洗車機(jī)輸送裝置制造方法
【專利摘要】一種洗車機(jī)輸送裝置，可用于載送待清洗車輛，包含兩個(gè)左右間隔的基座、兩個(gè)分別環(huán)繞套設(shè)于基座且與地面切齊的輸送帶，及一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)輸送帶的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。每一個(gè)輸送帶包括前后交錯(cuò)排列并依序嵌接成環(huán)狀的多個(gè)第一輸送段與多個(gè)第二輸送段，及多支將嵌接的第一輸送段與第二輸送段樞接在一起的樞接桿。通過輸送帶與地面切齊，及輸送帶與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得本發(fā)明洗車機(jī)輸送裝置可適用于各種底盤高度規(guī)格的車輛，并可避免車輛移動(dòng)碰撞及絆倒工作人員的情況，可相對(duì)提高洗車機(jī)環(huán)境的安全性，且方便拆裝維修，維修成本低。
【專利說明】洗車機(jī)輸送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輸送裝置，特別是涉及一種洗車機(jī)的車輛輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般常見的洗車機(jī)的輸送裝置設(shè)計(jì)，大多包括兩條左右間隔平行而前后延伸的軌道，及兩個(gè)前后延伸地分別設(shè)置于軌道側(cè)邊的傳動(dòng)鏈條機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)鏈條機(jī)構(gòu)分別具有多支沿鏈條長(zhǎng)度方向間隔分布且左右側(cè)向突伸入對(duì)應(yīng)的軌道中的推動(dòng)桿，兩條軌道中的推動(dòng)桿必須左右對(duì)稱。該輸送裝置用于輸送待清洗車輛時(shí)，駕駛?cè)诵鑼⒆蟆⒂逸喎謩e駛進(jìn)軌道中，并將排檔桿打至空檔位置。然后，通過傳動(dòng)鏈條機(jī)構(gòu)位于兩條軌道中的推動(dòng)桿的往前推動(dòng)，驅(qū)使車輛車輪滾動(dòng)而沿軌道前進(jìn)。
[0003]但是此種一般輸送裝置使用上有諸多缺點(diǎn)，當(dāng)車輛駛?cè)胲壍罆r(shí)，若前車輪一開始就未打正時(shí)，則在被推動(dòng)桿推動(dòng)而往前滾動(dòng)前進(jìn)時(shí)，會(huì)造成車輛斜向前進(jìn)，致使車輪側(cè)面持續(xù)摩擦軌道邊緣，造成車輪受損，且也可能造成車體碰撞到軌道周圍設(shè)備而受損。此外，因?yàn)橥苿?dòng)桿都距離地面有一定高度，所以并不適于底盤較低的跑車車種，適用車輛有所限制。且因推動(dòng)桿是相對(duì)軌道地面運(yùn)動(dòng)，若洗車機(jī)操作人員稍加不注意，很能夠能會(huì)被前進(jìn)中的推動(dòng)桿推倒受傷。傳動(dòng)鏈條機(jī)構(gòu)也容易因?yàn)殒湕l長(zhǎng)期處在潮濕環(huán)境中而生銹，需經(jīng)常保養(yǎng)上油潤(rùn)滑，所上的潤(rùn)滑油常被洗車機(jī)內(nèi)的洗滌水液沖刷而污染環(huán)境，因而造成必須加設(shè)油污過濾器，且需經(jīng)常性有周期的重復(fù)潤(rùn)滑，使得運(yùn)作成本相當(dāng)高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種可方便維修且使用安全性高的洗車機(jī)輸送裝置。
