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大跨距驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法

文檔序號(hào):4148982閱讀:296來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:大跨距驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種大跨距驅(qū)動(dòng)裝置,具體地說(shuō)是用于旋浸式輸送機(jī)系統(tǒng)中的大跨距驅(qū)動(dòng),可以避免分體式驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)空間問(wèn)題,屬于輸送機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
大跨距驅(qū)動(dòng)裝置是旋浸式輸送機(jī)系統(tǒng)中的一類驅(qū)動(dòng)裝置。在已有技術(shù)中,旋浸式輸送機(jī)系統(tǒng)中大跨距驅(qū)動(dòng)裝置的鏈輪之間的距離都比較大,鏈條比較長(zhǎng),因此壓緊裝置的行程要求比較長(zhǎng)。一般壓緊裝置的行程都比較小,不適合用于大跨距驅(qū)動(dòng)裝置;而另一種張緊方式為重力張緊裝置對(duì)結(jié)構(gòu)空間要求又比較高,也不適合用于旋浸式輸送機(jī)系統(tǒng)中的大跨距驅(qū)動(dòng)裝置的長(zhǎng)距離鏈條壓緊。而通長(zhǎng)軸的驅(qū)動(dòng)裝置由于加工的原因很難做到應(yīng)用于旋浸式輸送機(jī)系統(tǒng)的跨距。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種可以有效的克服現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)裝置的跨距問(wèn)題,避免分體式驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)空間問(wèn)題的大跨距驅(qū)動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要采用鏈條壓緊裝置1安裝在支撐架10上,鏈條壓緊裝置1作用于鏈條2,鏈條2連接輸出鏈輪組件12和鏈輪14,鏈輪13、14分別安裝在中間軸組件7上,電機(jī)減速機(jī)6的輸出扭距傳遞給中間軸組件7,輸出鏈輪組件12與電機(jī)減速機(jī)6連接;電機(jī)保護(hù)安裝座11置于鋼平臺(tái)上,電機(jī)減速機(jī)6安裝在電機(jī)保護(hù)安裝座11上;中間軸組件7一端安裝在鋼平臺(tái)支撐上,另一端安裝在鋼結(jié)構(gòu)上,壓緊裝置3安裝在鋼結(jié)構(gòu)上,作用于鏈條4上;鏈條4連接鏈輪13和鏈輪15;在鋼結(jié)構(gòu)上安裝驅(qū)動(dòng)軸組件5。
本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)軸組件5由鏈輪16、軸17、平鍵18、平面鍵19、聯(lián)接軸20組成,鏈輪16、鏈輪15分別安裝于軸17上,在軸17上設(shè)有平鍵18,聯(lián)接軸20兩端分別與鏈輪16連接,鏈輪16上設(shè)有平面鍵19。
本實(shí)用新型長(zhǎng)距離鏈條壓緊裝置1采用導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺桿21穿過(guò)銷軸30、擋塊22、彈簧24、擋塊25,調(diào)節(jié)螺母26后與銷軸27連接,銷軸30安裝在固定安裝座23上,擋塊22由彈簧24壓在銷軸30上,擋塊25壓在彈簧24上;銷軸27連接導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺桿21與活動(dòng)三角架28,銷軸29連接活動(dòng)三角架28與固定安裝座23,鏈輪組件32通過(guò)銷軸31安裝在活動(dòng)三角架28上。
本實(shí)用新型電機(jī)浮動(dòng)式機(jī)械保護(hù)安裝座11采用電機(jī)安裝座34與轉(zhuǎn)動(dòng)軸36焊接,轉(zhuǎn)動(dòng)軸36通過(guò)固定塊35固定在安裝底座33上,導(dǎo)向螺桿組件39的一端通過(guò)銷軸37與安裝底座33連接,另一端穿過(guò)電機(jī)安裝座34、開關(guān)撥塊42、彈簧43、彈簧壓塊41,用調(diào)節(jié)螺母40并緊;調(diào)節(jié)螺母40通過(guò)彈簧壓塊41來(lái)壓迫彈簧43,彈簧43將開關(guān)撥塊42壓緊在電機(jī)安裝座34上;行程開關(guān)及安裝支架38安裝在安裝底座33上。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,合理;可以有效的克服現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)裝置的跨距問(wèn)題,避免分體式驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)空間問(wèn)題;適合用于旋浸式輸送機(jī)系統(tǒng)中大跨距驅(qū)動(dòng)裝置的長(zhǎng)距離鏈條壓緊。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖3本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視放大圖。
