專利名稱：高位翻車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種物料卸載設(shè)備，尤其是涉及一種用于高點(diǎn)卸載物料車內(nèi)裝載的物料的高位翻車機(jī)。
背景技術(shù)：
翻車機(jī)是當(dāng)前人們?cè)谖锪县泩?chǎng)應(yīng)用非常廣泛的一種物料卸載設(shè)備，它能夠?qū)⑤d有大量散裝物料的物料車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)以使物料裝載到指定的地點(diǎn)或裝載工具內(nèi)。當(dāng)前人們使用的翻車機(jī)有翻罐式翻車機(jī)、液壓高位翻車機(jī)等，這些翻車設(shè)備通過(guò)其上設(shè)有的專門的翻車裝置將物料車傾倒實(shí)現(xiàn)翻車倒料的工作，但是這些翻車設(shè)備大多結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在使用維修等方面具有一定的復(fù)雜性，尤其是像進(jìn)行高點(diǎn)翻車卸料的高位翻車機(jī)，其不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便，而且在運(yùn)行時(shí)沖擊力大，不僅對(duì)設(shè)備具有一定的損害，而且還存在著一定的危險(xiǎn)性，影響了人們對(duì)翻車機(jī)的使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種使用時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)，沖擊力小，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單高位翻車機(jī)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是高位翻車機(jī)，包括底座上設(shè)有的支架、用于停放物料車的轉(zhuǎn)臂、和驅(qū)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)臂設(shè)有阻車器和物料車卡緊裝置，所述支架上設(shè)有升舉導(dǎo)槽，穿過(guò)升舉導(dǎo)槽設(shè)有樞軸，樞軸上設(shè)有若干繩輪，所述轉(zhuǎn)臂位于樞軸一側(cè)并與繩輪固定連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置連接樞軸以在操縱裝置控制下驅(qū)動(dòng)繩輪沿升舉導(dǎo)槽上下移動(dòng)；所述支架與轉(zhuǎn)臂之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽上升時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂向上翻轉(zhuǎn)倒料的舉旋繩索，所述繩輪與支架之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽下降時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂向下翻轉(zhuǎn)回位的復(fù)旋繩索。
作為一種改進(jìn)，所述舉旋繩索以騎跨方式繞在繩輪上半圓周表面上，并且兩端分別與支架和轉(zhuǎn)臂連接。
作為一種改進(jìn)，所述復(fù)旋繩索一端連接在位于升舉導(dǎo)槽上端處的支架上，而另端繞在繩輪上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂一側(cè)圓周表面上并與繩輪上連接。
作為一種改進(jìn)，所述繩輪為兩個(gè)并且其圓周表面上設(shè)有可供舉旋繩索和復(fù)旋繩索分別纏繞的環(huán)槽，所述繩輪上分別設(shè)有兩根舉旋繩索。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述舉旋繩索通過(guò)舉旋彈性裝置與支架連接，所述復(fù)旋繩索通過(guò)限位彈性裝置與支架連接。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述舉旋彈性裝置為支架上設(shè)有的彈性鋼板組，所述兩繩輪上的舉旋繩索分別連接彈性鋼板組的兩端。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述限位彈性裝置為支架上設(shè)有的彈性鋼板組，所述兩繩輪上的復(fù)旋繩索分別連接彈性鋼板組的兩端。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)臂上遠(yuǎn)離繩輪端與底座之間設(shè)有彈性墊塊。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)臂上設(shè)有可引導(dǎo)物料車內(nèi)倒出的物料的導(dǎo)料槽和風(fēng)動(dòng)清車機(jī)，升舉導(dǎo)槽上設(shè)有定位裝置。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述支架上設(shè)有可控制液壓驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行的上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)。
