專利名稱：浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬水運(yùn)工程港航工程領(lǐng)域，具體涉及港口散貨裝卸工藝。
背景技術(shù)：
隨著港口裝卸工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，各種裝卸設(shè)備已有了較成熟的運(yùn)用，特別是散貨碼頭的裝船設(shè)備，目前專業(yè)化散貨裝船碼頭基本采用的是連續(xù)式裝船機(jī)裝船?，F(xiàn)有裝船機(jī)主要有固定墩式旋轉(zhuǎn)裝船機(jī)、移動式裝船機(jī)、擺動式裝船機(jī)(直線式和弧線式)等。以上不同類型裝船設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)比較如下裝船機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)比較表
^^備名固定式裝船機(jī)移動式裝船機(jī)擺動式裝船機(jī)適應(yīng)船型ω小較大大單機(jī)額定生產(chǎn)能力(t/h)小較大大覆蓋范圍和靈活性小、差大、好較大、一般環(huán)境污染程度較小較大較大機(jī)構(gòu)較復(fù)雜復(fù)雜復(fù)雜維修較復(fù)雜復(fù)雜較復(fù)雜設(shè)計制造、使用情況較復(fù)雜、少復(fù)雜、多復(fù)雜、少自重、輪壓、水工投資一般較大大雖然固定式裝船機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，但因其局限性，作業(yè)覆蓋范圍較小，往往需要增加卸船機(jī)數(shù)量來滿足裝船的要求；擺動式裝船機(jī)一般用于外海無掩護(hù)的大型裝船碼頭，結(jié)構(gòu)比較龐大，我國大型海輪碼頭尚無實(shí)例，使用經(jīng)驗(yàn)缺乏；而移動式裝船機(jī)可以沿碼頭前沿行走，作業(yè)覆蓋面大，靈活性高，具有很好的作業(yè)性能和對船舶的適應(yīng)性，成為當(dāng)今散貨裝船機(jī)采用最多的機(jī)型。從以上比較可以看出這些設(shè)備各有利弊，使用場所也各有不同；但都存在設(shè)計制造周期比較長，機(jī)構(gòu)較復(fù)雜、只適合于固定場所使用，不適合轉(zhuǎn)場作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中散貨裝船工藝系統(tǒng)的缺陷，提供一種可隨時轉(zhuǎn)場作業(yè)的散貨裝船工藝系統(tǒng)，該散貨裝船系統(tǒng)具有移動轉(zhuǎn)場作業(yè)較容易和設(shè)計制造簡單、周期短的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)，由浮式躉船、輸送皮帶機(jī)和移動移動龍門架組成，所述浮式躉船作為載體，沿躉船縱向中心線設(shè)有一條高架的輸送皮帶機(jī)廊道，輸送皮帶機(jī)廊道的頂部設(shè)有輸送皮帶機(jī)；在浮式躉船的前沿和后沿各安裝一條縱向延伸的軌道，兩條軌道相互平行，軌道上安裝有可行走的移動龍門架，移動龍門架底部高于輸送皮帶機(jī)高度，移動龍門架頂部設(shè)有沿浮式躉船體橫向延伸的滑移皮帶機(jī)，滑移皮帶機(jī)可在移動龍門架頂部滑移；輸送皮帶機(jī)通過爬升落料端與滑移皮帶機(jī)的受料口對接。所述浮式躉船是整個系統(tǒng)的作業(yè)平臺，同時也是靠泊碼頭；躉船的尺度可以根據(jù)不同的靠泊船型來選定，如果船型過大，也可采用2艘躉船相連接的方式。躉船可以通過購買舊躉船或舊駁船進(jìn)行改造，以節(jié)省投資和建設(shè)周期。躉船可以在所需水域錨泊，不用時隨時可以起錨移走，不占用岸線，轉(zhuǎn)場非常方便。所述輸送皮帶機(jī)沿躉船中心線縱向布置，由它將貨物輸送至移動龍門架頂部的滑移皮帶機(jī)上。輸送皮帶機(jī)可根據(jù)吞吐量的需要選擇不同的規(guī)格，輸送皮帶機(jī)廊道高度根據(jù)靠泊最大船型的干舷高度而確定。所述移動龍門架可以在躉船上沿軌道行走，移動龍門架頂部安裝有可滑移的皮帶機(jī)，該皮帶機(jī)可在移動龍門架上移動，貨物即是由該皮帶機(jī)輸送至船艙；滑移皮帶機(jī)的規(guī)格和上述輸送皮帶機(jī)規(guī)格應(yīng)相同。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送皮帶機(jī)的輸入端連接有落料漏斗，散裝貨物由陸域供料系統(tǒng)送至本系統(tǒng)輸送皮帶機(jī)的落料漏斗中，通過輸送皮帶機(jī)輸送至移動龍門架頂部的滑移皮帶機(jī)，最終由滑移皮帶機(jī)完成裝船作業(yè)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)設(shè)有控制系統(tǒng)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述浮式躉船上設(shè)有集控室。本發(fā)明的有益效果是該系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)覆蓋面較廣，操作簡單靈活，效率高，結(jié)構(gòu)簡單，投資相對較低，能實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)場作業(yè)，特別適合一些臨時性裝船作業(yè)和短期項(xiàng)目， 一次投資可重復(fù)利用。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的主視圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例1的側(cè)視圖；圖中1-一躉船；2-—滑移皮帶機(jī)；3-—輸送皮帶機(jī)廊道；4-一輸送皮帶機(jī)； 5—移動龍門架；6-—落料漏斗；7-—散貨船；8-—皮帶張緊裝置；9-一軌道。