[0005]本發(fā)明洗車機(jī)輸送裝置，能夠供車輛的左輪與右輪疊靠，而用于往前載送所述車輛，包含兩個(gè)左右間隔的基座、兩個(gè)前后延伸地分別環(huán)繞套設(shè)于所述基座的輸送帶，及一個(gè)安裝在所述基座與所述輸送帶間的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述基座分別包括多條前后延伸且左右排列的軌桿，及兩個(gè)左右延伸地分別安裝樞設(shè)在所述軌桿前端間與后端間的轉(zhuǎn)向輪。所述輸送帶是前后延伸地分別環(huán)繞套設(shè)于對(duì)應(yīng)的基座的兩轉(zhuǎn)向輪間，并分別局部靠抵于對(duì)應(yīng)的所述軌桿頂面，而能夠分別供所述車輛的左輪與右輪疊靠，每一個(gè)輸送帶包括前后間隔交錯(cuò)排列并依序嵌接成環(huán)狀的多個(gè)第一輸送段與多個(gè)第二輸送段，及多支前后間隔且左右延伸地分別將所述相嵌接的第一輸送段與第二輸送段樞接在一起的樞接桿，所述第一輸送段與第二輸送段的徑向內(nèi)側(cè)面分別具有多個(gè)左右間隔排列的齒槽。該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)左右延伸地安裝跨設(shè)在所述基座而位于所述輸送帶徑向內(nèi)側(cè)的齒輪單元，及一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)該齒輪單元樞轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)器，該齒輪單元能夠與所述輸送帶的所述第一輸送段和第二輸送段的所述齒槽嚙合，并被該驅(qū)動(dòng)器驅(qū)轉(zhuǎn)而同步驅(qū)使所述輸送帶分別沿所述軌桿延伸方向在所述轉(zhuǎn)向輪間樞轉(zhuǎn)位移。
[0006]本發(fā)明所述洗車機(jī)輸送裝置中，每一個(gè)第一輸送段具有多個(gè)左右延伸且左右并排的第一組接板，每一個(gè)第二輸送段具有兩個(gè)分別樞設(shè)于前后相鄰兩個(gè)第一輸送段的最左側(cè)第一組接板間與最右側(cè)第一組接板間的第二組接板，及至少一個(gè)嵌裝樞設(shè)于前后相鄰兩個(gè)第一輸送段的兩個(gè)左右并排的第一組接板間且介于所述第二組接板間的第一組接板，所述樞接桿是分別左右延伸地貫穿樞設(shè)于所述相嵌裝的第一組接板與第二組接板間。
[0007]本發(fā)明所述洗車機(jī)輸送裝置中，所述第一組接板的前、后側(cè)邊分別相背突設(shè)有多個(gè)左右間隔排列且分別穿設(shè)有一個(gè)左右貫通的樞接孔的第一樞接部，且兩個(gè)左右相鄰第一樞接部間分別界定出一個(gè)第一嵌裝缺口，所述第二組接板的前、后側(cè)邊分別相背突設(shè)有多個(gè)左右間隔排列且分別穿設(shè)有一個(gè)樞接孔的第二樞接部，且兩個(gè)左右相鄰第二樞接部間分別界定出一個(gè)第二嵌裝缺口，所述第一輸送段的所述第一組接板的所述第一樞接部，是分別嵌裝樞設(shè)于前后相鄰兩個(gè)第二輸送段的所述第一嵌裝缺口與第二嵌裝缺口中，而所述第二輸送段的所述第一樞接部與第二樞接部，是分別嵌裝樞設(shè)在前后相鄰兩個(gè)第一輸送段的所述第一嵌裝缺口中，且所述左右交錯(cuò)排列的第一樞接部與第二樞接部的樞接孔是左右連通，所述樞接桿是分別左右延伸地穿設(shè)于所述前后相鄰的第一輸送段與第二輸送段的所述左右連通的樞接孔中。
[0008]本發(fā)明所述洗車機(jī)輸送裝置中，所述第一組接板是呈左右延伸的長(zhǎng)片狀，所述第二組接板左右延伸長(zhǎng)度為所述第一組接板左右延伸長(zhǎng)度的一半。