圖5是本實(shí)用新型長(zhǎng)距離鏈條壓緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實(shí)用新型長(zhǎng)距離鏈條壓緊裝置結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖7是本實(shí)用新型長(zhǎng)距離鏈條壓緊裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖8是本實(shí)用新型電機(jī)浮動(dòng)式機(jī)械保護(hù)安裝座結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是本實(shí)用新型電機(jī)浮動(dòng)式機(jī)械保護(hù)安裝座結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖10是本實(shí)用新型電機(jī)浮動(dòng)式機(jī)械保護(hù)安裝座結(jié)構(gòu)部分放大圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型主要由鏈條壓緊裝置1、鏈條2、壓緊裝置3、鏈條4、驅(qū)動(dòng)軸組件5、電機(jī)減速機(jī)6、中間軸組件7、備用鏈條壓緊裝置8、備用電機(jī)減速機(jī)9、支撐架10、電機(jī)保護(hù)安裝座11、輸出鏈輪組件12、鏈輪13、14、15、16、軸17、平鍵18、平面鍵19、聯(lián)接軸20等組成。
本實(shí)用新型采用長(zhǎng)距離鏈條壓緊裝置1安裝在支撐架10上,再安裝在鋼平臺(tái)上;長(zhǎng)距離鏈條壓緊裝置1作用于鏈條2,鏈條2連接輸出鏈輪組件12和鏈輪14,將電機(jī)減速機(jī)6的輸出扭距傳遞給中間軸組件7,輸出鏈輪組件12與電機(jī)減速機(jī)6連接;電機(jī)浮動(dòng)式機(jī)械保護(hù)安裝座11置于鋼平臺(tái)上,電機(jī)減速機(jī)6(備用電機(jī)減速機(jī)9)安裝在電機(jī)浮動(dòng)式機(jī)械保護(hù)安裝座11上,備用鏈條壓緊裝置8與備用電機(jī)減速機(jī)9連接;中間軸組件7一端安裝在鋼平臺(tái)支撐上,另一端安裝在鋼結(jié)構(gòu)上,鏈輪、13、14、分別安裝在中間軸組件7上,鏈輪13和鏈輪14屬于中間軸組件7,長(zhǎng)距離鏈條壓緊裝置3安裝在鋼結(jié)構(gòu)上,作用于鏈條4上;鏈條4連接鏈輪13和鏈輪15,將扭距傳遞到鏈輪15;驅(qū)動(dòng)軸組件5安裝在鋼結(jié)構(gòu)上。
本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)軸組件5由鏈輪16、軸17、平鍵18、平面鍵19、聯(lián)接軸20組成。鏈輪16和軸17焊接,鏈輪15安裝于軸17上,在軸17上設(shè)有平鍵18,并將扭距通過(guò)平鍵18傳遞到鏈輪16,聯(lián)接軸20兩端分別與鏈輪16連接,鏈輪16通過(guò)平面鍵19將扭距傳遞到聯(lián)接軸20上,鏈輪16上設(shè)有平面鍵19,再由聯(lián)接軸20通過(guò)平面鍵19將扭距傳遞到另一端的鏈輪16上。
本實(shí)用新型長(zhǎng)距離鏈條壓緊裝置1采用導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺桿21穿過(guò)銷軸30、擋塊22、彈簧24、擋塊25、調(diào)節(jié)螺母26后與銷軸27連接,起導(dǎo)向作用;銷軸30安裝在固定安裝座23上,可轉(zhuǎn)動(dòng);擋塊22被彈簧24壓在銷軸30上,擋塊25被調(diào)節(jié)螺母26定位而壓在彈簧24上,調(diào)節(jié)螺母26可以通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧24的壓并距離來(lái)控制張緊的行程;銷軸27將導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺桿21與活動(dòng)三角架28連接,可轉(zhuǎn)動(dòng);銷軸29將活動(dòng)三角架28與固定安裝座23連接,活動(dòng)三角架28可繞銷軸29轉(zhuǎn)動(dòng);鏈輪組件32通過(guò)銷軸31安裝在活動(dòng)三角架28上;總體來(lái)講就是彈簧24推動(dòng)擋塊25,進(jìn)而帶動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺桿21,導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺桿21再推動(dòng)活動(dòng)三角架28,活動(dòng)三角架28帶動(dòng)鏈輪組件32來(lái)進(jìn)行壓緊。
本實(shí)用新型電機(jī)浮動(dòng)式機(jī)械保護(hù)安裝座11采用電機(jī)安裝座34與轉(zhuǎn)動(dòng)軸36焊接,轉(zhuǎn)動(dòng)軸36通過(guò)固定塊35固定在安裝底座33上,電機(jī)安裝座34可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸36轉(zhuǎn)動(dòng);導(dǎo)向螺桿組件39的一端通過(guò)銷軸37與安裝底座33連接,導(dǎo)向螺桿組件39可繞銷軸37轉(zhuǎn)動(dòng);另一端穿過(guò)電機(jī)安裝座34、開關(guān)撥塊42、彈簧43、彈簧壓塊41,最后用調(diào)節(jié)螺母40并緊;調(diào)節(jié)螺母40通過(guò)彈簧壓塊41來(lái)壓迫彈簧43,彈簧11將開關(guān)撥塊42壓緊在電機(jī)安裝座42上;行程開關(guān)及安裝支架38安裝在安裝底座33上。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母40來(lái)調(diào)整彈簧43,讓彈簧43給電機(jī)安裝座34一個(gè)合理的初壓力;一旦發(fā)生故障設(shè)備不運(yùn)行時(shí)鏈條產(chǎn)生的反作用力將拉動(dòng)電機(jī)及電機(jī)安裝座2,當(dāng)反作用力大于初壓力時(shí),電機(jī)安裝座34將繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸36轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)開關(guān)撥塊42運(yùn)動(dòng),開關(guān)撥塊42再撥動(dòng)行程開關(guān)輸出信號(hào)讓電機(jī)在設(shè)備損壞之前停止工作,從而起到保護(hù)作用。
