專利名稱:一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型及垃圾壓縮處理設(shè)備,特別是涉及一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站。
背景技術(shù):
[0002]隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,城市居民不斷增加,垃圾猛增。垃圾成分也在不斷改變,且城市垃圾處理場(chǎng)距市區(qū)越來(lái)越遠(yuǎn),原有的城市垃圾清運(yùn)方式已不適應(yīng)城市的發(fā)展,垃圾處理壓縮站應(yīng)運(yùn)而生。目前的垃圾處理壓縮站有垂直壓縮垃圾方式和水平壓縮垃圾方式。采用垂直壓縮垃圾方式其壓力大,垃圾成塊,垃圾清運(yùn)成本低,但設(shè)備昂貴,房屋建設(shè)成本高,環(huán)保效果差;水平壓縮垃圾方式需要地坑及地坑內(nèi)設(shè)置的垃圾壓縮箱體,垃圾壓縮箱體里的垃圾經(jīng)壓縮后由箱體上安裝的起升裝置將箱體從地坑中升起以便運(yùn)輸,整個(gè)垃圾壓縮處理設(shè)備成本相對(duì)較低,受起升重量低的限制,壓縮的垃圾不能過(guò)多,否者不能從地坑中正常升起,導(dǎo)致垃圾壓縮處理效率低;起升方式一般為垂直起升,垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車與起升后的垃圾壓縮箱體卸料口靠得太近時(shí),車輪容易陷如地坑;垃圾壓縮時(shí)壓力較小,垃圾不易成塊。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供一種通過(guò)多組提升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)升降,從而達(dá)到水平壓縮垃圾的擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為[0005]一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,包括地坑及地坑內(nèi)設(shè)置的垃圾壓縮箱體,所述垃圾壓縮箱體頂面與地面持平,垃圾壓縮箱體的端口設(shè)有預(yù)壓箱前門,前門起升油缸,所述預(yù)壓箱前門的后面設(shè)置有推料板,預(yù)壓箱前門和推料板之間為壓縮腔,推料板后部的箱體為推料油缸室,所述推料油缸室的中部平置有多級(jí)推料油缸,所述推料板鉸接在多級(jí)壓推油缸的小端,所述垃圾壓縮箱體安裝在至少兩組提升機(jī)構(gòu)上,所述每組提升機(jī)構(gòu)由起升擺臂和擺升油缸組成,所述起升擺臂的上端固定在垃圾壓縮箱體的側(cè)面,起升擺臂的下端固定在擺臂基座上,所述擺臂基座安裝在地坑底部;所述擺升油缸上端連接在起升擺臂的中部,擺升油缸下端安裝在地坑基座預(yù)埋件上。[0006]上述一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站中,所述垃圾壓縮箱體后上部設(shè)置有抽風(fēng)吸塵罩,所述抽風(fēng)吸塵罩與活動(dòng)管道連接。[0007]上述一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站中,所述推料板后部設(shè)有擋污墻。[0008]上述一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站中,所述擋污墻用于阻擋推料板壓縮垃圾時(shí)產(chǎn)生的污泥、污水進(jìn)入推料油缸室,確保推料油缸室的清潔衛(wèi)生。[0009]上述一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站中,所述壓縮腔底部分布有濾孔,所述濾孔底部設(shè)置導(dǎo)流管。[0010]上述一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站中,所述垃圾壓縮箱體安裝在三組提升機(jī)構(gòu)上。