上述技術(shù)方案的高位翻車機(jī)，由于是采用了在底座上設(shè)有的支架、用于停放物料車的轉(zhuǎn)臂、和驅(qū)動(dòng)裝置，在轉(zhuǎn)臂設(shè)有阻車器和物料車卡緊裝置，在支架上設(shè)有升舉導(dǎo)槽，穿過(guò)升舉導(dǎo)槽設(shè)有樞軸，樞軸上設(shè)有若干繩輪，轉(zhuǎn)臂位于樞軸一側(cè)并與繩輪固定連接；驅(qū)動(dòng)裝置連接樞軸以在操縱裝置控制下驅(qū)動(dòng)繩輪沿升舉導(dǎo)槽上下移動(dòng)；支架與轉(zhuǎn)臂之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽上升時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂向上翻轉(zhuǎn)倒料的舉旋繩索，即使轉(zhuǎn)臂在上升的同時(shí)具有一個(gè)翻轉(zhuǎn)的動(dòng)作，從而使物料車在轉(zhuǎn)臂的帶動(dòng)下上升并翻轉(zhuǎn)，將載有的物料在高點(diǎn)位置將其卸出，實(shí)現(xiàn)高點(diǎn)卸料的目的，而在繩輪與支架之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽下降時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂向下翻轉(zhuǎn)回位的復(fù)旋繩索，即在繩輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂沿升舉導(dǎo)槽下降通過(guò)復(fù)旋繩索的作用，使繩輪回轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂翻轉(zhuǎn)回位，采用繩索的牽引和升舉導(dǎo)槽的導(dǎo)引，來(lái)控制轉(zhuǎn)臂的運(yùn)動(dòng)軌跡，不僅運(yùn)行平穩(wěn)，而且在舉旋繩索和復(fù)旋繩索的相互作用下，避免了轉(zhuǎn)臂高點(diǎn)卸料和回轉(zhuǎn)到位時(shí)的沖擊，也減小了對(duì)設(shè)備的損害和使用設(shè)備時(shí)的危險(xiǎn)性。舉旋繩索以騎跨方式繞在繩輪上半圓周表面上，并且兩端分別與支架和轉(zhuǎn)臂連接，而復(fù)旋繩索一端連接在位于升舉導(dǎo)槽上端處的支架上，另端繞在繩輪上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂一側(cè)圓周表面上并與繩輪上連接，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，繩索纏繞方便，并且使得在繩輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂上升翻轉(zhuǎn)時(shí)，舉旋繩索起牽引作用并從繩輪上退繞而復(fù)旋繩索則纏繞，這樣不僅實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)臂的上升翻轉(zhuǎn)卸料，而且在轉(zhuǎn)臂到達(dá)高點(diǎn)卸料時(shí)，復(fù)旋繩索還起到一個(gè)對(duì)轉(zhuǎn)臂牽引定位的作用，有效的減小了翻車機(jī)高點(diǎn)卸料時(shí)的沖擊力；同樣在繩輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂翻轉(zhuǎn)回位時(shí)，復(fù)旋繩索起牽引作用并從繩輪上退繞而舉旋繩索纏繞，這樣不僅實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)臂的翻轉(zhuǎn)回位，舉旋繩索也起到一個(gè)對(duì)轉(zhuǎn)臂牽引定位的作用，有效的減小了翻車機(jī)高回位時(shí)的沖擊力。繩輪采用兩個(gè)并且其圓周表面上設(shè)有可供舉旋繩索和復(fù)旋繩索分別纏繞的環(huán)槽，同時(shí)每個(gè)繩輪上分別設(shè)有兩根舉旋繩索，使得翻車機(jī)運(yùn)行安全可靠。采用舉旋繩索通過(guò)舉旋彈性裝置與支架連接，復(fù)旋繩索通過(guò)限位彈性裝置與支架連接，并且舉旋彈性裝置和限位彈性裝置均采用在支架上設(shè)有的彈性鋼板組，而兩繩輪上的舉旋繩索分別連接彈性鋼板組的兩端，兩繩輪上的復(fù)旋繩索分別連接彈性鋼板組的兩端，大大減緩了設(shè)備在卸料啟動(dòng)和回位停止時(shí)繩索所受的強(qiáng)大沖擊力，以及減少了翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)到位時(shí)的振動(dòng)，使得設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定、安全可靠。在轉(zhuǎn)臂上遠(yuǎn)離繩輪端與底座之間設(shè)有彈性墊塊，進(jìn)一步減小了設(shè)備在卸料啟動(dòng)和回位停止時(shí)振動(dòng)。在轉(zhuǎn)臂上設(shè)有可引導(dǎo)物料車內(nèi)倒出的物料的導(dǎo)料槽和風(fēng)動(dòng)清車機(jī)，方便了物料的卸載，并且風(fēng)動(dòng)清車機(jī)通過(guò)風(fēng)錘對(duì)物料車的振動(dòng)沖擊，對(duì)物料車的清料干凈方便。