[0009]本發(fā)明所述洗車機(jī)輸送裝置中，每一個(gè)樞接桿具有一個(gè)左右延伸穿設(shè)于所述左右連通的樞接孔中的樞桿部、一個(gè)自該樞桿部末端往外突伸出對(duì)應(yīng)的第二組接板外的拉拔部，及一個(gè)徑向往外突設(shè)于該樞桿部與拉拔部間且外徑大于樞接孔孔徑的限位部，該限位部是使該拉拔部無法插入樞接孔地限位靠抵于最外側(cè)第二樞接部或第二樞接部的外側(cè)面。
[0010]本發(fā)明所述洗車機(jī)輸送裝置中，該齒輪單元包括一個(gè)能夠被驅(qū)轉(zhuǎn)地樞設(shè)固定在該驅(qū)動(dòng)器并左右延伸穿設(shè)于所述輸送帶徑向內(nèi)側(cè)的齒輪軸，及至少兩個(gè)左右間隔地套設(shè)固定于該齒輪軸且分別位于所述輸送帶徑向內(nèi)側(cè)的齒輪，所述齒輪能夠分別與對(duì)應(yīng)的輸送帶的第一輸送段和第二輸送段的齒槽嚙合，并能夠被該齒輪軸驅(qū)轉(zhuǎn)而交替地嚙合于所述第一輸送段的所述齒槽和所述第二輸送段的所述齒槽。
[0011]本發(fā)明所述洗車機(jī)輸送裝置中，所述第一組接板與第二組接板分別具有一個(gè)用于靠抵于所述軌桿的徑向內(nèi)側(cè)面，所述第一輸送段的所述齒槽是左右間隔排列且前后錯(cuò)位地分別凹設(shè)于所述第一組接板徑向內(nèi)側(cè)面，所述第二輸送段的所述齒槽是左右間隔排列且前后錯(cuò)位地分別凹設(shè)于所述第一組接板與第二組接板的徑向內(nèi)側(cè)面，所述齒輪外周面分別突設(shè)有多個(gè)繞其軸心間隔分布且左右錯(cuò)位排列，而能夠分別嵌卡嚙合于所述齒槽的卡齒。
[0012]本發(fā)明所述洗車機(jī)輸送裝置中，所述軌桿分別具有一個(gè)前后延伸的底桿部，及一個(gè)沿該底桿部長(zhǎng)度方向延伸地固定于該底桿部頂面且供對(duì)應(yīng)的輸送帶的徑向內(nèi)側(cè)面疊靠的耐磨條部。
[0013]本發(fā)明所述洗車機(jī)輸送裝置中，所述第一組接板還分別具有一個(gè)背向該徑向內(nèi)側(cè)面的徑向外側(cè)面，且該徑向外側(cè)面凸設(shè)有止滑凸紋。
[0014]本發(fā)明所述洗車機(jī)輸送裝置中，每一個(gè)基座還包括多個(gè)左右延伸且前后間隔地分別間隔設(shè)置在所述軌桿下方，而位于對(duì)應(yīng)的輸送帶徑向外側(cè)的惰輪，每一個(gè)輸送帶繞經(jīng)對(duì)應(yīng)的所述軌桿下方的下方區(qū)段是垂掛在兩兩前后相鄰的惰輪間。
[0015]本發(fā)明的有益效果在于:通過輸送帶是與地面切齊的設(shè)計(jì)，及輸送帶與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得本發(fā)明洗車機(jī)輸送裝置可適用于各種底盤高度規(guī)格的車輛，可避免車輛移動(dòng)產(chǎn)生碰撞及絆倒工作人員的情況，可相對(duì)提高洗車機(jī)周遭環(huán)境的安全性，且拆裝維修都相當(dāng)方便簡(jiǎn)單，維修成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明洗車機(jī)輸送裝置的一個(gè)較佳實(shí)施例安裝于地面時(shí)的立體示意剖視圖；
[0017]圖2是該較佳實(shí)施例的說明用于載送一個(gè)車輛通過一個(gè)洗車機(jī)時(shí)的情況的前側(cè)視首lJ面圖；
[0018]圖3是該較佳實(shí)施例的左半部的右側(cè)視圖；
[0019]圖4是該較佳實(shí)施例的一個(gè)輸送帶的局部立體分解圖；
[0020]圖5是該較佳實(shí)施例的一個(gè)齒輪單元與一個(gè)輸送帶的局部立體分圖；以及