[0011]上述一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站中,所述推料板包括外板、內(nèi)板及油缸支撐板,所述外板與內(nèi)板之間設(shè)置有增壓銷,所述增壓銷固定在內(nèi)板上,所述外板上分布有圓孔,所述內(nèi)板與多級(jí)壓推油缸的大端連接,油缸支撐板設(shè)置在內(nèi)板的后面并固定在多級(jí)推壓油缸上,所述內(nèi)板與油缸支撐板之間設(shè)置有增壓油缸,所述增壓油缸固定在油缸支撐板上。[0012]上述一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站中,所述外板上分布的圓孔位置與內(nèi)板上增壓銷的位置相適配。[0013]上述一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站中,所述垃圾壓縮箱體底部設(shè)有保險(xiǎn)安全付。[0014]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過(guò)在垃圾壓縮箱體上設(shè)置多組提升機(jī)構(gòu),提升機(jī)構(gòu)的擺升油缸和擺臂組合,使整個(gè)提升機(jī)構(gòu)的起升重量更大、起升平穩(wěn),垃圾壓縮處理效率更高;垃圾壓縮箱體起升后有一定距離的前移,方便箱體的卸料口與貨運(yùn)車對(duì)接;多級(jí)壓推油缸和增壓油缸結(jié)合,使垃圾壓縮壓縮密度大,壓縮效果更好。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。[0016]圖2是本實(shí)用新型的正視圖。[0017]圖3是本實(shí)用新型的運(yùn)輸狀態(tài)圖。[0018]圖4是實(shí)施例2中推料板及多級(jí)壓推油缸的俯視圖(增壓油缸未伸出)。[0019]圖5是實(shí)施例2中推料板及多級(jí)壓推油缸的俯視圖(增壓油缸伸出)。[0020]圖6是圖4中的外板的正視圖。[0021]圖7是圖4中的內(nèi)板的正視圖。[0022]圖8為本實(shí)用新型中壓縮推料箱體及保險(xiǎn)安全付的正視圖。[0023]圖9為壓縮推料箱體起升后保險(xiǎn)安全付的結(jié)構(gòu)圖。[0024]圖10為壓縮推料箱體降下后保險(xiǎn)安全付的結(jié)構(gòu)圖。[0025]圖11為圖8中棘齒輪的放大圖。[0026]圖12為棘齒輪的凸齒縮回后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0027]圖13為預(yù)壓箱前門與垃圾壓縮箱體連接部分的俯視圖。[0028]圖14為圖13的局部放大圖。[0029]圖中標(biāo)記1-預(yù)壓箱前門,2-地坑,3-前門起升油缸,4-垃圾壓縮箱體,5-壓縮腔,6-推料板,7-內(nèi)板,8-外板,9-推料油缸室,10-多級(jí)壓推油缸,11-起升擺臂,12-擺升油缸,13-擺臂基座,14-地坑基座預(yù)埋件,15-抽風(fēng)吸塵罩,16-活動(dòng)管道,17-擋污墻, 18-濾孔,19-導(dǎo)流管,20-保險(xiǎn)安全付,21-增壓油缸,22-增壓銷,23-油缸支撐板,24活動(dòng)法蘭,25-密封墊,26-抽風(fēng)吸塵管,27-棘齒輪,28-軌道,29-定位齒條,30-凸齒。
具體實(shí)施方式
[0030]
以下結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。[0031]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。[0032]實(shí)施例1[0033]如附圖1、附圖2所示,本實(shí)施例的一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,包括一個(gè)地坑2及地坑2內(nèi)設(shè)置的一個(gè)垃圾壓縮箱體4,所述垃圾壓縮箱體4頂面與地面持平,垃圾壓縮箱體4的端口設(shè)有預(yù)壓箱前門1,前門起升油缸3,所述預(yù)壓箱前門4的后面設(shè)置有推料板6,預(yù)壓箱前門4和推料板6之間為壓縮腔5,推料板6后部的箱體為推料油缸室9,所述推料油缸室9的中部平置有多級(jí)推料油缸10,所述推料板6鉸接在多級(jí)壓推油缸10的小端,所述垃圾壓縮箱體4安裝在兩組提升機(jī)構(gòu)上,所述每組提升機(jī)構(gòu)由起升擺臂11和擺升油缸12組成所,所述起升擺臂11的上端固定在垃圾壓縮箱體4的側(cè)面,下端固定在擺臂基座13上,所述擺臂基座13安裝在地坑2底部;所述擺升油缸12上端連接在起升擺臂11 的中部,下端安裝在地坑基座預(yù)埋件14上。