驅(qū)動(dòng)裝置采用液壓驅(qū)動(dòng)裝置，并且在支架上設(shè)有可控制液壓驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行的上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)，使得翻車機(jī)工作時(shí)運(yùn)行準(zhǔn)確、平穩(wěn)，安全可靠。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明高位翻車機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1左視圖；圖3是本發(fā)明高位翻車機(jī)高點(diǎn)卸料時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明高位翻車機(jī)轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明高位翻車機(jī)物料車停放時(shí)簡(jiǎn)圖；圖6是本發(fā)明高位翻車機(jī)物料車高點(diǎn)卸料時(shí)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1和圖2所示，高位翻車機(jī)包括一個(gè)設(shè)置在地基上的底座1，底座1上設(shè)有支架11，以及停放物料車的轉(zhuǎn)臂2和驅(qū)動(dòng)裝置5，在轉(zhuǎn)臂2上設(shè)有阻車器25和物料車卡緊裝置22，阻車器25可以采用彈簧驅(qū)動(dòng)的方式，以提高其阻車的靈活性和可靠性。物料車可以在推車器的推動(dòng)下并在設(shè)有的定位擋板相互作用下停放在轉(zhuǎn)臂2上設(shè)有的車軌上。在支架11上設(shè)有升舉導(dǎo)槽12，穿過(guò)升舉導(dǎo)槽12設(shè)有樞軸41，在樞軸41上排列設(shè)有若干繩輪4，而轉(zhuǎn)臂2位于樞軸41一側(cè)并與繩輪4固定連接，并且驅(qū)動(dòng)裝置5連接樞軸41，這樣在操縱裝置控制下推動(dòng)樞軸41從而驅(qū)動(dòng)繩輪4沿升舉導(dǎo)槽12上下移動(dòng)，并通過(guò)繩輪4帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2上升和下降，為了實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)的高點(diǎn)卸料以及卸料后的回位，在支架11與轉(zhuǎn)臂2之間舉旋繩索6，如圖3所示，舉旋繩索6可使繩輪4在沿升舉導(dǎo)槽12上升時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2上升的同時(shí)向上翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)的高點(diǎn)倒料，因?yàn)檗D(zhuǎn)臂2帶動(dòng)物料車上升到高點(diǎn)翻轉(zhuǎn)卸料時(shí)，因卸料角度原因，需要翻轉(zhuǎn)過(guò)樞軸41這一旋轉(zhuǎn)中心，所以其重心也會(huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)樞軸41這一旋轉(zhuǎn)中心，這樣在驅(qū)動(dòng)裝置5作用使繩輪4帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2下降時(shí)，為了使轉(zhuǎn)臂2及物料車能夠回轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)回位，在繩輪4與支架11之間設(shè)有復(fù)旋繩索7，通過(guò)復(fù)旋繩索7的牽引使繩輪4在驅(qū)動(dòng)裝置5作用下降同時(shí)回轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2下翻轉(zhuǎn)回位，這樣采用復(fù)旋繩索7和舉旋繩索6的牽引以及升舉導(dǎo)槽12的導(dǎo)引，來(lái)控制轉(zhuǎn)臂2的運(yùn)動(dòng)軌跡，不僅運(yùn)行平穩(wěn)，而且在舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7的相互作用下，避免了轉(zhuǎn)臂2高點(diǎn)卸料和回轉(zhuǎn)到位時(shí)的沖擊，也減小了對(duì)設(shè)備的損害和使用設(shè)備時(shí)的危險(xiǎn)性。