權(quán)利要求1.一種大跨距驅(qū)動(dòng)裝置,其特征是采用鏈條壓緊裝置(1)安裝在支撐架(10)上,鏈條壓緊裝置(1)作用于鏈條(2),鏈條(2)連接輸出鏈輪組件(12)和鏈輪(14),鏈輪(13、14)分別安裝在中間軸組件(7)上,電機(jī)減速機(jī)(6)的輸出扭距傳遞給中間軸組件(7),輸出鏈輪組件(12)與電機(jī)減速機(jī)(6)連接;電機(jī)保護(hù)安裝座(11)置于鋼平臺(tái)上,電機(jī)減速機(jī)(6)安裝在電機(jī)保護(hù)安裝座(11)上,中間軸組件(7)一端安裝在鋼平臺(tái)支撐上,另一端安裝在鋼結(jié)構(gòu)上,壓緊裝置(3)安裝在鋼結(jié)構(gòu)上,作用于鏈條(4)上,鏈條(4)連接鏈輪(13、15),在鋼結(jié)構(gòu)上安裝驅(qū)動(dòng)軸組件5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨距驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)軸組件(5)由鏈輪(16)、軸(17)、平鍵(18)、平面鍵(19)、聯(lián)接軸(20)組成,鏈輪(16、15)分別安裝于軸(17)上,在軸(17)上設(shè)有平鍵(18),聯(lián)接軸(20)兩端分別與鏈輪(16)連接,鏈輪(16)上設(shè)有平面鍵(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨距驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于所述的鏈條壓緊裝置(1)采用導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺桿(21)穿過(guò)銷軸(30)、擋塊(22)、彈簧(24)、擋塊(25)、調(diào)節(jié)螺母(26)與銷軸(27)連接,銷軸(30)安裝在固定安裝座(23)上,擋塊(22)由彈簧(24)壓在銷軸(30)上,擋塊(25)壓在彈簧(24)上;銷軸(27)連接導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺桿(21)與活動(dòng)三角架(28),銷軸(29)連接活動(dòng)三角架(28)與固定安裝座(23),鏈輪組件(32)通過(guò)銷軸(31)安裝在活動(dòng)三角架(28)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨距驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于所述的電機(jī)浮動(dòng)式機(jī)械保護(hù)安裝座(11)采用電機(jī)安裝座(34)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(36)焊接,轉(zhuǎn)動(dòng)軸(36)通過(guò)固定塊(35)固定在安裝底座(33)上,導(dǎo)向螺桿組件(39)的一端通過(guò)銷軸(37)與安裝底座(33)連接,另一端穿過(guò)電機(jī)安裝座(34)、開關(guān)撥塊(42)、彈簧(43)、彈簧壓塊(41),用調(diào)節(jié)螺母(40)并緊;調(diào)節(jié)螺母(40)通過(guò)彈簧壓塊(41)來(lái)壓迫彈簧(43),彈簧(43)將開關(guān)撥塊(42)壓緊在電機(jī)安裝座(34)上;行程開關(guān)及安裝支架(38)安裝在安裝底座(33)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大跨距驅(qū)動(dòng)裝置,具體地說(shuō)是用于旋浸式輸送機(jī)系統(tǒng)中的大跨距驅(qū)動(dòng),屬于輸送機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用鏈條壓緊裝置安裝在支撐架上,鏈條連接輸出鏈輪組件和鏈輪,兩只鏈輪分別安裝在中間軸組件上,輸出鏈輪組件與電機(jī)減速機(jī)連接,電機(jī)保護(hù)安裝座置于鋼平臺(tái)上,電機(jī)減速機(jī)安裝在電機(jī)保護(hù)安裝座上,壓緊裝置安裝在鋼結(jié)構(gòu)上,作用于鏈條上,鏈條連接鏈輪;在鋼結(jié)構(gòu)上安裝驅(qū)動(dòng)軸組件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,合理;可以有效的克服現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)裝置的跨距問(wèn)題,避免分體式驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)空間問(wèn)題;適合用于旋浸式輸送機(jī)系統(tǒng)中的大跨距驅(qū)動(dòng)裝置的長(zhǎng)距離鏈條壓緊。
文檔編號(hào)B65G23/24GK2897917SQ20062007006
公開日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月7日
發(fā)明者楊雷, 孟懿春, 楊勇, 張政 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司
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