[0021]圖6是該較佳實(shí)施例的輸送帶的另一個(gè)實(shí)施例的局部立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0023]如圖1、2、3所示，本發(fā)明洗車機(jī)輸送裝置的較佳實(shí)施例，適用于嵌裝于地面900下，而可用于將待清洗車輛800往前載送通過一個(gè)洗車機(jī)700。該洗車機(jī)輸送裝置包含兩個(gè)左右間隔且前后延伸地嵌裝在地面900下的基座3、兩個(gè)左右間隔且前后延伸地分別環(huán)繞套設(shè)在基座3前后端間的輸送帶4，及一個(gè)安裝于基座3間且與輸送帶4連結(jié)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5。由于基座3與輸送帶4結(jié)構(gòu)是呈左右對(duì)稱狀，為方便說明，以下關(guān)于基座3與輸送帶4結(jié)構(gòu)的說明，將只以該較佳實(shí)施例左半部為例進(jìn)行說明。
[0024]該基座3是嵌置于地面900的一個(gè)凹槽901中，包括一個(gè)前后延伸的支撐架31、多個(gè)前后延伸且左右間隔并排地安裝固定在該支撐架31頂側(cè)的軌桿32、兩個(gè)左右延伸且前后間隔地分別安裝樞設(shè)于該支撐架31前端與后端而分別位于軌桿32前方與后方的轉(zhuǎn)向輪33，及多個(gè)左右延伸且前后間隔地安裝在該支撐架31而間隔位于軌桿32下方的惰輪34，且兩個(gè)相鄰惰輪34間的間距不相等。軌桿32分別具有一個(gè)前后延伸地安裝固定在該支撐架31上的金屬材質(zhì)的底桿部321，及一個(gè)沿該底桿部321長(zhǎng)度方向延伸地安裝固定在該底桿部321頂面的耐磨材料制成的耐磨條部322，在本實(shí)施例中，該耐磨材料可為工業(yè)塑膠、硫化的橡膠、塑鋼，但是實(shí)施時(shí)不以此為限。
[0025]如圖2、3、4所示，該輸送帶4是前后延伸地環(huán)繞套設(shè)在轉(zhuǎn)向輪33間，并以其內(nèi)周面局部疊靠于軌桿32的耐磨條部322頂面，而其繞經(jīng)軌桿32下方的下方區(qū)段40是以其外周面靠抵于惰輪34，而垂靠在兩兩相鄰惰輪34間。
[0026]該輸送帶4是由多片第一組接板44與第二組接板45左右并排與前后接續(xù)嵌接所構(gòu)成，并包括左右延伸且前后交錯(cuò)排列嵌接的多個(gè)第一輸送段41與多個(gè)第二輸送段42，及多支左右延伸且前后間隔地分別將相嵌接的第一輸送段41與第二輸送段42樞接在一起的樞接桿43。第一輸送段41與第二輸送段42面向軌桿32的徑向內(nèi)側(cè)面，分別凹設(shè)有多個(gè)左右間隔且前后交替錯(cuò)位的齒槽410、420。
[0027]每一個(gè)第一輸送段41具有三個(gè)左右延伸且左右依序并排的第一組接板44，每一個(gè)第一組接板44具有一個(gè)左右延伸的板體部441，及多個(gè)左右間隔排列地分別自該板體部441前后、側(cè)邊前后相背往外突伸的第一樞接部442，同側(cè)的第一樞接部442分別同軸穿設(shè)有一個(gè)左右貫穿的樞接孔443，且兩個(gè)左右相鄰的第一樞接部442間分別界定出一個(gè)嵌裝缺口 444。齒槽410是分別間隔凹設(shè)于第一組接板44面向軌桿32的內(nèi)側(cè)面。
[0028]每一個(gè)第二輸送段42包括兩個(gè)左右間隔的第二組接板45，及兩個(gè)左右延伸地并排在第二組接板45相向端間的第一組接板44。該第一組接板44結(jié)構(gòu)與第一輸送段41的第一組接板44結(jié)構(gòu)相同，不再詳述。第二組接板45的左右延伸長(zhǎng)度是第一組接板44左右延伸長(zhǎng)度的一半，每一個(gè)第二組接板45具有一個(gè)板體部451，及多個(gè)左右間隔排列地分別自該板體部451前、后側(cè)邊前后相背往外突伸的第二樞接部452，位于同側(cè)的第二樞接部452分別同軸穿設(shè)有一個(gè)左右貫穿的樞接孔453，且左右相鄰兩個(gè)第二樞接部452間相配合界定出一個(gè)第二嵌裝缺口 454。齒槽420是分別間隔凹設(shè)于該第一組接板44與第二組接板45面向軌桿32的內(nèi)側(cè)面。