[0034]如附圖2、附圖3所示,在垃圾投料或壓縮過(guò)程中,垃圾壓縮箱體4后上部設(shè)置有抽風(fēng)吸塵罩15,抽風(fēng)吸塵罩15與活動(dòng)管道16連接,活動(dòng)管道16的另一端設(shè)置有活動(dòng)法蘭 24,活動(dòng)管道16通過(guò)活動(dòng)法蘭M與抽風(fēng)吸塵管沈連接,在活動(dòng)法蘭M與抽風(fēng)吸塵管沈的銜接處還設(shè)置有密封墊25,以確保銜接處的氣密性。當(dāng)垃圾壓縮箱體體處4于地坑2內(nèi)時(shí), 整個(gè)活動(dòng)管道16與抽風(fēng)吸塵管沈連接在一起,由于抽風(fēng)吸塵管沈呈負(fù)壓,抽風(fēng)吸塵罩22 可定時(shí)對(duì)壓縮腔9內(nèi)和地坑2內(nèi)的空間進(jìn)行抽風(fēng)除塵,再通過(guò)抽風(fēng)吸塵管沈?qū)⒏鞣N塵埃、 臭氣送走;當(dāng)垃圾壓縮箱體4體起升時(shí),活動(dòng)法蘭M與抽風(fēng)吸塵管沈分開,以便抽風(fēng)吸塵罩22與活動(dòng)管道16隨垃圾壓縮箱體體4 一起上升,垃圾壓縮箱體體4降下地坑時(shí),活動(dòng)管道16又通過(guò)活動(dòng)法蘭M再次與抽風(fēng)吸塵管沈連接為一體,通過(guò)抽風(fēng)吸塵罩22、活動(dòng)管道 16及抽風(fēng)吸塵管沈的配合,可以方便地將塵埃和臭氣排除,以達(dá)到凈化空氣的目的。推料板6后部設(shè)有阻擋污泥、污水的擋污墻17,用于阻擋推料板6壓縮垃圾時(shí)產(chǎn)生的污泥、污水進(jìn)入推料油缸室9,確保推料油缸室9的清潔衛(wèi)生。所述壓縮腔5底部分布有濾孔18,所述濾孔18底部設(shè)置導(dǎo)流管19,污水、污泥可通過(guò)濾孔18進(jìn)入導(dǎo)流管19后排入沉淀池。如附圖8、附圖9、附圖10、附圖11、附圖12所示,所述垃圾壓縮箱體4底部設(shè)有保險(xiǎn)安全付20, 所述保險(xiǎn)安全付20為矩形,矩形保險(xiǎn)安全付20的上端鉸接在垃圾壓縮箱體4的底部,矩形保險(xiǎn)安全付20的下端左右兩側(cè)設(shè)置有棘齒輪27,地坑2底部的兩側(cè)設(shè)置有供棘齒輪27移動(dòng)的軌道觀,軌道觀的中間部分設(shè)置有定位齒條四,所述棘齒輪27內(nèi)設(shè)置有凸齒30,所述凸齒30可通過(guò)彈簧機(jī)構(gòu)或油缸機(jī)構(gòu)從棘齒輪27內(nèi)伸出,保險(xiǎn)安全付20上端固定在垃圾壓縮箱體4的底部,隨垃圾壓縮箱體4上升或下降,保險(xiǎn)安全付20下端通過(guò)兩側(cè)的棘齒輪 27在軌道觀上移動(dòng),當(dāng)設(shè)備擺升到一定高度時(shí),保險(xiǎn)安全付20下端左右兩側(cè)的棘齒輪27 滑動(dòng)至定位齒條四處,凸齒30通過(guò)彈簧機(jī)構(gòu)或油缸機(jī)構(gòu)從棘齒輪27內(nèi)伸出,凸齒30與定位齒條四上的凹槽卡接,使棘齒輪27不能向后滑動(dòng),進(jìn)而使保險(xiǎn)安全付20對(duì)垃圾壓縮箱 4起到一定的支撐作用,防止意外情況下箱體墜落。[0035]如附圖3、附圖13、附圖14所示,當(dāng)垃圾清運(yùn)車將垃圾倒入至垃圾壓縮箱體4后, 多級(jí)壓推油缸10開始工作,驅(qū)動(dòng)推料板6將垃圾推向壓縮腔5的預(yù)壓箱前門1端,所述預(yù)壓箱前門1為倒扣門,預(yù)壓箱前門1左右兩邊的設(shè)置有向內(nèi)的凸起,與預(yù)壓箱前門1接觸的箱體兩側(cè)面設(shè)置有凹槽,所述凹槽與預(yù)壓箱前門1設(shè)置的凸起相適配,通過(guò)預(yù)壓箱前門1左右兩邊的凸起緊密地卡接在箱體兩側(cè)的凹槽內(nèi),使推料板壓縮垃圾時(shí),預(yù)壓箱前門1不容易被頂開。