專利名稱：高位翻車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物料卸載設(shè)備，尤其是涉及一種用于高點(diǎn)卸載物料車內(nèi) 裝載的物料的高位翻車機(jī)。
背景技術(shù)：
翻車機(jī)是當(dāng)前人們在物料貨場應(yīng)用非常廣泛的一種物料卸載設(shè)備，它能夠?qū)?載有大量散裝物料的物料車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)以使物料裝載到指定的地點(diǎn)或裝載工具 內(nèi)。當(dāng)前人們使用的翻車機(jī)有翻罐式翻車機(jī)、液壓高位翻車機(jī)等，這些翻車設(shè) 備通過其上設(shè)有的專門的翻車裝置將物料車傾倒實(shí)現(xiàn)翻車倒料的工作，但是這 些翻車設(shè)備大多結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在使用維修等方面具有一定的復(fù)雜性，尤其是 像進(jìn)行髙點(diǎn)翻車卸料的高位翻車機(jī)，其不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便，而且在運(yùn)行 時(shí)沖擊力大，不僅對設(shè)備具有一定的損害，而且還存在著一定的危險(xiǎn)性，影響 了人們對翻車機(jī)的使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種使用時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)，沖擊力小， 并且結(jié)構(gòu)簡單高位翻車機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是高位翻車機(jī)，包括底座上 設(shè)有的支架、用于停放物料車的轉(zhuǎn)臂、和驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)臂設(shè)有阻車器和物 料車卡緊裝置，所述支架上設(shè)有升舉導(dǎo)槽，穿過升舉導(dǎo)槽設(shè)有樞軸，樞軸上設(shè) 有若干繩輪，所述轉(zhuǎn)臂位于樞軸一側(cè)并與繩輪固定連接；所述驅(qū)動裝置連接樞 軸以在操縱裝置控制下驅(qū)動繩輪沿升舉導(dǎo)槽上下移動；所述支架與轉(zhuǎn)臂之間設(shè) 有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽上升時(shí)帶動轉(zhuǎn)臂向上翻轉(zhuǎn)倒料的舉旋繩索，所述繩輪與 支架之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽下降時(shí)帶動轉(zhuǎn)臂向下翻轉(zhuǎn)回位的復(fù)旋繩索。
作為一種改進(jìn)，所述舉旋繩索以騎跨方式繞在繩輪上半圓周表面上，并且兩
作為一種改進(jìn)，所述復(fù)旋繩索一端連接在位于升舉導(dǎo)槽上端處的支架上，而 另端繞在繩輪上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂一側(cè)圓周表面上并與繩輪上連接。
作為一種改進(jìn)，所述繩輪為兩個(gè)并且其圓周表面上設(shè)有可供舉旋繩索和復(fù)旋 繩索分別纏繞的環(huán)槽，所述繩輪上分別設(shè)有兩根舉旋繩索。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述舉旋繩索通過舉旋彈性裝置與支架連接，所述復(fù)旋 繩索通過限位彈性裝置與支架連接。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述舉旋彈性裝置為支架上設(shè)有的彈性鋼板組，所述兩 繩輪上的舉旋繩索分別連接彈性鋼板組的兩端。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述限位彈性裝置為支架上設(shè)有的彈性鋼板組，所述兩 繩輪上的復(fù)旋繩索分別連接彈性鋼板組的兩端。