[0029]第一輸送段41與第二輸送段42嵌接組裝時(shí)，是將每一個(gè)第二輸送段42的前、后側(cè)的第二樞接部452分別嵌置于前、后相鄰兩個(gè)第一輸送段41的第一嵌裝缺口 444中，而將每一個(gè)第一輸送段41的前、后側(cè)的第一樞接部442分別嵌置于前、后相鄰的第二輸送段42的第二嵌裝缺口 454中，此時(shí)，第二輸送段42的第一組接板44的前、后側(cè)邊是分別前后延伸跨抵在相鄰第一輸送段41的兩個(gè)左右并排的第一組接板44側(cè)邊，而第二組接板45的前、后側(cè)邊是分別靠抵于相鄰第一輸送段41的左、右最外側(cè)兩個(gè)第一組接板44側(cè)邊，且相嵌接的第一樞接部442與第二樞接部452會(huì)呈左右交錯(cuò)排列狀，且樞接孔443、453會(huì)左右對(duì)應(yīng)連通，該左右交錯(cuò)排列的組合方式可以提升整體輸送帶4連結(jié)強(qiáng)度。
[0030]樞接桿43是分別左右延伸地穿設(shè)于對(duì)應(yīng)連通的樞接孔443、453中，而將相互嵌接的第一組接板44與第二組接板45樞設(shè)在一起。每一個(gè)樞接桿43具有一個(gè)左右延伸地穿設(shè)于對(duì)應(yīng)連通的樞接孔443、453中的樞桿部431、一個(gè)徑向往外突設(shè)于該樞桿部431左端且外徑大于樞接孔443、453孔徑的限位部432，及一個(gè)自該樞桿部431左端同軸往外突伸而外露于輸送段44、45左側(cè)的拉拔部433。該限位部432會(huì)限位靠抵于對(duì)應(yīng)的第一輸送段41或第二輸送段42左端側(cè)，使得該拉拔部433外露而方便握持拉動(dòng)，方便進(jìn)行輸送帶的拆裝作業(yè)。
[0031 ] 在本實(shí)施例中，第一組接板44、第二組接板45與樞接桿43可以是由耐磨的硬質(zhì)熱可塑性材料制成，如工業(yè)塑膠、橡膠、塑鋼、特氟龍，但是實(shí)施時(shí)不以此為限。
[0032]如圖2、3、5所示，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5是安裝于基座3前端部間，包括一個(gè)嵌裝于地面900的凹槽901中的驅(qū)動(dòng)器51，及一個(gè)安裝固定在該驅(qū)動(dòng)器51且安裝固定基座3上并與輸送帶4連結(jié)的齒輪單元52。該齒輪單元52包括一個(gè)安裝定位于該驅(qū)動(dòng)器51且左右延伸樞設(shè)于基座3的齒輪軸521，及多個(gè)左右間隔地分別安裝在該齒輪軸521左、右兩端部且分別位于輸送帶4徑向內(nèi)側(cè)的齒輪522，齒輪522可分別與對(duì)應(yīng)的輸送帶4的齒槽410、420嚙合。與同一個(gè)輸送帶4嚙合的齒輪522是位于對(duì)應(yīng)的基座3前端的轉(zhuǎn)向輪33下方，每一個(gè)齒輪522具有多個(gè)徑向外凸且繞其軸心間隔分布的卡齒523，在本實(shí)施例中，同一個(gè)齒輪522的卡齒523是左右錯(cuò)位排列成兩環(huán)。
[0033]本發(fā)明洗車機(jī)輸送裝置使用時(shí)，待清洗車輛800可直接將其左、右輪分別駛上輸送帶4停放。當(dāng)該驅(qū)動(dòng)器51被啟動(dòng)后，會(huì)同步驅(qū)轉(zhuǎn)齒輪單元52的齒輪522，同一側(cè)的齒輪522會(huì)同時(shí)與相同的第一輸送段41或第二輸送段42的齒槽410、420哨合,而同時(shí)驅(qū)動(dòng)相同的第一輸送段41或第二輸送段42，進(jìn)而傳動(dòng)輸送帶4同步往前樞轉(zhuǎn)，而將待清洗車輛800前載送通過洗車機(jī)700。
