專利名稱：一種氣固混合加速室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣力輸送系統(tǒng)中的供料設(shè)備，尤其是指一種氣固混合加速室。
背景技術(shù)：
氣固混合加速室，又稱為氣固噴射器，是氣力輸送系統(tǒng)中供料的關(guān)鍵設(shè)備?，F(xiàn)有技術(shù)中，氣固混合加速室一般包括進氣管、氣體噴嘴、氣固混合室、落料口及輸送管道；進氣管直接與氣體噴嘴連接，氣體噴嘴正對氣固混合室，在氣固混合室上方設(shè)置落料口，氣固混合室與輸送管道連接；使用時，氣體由進氣管進入經(jīng)氣體噴嘴加速后，噴射進入氣固混合室， 固體物料由落料口落下進入氣固混合室，并于氣體進行能量交換，混合后進入輸送管道?，F(xiàn)有技術(shù)的氣固混合加速室，其只能輸送粉末狀物料，使用過程中，當(dāng)輸送管道的背壓達(dá)到一定值時，其阻礙氣體噴嘴的噴射氣體的流速，因此，氣固兩相流在氣固混合室內(nèi)混合不均勻，甚至在混合室內(nèi)氣固兩相流的混合和能量交換的過程還未完成，能量損耗增大，物料的輸送能力降低，進而造成物料在氣固混合室內(nèi)堆積和堵塞；同時，為了提高氣體的流速，必須增大氣體噴嘴的功率，從而增加能耗。其次，氣體由進氣管進入，并由氣體噴嘴噴出，其間氣體為紊流狀態(tài)，因此，造成的壓損大。再次，無法觀察到氣固混合室的里面情況，無法得知氣固混合狀態(tài)及是否出現(xiàn)故障。鑒于現(xiàn)有技術(shù)中氣固混合加速室的上述缺陷，本發(fā)明人研發(fā)出一種克服上述缺陷的氣固混合加速室，本案由此產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一在于提供一種能有效降低返風(fēng)和倒流現(xiàn)象的氣固混合加速室；
本發(fā)明的目的之二在于提供一種壓損小且能耗低的氣固混合加速室； 本發(fā)明的目的之三在于提供一種安裝及維修方便的氣固混合加速室。為達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是
一種氣固混合加速室，包括主進氣管、主噴嘴、氣固混合室、次噴嘴、支管及防堵噴嘴； 主進氣管與主噴嘴相通，主噴嘴與氣固混合室相通，氣固混合室與次噴嘴相通；氣固混合室的上端為落料口 ；主進氣管上設(shè)置支管，支管連接防堵噴嘴，防堵噴嘴位于氣固混合室的上
端。
進--步，主噴嘴為偏心異徑結(jié)構(gòu)。
進--步，次噴嘴為偏心異徑結(jié)構(gòu)。
進--步，在主進氣管與主噴嘴之間設(shè)置整流器。
進--步，氣固混合室上設(shè)置觀察孔，觀察孔的材質(zhì)為有機玻璃。
進--步，氣固混合室的結(jié)構(gòu)為上寬下窄的倒平臺結(jié)構(gòu)。
采用上述方案后，本發(fā)明在主進氣管上設(shè)置支管，支管的一端設(shè)置防堵噴嘴，防堵噴嘴位于氣固混合室的上端；當(dāng)輸送管道的背壓升高到一定值時，主進氣管內(nèi)的一部分氣流經(jīng)安裝在主進氣管上的支管自動進入防堵噴嘴而噴入氣固混合室，使氣固混合室內(nèi)上下通氣，可以很好地將在氣固混合室中的氣體與固體充分進行混合，可以防止物料在氣固混合室內(nèi)堆積和堵塞，從而降低輸送管道內(nèi)的背壓；本發(fā)明在主噴嘴之后設(shè)置次噴嘴，次噴嘴與輸送管道連通，次噴嘴對氣固混合流產(chǎn)生加速作用，從而使氣固混合流流通順暢，可以防止氣固混合流在氣固混合室內(nèi)產(chǎn)生漩渦以及因輸送管道的背壓升高產(chǎn)生返風(fēng)和倒流現(xiàn)象。其次，主噴嘴采用偏心異徑結(jié)構(gòu)，由于主噴嘴安裝在氣固混合室下方，該結(jié)構(gòu)可以增加氣固混合室的空間，使氣體與固體進行充分混合；同時，該結(jié)構(gòu)可以防止物料在主噴嘴底部堆積，進而降低氣固混合加速的壓損。同時，本發(fā)明在主進氣管與主噴嘴之間設(shè)置整流器，當(dāng)氣流通過主進氣管后經(jīng)整流器整流，氣流由紊流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閷恿鳡顟B(tài)，從而降低氣流壓損。再次，氣固混合室上設(shè)置觀察孔，觀察孔的材質(zhì)為有機玻璃，可以觀察氣固混合室內(nèi)氣固混合狀態(tài)及觀察故障狀況。最后，氣固混合室采用上寬下窄的倒平臺結(jié)構(gòu)，可以防止物料在氣固混合室底部堆積，從而增加混合流固氣比。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖IA-A方向的剖面圖3是本發(fā)明的立體組合圖； 圖4是本發(fā)明的立體分解圖。標(biāo)號說明
主進氣管1主噴嘴2
氣固混合室3
落料口 31觀察孔32
支管4防堵噴嘴5
次噴嘴6整流器7
整流段71
壓力傳感器8流量測點9t