如圖1所示，舉旋繩索6可以采用騎跨方式繞在繩輪4上半圓周表面上，并且兩端分別與支架11和轉(zhuǎn)臂2連接，而復(fù)旋繩索7的一端連接在位于升舉導(dǎo)槽12上端處的支架11上，另端則繞在繩輪4遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂2一側(cè)圓周表面上并與繩輪4連接，這樣在驅(qū)動(dòng)裝置5推動(dòng)下使繩輪4帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2沿升舉導(dǎo)槽12上升時(shí)，舉旋繩索6起牽引作用并從繩輪4上退繞而復(fù)旋繩索7則纏繞在繩輪4上，這樣通過(guò)舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7的相互作用，不僅實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)臂2的上升翻轉(zhuǎn)以達(dá)到卸料目的，而且在轉(zhuǎn)臂2到達(dá)高點(diǎn)卸料時(shí)，纏繞到繩輪4上的復(fù)旋繩索7還起到一個(gè)對(duì)轉(zhuǎn)臂2牽引定位的作用，有效的減小了翻車機(jī)高點(diǎn)卸料時(shí)的沖擊力；同樣在繩輪4帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2下降翻轉(zhuǎn)回位時(shí)，復(fù)旋繩索7起牽引作用使繩輪4回轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2向回翻轉(zhuǎn)，此時(shí)復(fù)旋繩索7從繩輪4上退繞而舉旋繩索6纏繞，這樣不僅實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)臂2的翻轉(zhuǎn)回位，舉旋繩索6也起到一個(gè)對(duì)轉(zhuǎn)臂2牽引定位的作用，有效的減小了翻車機(jī)回位時(shí)的沖擊力。在實(shí)際生產(chǎn)使用中，考慮高位翻車機(jī)的工作狀態(tài)和工作環(huán)境，繩輪4可以采用兩個(gè)，并且在其圓周表面上設(shè)有可供舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7分別纏繞的環(huán)槽，產(chǎn)且為了保證翻車機(jī)的正常工作，各繩輪4上分別設(shè)有兩根舉旋繩索6，以提高其可靠性能。并且在實(shí)際使用中，舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7在繩輪4上的纏繞圈數(shù)以及兩者端部的連接位置可以視工作環(huán)境和升舉高度而定，只要能夠保證翻車機(jī)足夠的升舉高度，舉旋繩索6在繩輪4上纏繞后其兩端是由繩輪4上半圓周表面分別引出后連接在轉(zhuǎn)臂2和支架11上、并且在支架11上的固定點(diǎn)為當(dāng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)臂2開(kāi)始上啟動(dòng)升時(shí)位于繩輪4上圓周水平位置以下即可，并且此時(shí)舉旋繩索6在轉(zhuǎn)臂2上的連接點(diǎn)可以移到繩輪4上；同樣，在保證翻車機(jī)足夠的升舉高度前提下，并且保證舉旋繩索6在繩輪4上升轉(zhuǎn)動(dòng)退繞時(shí)復(fù)旋繩索7進(jìn)行纏繞以及復(fù)旋繩索7在繩輪4下降轉(zhuǎn)動(dòng)退繞時(shí)舉旋繩索6進(jìn)行纏繞，即保證舉旋繩索6和復(fù)旋繩索7在繩輪4上纏繞方向相反，復(fù)旋繩索7由繩輪4上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂2一側(cè)圓周表面上引出后在支架11上連接位置為當(dāng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)臂2升舉翻轉(zhuǎn)卸料時(shí)位于繩輪4下圓周水平位置以上即可。
如圖2所示，舉旋繩索6可以通過(guò)舉旋彈性裝置8與支架11連接，以減緩設(shè)備在卸料啟動(dòng)和回位停止時(shí)舉旋繩索6所受的強(qiáng)大沖擊力，而復(fù)旋繩索7通過(guò)限位彈性裝置9與支架11連接，以減少了翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)到位時(shí)的振動(dòng)，使得設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定、安全可靠。舉旋彈性裝置8可以采用在支架11上設(shè)有的彈性鋼板組，兩繩輪4上的舉旋繩索6分別連接彈性鋼板組的兩端，而限位彈性裝置9也為支架11上設(shè)有的彈性鋼板組，兩繩輪4上的復(fù)旋繩索7分別連接彈性鋼板組的兩端，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，當(dāng)然，舉旋彈性裝置8和限位彈性裝置9也可以采用其它的方式，如采用彈簧裝置的方式或液壓裝置方式。
如圖1所示，在轉(zhuǎn)臂2上遠(yuǎn)離繩輪4端與底座1之間設(shè)有彈性墊塊24，通過(guò)彈性墊塊24可以大大減輕轉(zhuǎn)臂2與底座1之間沖擊，尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)臂2翻轉(zhuǎn)回位時(shí)的沖擊，保護(hù)了設(shè)備的安全。并且在轉(zhuǎn)臂2上設(shè)有可引導(dǎo)物料車內(nèi)倒出的物料的導(dǎo)料槽23，通過(guò)導(dǎo)料槽23，使物料車內(nèi)的物料方便準(zhǔn)確的卸載到指定的位置。如圖4所示，在轉(zhuǎn)臂2上設(shè)有風(fēng)動(dòng)清車機(jī)26，通過(guò)風(fēng)動(dòng)清車機(jī)26的風(fēng)錘與物料車形成共振，促使物料車中的物料全部倒出，并且可以在轉(zhuǎn)臂2兩側(cè)分別設(shè)有風(fēng)動(dòng)清車機(jī)26，以對(duì)物料車兩側(cè)作用，提高對(duì)其的清車效率。