[0034]由于輸送帶4上半段是與地面900切齊，所以本發(fā)明洗車機(jī)輸送裝置可適用于所有底盤高度類型的車輛900，且在載送車輛900過程中，并不會(huì)驅(qū)動(dòng)車輪滾動(dòng)前進(jìn)，所以就算車輛900前輪產(chǎn)生偏斜，該車輛900也只會(huì)靜止地被輸送帶4往前筆直載送，而不會(huì)相對(duì)輸送帶4移動(dòng)，可有效避免車輪或車身摩擦碰撞洗車機(jī)700設(shè)備的情況，且因沒有任何突出地面的移動(dòng)構(gòu)件，所以也可避免工作人員被絆倒的危險(xiǎn)，相對(duì)安全。
[0035]此外，當(dāng)要對(duì)輸送帶4進(jìn)行維修時(shí)，因?yàn)檩斔蛶?是由多個(gè)第一組接板44、第二組接板45與樞接桿43樞接構(gòu)成，所以可單獨(dú)更換受損的第一組接板44或第二組接板45，不需拆換掉整個(gè)輸送帶4，且硬質(zhì)熱可塑材質(zhì)的輸送帶4也沒有生銹的問題，可大幅降低維修成本。
[0036]在本實(shí)施例中，輸送帶4的第一輸送段41是由三個(gè)第一組接板44構(gòu)成，而第二輸送段42是由兩個(gè)第一組接板44與兩個(gè)第二組接板45構(gòu)成，但是實(shí)施時(shí)，可根據(jù)該輸送帶4的左右寬度需求，相對(duì)增加或減少第一輸送段41的第一組接板44數(shù)量，并對(duì)應(yīng)增加或減少第二輸送段42位于第二組接板45間的第一組接板44數(shù)量，其中，第二輸送段42的第一組接板44數(shù)量會(huì)等于第一輸送段41的兩個(gè)相鄰第一組接板44間隙的數(shù)量，也就是會(huì)比第一輸送段41的第一組接板44數(shù)量少一個(gè)，但是第二輸送段42的第一組接板44數(shù)量至少為一個(gè)。例如當(dāng)?shù)谝惠斔投?1的第一組接板44數(shù)量為兩個(gè)時(shí)，第二輸送段42的第一組接板44數(shù)量則為一個(gè)。
[0037]另外，用于驅(qū)轉(zhuǎn)每一個(gè)輸送帶4的齒輪單元52的齒輪522數(shù)量也可只設(shè)置一個(gè)，且將該齒輪522設(shè)計(jì)成左右延伸的長(zhǎng)條狀，并對(duì)應(yīng)將該齒輪522的該卡齒523設(shè)計(jì)成左右間隔排列成多環(huán)狀，而可同時(shí)哨合同一個(gè)第一輸送段41的第一組接板44,或同時(shí)哨合于同一個(gè)第二輸送段42的第一組接板44與第二組接板45。本實(shí)施例圖3所揭示的齒輪單元52只安裝在輸送帶4其中一端，當(dāng)然本發(fā)明實(shí)施時(shí)，也可加設(shè)另一組自由輪狀態(tài)的齒輪單元于輸送帶4另一端的相對(duì)位置處，以獲得更佳的輸送帶4運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度。
[0038]再者，實(shí)施時(shí)，還可在第一組接板44與第二組接板45外側(cè)面分別凸設(shè)一些如圖6所示的止滑凸紋445、455，用于提高輸送帶4與車輪間的摩擦阻力。