具體實施例方式以下結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作詳細(xì)的說明。參閱圖1至圖4所示，本發(fā)明所揭示的一種氣固混合加速室，包括主進氣管1、主噴嘴2、氣固混合室3、支管4、防堵噴嘴5及次噴嘴6。主進氣管1與主噴嘴2相通，主噴嘴2與氣固混合室3相通，氣固混合室3與次噴嘴6相通，次噴嘴6與輸送管道(圖中未示出)相通。主噴嘴2的結(jié)構(gòu)優(yōu)選為偏心異徑結(jié)構(gòu) (偏心異徑管結(jié)構(gòu)，其中，異徑管為大頭逐漸向小頭收縮的管，也叫大小頭；當(dāng)偏心異徑管立起來后兩端口的投影是小圓內(nèi)切于外圓，且兩端口圓心不在同一直線上，其中小圓對應(yīng)于小頭，外圓對應(yīng)于大頭)。次噴嘴6優(yōu)選亦為偏心異徑結(jié)構(gòu)，次噴嘴6可以防止氣固混合流在氣固混合室內(nèi)3產(chǎn)生漩渦以及因輸送管道的背壓升高產(chǎn)生返風(fēng)和倒流現(xiàn)象。氣固混合室3的結(jié)構(gòu)優(yōu)選為上寬下窄的倒平臺結(jié)構(gòu)，上寬下窄結(jié)構(gòu)使得固體物料可以勻速而緩慢地進入氣固混合室3中，與氣體進行充分混合，可以防止物料在氣固混合室3底部堆積，從而增加混合流固氣比。氣固混合室3的上端為落料口 31。支管4連接防堵噴嘴5，防堵噴嘴5位于氣固混合室3的上端。為了使氣流更暢通，防堵噴嘴5可以設(shè)置為兩個。為降低氣流在流通過程中的壓損，可以在主進氣管1與主噴嘴2之間設(shè)置整流器 7，并設(shè)置整流段71，整流段71上安裝壓力傳感器8和流量測點9。為便于觀察氣固混合室3內(nèi)氣固混合狀態(tài)及觀察故障狀況，可以在氣固混合室3 上設(shè)置觀察孔32，觀察孔32的材質(zhì)為透過性較好的有機玻璃材料，同時用密封膠將觀察孔 32密封。通過觀察孔32可以及時發(fā)現(xiàn)問題，并進行維修。本發(fā)明使用時，由風(fēng)源提供的氣流進入主進氣管1，經(jīng)整流器7整流，使氣流由紊流狀態(tài)變?yōu)閷恿鳡顟B(tài)，并經(jīng)過整流段71上的壓力傳感器8和流量測點9測量，然后進入主噴嘴1，經(jīng)主噴嘴1加速后進入氣固混合室3，并與由落料口 31落下的固體物料混合后形成擬勻相氣固混合流進入次噴嘴6，氣固混合流經(jīng)次噴嘴6加速后進入輸送管道；當(dāng)輸送管道的背壓升高到一定值時，主進氣管1內(nèi)的一部分氣流經(jīng)安裝在主進氣管1上的支管4自動進入防堵噴嘴5噴入氣固混合室3，防止物料在氣固混合室3內(nèi)堆積和堵塞。以上所述僅為本發(fā)明的一個實施例，并非對本案設(shè)計的限制，凡依本案的設(shè)計關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種氣固混合加速室，其特征在于包括主進氣管、主噴嘴、氣固混合室、次噴嘴、支管及防堵噴嘴；主進氣管與主噴嘴相通，主噴嘴與氣固混合室相通，氣固混合室與次噴嘴相通；氣固混合室的上端為落料口 ；主進氣管上設(shè)置支管，支管連接防堵噴嘴，防堵噴嘴位于氣固混合室的上端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種氣固混合加速室，其特征在于主噴嘴為偏心異徑結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種氣固混合加速室，其特征在于次噴嘴為偏心異徑結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種氣固混合加速室，其特征在于在主進氣管與主噴嘴之間設(shè)置整流器。
5.如權(quán)利要求1所述的一種氣固混合加速室，其特征在于氣固混合室上設(shè)置觀察孔， 觀察孔的材質(zhì)為有機玻璃。
6.如權(quán)利要求1所述的一種氣固混合加速室，其特征在于氣固混合室的結(jié)構(gòu)為上寬下窄的倒平臺結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種氣固混合加速室，包括包括主進氣管、主噴嘴、氣固混合室、次噴嘴、支管及防堵噴嘴；主進氣管與主噴嘴相通，主噴嘴與氣固混合室相通，氣固混合室與次噴嘴相通；氣固混合室的上端為落料口；主進氣管上設(shè)置支管，支管連接防堵噴嘴，防堵噴嘴位于氣固混合室的上端。氣流經(jīng)主進氣管進入主噴嘴，經(jīng)主噴嘴加速后產(chǎn)生高速氣流與從落料口進入的物料在氣固混合室內(nèi)混合，形成固氣混合流，然后經(jīng)次噴嘴加速后進入輸送管道；當(dāng)輸送管道背壓升高時，從防堵噴嘴噴射的高速氣流將氣固混合室堆積的物料清除。本發(fā)明能有效降低返風(fēng)和倒流現(xiàn)象，且壓損小且能耗低。
文檔編號B65G53/58GK102556669SQ20121000563
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者蘇騎 申請人:廈門弘維能源環(huán)境技術(shù)有限公司