專利名稱：帶受料密封裝置的電動小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)冷機設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及帶受料密封裝置的電動小車。
背景技術(shù)：
環(huán)冷機運行過一段時間后，環(huán)冷機的風(fēng)箱內(nèi)會累積一些散料，這些散料通過環(huán)冷機 下部的雙層卸灰閥排出至電動小車上，再經(jīng)電動小車運走?，F(xiàn)有環(huán)冷機風(fēng)箱下部電動小 車的結(jié)構(gòu)較為簡單，當(dāng)電動小車運行至環(huán)冷機風(fēng)箱的下部時，風(fēng)箱中的散料通過雙層卸 灰閥和帆布袋裝入電動小車的料斗。在裝料過程中由于料斗是敞開的，必然產(chǎn)生揚塵， 造成周圍塵埃彌漫、環(huán)境惡劣，影響操作人員健康。因此，解決環(huán)冷機風(fēng)箱下部電動小 車受料時的揚塵問題，是至關(guān)重要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在受料過程中不產(chǎn)生揚 塵、可改善工作環(huán)境的帶受料密封裝置的電動小車。 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案。
一種帶受料密封裝置的電動小車，包括車架和裝設(shè)于車架上的料斗，所述車架上裝 設(shè)有驅(qū)動小車行進的電機，所述料斗上裝設(shè)有可避免電動小車受料時產(chǎn)生揚塵的受料密 封裝置，所述受料密封裝置包括裝設(shè)于料斗兩側(cè)的推桿、由推桿驅(qū)動升降的蓋板以及固 接于蓋板下端的導(dǎo)向斗，所述蓋板設(shè)于料斗上方，所述導(dǎo)向斗套設(shè)于料斗內(nèi)，蓋板上開 設(shè)有與電動小車上方卸料口配合的受料口。
所述蓋板上受料口的四周墊設(shè)有橡膠板，所述橡膠板上方設(shè)有壓板，所述壓板與橡 膠板通過緊固件固定于受料口的四周，橡膠板上開設(shè)有與緊固件配合的腰型孔。
所述受料密封裝置還包括控制推桿行程的磁接近開關(guān)，所述磁接近開關(guān)包括第一觸 頭、第二觸頭和磁體，所述磁體固定于料斗上，所述蓋板上設(shè)有帶長條形安裝孔的觸頭 安裝板，所述第一觸頭和第二觸頭通過緊固件固定于觸頭安裝板上的安裝孔處，并呈上 下布置，與磁體形成配合。
所述推桿為電液推桿。
所述車架前后兩端分別裝設(shè)有一根行進軸，所述電機裝設(shè)于任一根行進軸的軸端， 車架的一側(cè)裝設(shè)有與電動小車軌道配合的導(dǎo)向輪，所述料斗下端裝設(shè)有扇形卸料門。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點就在于
1、 電動小車的料斗上裝設(shè)有受料密封裝置，當(dāng)電動小車行使至環(huán)冷機下部的卸灰閥 處時，電動小車停止前進，由固定于料斗上的推桿驅(qū)動蓋板及固接于蓋板下端的導(dǎo)向斗 上升，使蓋板上所設(shè)受料口與卸灰閥的卸料口對接，而導(dǎo)向斗的下端保持套設(shè)于料斗內(nèi)， 在不影響導(dǎo)向斗和蓋板升降的前提下，可盡量減小導(dǎo)向斗與料斗之間的間隙，形成迷宮 密封，使電動小車在一個完全封閉的環(huán)境中受料，可避免電動小車受料時產(chǎn)生揚塵，改 善了操作的工作環(huán)境。
2、 受料口的四周通過緊固件固定有壓板和橡膠板，當(dāng)受料口與卸灰閥對接時，橡膠 板與卸灰閥下端的出料筒體接觸，形成密封，使受料密封裝置可達到更好的密封效果， 在橡膠板上開設(shè)有與緊固件配合的腰型孔，便于調(diào)整橡膠板的位置，使橡膠板既可與卸 灰閥的出料筒體充分接觸，達到較好的密封效果，又不影響蓋板和導(dǎo)向斗的升降。
3、 推桿的行程通過磁接近開關(guān)控制，便于實現(xiàn)電動小車的自動化控制，第一觸頭和 第二觸頭的安裝板上開設(shè)有長孔，可通過調(diào)整第一觸頭和第二觸頭的安裝位置改變推桿 的行程，使電動小車的適應(yīng)能力提高，當(dāng)推桿行程調(diào)節(jié)適當(dāng)時，同一臺電動小車可在多 個高度不同的卸料口下完成受料工作。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖； 圖3是圖1中I處的放大圖。 圖中各標號表示