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)臂上遠(yuǎn)離繩輪端與底座之間設(shè)有彈性墊塊。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)臂上設(shè)有可引導(dǎo)物料車內(nèi)倒出的物料的導(dǎo)料槽和 風(fēng)動清車機(jī)，升舉導(dǎo)槽上設(shè)有定位裝置。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述驅(qū)動裝置為液壓驅(qū)動裝置，所述支架上設(shè)有可控制 液壓驅(qū)動裝置運(yùn)行的上限位開關(guān)和下限位開關(guān)。
上述技術(shù)方案的高位翻車機(jī)，由于是采用了在底座上設(shè)有的支架、用于停放 物料車的轉(zhuǎn)臂、和驅(qū)動裝置，在轉(zhuǎn)臂設(shè)有阻車器和物料車卡緊裝置，在支架上 設(shè)有升舉導(dǎo)槽，穿過升舉導(dǎo)槽設(shè)有樞軸，樞軸上設(shè)有若干繩輪，轉(zhuǎn)臂位于樞軸
一側(cè)并與繩輪固定連接；驅(qū)動裝置連接樞軸以在操縱裝置控制下驅(qū)動繩輪沿升 舉導(dǎo)槽上下移動；支架與轉(zhuǎn)臂之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽上升時(shí)帶動轉(zhuǎn)臂向 上翻轉(zhuǎn)倒料的舉旋繩索，即使轉(zhuǎn)臂在上升的同時(shí)具有一個(gè)翻轉(zhuǎn)的動作，從而使 物料車在轉(zhuǎn)臂的帶動下上升并翻轉(zhuǎn)，將載有的物料在高點(diǎn)位置將其卸出，實(shí)現(xiàn)
高點(diǎn)卸料的目的，而在繩輪與支架之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽下降時(shí)帶動轉(zhuǎn) 臂向下翻轉(zhuǎn)回位的復(fù)旋繩索，即在繩輪帶動轉(zhuǎn)臂沿升舉導(dǎo)槽下降通過復(fù)旋繩索 的作用，使繩輪回轉(zhuǎn)從而帶動轉(zhuǎn)臂翻轉(zhuǎn)回位，采用繩索的牽引和升舉導(dǎo)槽的導(dǎo) 弓l，來控制轉(zhuǎn)臂的運(yùn)動軌跡，不僅運(yùn)行平穩(wěn)，而且在舉旋繩索和復(fù)旋繩索的相
互作用下，避免了轉(zhuǎn)臂高點(diǎn)卸料和回轉(zhuǎn)到位時(shí)的沖擊，也減小了對設(shè)備的損害 和使用設(shè)備時(shí)的危險(xiǎn)性。舉旋繩索以騎跨方式繞在繩輪上半圓周表面上，并且 兩端分別與支架和轉(zhuǎn)臂連接，而復(fù)旋繩索一端連接在位于升舉導(dǎo)槽上端處的支 架上，另端繞在繩輪上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂一側(cè)圓周表面上并與繩輪上連接，不僅結(jié)構(gòu)簡 單，繩索纏繞方便，并且使得在繩輪帶動轉(zhuǎn)臂上升翻轉(zhuǎn)時(shí)，舉旋繩索起牽引作 用并從繩輪上退繞而復(fù)旋繩索則纏繞，這樣不僅實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)臂的上升翻轉(zhuǎn)卸料， 而且在轉(zhuǎn)臂到達(dá)高點(diǎn)卸料時(shí)，復(fù)旋繩索還起到一個(gè)對轉(zhuǎn)臂牽引定位的作用，有