當(dāng)多級(jí)壓推油缸10將垃圾壓縮一次后,多級(jí)壓推油缸10收縮,帶動(dòng)推料板6返回,繼續(xù)向壓縮腔5內(nèi)倒入垃圾,多級(jí)推料油缸10再次驅(qū)動(dòng)推料板6將垃圾推向壓縮腔5的預(yù)壓箱前門4端,如此反復(fù),直至壓縮腔5內(nèi)填滿垃圾,完成垃圾的初步填裝;當(dāng)垃圾填滿壓縮腔5后推料板6繼續(xù)向前推,壓力不斷上升到一定值時(shí),多級(jí)壓推油缸10的小缸停止工作,多級(jí)壓推油缸10的大缸開始工作,繼續(xù)推動(dòng)推料板6對(duì)垃圾施加壓力,當(dāng)多級(jí)壓推油缸 10的大、小油缸都達(dá)到最大壓力時(shí),垃圾壓縮箱體4內(nèi)的垃圾壓縮完成?,F(xiàn)場(chǎng)控制中心發(fā)送遠(yuǎn)程控制報(bào)警信號(hào),由中央控制告知轉(zhuǎn)運(yùn)車前來(lái)運(yùn)送壓縮垃圾,在轉(zhuǎn)運(yùn)車到達(dá)之前,提升機(jī)構(gòu)開始工作,所述垃圾壓縮箱體4安裝在前后兩組提升機(jī)構(gòu)上,所述提升機(jī)構(gòu)分別置于垃圾壓縮箱體4的兩側(cè),提升機(jī)構(gòu)包括起升擺臂11和擺升油缸12,擺升油缸12逐級(jí)延伸,將起升擺臂11由水平舉升至豎直狀態(tài),由于起升擺臂11的上端固定在垃圾壓縮箱體的側(cè)面, 垃圾壓縮箱體4也隨起升擺臂11的上端升高而上升,最終整個(gè)垃圾壓縮箱體4在提升機(jī)構(gòu)的作用下上升至地面汽車貨箱的高度。通過(guò)提升機(jī)構(gòu)的起升擺臂11和擺升油缸12將垃圾壓縮箱體4從地坑2中升起后,垃圾壓縮箱體4相對(duì)于在地坑2中的位置能夠前移一米,方便垃圾壓縮箱體4的接口與貨運(yùn)車完成對(duì)接,由前門起升油缸3將預(yù)壓前門1提升,垃圾壓縮箱體4的接口與貨運(yùn)車完成對(duì)接后,由多級(jí)壓推油缸10的大小缸同時(shí)工作,將垃圾壓縮箱體4內(nèi)的壓縮垃圾整塊推入轉(zhuǎn)運(yùn)車的集裝箱內(nèi),等轉(zhuǎn)運(yùn)車開走后,前門起升油缸3縮回, 預(yù)壓箱前門1落下,整個(gè)壓縮設(shè)備降回到地坑內(nèi),完成一個(gè)工作周期。[0036]實(shí)施例2[0037]本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1,區(qū)別在于本實(shí)施例的垃圾壓縮箱體4安裝在三組提升機(jī)構(gòu)上。當(dāng)垃圾壓縮箱體4的長(zhǎng)度較長(zhǎng)或起升的重量較大時(shí),三組提升機(jī)構(gòu)能夠提供更大的升力將垃圾壓縮箱體4從地坑2中舉起,所述提升機(jī)構(gòu)還可根據(jù)需要起升的箱體重量設(shè)置多組,靈活方便,起升平穩(wěn)、起升重量大。[0038]實(shí)施例3[0039]如附圖4、附圖5、附圖6、附圖7所示,本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1,區(qū)別在于本實(shí)施例的推料板包括外板8、內(nèi)板7及油缸支撐板23,所述外板8、內(nèi)板7及油缸支撐板23依次分布,所述外板8與內(nèi)板7之間設(shè)置有增壓銷22,增壓銷22固定在內(nèi)板7上,所述外板8 上分布有圓孔,所述外板8上分布的圓孔位置與內(nèi)板7上增壓銷22的位置相適配,內(nèi)板7 與多級(jí)壓推油缸10的大端連接,油缸支撐板23設(shè)置在內(nèi)板7的后面并固定在多級(jí)推壓油缸10上,所述內(nèi)板7與油缸支撐板23之間設(shè)置有增壓油缸21,增壓油缸21固定在油缸支撐板23上。內(nèi)板7上設(shè)置的增壓銷22平時(shí)在外板8和內(nèi)板7之間,當(dāng)垃圾運(yùn)輸距離較遠(yuǎn), 需要垃圾塊的壓縮密度交大時(shí),增壓油缸21工作,推動(dòng)內(nèi)板7向外板8移動(dòng),內(nèi)板7上設(shè)置的增壓銷22也隨內(nèi)板7向外板8上分布的圓孔靠近,最終,當(dāng)內(nèi)板7和外板8接觸時(shí),通過(guò)自動(dòng)鎖扣使內(nèi)板7和外板8固定在一起,增壓銷22從外板8上的圓孔中突出,多級(jí)推壓油缸10再推動(dòng)內(nèi)板7向前移動(dòng),由于增壓銷22凸起分布在推料板的表面上,推料板在壓推垃圾時(shí),帶有增壓銷推22的推料板相對(duì)于表面光滑的推料板與垃圾塊的接觸面更小,集中在增壓銷22端子上的壓力更大,使垃圾塊壓縮得更緊密。