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例做進(jìn)一步說明。實(shí)施例1如圖1和2所示，浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)10，由浮式躉船1、輸送皮帶機(jī)4和移動龍門架5組成，浮式躉船1作為載體，沿浮式躉船1縱向中心線設(shè)有一條高架的輸送皮帶機(jī)廊道3，輸送皮帶機(jī)廊道3的頂部設(shè)有輸送皮帶機(jī)4 ；在浮式躉船1的前沿和后沿各安裝一條縱向延伸的軌道9，兩條軌道9相互平行，軌道9上安裝有可行走的移動龍門架5，移動龍門架5底部高于輸送皮帶機(jī)4的高度，移動龍門架5頂部設(shè)有沿浮式躉船體橫向延伸的滑移皮帶機(jī)2，滑移皮帶機(jī)2可在移動移動龍門架頂部滑移；輸送皮帶機(jī)通過爬升落料端與滑移皮帶機(jī)的受料口對接。輸送皮帶機(jī)4上設(shè)有張緊裝置8。輸送皮帶機(jī)4的輸入端設(shè)有落料漏斗6，散裝貨物由陸域供料系統(tǒng)送至本系統(tǒng)輸送皮帶機(jī)的落料漏斗6中，通過輸送皮帶機(jī)輸送4輸送至移動龍門架頂部的滑移皮帶機(jī)2，最終由滑移皮帶機(jī)2完成裝船作業(yè)。浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)10設(shè)有控制系統(tǒng)，在浮式躉船1上設(shè)有集控室。該系統(tǒng)年設(shè)計通過能力可達(dá)500萬噸。躉船1尺度是根據(jù)靠泊船型而定，靠泊船型一般不超過3. 5萬噸級為宜，躉船1可購買符合條件的舊駁船加以改造。輸送皮帶機(jī)廊道3 采用鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場制作，高度取決于靠泊船型的干舷高度，但此高度一般不宜超過11. 5m ；輸送皮帶機(jī)爬高段不宜過長，爬坡角度一般選擇15° 17°。龍門架5即為港口龍門吊機(jī)的行走機(jī)構(gòu)，頂部加以改造，安裝滑輪，使上部的移動皮帶機(jī)2可在其上滑移；移動皮帶機(jī)2可伸至船舶的散貨船7的貨艙中央，頭部可安裝伸縮溜筒，伸縮溜筒收起時底部應(yīng)高于船舶貨艙口 ；供移動龍門架行走的鋼軌9安裝在躉船的前沿和后沿，軌道距躉船舷邊一般不小于2. 5m ；移動龍門架5高出輸送皮帶機(jī)廊道應(yīng)不小于1. 5m。皮帶機(jī)規(guī)格由設(shè)計年吞吐量而定，帶寬一般不超過1. 4m ；帶速不超過3. 5m/s為宜。該系統(tǒng)通過移動龍門架在躉船上的縱向行走，以及移動龍門架頂部皮帶機(jī)的的橫向滑移，從而能使裝船作業(yè)覆蓋整個貨艙。
權(quán)利要求1.浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)，其特征是，該系統(tǒng)由浮式躉船、輸送皮帶機(jī)和移動移動龍門架組成，所述浮式躉船作為載體，沿躉船縱向中心線設(shè)有一條高架的輸送皮帶機(jī)廊道，輸送皮帶機(jī)廊道的頂部設(shè)有輸送皮帶機(jī)；在浮式躉船的前沿和后沿各安裝一條縱向延伸的軌道，兩條軌道相互平行，軌道上安裝有可行走的移動龍門架，移動龍門架底部高于輸送皮帶機(jī)高度，移動龍門架頂部設(shè)有沿浮式躉船體橫向延伸的滑移皮帶機(jī)，滑移皮帶機(jī)可在移動龍門架頂部滑移；輸送皮帶機(jī)通過爬升落料端與滑移皮帶機(jī)的受料口對接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)，其特征是，所述輸送皮帶機(jī)的輸入端設(shè)有落料漏斗。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)，其特征是，所述浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)設(shè)有控制系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)，其特征是，所述移動皮帶機(jī)頭部安裝伸縮溜筒，伸縮溜筒收起時底部高于船舶貨艙口。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)，其特征是，所述浮式躉船上設(shè)有集控室。
專利摘要浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)，由浮式躉船、輸送皮帶機(jī)和移動移動龍門架組成，所述浮式躉船作為載體，沿躉船縱向中心線設(shè)有一條高架的輸送皮帶機(jī)廊道，輸送皮帶機(jī)廊道的頂部設(shè)有輸送皮帶機(jī)；在浮式躉船的前沿和后沿各安裝一條縱向延伸的軌道，兩條軌道相互平行，軌道上安裝有可行走的移動龍門架，移動龍門架底部高于輸送皮帶機(jī)高度，移動龍門架頂部設(shè)有沿浮式躉船體橫向延伸的滑移皮帶機(jī)，滑移皮帶機(jī)可在移動龍門架頂部滑移；輸送皮帶機(jī)通過爬升落料端與滑移皮帶機(jī)的受料口對接。該浮式躉船散貨裝船系統(tǒng)具有移動轉(zhuǎn)場作業(yè)較容易和設(shè)計制造簡單、周期短的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B65G67/60GK202193464SQ201120265978
公開日2012年4月18日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者陶軍 申請人:江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司