效的減小了翻車機(jī)高點(diǎn)卸料時(shí)的沖擊力；同樣在繩輪帶動轉(zhuǎn)臂翻轉(zhuǎn)回位時(shí)，復(fù) 旋繩索起牽引作用并從繩輪上退繞而舉旋繩索纏繞，這樣不僅實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)臂的翻 轉(zhuǎn)回位，舉旋繩索也起到一個(gè)對轉(zhuǎn)臂牽引定位的作用，有效的減小了翻車機(jī)高 回位時(shí)的沖擊力。繩輪采用兩個(gè)并且其圓周表面上設(shè)有可供舉旋繩索和復(fù)旋繩 索分別纏繞的環(huán)槽，同時(shí)每個(gè)繩輪上分別設(shè)有兩根舉旋繩索，使得翻車機(jī)運(yùn)行 安全可靠。采用舉旋繩索通過舉旋彈性裝置與支架連接，復(fù)旋繩索通過限位彈 性裝置與支架連接，并且舉旋彈性裝置和限位彈性裝置均采用在支架上設(shè)有的 彈性鋼板組，而兩繩輪上的舉旋繩索分別連接彈性鋼板組的兩端，兩繩輪上的 復(fù)旋繩索分別連接彈性鋼板組的兩端，大大減緩了設(shè)備在卸料啟動和回位停止 時(shí)繩索所受的強(qiáng)大沖擊力，以及減少了翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)到位時(shí)的振動，使得設(shè)備運(yùn) 行更加穩(wěn)定、安全可靠。在轉(zhuǎn)臂上遠(yuǎn)離繩輪端與底座之間設(shè)有彈性墊塊，進(jìn)一 步減小了設(shè)備在卸料啟動和回位停止時(shí)振動。在轉(zhuǎn)臂上設(shè)有可引導(dǎo)物料車內(nèi)倒 出的物料的導(dǎo)料槽和風(fēng)動清車機(jī)，方便了物料的卸載，并且風(fēng)動清車機(jī)通過風(fēng) 錘對物料車的振動沖擊，對物料車的清料干凈方便。驅(qū)動裝置采用液壓驅(qū)動裝 置，并且在支架上設(shè)有可控制液壓驅(qū)動裝置運(yùn)行的上限位開關(guān)和下限位開關(guān)， 使得翻車機(jī)工作時(shí)運(yùn)行準(zhǔn)確、平穩(wěn)，安全可靠。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。


圖1是本實(shí)用新型高位翻車機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖l左視圖3是本實(shí)用新型高位翻車機(jī)高點(diǎn)卸料時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型髙位翻車機(jī)轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本實(shí)用新型高位翻車機(jī)物料車停放時(shí)簡圖； 圖6是本實(shí)用新型高位翻車機(jī)物料車高點(diǎn)卸料時(shí)簡圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，髙位翻車機(jī)包括一個(gè)設(shè)置在地基上的底座1，底座1上
設(shè)有支架ll，以及停放物料車的轉(zhuǎn)臂2和驅(qū)動裝置5，在轉(zhuǎn)臂2上設(shè)有阻車器 25和物料車卡緊裝置22，阻車器25可以采用彈簧驅(qū)動的方式，以提高其阻車 的靈活性和可靠性。物料車可以在推車器的推動下并在設(shè)有的定位擋板相互作 用下停放在轉(zhuǎn)臂2上設(shè)有的車軌上。在支架11上設(shè)有升舉導(dǎo)槽12，穿過升舉導(dǎo) 槽12設(shè)有樞軸41,在樞軸41上排列設(shè)有若干繩輪4，而轉(zhuǎn)臂2位于樞軸41一 側(cè)并與繩輪4固定連接，并且驅(qū)動裝置5連接樞軸41，這樣在操縱裝置控制下 推動樞軸41從而驅(qū)動繩輪4沿升舉導(dǎo)槽12上下移動，并通過繩輪4帶動轉(zhuǎn)臂2 上升和下降，為了實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)的高點(diǎn)卸料以及卸料后的回位，在支架ll與轉(zhuǎn)臂 2之間舉旋繩索6，如圖3所示，舉旋繩索6可使繩輪4在沿升舉導(dǎo)槽12上升 時(shí)帶動轉(zhuǎn)臂2上升的同時(shí)向上翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)的高點(diǎn)倒料，因?yàn)檗D(zhuǎn)臂2帶動 