[0039]綜上所述，通過分別安裝套設(shè)在基座3的輸送帶4是與地面900切齊的設(shè)計(jì)，及輸送帶4與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得本發(fā)明洗車機(jī)輸送裝置嵌裝于地面900上使用時(shí)，可適用于各種底盤高度規(guī)格的車輛900，且因?yàn)樵谳d送過程中不需驅(qū)動(dòng)車輪滾動(dòng)，所以不會(huì)造成車輛900相對(duì)輸送帶4移動(dòng)而產(chǎn)生碰撞，更不會(huì)有高出地面的移動(dòng)構(gòu)件絆倒工作人員的情況，可相對(duì)提高洗車機(jī)700周遭環(huán)境的安全性。再加上輸送帶4是分別由多個(gè)第一組接板44、第二組接板45與樞接桿43組裝構(gòu)成，所以當(dāng)輸送帶4部分構(gòu)件受損時(shí)，可只拆換受損的第一組接板44、第二組接板45或樞接桿43，拆裝維修都相當(dāng)方便簡(jiǎn)單，且維修成本低，是一個(gè)創(chuàng)新的洗車機(jī)輸送裝置設(shè)計(jì)。因此，確實(shí)可達(dá)到本發(fā)明的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種洗車機(jī)輸送裝置，能夠供車輛的左輪與右輪疊靠，而用于往前載送所述車輛，其特征在于:該洗車機(jī)輸送裝置包含兩個(gè)左右間隔的基座、兩個(gè)左右間隔地分別安裝在所述基座的輸送帶，及一個(gè)安裝于所述基座與所述輸送帶間的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述基座分別包括多條前后延伸且左右排列的軌桿，及兩個(gè)左右延伸地分別安裝樞設(shè)在所述軌桿前端間與后端間的轉(zhuǎn)向輪，所述輸送帶是前后延伸地分別環(huán)繞套設(shè)于所述基座的所述轉(zhuǎn)向輪間，并分別局部靠抵于對(duì)應(yīng)的所述軌桿頂面，而能夠分別供所述車輛的左輪與右輪疊靠，每一個(gè)輸送帶包括前后間隔交錯(cuò)排列并依序嵌接成環(huán)狀的多個(gè)第一輸送段與多個(gè)第二輸送段，及多支前后間隔且左右延伸地分別將所述相嵌接的第一輸送段與第二輸送段樞接在一起的樞接桿，所述第一輸送段與第二輸送段的徑向內(nèi)側(cè)面分別具有多個(gè)左右間隔排列的齒槽，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)左右延伸地安裝跨設(shè)在所述基座而位于所述輸送帶徑向內(nèi)側(cè)的齒輪單元，及一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)該齒輪單元樞轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)器，該齒輪單元能夠與所述輸送帶的所述第一輸送段和第二輸送段的所述齒槽嚙合，并被該驅(qū)動(dòng)器驅(qū)轉(zhuǎn)而同步驅(qū)使所述輸送帶分別沿所述軌桿延伸方向在所述轉(zhuǎn)向輪間樞轉(zhuǎn)位移。
2.如權(quán)利要求1所述的洗車機(jī)輸送裝置，其特征在于:每一個(gè)第一輸送段具有多個(gè)左右延伸且左右并排的第一組接板，每一個(gè)第二輸送段具有兩個(gè)分別樞設(shè)于前后相鄰兩個(gè)第一輸送段的最左側(cè)第一組接板間與最右側(cè)第一組接板間的第二組接板，及至少一個(gè)嵌裝樞設(shè)于前后相鄰兩個(gè)第一輸送段的兩個(gè)左右并排的第一組接板間且介于所述第二組接板間的第一組接板，所述樞接桿是分別左右延伸地貫穿樞設(shè)于所述相嵌裝的第一組接板與第二組接板間。
