專利名稱：一種可以相互疊合的運(yùn)輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種可以相互疊合的運(yùn)輸裝置。
技術(shù)背景汽車內(nèi)飾地毯所用的毛坯地毯在使用前均是堆放在支撐板上。通常支撐板上均固 定有擋桿，當(dāng)支撐板在閑置時(shí)，由于檔桿的阻礙作用，不便將支撐板疊放在一起，如此，占用 場(chǎng)地較大
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以相互疊 合的運(yùn)輸裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種可以相互疊合的運(yùn)輸裝置，其特征在于包括有支撐板，所述支撐板底部固定 有底柱，所述底柱的底部設(shè)有喇叭口，所述支撐板上開有通孔，通孔兩側(cè)分別有兩個(gè)側(cè)板固 定在支撐板上，所述兩個(gè)側(cè)板之間固定連接有連接桿；包括有擋桿，擋桿下側(cè)設(shè)有條形槽， 所述連接桿穿過所述的條形槽且擋桿的底部插于所述的通孔中。使用本實(shí)用新型時(shí)，直接將毛坯地毯放置在支撐板上，當(dāng)毛坯地毯量較大時(shí)，可以 將本實(shí)用新型相互疊放，即將位于上方的運(yùn)輸裝置上底柱的喇叭口對(duì)向檔桿頂部，使擋桿 頂部插入底柱的喇叭口內(nèi)。不需要使用本實(shí)用新型時(shí)，先將各實(shí)用新型上的擋桿從通孔中抽入，并將各擋桿 直接倒放在支撐板上，最后再將這些實(shí)用新型疊放在一起，減少本實(shí)用新型的占地空間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，避免占用工廠大量的場(chǎng)地，使得工廠的內(nèi)部環(huán)境 更加整潔。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種可以相互疊合的運(yùn)輸裝置，包括有支撐板1，支撐板1底部固定有底柱2，所述 底柱2的底部設(shè)有喇叭口，所述支撐板1上開有通孔，通孔兩側(cè)分別有兩個(gè)側(cè)板3固定在支 撐板1上，所述兩個(gè)側(cè)板3之間固定連接有連接桿4 ；包括有擋桿5，擋桿5下側(cè)設(shè)有條形 槽，所述連接桿4穿過所述的條形槽且擋桿5的底部插于所述的通孔中。
權(quán)利要求一種可以相互疊合的運(yùn)輸裝置，其特征在于包括有支撐板，所述支撐板底部固定有底柱，所述底柱的底部設(shè)有喇叭口，所述支撐板上開有通孔，通孔兩側(cè)分別有兩個(gè)側(cè)板固定在支撐板上，所述兩個(gè)側(cè)板之間固定連接有連接桿；包括有擋桿，擋桿下側(cè)設(shè)有條形槽，所述連接桿穿過所述的條形槽且擋桿的底部插于所述的通孔中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可以相互疊合的運(yùn)輸裝置，包括有支撐板，所述支撐板底部固定有底柱，底柱的底部設(shè)有喇叭口，支撐板上開有通孔，通孔兩側(cè)分別有兩個(gè)側(cè)板固定在支撐板上，兩個(gè)側(cè)板之間固定連接有連接桿；包括有擋桿，擋桿下側(cè)設(shè)有條形槽，連接桿穿過所述的條形槽且擋桿的底部插于所述的通孔中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，避免占用工廠大量的場(chǎng)地，使得工廠的內(nèi)部環(huán)境更加整潔。
文檔編號(hào)B65D21/032GK201753129SQ20102026214
公開日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者王黎明 申請(qǐng)人:蕪湖環(huán)瑞汽車內(nèi)飾件有限公司