1、車架2、料斗
3、電機4、受料密封裝置
5、第一觸頭6、第二觸頭
7、磁體8、觸頭安裝板
11、行進軸12、導(dǎo)向輪
21、扇形卸料門41、推桿
42、蓋板43、導(dǎo)向斗
44、橡膠板45、壓板
81、安裝孔9、卸灰閥的卸料口
10、卸料啟動輪 421、受料口
441、腰型孔
具體實施例方式
如圖l、圖2和圖3所示，本發(fā)明的帶受料密封裝置的電動小車，包括車架l和裝設(shè) 于車架1上的料斗2，車架1前后兩端分別裝設(shè)有一根帶有車輪的行進軸11， 一根行進 軸11的軸端裝設(shè)有驅(qū)動小車行進的電機3，車架1的一側(cè)裝設(shè)有與電動小車軌道配合的 三個導(dǎo)向輪12，其中兩個位于軌道外側(cè)的導(dǎo)向輪12分別布置于車架1的前、后兩端，一 個位于軌道內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向輪12設(shè)置于車架1的中部，料斗2下端裝設(shè)有扇形卸料門21，在 軌道旁設(shè)有與扇形卸料門21配合的卸料啟動輪10，當(dāng)電動小車沿圖1中箭頭所示方向行 進，并經(jīng)過卸料啟動輪10時，扇形卸料門21在卸料啟動輪10的作用下開啟，完成電動 小車的卸料過程，料斗2上裝設(shè)有可避免電動小車受料時產(chǎn)生揚塵的受料密封裝置4。受 料密封裝置4包括裝設(shè)于料斗2兩側(cè)的推桿41 、由推桿41驅(qū)動升降的蓋板42以及固接 于蓋板42下端的導(dǎo)向斗43，推桿41為電液推桿，推桿41行程通過磁接近開關(guān)控制，實 現(xiàn)電動小車的自動化。蓋板42設(shè)于料斗2上方，導(dǎo)向斗43套設(shè)于料斗2內(nèi)，蓋板42上 開設(shè)有與電動小車上方卸料口配合的受料口 421，受料口 421的四周墊設(shè)有橡膠板44， 橡膠板44上方設(shè)有壓板45，壓板45與橡膠板44通過緊固件固定于受料口421的四周， 當(dāng)受料口421與卸灰閥的卸料口9對接時，橡膠板44與卸灰閥下端的出料筒體接觸，形 成密封，使受料密封裝置4可達到更好的密封效果，橡膠板44上開設(shè)有與緊固件配合的 腰型孔441，便于調(diào)整橡膠44的位置，使橡膠板44既可與卸灰閥的出料筒體充分接觸， 達到較好的密封效果，又不影響蓋板42和導(dǎo)向斗43的升降。磁接近開關(guān)包括第一觸頭5、 第二觸頭6和磁體7，磁體7固定于料斗2上，蓋板42上設(shè)有帶長條形安裝孔81的觸頭 安裝板8，第一觸頭5和第二觸頭6通過緊固件固定于觸頭安裝板8上的安裝孔81處， 并呈上下布置，與磁體7形成配合?？赏ㄟ^調(diào)整第一觸頭5和第二觸頭6的安裝位置改 變推桿41的行程，使電動小車的適應(yīng)能力提高，當(dāng)推桿41的行程調(diào)節(jié)適當(dāng)時，同一臺 電動小車可在多個高度不同的卸料口下完成受料工作。
工作原理當(dāng)電動小車行使至環(huán)冷機下部的卸灰閥處時，電動小車停止前進，由固 定于料斗2上的推桿41驅(qū)動蓋板42及固接于蓋板42下端的導(dǎo)向斗43上升至圖1和圖2 中雙點劃線所示位置，使蓋板42上所設(shè)受料口421與卸灰闊的卸料口9對接，而導(dǎo)向斗 43的下端保持套設(shè)于料斗2內(nèi)，在不影響導(dǎo)向斗43和蓋板42升降的前提下，可盡量減 小導(dǎo)向斗43與料斗2之間的間隙，以形成迷宮密封，使電動小車在一個完全封閉的環(huán)境 中受料，可避免電動小車受料時產(chǎn)生揚塵，改善了操作的工作環(huán)境。
權(quán)利要求