3.如權(quán)利要求2所述的洗車機(jī)輸送裝置，其特征在于:所述第一組接板的前、后側(cè)邊分別相背突設(shè)有多個(gè)左右間隔排列且分別穿設(shè)有一個(gè)左右貫通的樞接孔的第一樞接部，且兩個(gè)左右相鄰第一樞接部間分別界定出一個(gè)第一嵌裝缺口，所述第二組接板的前、后側(cè)邊分別相背突設(shè)有多個(gè)左右間隔排列且分別穿設(shè)有一個(gè)樞接孔的第二樞接部，且兩個(gè)左右相鄰第二樞接部間分別界定出一個(gè)第二嵌裝缺口，所述第一輸送段的所述第一組接板的所述第一樞接部，是分別嵌裝樞設(shè)于前后相鄰兩個(gè)第二輸送段的所述第一嵌裝缺口與第二嵌裝缺口中，而所述第二輸送段的所述第一樞接部與第二樞接部，是分別嵌裝樞設(shè)在前后相鄰兩個(gè)第一輸送段的所述第一`嵌裝缺口中，且所述左右交錯(cuò)排列的第一樞接部與第二樞接部的樞接孔是左右連通，所述樞接桿是分別左右延伸地穿設(shè)于所述前后相鄰的第一輸送段與第二輸送段的所述左右連通的樞接孔中。
4.如權(quán)利要求3所述的洗車機(jī)輸送裝置，其特征在于:所述第一組接板是呈左右延伸的長(zhǎng)片狀，所述第二組接板左右延伸長(zhǎng)度為所述第一組接板左右延伸長(zhǎng)度的一半。
5.如權(quán)利要求3所述的洗車機(jī)輸送裝置,其特征在于:每一個(gè)樞接桿具有一個(gè)左右延伸穿設(shè)于所述左右連通的樞接孔中的樞桿部、一個(gè)自該樞桿部末端往外突伸出對(duì)應(yīng)的第二組接板外的拉拔部，及一個(gè)徑向往外突設(shè)于該樞桿部與拉拔部間且外徑大于樞接孔孔徑的限位部，該限位部是使該拉拔部無法插入樞接孔地限位靠抵于最外側(cè)第二樞接部或第二樞接部的外側(cè)面。
6.如權(quán)利要求2所述的洗車機(jī)輸送裝置，其特征在于:該齒輪單元包括一個(gè)能夠被驅(qū)轉(zhuǎn)地樞設(shè)固定在該驅(qū)動(dòng)器并左右延伸穿設(shè)于所述輸送帶徑向內(nèi)側(cè)的齒輪軸，及至少兩個(gè)左右間隔地套設(shè)固定于該齒輪軸且分別位于所述輸送帶徑向內(nèi)側(cè)的齒輪，所述齒輪能夠分別與對(duì)應(yīng)的輸送帶的第一輸送段和第二輸送段的齒槽嚙合，并能夠被該齒輪軸驅(qū)轉(zhuǎn)而交替地嚙合于所述第一輸送段的所述齒槽和所述第二輸送段的所述齒槽。
7.如權(quán)利要求6所述的洗車機(jī)輸送裝置，其特征在于:所述第一組接板與第二組接板分別具有一個(gè)用于靠抵于所述軌桿的徑向內(nèi)側(cè)面，所述第一輸送段的所述齒槽是左右間隔排列且前后錯(cuò)位地分別凹設(shè)于所述第一組接板徑向內(nèi)側(cè)面，所述第二輸送段的所述齒槽是左右間隔排列且前后錯(cuò)位地分別凹設(shè)于所述第一組接板與第二組接板的徑向內(nèi)側(cè)面，所述齒輪外周面分別突設(shè)有多個(gè)繞其軸心間隔分布且左右錯(cuò)位排列，而能夠分別嵌卡嚙合于所述齒槽的卡齒。
8.如權(quán)利要求1所述的洗車機(jī)輸送裝置，其特征在于:所述軌桿分別具有一個(gè)前后延伸的底桿部，及一個(gè)沿該底桿部長(zhǎng)度方向延伸地固定于該底桿部頂面且供對(duì)應(yīng)的輸送帶的徑向內(nèi)側(cè)面疊靠的耐磨條部。
9.如權(quán)利要求2所述的洗車機(jī)輸送裝置，其特征在于:所述第一組接板還分別具有一個(gè)背向該徑向內(nèi)側(cè)面的徑向外側(cè)面，且該徑向外側(cè)面凸設(shè)有止滑凸紋。
10.如權(quán)利要求1所述的洗車機(jī)輸送裝置，其特征在于:每一個(gè)基座還包括多個(gè)左右延伸且前后間隔地分別間隔設(shè)置在所述軌桿下方，而位于對(duì)應(yīng)的輸送帶徑向外側(cè)的惰輪，每一個(gè)輸送帶繞經(jīng)對(duì)應(yīng)的所述軌桿下方的下方區(qū)段是垂掛在兩兩前后相鄰的惰輪間。
【文檔編號(hào)】B65G15/20GK103771081SQ201210399336
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月18日
【發(fā)明者】楊宏明 申請(qǐng)人:嘉馬股份有限公司