而驅(qū)動(dòng)裝置5可以采用液壓驅(qū)動(dòng)裝置，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)的方式，以提高翻車機(jī)控制性能和工作的平穩(wěn)可靠性，并且可以在支架11上設(shè)有上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)，以使在翻車機(jī)工作時(shí)繩輪4運(yùn)行到上限位置進(jìn)行卸料和運(yùn)行到下限位置轉(zhuǎn)臂2回位時(shí)控制液壓驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行，提高翻車機(jī)的工作可靠性，同時(shí)可在升舉導(dǎo)槽12上設(shè)有定位裝置，與上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)相互配合，以增強(qiáng)翻車機(jī)工作的可靠性能。
如圖5和圖6所示，物料車由推車器推入翻車機(jī)的轉(zhuǎn)臂2車軌上，并由車軌上定位裝置定位，操縱液壓驅(qū)動(dòng)裝置工作，推動(dòng)繩輪4帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2沿升舉導(dǎo)槽12上升，在舉旋繩索6的牽引下，轉(zhuǎn)臂2在上升的同時(shí)開(kāi)始慢慢翻轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)臂2稍微抬起一定高度，阻車器25被釋放，與卡緊裝置22將物料車卡緊在轉(zhuǎn)臂2上，液壓驅(qū)動(dòng)裝置繼續(xù)推動(dòng)繩輪4帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2沿升舉導(dǎo)槽12上升，同時(shí)在舉旋繩索6的牽引下，轉(zhuǎn)臂2在上升的同時(shí)也繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，并且復(fù)旋繩索7也逐漸纏繞到繩輪4上，當(dāng)繩輪4帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2上升并翻轉(zhuǎn)到卸料位置時(shí)，上限位開(kāi)關(guān)作用，控制液壓驅(qū)動(dòng)裝置停止作用，在復(fù)旋繩索7和定位裝置的作用下，轉(zhuǎn)臂2在卸載位置保持一定的時(shí)間，同時(shí)風(fēng)動(dòng)清車機(jī)26開(kāi)始工作，在物料車兩側(cè)底部的風(fēng)錘與物料車形成共振，促使物料車中的物體全部倒出；物料卸載完畢，液壓驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)繩輪4下降，同時(shí)在復(fù)旋繩索7牽引下驅(qū)動(dòng)繩輪4帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂2作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在下落到原翻轉(zhuǎn)起始點(diǎn)時(shí)，下限位開(kāi)關(guān)作用，液壓驅(qū)動(dòng)裝置停止作用，轉(zhuǎn)臂2落回原位，阻車器25打開(kāi)，物料車推出完成一個(gè)工作循環(huán)。在整個(gè)工作過(guò)程中，轉(zhuǎn)臂2在卸載位置的卸載時(shí)間和與風(fēng)動(dòng)清車機(jī)26工作配合時(shí)間，均可以通過(guò)時(shí)間繼電器來(lái)控制完成。
本同位翻車機(jī)采用液壓缸與繩輪組合機(jī)構(gòu)相互配合，可使翻車機(jī)的轉(zhuǎn)臂同時(shí)進(jìn)行提升和翻轉(zhuǎn)兩個(gè)動(dòng)作，工作效率高，卸載高度可以達(dá)到3.0米以上，轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)角度大，可達(dá)149度，而且可以根據(jù)要求，更改設(shè)計(jì)卸載高度。同時(shí)本高位翻車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，其控制系統(tǒng)可以采用全自動(dòng)控制狀態(tài)和手動(dòng)控制狀態(tài)，不需要很深的地下建筑就可安裝或換裝，節(jié)約基建投資，可廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè)，對(duì)采用汽車排矸或用汽車外運(yùn)礦物的礦井及地下水位較高地區(qū)較適用。
權(quán)利要求