[0040]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,包括地坑及地坑內(nèi)設(shè)置的垃圾壓縮箱體,所述垃圾壓縮箱體頂面與地面持平,垃圾壓縮箱體的端口設(shè)有預(yù)壓箱前門,前門起升油缸,所述預(yù)壓箱前門的后面設(shè)置有推料板,預(yù)壓箱前門和推料板之間為壓縮腔,推料板后部的箱體為推料油缸室,所述推料油缸室的中部平置有多級(jí)推料油缸,所述推料板鉸接在多級(jí)壓推油缸的小端,其特征在于所述垃圾壓縮箱體安裝在至少兩組提升機(jī)構(gòu)上,所述每組提升機(jī)構(gòu)由起升擺臂和擺升油缸組成,所述起升擺臂的上端固定在垃圾壓縮箱體的側(cè)面,下端固定在擺臂基座上,所述擺臂基座安裝在地坑底部;所述擺升油缸上端連接在起升擺臂的中部,下端安裝在地坑基座預(yù)埋件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,其特征在于所述垃圾壓縮箱體后上部設(shè)置有抽風(fēng)吸塵罩,所述抽風(fēng)吸塵罩與活動(dòng)管道連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,其特征在于所述推料板后部設(shè)有擋污墻。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,其特征在于所述壓縮腔底部分布有濾孔,所述濾孔底部設(shè)置導(dǎo)流管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,其特征在于所述垃圾壓縮箱體安裝在三組提升機(jī)構(gòu)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,其特征在于所述推料板包括外板、內(nèi)板及油缸支撐板,所述外板與內(nèi)板之間設(shè)置有增壓銷,所述增壓銷固定在內(nèi)板上,所述外板上分布有圓孔,所述內(nèi)板與多級(jí)壓推油缸的大端連接,油缸支撐板設(shè)置在內(nèi)板的后面并固定在多級(jí)推壓油缸上,所述內(nèi)板與油缸支撐板之間設(shè)置有增壓油缸,所述增壓油缸固定在油缸支撐板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,其特征在于所述外板上分布的圓孔位置與內(nèi)板上增壓銷的位置相適配。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站,其特征在于所述垃圾壓縮箱體底部設(shè)有保險(xiǎn)安全付。
專利摘要本實(shí)用新型及垃圾壓縮處理設(shè)備,特別是涉及一種擺升式環(huán)保型坑臥垃圾壓縮站。包括地坑及地坑內(nèi)設(shè)置的垃圾壓縮箱體,所述垃圾壓縮箱體頂面與地面持平,垃圾壓縮箱體的端口設(shè)有預(yù)壓箱前門,前門起升油缸,所述預(yù)壓箱前門的后面設(shè)置有推料板,預(yù)壓箱前門和推料板之間為壓縮腔,垃圾壓縮箱體安裝在兩組提升機(jī)構(gòu)上,所述提升機(jī)構(gòu)由起升擺臂和擺升油缸組成,所述起升擺臂的上端固定在垃圾壓縮箱體的側(cè)面,下端固定在擺臂基座上,所述擺臂基座安裝在地坑底部;所述擺升油缸上端連接在起升擺臂的中部,下端安裝在地坑基座預(yù)埋件上。本實(shí)用新型通過(guò)的起升重量大、起升平穩(wěn),垃圾壓縮處理效率更高;多級(jí)壓推油缸和增壓油缸結(jié)合,使垃圾壓縮壓縮密度大,壓縮效果更好。
文檔編號(hào)B65F9/00GK202321411SQ20112049141
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者蔣詩(shī)貴 申請(qǐng)人:德陽(yáng)旌衛(wèi)環(huán)保工程有限公司