物料車上升到高點(diǎn)翻轉(zhuǎn)卸料時(shí)，因卸料角度原因，需要翻轉(zhuǎn)過樞軸41這一旋轉(zhuǎn) 中心，所以其重心也會翻轉(zhuǎn)過樞軸41這一旋轉(zhuǎn)中心，這樣在驅(qū)動裝置5作用使 繩輪4帶動轉(zhuǎn)臂2下降時(shí)，為了使轉(zhuǎn)臂2及物料車能夠回轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)回位，在繩 輪4與支架11之間設(shè)有復(fù)旋繩索7,通過復(fù)旋繩索7的牽引使繩輪4在驅(qū)動裝 置5作用下降同時(shí)回轉(zhuǎn)，從而帶動轉(zhuǎn)臂2下翻轉(zhuǎn)回位，這樣釆用復(fù)旋繩索7和 舉旋繩索6的牽引以及升舉導(dǎo)槽12的導(dǎo)引，來控制轉(zhuǎn)臂2的運(yùn)動軌跡，不僅運(yùn) 行平穩(wěn)，而且在舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7的相互作用下，避免了轉(zhuǎn)臂2高點(diǎn)卸 料和回轉(zhuǎn)到位時(shí)的沖擊，也減小了對設(shè)備的損害和使用設(shè)備時(shí)的危險(xiǎn)性。
如
圖1所示，舉旋繩索6可以采用騎跨方式繞在繩輪4上半圓周表面上，并
且兩端分別與支架11和轉(zhuǎn)臂2連接，而復(fù)旋繩索7的一端連接在位于升舉導(dǎo)槽 12上端處的支架11上，另端則繞在繩輪4遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂2 —側(cè)圓周表面上并與繩輪 4連接，這樣在驅(qū)動裝置5推動下使繩輪4帶動轉(zhuǎn)臂2沿升舉導(dǎo)槽12上升時(shí)， 舉旋繩索6起牽引作用并從繩輪4上退繞而復(fù)旋繩索7則纏繞在繩輪4上，這 樣通過舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7的相互作用，不僅實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)臂2的上升翻轉(zhuǎn)以 達(dá)到卸料目的，而且在轉(zhuǎn)臂2到達(dá)高點(diǎn)卸料時(shí)，纏繞到繩輪4上的復(fù)旋繩索7 還起到一個(gè)對轉(zhuǎn)臂2牽引定位的作用，有效的減小了翻車機(jī)高點(diǎn)卸料時(shí)的沖擊 力；同樣在繩輪4帶動轉(zhuǎn)臂2下降翻轉(zhuǎn)回位時(shí)，復(fù)旋繩索7起牽引作用使繩輪4 回轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)臂2向回翻轉(zhuǎn)，此時(shí)復(fù)旋繩索7從繩輪4上退繞而舉旋繩索6纏繞， 這樣不僅實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)臂2的翻轉(zhuǎn)回位，舉旋繩索6也起到一個(gè)對轉(zhuǎn)臂2牽引定位 的作用，有效的減小了翻車機(jī)回位時(shí)的沖擊力。在實(shí)際生產(chǎn)使用中，考慮高位 翻車機(jī)的工作狀態(tài)和工作環(huán)境，繩輪4可以采用兩個(gè)，并且在其圓周表面上設(shè) 有可供舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7分別纏繞的環(huán)槽，產(chǎn)且為了保證翻車機(jī)的正常 工作，各繩輪4上分別設(shè)有兩根舉旋繩索6，以提高其可靠性能。