專利名稱：托輥的防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
托輥的防水結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及托輥的防水結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的 35%，承受了 70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。目前的托輥要求具有防水的功能，但是托輥都沒有設(shè)計(jì)防水結(jié)構(gòu)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種托輥的防水結(jié)構(gòu)，有效防止托輥內(nèi)部進(jìn)水，保證了托輥內(nèi)部的部件不會(huì)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，防水結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，制作成本低。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下[0005]托輥的防水結(jié)構(gòu)，包括有軸、筒體，所述筒體與軸之間設(shè)有沖壓軸承座，沖壓軸承座與軸之間為軸承，軸承外側(cè)設(shè)有相互匹配的迷宮式內(nèi)密封圈、迷宮式外密封圈，軸承的內(nèi)側(cè)與沖壓軸承座內(nèi)壁之間設(shè)有內(nèi)密封環(huán)，迷宮式外密封圈外側(cè)安裝有防護(hù)罩。[0006]所述的軸上卡裝有卡環(huán)，卡環(huán)壓置于防護(hù)罩外側(cè)壁。[0007]本實(shí)用新型具有迷宮式內(nèi)密封圈、迷宮式外密封圈以及內(nèi)密封環(huán)，有效防止托輥內(nèi)部進(jìn)水，保證了托輥內(nèi)部的部件不會(huì)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，防水結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，制作成本低。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]參見附圖，托輥的防水結(jié)構(gòu)，包括有軸1、筒體2，筒體2與軸1之間設(shè)有沖壓軸承座3，沖壓軸承座3與軸之間為軸承4，軸承4外側(cè)設(shè)有相互匹配的迷宮式內(nèi)密封圈5、迷宮式外密封圈6，軸承的內(nèi)側(cè)與沖壓軸承座內(nèi)壁之間設(shè)有內(nèi)密封環(huán)7，迷宮式外密封圈外側(cè)安裝有防護(hù)罩8，軸上卡裝有卡環(huán)9，卡環(huán)9壓置于防護(hù)罩8外側(cè)壁。
權(quán)利要求1.托輥的防水結(jié)構(gòu)，包括有軸、筒體，其特征在于所述筒體與軸之間設(shè)有沖壓軸承座，沖壓軸承座與軸之間為軸承，軸承外側(cè)設(shè)有相互匹配的迷宮式內(nèi)密封圈、迷宮式外密封圈，軸承的內(nèi)側(cè)與沖壓軸承座內(nèi)壁之間設(shè)有內(nèi)密封環(huán)，迷宮式外密封圈外側(cè)安裝有防護(hù)罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥的防水結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的軸上卡裝有卡環(huán)，卡環(huán)壓置于防護(hù)罩外側(cè)壁。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種托輥的防水結(jié)構(gòu)，包括有軸、筒體，所述筒體與軸之間設(shè)有沖壓軸承座，沖壓軸承座與軸之間為軸承，軸承外側(cè)設(shè)有相互匹配的迷宮式內(nèi)密封圈、迷宮式外密封圈，軸承的內(nèi)側(cè)與沖壓軸承座內(nèi)壁之間設(shè)有內(nèi)密封環(huán)，迷宮式外密封圈外側(cè)安裝有防護(hù)罩。本實(shí)用新型有效防止托輥內(nèi)部進(jìn)水，保證了托輥內(nèi)部的部件不會(huì)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，防水結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，制作成本低。
文檔編號(hào)B65G39/09GK202296251SQ20112041148
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者余登思, 宇爾榮, 宗高進(jìn) 申請(qǐng)人:銅陵百瑞豪科技有限公司