專利名稱：車門吊具齒條鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車門裝配輸送系統(tǒng)中的車門吊具齒條鎖緊裝置，屬于輸 送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在車門裝配輸送系統(tǒng)中，車門吊具的鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)是由活動(dòng)壓 塊，線性滑軌，滑塊，壓縮彈簧組成，車門的鎖緊狀態(tài)由壓縮彈簧保證，在 車門輸送過程中有震動(dòng)或速度不均引起的沖力影響，常會(huì)使夾緊不牢導(dǎo)致車 門脫離車門吊具，影響生產(chǎn)連續(xù)性，存在安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種使車門在輸 送過程可以有效地被夾緊、有效防止車門從吊具上脫落、提高安全保障、增 強(qiáng)生產(chǎn)的連續(xù)性、提高生產(chǎn)效率的車門吊具齒條鎖緊裝置。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述車門吊具齒條鎖緊裝置，包括在 固定架上設(shè)置的導(dǎo)向桿，在導(dǎo)向桿上滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的側(cè)壁設(shè)有夾緊 塊，在固定架上表面設(shè)有固定齒條，在滑塊上豎直設(shè)有穿透滑塊的連桿，連 桿的下端連接有與固定齒條配合的滑塊齒條，連桿的端部與下壓手柄的一端 鉸接，下壓手柄的中段鉸接在固定設(shè)置在滑塊上表面的立板上，在下壓手柄 下表面設(shè)有手柄彈簧導(dǎo)向軸，在手柄彈簧導(dǎo)向軸下方的滑塊上設(shè)有滑塊彈簧 導(dǎo)向軸，在手柄彈簧導(dǎo)向軸與滑塊彈簧導(dǎo)向軸上套有復(fù)位彈簧。
本實(shí)用新型使用時(shí)，使車門在輸送過程可以有效地被夾緊，有效防止車 門從吊具上脫落，提高安全保障，增強(qiáng)生產(chǎn)的連續(xù)性，提高生產(chǎn)效率。

圖l是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。 圖3是本實(shí)用新型的左視圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 如圖所示本實(shí)用新型主要由固定架1、導(dǎo)向桿2、固定齒條3、滑塊4、 夾緊塊5、滑塊齒條6、滑塊彈簧導(dǎo)向軸7、手柄彈簧導(dǎo)向軸8、下壓手柄9復(fù)位彈簧10、連桿11與立板12等構(gòu)成。
本實(shí)用新型在固定架1上設(shè)置的導(dǎo)向桿2，在導(dǎo)向桿2上滑動(dòng)連接有滑 塊4，滑塊4的側(cè)壁設(shè)有夾緊塊5，在固定架1上表面設(shè)有固定齒條3，在滑 塊4上豎直設(shè)有穿透滑塊4的連桿11，連桿11的下端連接有與固定齒條3 配合的滑塊齒條6，連桿11的端部與下壓手柄9的一端鉸接，下壓手柄9的 中段鉸接在固定設(shè)置在滑塊4上表面的立板12上，在下壓手柄9下表面設(shè)有 手柄彈簧導(dǎo)向軸8，在手柄彈簧導(dǎo)向軸8下方的滑塊4上設(shè)有滑塊彈簧導(dǎo)向 軸7，在手柄彈簧導(dǎo)向軸8與滑塊彈簧導(dǎo)向軸7上套有復(fù)位彈簧10。
固定架1安裝在車門夾具上需要夾緊的部位，固定架1上設(shè)有導(dǎo)向桿2 和固定齒條3，滑塊4套在導(dǎo)向桿2上可以相對(duì)滑動(dòng)，滑塊4上設(shè)有夾緊塊5 和滑塊彈簧導(dǎo)向軸7，下壓手柄9與滑塊4活動(dòng)鉸接，下壓手柄9上設(shè)有手 柄彈簧導(dǎo)向軸8，下壓手柄9的中段鉸接在固定設(shè)置于滑塊4上表面的立板 12上，下壓手柄9的一端鉸接有連桿11，連桿11穿過滑塊4并在其下端部 設(shè)有可以與固定齒條3嚙合的滑塊齒條6，復(fù)位彈簧10套在滑塊彈簧導(dǎo)向軸 7和手柄彈簧導(dǎo)向軸8上。 —
當(dāng)車門放上車門夾具上，手動(dòng)按下下壓手柄9，下壓手柄9繞其與立板 12的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)通過連桿11拉起滑塊齒條6，推動(dòng)滑塊4向夾緊方向滑動(dòng)， 夾緊塊5夾緊車門，松開下壓手柄9，復(fù)位彈簧10支撐下壓手柄9壓緊滑塊 齒條6與固定齒條3嚙合，在車門吊具運(yùn)行過程中夾緊塊5都能很好的夾緊 車門而不會(huì)有松動(dòng)。此車門吊具齒條鎖緊裝置使車門的裝配過程中車門在車 門吊具上很好的夾緊，有效防止車門脫落吊具，提高了安全保障，增強(qiáng)了生 產(chǎn)的連續(xù)性，提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1、一種車門吊具齒條鎖緊裝置，包括在固定架(1)上設(shè)置的導(dǎo)向桿(2)，在導(dǎo)向桿(2)上滑動(dòng)連接有滑塊(4)，滑塊(4)的側(cè)壁設(shè)有夾緊塊(5)，其特征是在固定架(1)表面設(shè)有固定齒條(3)，在滑塊(4)上豎直設(shè)有穿透滑塊(4)的連桿(11)，連桿(11)的下端連接有與固定齒條(3)配合的滑塊齒條(6)，連桿(11)的端部與下壓手柄(9)的一端鉸接，下壓手柄(9)的中段鉸接固定在滑塊(4)上表面的立板(12)上，在下壓手柄(9)下表面設(shè)有手柄彈簧導(dǎo)向軸(8)。
2、 如權(quán)利要求1所述的車門吊具齒條鎖緊裝置，其特征是所述手柄彈簧導(dǎo)向軸(8)下方的滑塊(4)上設(shè)有滑塊彈簧導(dǎo)向軸(7)。
3、 如權(quán)利要求2所述的車門吊具齒條鎖緊裝置，其特征是所述手柄彈簧導(dǎo)向軸(8)與滑塊彈簧導(dǎo)向軸(7)上套有復(fù)位彈簧(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車門裝配輸送系統(tǒng)中的車門吊具齒條鎖緊裝置，其包括在固定架上設(shè)置的導(dǎo)向桿，在導(dǎo)向桿上滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的側(cè)壁設(shè)有夾緊塊，特征是在固定架上表面設(shè)有固定齒條，在滑塊上豎直設(shè)有穿透滑塊的連桿，連桿的下端連接有與固定齒條配合的滑塊齒條，連桿的端部與下壓手柄的一端鉸接，下壓手柄的中段鉸接固定在立板上，在下壓手柄上設(shè)有手柄彈簧導(dǎo)向軸，在滑塊上設(shè)有滑塊彈簧導(dǎo)向軸，在手柄彈簧導(dǎo)向軸與滑塊彈簧導(dǎo)向軸上套有復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型使用時(shí)，使車門在輸送過程可以有效地被夾緊，有效防止車門從吊具上脫落，提高安全保障，增強(qiáng)生產(chǎn)的連續(xù)性，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B65G35/00GK201325499SQ20082016049
公開日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月22日
發(fā)明者玉 甘, 魏明利 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司