1、一種帶受料密封裝置的電動小車，包括車架(1)和裝設(shè)于車架(1)上的料斗(2)，所述車架(1)上裝設(shè)有驅(qū)動小車行進的電機(3)，其特征在于所述料斗(2)上裝設(shè)有可避免電動小車受料時產(chǎn)生揚塵的受料密封裝置(4)，所述受料密封裝置(4)包括裝設(shè)于料斗(2)兩側(cè)的推桿(41)、由推桿(41)驅(qū)動升降的蓋板(42)以及固接于蓋板(42)下端的導(dǎo)向斗(43)，所述蓋板(42)設(shè)于料斗(2)上方，所述導(dǎo)向斗(43)套設(shè)于料斗(2)內(nèi)，蓋板(42)上開設(shè)有與電動小車上方卸料口配合的受料口(421)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶受料密封裝置的電動小車，其特征在于所述蓋板(42) 上受料口 (421)的四周墊設(shè)有橡膠板(44)，所述橡膠板(44)上方設(shè)有壓板(45)，所 述壓板(45)與橡膠板(44)通過緊固件固定于受料口 (421)的四周，橡膠板(44)上 開設(shè)有與緊固件配合的腰型孔(441)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶受料密封裝置的電動小車，其特征在于所述受料 密封裝置(4)還包括控制推桿(41)行程的磁接近開關(guān)，所述磁接近開關(guān)包括第一觸頭(5)、第二觸頭(6)和磁體(7)，所述磁體(7)固定于料斗(2)上，所述蓋板(42) 上設(shè)有帶長條形安裝孔(81)的觸頭安裝板(8)，所述第一觸頭(5)和第二觸頭(6) 通過緊固件固定于觸頭安裝板(8)上的安裝孔(81)處，并呈上下布置，與磁體(7) 形成配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶受料密封裝置的電動小車，其特征在于所述推桿 (41)為電液推桿。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶受料密封裝置的電動小車，其特征在于所述推桿(41) 為電液推桿。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶受料密封裝置的電動小車，其特征在于所述車架 (1)前后兩端分別裝設(shè)有一根行進軸(11)，所述電機(3)裝設(shè)于任一根行進軸(11)的軸端，車架(l)的一側(cè)裝設(shè)有與電動小車軌道配合的導(dǎo)向輪(12)，所述料斗(2)下 端裝設(shè)有扇形卸料門(21)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶受料密封裝置的電動小車，其特征在于所述車架(1) 前后兩端分別裝設(shè)有一根行進軸(11)，所述電機(3)裝設(shè)于任一根行進軸(11)的軸 端，車架(1)的一側(cè)裝設(shè)有與電動小車軌道配合的導(dǎo)向輪(12)，所述料斗(2)下端裝 設(shè)有扇形卸料門(21)。
8、根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶受料密封裝置的電動小車，其特征在于所述車架(1) 前后兩端分別裝設(shè)有一根行進軸(11)，所述電機(3)裝設(shè)于任一根行進軸(11)的軸 端，車架(l)的一側(cè)裝設(shè)有與電動小車軌道配合的導(dǎo)向輪(12)，所述料斗(2)下端裝 設(shè)有扇形卸料門(21)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶受料密封裝置的電動小車，包括車架和裝設(shè)于車架上的料斗，所述車架上裝設(shè)有驅(qū)動小車行進的電機，所述料斗上裝設(shè)有可避免電動小車受料時產(chǎn)生揚塵的受料密封裝置，所述受料密封裝置包括裝設(shè)于料斗兩側(cè)的推桿、由推桿驅(qū)動升降的蓋板以及固接于蓋板下端的導(dǎo)向斗，所述蓋板設(shè)于料斗上方，所述導(dǎo)向斗套設(shè)于料斗內(nèi)，蓋板上開設(shè)有與電動小車上方卸料口配合的受料口。該帶受料密封裝置的電動小車在受料過程中不產(chǎn)生揚塵，可改善工作環(huán)境。
文檔編號B65G35/00GK101168410SQ20071019245
公開日2008年4月30日 申請日期2007年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月29日
發(fā)明者伍世梓, 謝小玲 申請人:中冶長天國際工程有限責(zé)任公司