專利名稱：車廂可卸式垃圾車的移動壓縮垃圾廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備，尤其是一種車廂可卸式垃圾車的移 動壓縮垃圾廂。
背景技術(shù)：
帶投料斗的垃圾收運(yùn)廂，目前大致有兩種結(jié)構(gòu)方式。 一種是直接在翻轉(zhuǎn) 料斗上端設(shè)置兩個(gè)鉸點(diǎn)，由油缸驅(qū)動料斗，使其以鉸點(diǎn)為圓心，實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)倒 料；此機(jī)構(gòu)料斗沒有向上的平移過程，垃圾在翻轉(zhuǎn)過程中容易被拋灑到車廂 外面。另一種是在中國公告號為CN2774996Y,公告日為2006年4月26日， 公開了一種"多功能移動壓縮垃圾箱"專利技術(shù)，存在著料斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用 的是雙搖桿機(jī)構(gòu)，兩組對稱的雙搖桿布置在車廂左、右兩側(cè)，分別由布置在 廂體兩側(cè)的油缸驅(qū)動轉(zhuǎn)動，搖桿帶動翻轉(zhuǎn)料斗做先提升再翻轉(zhuǎn)倒料的運(yùn)動過 程；其結(jié)構(gòu)主動件搖桿比從動搖件桿長；主動件搖桿與廂體連接處為銷軸連 接，左、右兩側(cè)主動件搖桿之間無同步軸連接，也容易使垃圾在翻轉(zhuǎn)易拋灑 到車廂外不足之處。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供帶翻轉(zhuǎn)料斗的移動壓縮垃圾廂，它采用由同步 軸保證兩組雙曲柄同步轉(zhuǎn)動下，帶動和控制料斗先平移上升，再做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動； 翻轉(zhuǎn)過程中能平穩(wěn)準(zhǔn)確地將垃圾投放到車廂預(yù)設(shè)的投料口中，能更好地保證 垃圾不會被拋灑在車廂外面。采用雙曲柄的主動件曲柄與從動件曲柄的轉(zhuǎn)動 半徑為等長。雙曲柄機(jī)構(gòu)與雙搖桿機(jī)構(gòu)都是將料斗先抬升再翻轉(zhuǎn)的過程，就 兩者的料斗上升、轉(zhuǎn)動軌跡相比較，雙曲柄機(jī)構(gòu)不僅能夠真正實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)料斗 平移上升，而且平移上升的高度遠(yuǎn)高于雙搖桿機(jī)構(gòu)。若在兩者上料時(shí)間為相 等的前提下比較，雙曲柄機(jī)構(gòu)有效地將翻轉(zhuǎn)料斗平移上升時(shí)間延長，翻轉(zhuǎn)倒 料時(shí)間縮短，因此說明雙曲柄機(jī)構(gòu)能更好地保證垃圾不被拋灑在車廂外面， 從實(shí)際試驗(yàn)中也得到了證實(shí)。同步軸的安裝，能更好地保證兩組對稱設(shè)置的 雙曲柄轉(zhuǎn)動的同步性和穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括車廂和翻轉(zhuǎn)料斗、油缸，其所述
的車廂前端面左右兩邊焊接有支座A,兩根銷軸A分別穿過支座A上的連接
孔和從動件曲柄一端的連接孔連接，兩根從動件曲柄另一端的連接孔分別套
在翻轉(zhuǎn)料斗兩側(cè)焊接軸A上；兩組螺栓分別穿過兩根主動件曲柄一端的安裝
孔與橫梁兩端頭的內(nèi)螺紋孔螺栓連接；另兩組螺栓分別穿過兩個(gè)支座B上的 安裝孔和橫梁上的內(nèi)螺紋孔螺栓連接，支座B的連接孔套在翻轉(zhuǎn)料斗兩側(cè)焊
接軸B上；主動件曲柄中部有六方孔，孔內(nèi)裝有兩端頭呈六方形的同步軸，
同步軸兩端分別套有固定鋼套，又兩組螺栓分別穿過兩端固定鋼套上的安裝
孔與焊接在車廂兩側(cè)上的支座D端面上的內(nèi)螺紋孔螺栓連接；銷軸B穿過裝 在車廂右側(cè)呈C形主動件曲柄另一端的連接孔和油缸一端耳環(huán)孔連接，銷軸 C穿過焊接在車廂上的支座C上的連接孔和油缸另一端耳環(huán)孔連接。 本實(shí)用新型，所述的主動件曲柄與從動件曲柄的轉(zhuǎn)動半徑等長。 由于采用了上述方案，車廂可卸式垃圾車的移動壓縮垃圾廂的翻轉(zhuǎn)料斗 通過兩組對稱設(shè)置的雙曲柄與車廂連接；主動件曲柄在油缸作用下，發(fā)生轉(zhuǎn)
動并帶動料斗舉升，從動件曲柄隨料斗運(yùn)動并控制料斗的水平狀態(tài)或翻轉(zhuǎn)狀
態(tài)；在從動件曲柄的控制下先使料斗平移上升到一定高度后，再使料斗做翻 轉(zhuǎn)運(yùn)動。這種雙曲柄投料機(jī)構(gòu)不僅真正實(shí)現(xiàn)料斗平移上升，而且使料斗平移 上升的高度達(dá)到了最理想的位置后再做翻轉(zhuǎn)，從而充分保證垃圾被平穩(wěn)準(zhǔn)確 地投放到車廂預(yù)設(shè)的投料口中，不會被拋灑在車廂外面。其結(jié)構(gòu)簡單緊湊， 制作安裝方便，在垃圾翻轉(zhuǎn)不被拋灑在車廂外面，效果好等特點(diǎn)。以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是
圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是
圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是
圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-支座A， 2-銷軸A， 3-從動件曲柄，4-焊接軸A， 5-翻轉(zhuǎn)料 斗，6-支座B， 7-主動件曲柄，8-同步軸，9-銷軸B， 10-油缸，ll-銷軸C， 12-支座C， 13-橫梁，14-焊接軸B， 15-支座D， 16-固定鋼套。
具體實(shí)施方式
參見圖l、圖2、圖3、圖4，包括車廂和翻轉(zhuǎn)料斗5、油缸IO，其所述 的車廂前端面左右兩邊焊接有支座Al,兩根銷軸A2分別穿過支座Al上的連 接孔和從動件曲柄3 —端的連接孔連接，兩根從動件曲柄3另一端的連接孔 分別套在翻轉(zhuǎn)料斗5兩側(cè)焊接軸A4上;兩組螺栓分別穿過兩根主動件曲柄7 一端的安裝孔與橫梁13兩端頭的內(nèi)螺紋孔螺栓連接；另兩組螺栓分別穿過 兩個(gè)支座B6上的安裝孔和橫梁13上的內(nèi)螺紋孔螺栓連接，支座B6的連接 孔套在翻轉(zhuǎn)料斗5兩側(cè)焊接軸B14上；主動件曲柄7中部有六方孔，孔內(nèi)裝 有兩端頭呈六方形的同步軸8，同步軸8兩端分別套有固定鋼套16，又兩組 螺栓分別穿過兩端固定鋼套16上的安裝孔與焊接在車廂兩側(cè)上的支座D15 端面上的內(nèi)螺紋孔螺栓連接;銷軸B9穿過裝在車廂右側(cè)呈C形主動件曲柄7 另一端的連接孔和油缸10 —端耳環(huán)孔連接，銷軸Cll穿過焊接在車廂上的 支座C12上的連接孔和油缸10另一端耳環(huán)孔連接。所述的主動件曲柄7與 從動件曲柄3的轉(zhuǎn)動半徑等長。
權(quán)利要求1、一種車廂可卸式垃圾車的移動壓縮垃圾廂，包括車廂和翻轉(zhuǎn)料斗(5)、油缸(10)，其特征在于所述的車廂前端面左右兩邊焊接有支座A(1)，兩根銷軸A(2)分別穿過支座A(1)上的連接孔和從動件曲柄(3)一端的連接孔連接，兩根從動件曲柄(3)另一端的連接孔分別套在翻轉(zhuǎn)料斗(5)兩側(cè)焊接軸A(4)上；兩組螺栓分別穿過兩根主動件曲柄(7)一端的安裝孔與橫梁(13)兩端頭的內(nèi)螺紋孔螺栓連接；另兩組螺栓分別穿過兩個(gè)支座B(6)上的安裝孔和橫梁(13)上的內(nèi)螺紋孔螺栓連接，支座B(6)的連接孔套在翻轉(zhuǎn)料斗(5)兩側(cè)焊接軸B(14)上；主動件曲柄(7)中部有六方孔，孔內(nèi)裝有兩端頭呈六方形的同步軸(8)，同步軸(8)兩端分別套有固定鋼套(16)，又兩組螺栓分別穿過兩端固定鋼套(16)上的安裝孔與焊接在車廂兩側(cè)上的支座D(15)端面上的內(nèi)螺紋孔螺栓連接；銷軸B(9)穿過裝在車廂右側(cè)呈C形主動件曲柄(7)另一端的連接孔和油缸(10)一端耳環(huán)孔連接，銷軸C(11)穿過焊接在車廂上的支座C(12)上的連接孔和油缸(10)另一端耳環(huán)孔連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂可卸式垃圾車的移動壓縮垃圾廂， 其特征在于所述的主動件曲柄(7)與從動件曲柄(3)的轉(zhuǎn)動半徑等長。
專利摘要車廂可卸式垃圾車的移動壓縮垃圾廂涉及環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備。其從動件曲柄(3)兩端設(shè)置有孔，一端孔與車廂焊接的支座A(1)用銷軸A(2)連接，另一端孔與翻轉(zhuǎn)料斗(5)上的焊接軸A(4)連接，主動件曲柄(7)一端用螺栓連接有橫梁(13)，橫梁(13)上用螺栓連接有支座B(6)，支座B(6)上設(shè)置的孔與翻轉(zhuǎn)料斗(5)上的焊接軸B(14)連接，主動件曲柄(7)中部設(shè)置有六方孔內(nèi)有六方形同步軸(8)，同步軸(8)兩端套有固定鋼套(16)，固定鋼套(16)用螺栓連接在車廂上焊接的支座D(15)上，車廂右側(cè)呈C形的主動件曲柄(7)一端孔與油缸(10)一端耳環(huán)孔用銷軸B(9)連接，油缸(10)另一端耳環(huán)與車廂上焊接的支座C(12)用銷軸C(11)連接。其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作安裝方便，在垃圾翻轉(zhuǎn)不被拋灑在車廂外面，效果好等特點(diǎn)。
文檔編號B65F3/14GK201354236SQ20092012639
公開日2009年12月2日 申請日期2009年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月23日
發(fā)明者斌 劉, 科 向, 王傳順 申請人:重慶中遠(yuǎn)特種車輛有限公司