并且在實(shí)際使 用中，舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7在繩輪4上的纏繞圈數(shù)以及兩者端部的連接位 置可以視工作環(huán)境和升舉高度而定，只要能夠保證翻車機(jī)足夠的升舉高度，舉 旋繩索6在繩輪4上纏繞后其兩端是由繩輪4上半圓周表面分別引出后連接在 轉(zhuǎn)臂2和支架11上、并且在支架11上的固定點(diǎn)為當(dāng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)臂2開始上啟動 升時(shí)位于繩輪4上圓周水平位置以下即可，并且此時(shí)舉旋繩索6在轉(zhuǎn)臂2上的 連接點(diǎn)可以移到繩輪4上；同樣，在保證翻車機(jī)足夠的升舉高度前提下，并且 保證舉旋繩索6在繩輪4上升轉(zhuǎn)動退繞時(shí)復(fù)旋繩索7進(jìn)行纏繞以及復(fù)旋繩索7 在繩輪4下降轉(zhuǎn)動退繞時(shí)舉旋繩索6進(jìn)行纏繞，即保證舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7 在繩輪4上纏繞方向相反，復(fù)旋繩索7由繩輪4上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂2 —側(cè)圓周表面上 引出后在支架11上連接位置為當(dāng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)臂2升舉翻轉(zhuǎn)卸料時(shí)位于繩輪4下圓 周水平位置以上即可。
如圖2所示，舉旋繩索6可以通過舉旋彈性裝置8與支架11連接，以減緩
設(shè)備在卸料啟動和回位停止時(shí)舉旋繩索6所受的強(qiáng)大沖擊力，而復(fù)旋繩索7通 過限位彈性裝置9與支架11連接，以減少了翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)到位時(shí)的振動，使得設(shè) 備運(yùn)行更加穩(wěn)定、安全可靠。舉旋彈性裝置8可以采用在支架11上設(shè)有的彈性 鋼板組，兩繩輪4上的舉旋繩索6分別連接彈性鋼板組的兩端，而限位彈性裝 置9也為支架11上設(shè)有的彈性鋼板組，兩繩輪4上的復(fù)旋繩索7分別連接彈性 鋼板組的兩端，結(jié)構(gòu)簡單可靠，當(dāng)然，舉旋彈性裝置8和限位彈性裝置9也可 以采用其它的方式，如采用彈簧裝置的方式或液壓裝置方式。
如
圖1所示，在轉(zhuǎn)臂2上遠(yuǎn)離繩輪4端與底座1之間設(shè)有彈性墊塊24，通過 彈性墊塊24可以大大減輕轉(zhuǎn)臂2與底座1之間沖擊，尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)臂2翻轉(zhuǎn)回位 時(shí)的沖擊，保護(hù)了設(shè)備的安全。并且在轉(zhuǎn)臂2上設(shè)有可引導(dǎo)物料車內(nèi)倒出的物 料的導(dǎo)料槽23，通過導(dǎo)料槽23，使物料車內(nèi)的物料方便準(zhǔn)確的卸載到指定的位 置。如圖4所示，在轉(zhuǎn)臂2上設(shè)有風(fēng)動清車機(jī)26，通過風(fēng)動清車機(jī)26的風(fēng)錘與 物料車形成共振，促使物料車中的物料全部倒出，并且可以在轉(zhuǎn)臂2兩側(cè)分別 設(shè)有風(fēng)動清車機(jī)26，以對物料車兩側(cè)作用，提高對其的清車效率。而驅(qū)動裝置 5可以采用液壓驅(qū)動裝置，通過液壓驅(qū)動的方式，以提髙翻車機(jī)控制性能和工作 的平穩(wěn)可靠性，并且可以在支架11上設(shè)有上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，以使在翻 車機(jī)工作時(shí)繩輪4運(yùn)行到上限位置進(jìn)行卸料和運(yùn)行到下限位置轉(zhuǎn)臂2回位時(shí)控 制液壓驅(qū)動裝置的運(yùn)行，提高翻車機(jī)的工作可靠性，同時(shí)可在升舉導(dǎo)槽12上設(shè) 有定位裝置，與上限位開關(guān)和下限位開關(guān)相互配合，以增強(qiáng)翻車機(jī)工作的可靠 性能。
如圖5和圖6所示，物料車由推車器推入翻車機(jī)的轉(zhuǎn)臂2車軌上，并由車 軌上定位裝置定位，操縱液壓驅(qū)動裝置工作，推動繩輪4帶動轉(zhuǎn)臂2沿升舉導(dǎo) 槽12上升，在舉旋繩索6的牽引下，轉(zhuǎn)臂2在上升的同時(shí)開始慢慢翻轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn) 臂2稍微抬起一定高度，阻車器25被釋放，與卡緊裝置22將物料車卡緊在轉(zhuǎn)