1.高位翻車機(jī)，包括底座(1)上設(shè)有的支架(11)、用于停放物料車的轉(zhuǎn)臂(2)和驅(qū)動(dòng)裝置(5)，所述轉(zhuǎn)臂(2)設(shè)有阻車器(25)和卡緊裝置(22)，其特征在于所述支架(11)上設(shè)有升舉導(dǎo)槽(12)，穿過(guò)升舉導(dǎo)槽(12)設(shè)有樞軸(41)，樞軸(41)上設(shè)有若干繩輪(4)，所述轉(zhuǎn)臂(2)位于樞軸(41)一側(cè)并與繩輪(4)固定連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)連接樞軸(41)以在操縱裝置控制下驅(qū)動(dòng)繩輪(4)沿升舉導(dǎo)槽(12)上下移動(dòng)；所述支架(11)與轉(zhuǎn)臂(2)之間設(shè)有可使繩輪(4)沿升舉導(dǎo)槽(12)上升時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂(2)翻轉(zhuǎn)倒料的舉旋繩索(6)，所述繩輪(4)與支架(11)之間設(shè)有可使繩輪(4)沿升舉導(dǎo)槽(12)下降時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂(2)翻轉(zhuǎn)回位的復(fù)旋繩索(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述舉旋繩索(6)以騎跨方式繞在繩輪(4)上半圓周表面上，并且兩端分別與支架(11)和轉(zhuǎn)臂(2)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述復(fù)旋繩索(7)一端連接在位于升舉導(dǎo)槽(12)上端處的支架(11)上，而另端繞在繩輪(4)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂(2)一側(cè)圓周表面上并與繩輪(4)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述繩輪(4)為兩個(gè)并且其圓周表面上設(shè)有可供舉旋繩索(6)和復(fù)旋繩索(7)分別纏繞的環(huán)槽，所述繩輪(4)上分別設(shè)有兩根舉旋繩索(6)。
5.如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述舉旋繩索(6)通過(guò)舉旋彈性裝置(8)與支架(11)連接，所述復(fù)旋繩索(7)通過(guò)限位彈性裝置(9)與支架(11)連接。
6.如權(quán)利要求4或5所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述舉旋彈性裝置(8)為支架(11)上設(shè)有的彈性鋼板組，所述兩繩輪(4)上的舉旋繩索(6)分別連接彈性鋼板組的兩端。
7.如權(quán)利要求4或5所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述限位彈性裝置(9)為支架(11)上設(shè)有的彈性鋼板組，所述兩繩輪(4)上的復(fù)旋繩索(7)分別連接彈性鋼板組的兩端。
8.如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)臂(2)遠(yuǎn)離繩輪(4)端與底座(1)之間設(shè)有彈性墊塊(24)。
9.如權(quán)利要求1所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)臂(2)設(shè)有可引導(dǎo)物料車內(nèi)倒出的物料的導(dǎo)料槽(23)和風(fēng)動(dòng)清車機(jī)(26)，所述升舉導(dǎo)槽(12)設(shè)有定位裝置。
10.如權(quán)利要求1、2、3、4、5、8或9所述的高位翻車機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述支架(11)設(shè)有可控制液壓驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行的上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種高位翻車機(jī)，包括底座上設(shè)有的支架、用于停放物料車的轉(zhuǎn)臂、和驅(qū)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)臂設(shè)有阻車器和物料車卡緊裝置，支架上設(shè)有升舉導(dǎo)槽，穿過(guò)升舉導(dǎo)槽設(shè)有樞軸，樞軸上設(shè)有若干繩輪，轉(zhuǎn)臂位于樞軸一側(cè)并與繩輪固定連接；驅(qū)動(dòng)裝置連接樞軸以在操縱裝置控制下驅(qū)動(dòng)繩輪沿升舉導(dǎo)槽上下移動(dòng)；支架與轉(zhuǎn)臂之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽上升時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂向上翻轉(zhuǎn)倒料的舉旋繩索，繩輪與支架之間設(shè)有可使繩輪沿升舉導(dǎo)槽下降時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂向下翻轉(zhuǎn)回位的復(fù)旋繩索。本發(fā)明運(yùn)行平穩(wěn)，沖擊力小，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單高位翻車機(jī)。
文檔編號(hào)B65G67/48GK101020541SQ200710013670
公開(kāi)日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2007年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月7日
發(fā)明者王康, 宋新元, 郝振亮, 曹相東, 張成新, 田洪燕, 于金紅, 張海勇, 李義濤, 郭海林 申請(qǐng)人:山東濰坊魯煤工程機(jī)械廠