(gè)滑輪6后其端部分別固接在托盤3的兩側(cè)部。托盤3的后端和前端均鉸接有搭接板8，在不打開(kāi)搭接板8時(shí)搭接板8繞鉸軸翻轉(zhuǎn)后可位于托盤3上?？蚣躀的底部裝有可鎖止的行走輪9，當(dāng)需要移動(dòng)該框架I時(shí)，可通過(guò)行走輪9進(jìn)行移動(dòng)，帶有鎖止機(jī)構(gòu)的行走輪9的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。在滑道2的兩側(cè)可設(shè)置護(hù)欄11，有效防護(hù)托盤3的載物和載人。本實(shí)用新型不僅可用于裝卸袋裝或箱裝的農(nóng)作物產(chǎn)品，還可以從廂式貨車或托運(yùn)車上裝卸其他物品。
權(quán)利要求1.一種升降式裝卸平臺(tái)，包括框架(1)，其特征是框架(I)上裝有自前往后傾斜向上設(shè)置的滑道(2)，滑道(2)上滑動(dòng)連接有水平設(shè)置的托盤(3)，托盤(3)由安裝在框架(I)上的動(dòng)力裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降式裝卸平臺(tái)，其特征是所述滑道(2)包括前后平行設(shè)置的外滑道(21)和內(nèi)滑道(22)，內(nèi)、外滑道皆由兩條平行設(shè)置的內(nèi)導(dǎo)軌組成，托盤(3)上裝有分別滑動(dòng)連接在四條導(dǎo)軌上的四個(gè)滾輪(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降式裝卸平臺(tái)，其特征是所述動(dòng)力裝置包括安裝在框架(I)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)，卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接，框架(I)后端頂部裝有滑輪(6)，卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)上連接有繞過(guò)滑輪(6)且端部固接在托盤(3)上的鋼絲繩(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的升降式裝卸平臺(tái)，其特征是所述托盤(3)的后端和前端均鉸接有搭接板(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降式裝卸平臺(tái)，其特征是框架(I)的底部裝有可鎖止的行走輪(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降式裝卸平臺(tái)，其包括框架，框架上裝有自前往后傾斜向上設(shè)置的滑道，滑道上滑動(dòng)連接有水平設(shè)置的托盤，托盤由安裝在框架上的動(dòng)力裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)；滑道包括前后平行設(shè)置的外滑道和內(nèi)滑道，內(nèi)、外滑道皆由兩條平行設(shè)置的內(nèi)導(dǎo)軌組成，托盤上裝有分別滑動(dòng)連接在四條導(dǎo)軌上的四個(gè)滾輪；動(dòng)力裝置包括安裝在框架上的卷?yè)P(yáng)機(jī)，框架后端頂部裝有滑輪，卷?yè)P(yáng)機(jī)上連接有繞過(guò)滑輪且端部固接在托盤上的鋼絲繩。本實(shí)用新型大大降低了裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也降低了操作危險(xiǎn)性。
文檔編號(hào)B65G69/22GK202508647SQ201220058230
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者閆濤, 閆金德, 陸吉青 申請(qǐng)人:閆金德