臂2上，液壓驅(qū)動裝置繼續(xù)推動繩輪4帶動轉(zhuǎn)臂2沿升舉導(dǎo)槽12上升，同時(shí)在 舉旋繩索6的牽引下，轉(zhuǎn)臂2在上升的同時(shí)也繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，并且復(fù)旋繩索7也逐
漸纏繞到繩輪4上，當(dāng)繩輪4帶動轉(zhuǎn)臂2上升并翻轉(zhuǎn)到卸料位置時(shí)，上限位開 關(guān)作用，控制液壓驅(qū)動裝置停止作用，在復(fù)旋繩索7和定位裝置的作用下，轉(zhuǎn) 臂2在卸載位置保持一定的時(shí)間，同時(shí)風(fēng)動清車機(jī)26開始工作，在物料車兩側(cè) 底部的風(fēng)錘與物料車形成共振，促使物料車中的物體全部倒出；物料卸載完畢， 液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動繩輪4下降，同時(shí)在復(fù)旋繩索7牽引下驅(qū)動繩輪4帶動轉(zhuǎn)臂2 作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，在下落到原翻轉(zhuǎn)起始點(diǎn)時(shí)，下限位開關(guān)作用，液壓驅(qū)動裝置停止 作用，轉(zhuǎn)臂2落回原位，阻車器25打開，物料車推出完成一個(gè)工作循環(huán)。在整 個(gè)工作過程中，轉(zhuǎn)臂2在卸載位置的卸載時(shí)間和與風(fēng)動清車機(jī)26工作配合時(shí)間， 均可以通過時(shí)間繼電器來控制完成。
本同位翻車機(jī)采用液壓缸與繩輪組合機(jī)構(gòu)相互配合，可使翻車機(jī)的轉(zhuǎn)臂同 時(shí)進(jìn)行提升和翻轉(zhuǎn)兩個(gè)動作，工作效率高，卸載高度可以達(dá)到3.0米以上，轉(zhuǎn) 臂旋轉(zhuǎn)角度大，可達(dá)149度，而且可以根據(jù)要求，更改設(shè)計(jì)卸載高度。同時(shí)本 高位翻車結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，其控制系統(tǒng)可以采用全自動控制 狀態(tài)和手動控制狀態(tài)，不需要很深的地下建筑就可安裝或換裝，節(jié)約基建投資， 可廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè)，對采用汽車排矸或用汽車外運(yùn)礦 物的礦井及地下水位較高地區(qū)較適用。
權(quán)利要求1、高位翻車機(jī)，包括底座(1)上設(shè)有的支架(11)、用于停放物料車的轉(zhuǎn)臂(2)和驅(qū)動裝置(5)，所述轉(zhuǎn)臂(2)設(shè)有阻車器(25)和卡緊裝置(22)，其特征在于所述支架(11)上設(shè)有升舉導(dǎo)槽(12)，穿過升舉導(dǎo)槽(12)設(shè)有樞軸(41)，樞軸(41)上設(shè)有若干繩輪(4)，所述轉(zhuǎn)臂(2)位于樞軸(41)一側(cè)并與繩輪(4)固定連接；所述驅(qū)動裝置(5)連接樞軸(41)以在操縱裝置控制下驅(qū)動繩輪(4)沿升舉導(dǎo)槽(12)上下移動；所述支架(11)與轉(zhuǎn)臂(2)之間設(shè)有可使繩輪(4)沿升舉導(dǎo)槽(12)上升時(shí)帶動轉(zhuǎn)臂(2)翻轉(zhuǎn)倒料的舉旋繩索(6)，所述繩輪(4)與支架(11)之間設(shè)有可使繩輪(4)沿升舉導(dǎo)槽(12)下降時(shí)帶動轉(zhuǎn)臂(2)翻轉(zhuǎn)回位的復(fù)旋繩索(7)。
2、 如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述舉旋繩索(6)以 騎跨方式繞在繩輪(4)上半圓周表面上，并且兩端分別與支架(11)和轉(zhuǎn)臂(2) 連接。
3、 如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述復(fù)旋繩索(7) — 端連接在位于升舉導(dǎo)槽(12)上端處的支架(11)上，而另端繞在繩輪(4)遠(yuǎn) 離轉(zhuǎn)臂(2) —側(cè)圓周表面上并與繩輪(4)連接。
4、 如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述繩輪(4)為兩個(gè) 并且其圓周表面上設(shè)有可供舉旋繩索(6)和復(fù)旋繩索(7)分別纏繞的環(huán)槽， 所述繩輪(4)上分別設(shè)有兩根舉旋繩索(6)。
5、 如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述舉旋繩索(6)通 過舉旋彈性裝置(8)與支架(11)連接，所述復(fù)旋繩索(7)通過限位彈性裝 置(9)與支架(11)連接。
6、 如權(quán)利要求4或5所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述舉旋彈性裝 置(8)為支架(11)上設(shè)有的彈性鋼板組，所述兩繩輪(4)上的舉旋繩索(6) 分別連接彈性鋼板組的兩端。
7、 如權(quán)利要求4或5所述的髙位翻車機(jī)，其特征在于所述限位彈性裝 置(9)為支架(11)上設(shè)有的彈性鋼板組，所述兩繩輪(4)上的復(fù)旋繩索(7)分別連接彈性鋼板組的兩端。
8、 如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)臂(2)遠(yuǎn)離繩 輪(4)端與底座(1)之間設(shè)有彈性墊塊(24)。
9、 如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)臂(2)設(shè)有可 弓I導(dǎo)物料車內(nèi)倒出的物料的導(dǎo)料槽(23)和風(fēng)動清車機(jī)(26)，所述升舉導(dǎo)槽(12) 設(shè)有定位裝置。
10、 如權(quán)利要求l、 2、 3、 4、 5、 8或9所述的高位翻車機(jī)，其特征在于-所述驅(qū)動裝置(5)為液壓驅(qū)動裝置，所述支架(11)設(shè)有可控制液壓驅(qū)動裝置 運(yùn)行的上限位開關(guān)和下限位開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高位翻車機(jī)，包括底座上設(shè)有的支架、用于停放物料車的轉(zhuǎn)臂、和驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)臂設(shè)有阻車器和物料車卡緊裝置，支架上設(shè)有升舉導(dǎo)槽，穿過升舉導(dǎo)槽設(shè)有樞軸，樞軸上設(shè)有若干繩輪，轉(zhuǎn)臂位于樞軸一側(cè)并與繩輪固定連接；驅(qū)動裝置連接樞軸以在操縱裝置控制下驅(qū)動繩輪沿升舉導(dǎo)槽上下移動；支架與轉(zhuǎn)臂之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽上升時(shí)帶動轉(zhuǎn)臂向上翻轉(zhuǎn)倒料的舉旋繩索，繩輪與支架之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽下降時(shí)帶動轉(zhuǎn)臂向下翻轉(zhuǎn)回位的復(fù)旋繩索。本實(shí)用新型運(yùn)行平穩(wěn)，沖擊力小，并且結(jié)構(gòu)簡單高位翻車機(jī)。
文檔編號B65G67/48GK201010373SQ20072001913
公開日2008年1月23日 申請日期2007年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月7日
發(fā)明者于金紅, 宋新元, 張成新, 張海勇, 曹相東, 李義濤, 康 王, 田洪燕, 郝振亮, 郭海林 申請人:山東濰坊魯煤工程機(jī)械廠