專利名稱：凹凸?fàn)钪С胁輭|的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬垛件支承，尤其涉及鐵路貨車車箱用支承。
背景技術(shù)：
鋼材運(yùn)輸，尤其是板材和型材的運(yùn)輸需要支承，既能防止裝卸車時鋼材直接碰撞車箱而造成的損害，又可以使鋼材堆碼穩(wěn)當(dāng)。過去曾用過枕木支承，但要消耗大量木材。中國實(shí)用新型專利專利號2004200280786公開的“長方體草支墊”，由稻草壓實(shí)壓緊成長方體，用鐵絲捆孔而成，但這種草墊上面和下面平滑，磨擦系數(shù)小，使用時草墊易在車箱內(nèi)滑動，使用不便；由于草墊由松散的稻草構(gòu)成，不易壓實(shí)，壓力消失后，又反彈變形；再者松散的稻草容易被割斷或輾碎，鋼材仍會直接碰撞車箱底板，還要造成車箱損壞。

發(fā)明內(nèi)容
為克服背景技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種凹凸?fàn)钪С胁輭|，增強(qiáng)草墊的堅(jiān)韌性，增大草墊的摩擦系數(shù)，減少草墊的變形。
一種凹凸?fàn)钪С胁輭|，由稻草和鐵絲捆扎而成，特點(diǎn)是草墊中間稻草層充填長條形稻草，上層和下層覆蓋著稻草編制的草繩，草繩里面扎入中間層稻草里，草繩外面呈凹凸?fàn)睢?br> 草墊表面呈凹凸?fàn)睿黾恿瞬輭|的摩擦系數(shù)，裝車時，增大了草墊與車箱底板、鋼材之間摩擦力，不致產(chǎn)生滑動、移位，鋼材堆垛穩(wěn)當(dāng)；草繩比松散的稻草堅(jiān)韌得多，裝載鋼材時，草繩不易被鋼材割斷、輾碎，減輕鋼材與車箱底板的直接碰撞；草墊上層和下層采用草繩包扎中間稻草層，草墊壓得密實(shí)、堅(jiān)韌，不致產(chǎn)生過大的變形。
本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所提中間稻草層，中部為散狀直條形稻草，兩側(cè)為由草捻子捆的稻草捆，使草墊邊緣飽滿、整齊，還便于加工。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是草墊密實(shí)、堅(jiān)韌，經(jīng)得起碰撞，不易損壞，有效減輕車箱底板的損壞；草墊表面凹凸不平，增大了摩擦系數(shù)，不易產(chǎn)生滑動和移位，使用方便，鋼材堆垛穩(wěn)當(dāng)；草墊反彈變形小，保持了草墊的大小與形狀。


對照附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是凹凸?fàn)钪С胁輭|結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖2是凹凸?fàn)钪С胁輭|之中間稻草層示意圖。
圖3是凹凸?fàn)钪С胁輭|之A部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1、圖2、圖3可知，凹凸?fàn)钪С胁輭|由上、中、下三層構(gòu)成，中間層充填長條形稻草2，上層和下層的稻草繩1和3，覆蓋在中間稻草層的上部和下部。中間稻草層2的中部設(shè)置長條形稻草7，兩側(cè)設(shè)置由草捻子5捆的長條形稻草捆6。在壓力機(jī)壓力作用下將草墊壓實(shí)，由鐵絲捆扎箍捆孔，制成表面凹凸不平的、堅(jiān)韌、整齊的支承草墊。裝車時，根據(jù)需要設(shè)置草墊，鋪于車箱底板上。
權(quán)利要求1.凹凸?fàn)钪С胁輭|，由稻草和鐵絲捆扎箍(4)捆扎而成，其特征在于草墊中間稻草層充填長條形稻草(2)，上層和下層覆蓋著稻草繩(1)和(3)；草繩(1)、(3)里面扎入中間稻草層里，外面呈凹凸?fàn)睢?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凹凸?fàn)钪С胁輭|，其特征在于所述中間稻草層中部為散狀長條形稻草(7)，兩側(cè)為由草捻子(5)捆的長條形稻草捆(6)。
專利摘要凹凸?fàn)钪С胁輭|屬垛件支承，尤其涉及鐵路貨車車箱用支承。由稻草和鐵絲捆扎箍捆扎而成，特點(diǎn)是草墊中間稻草層充填長條形稻草，上層和下層覆蓋著稻草編制的稻草繩；草繩里面扎入中間稻草層里，其外面呈凹凸?fàn)?。?yōu)點(diǎn)是草墊密實(shí)、堅(jiān)韌，不易損壞，減輕鋼材與車箱底板的碰撞；草墊表面凹凸不平，增大了摩擦系數(shù)，使用方便，鋼材堆垛穩(wěn)當(dāng)；草墊反彈變形小，保持了草墊的大小與形狀。
文檔編號B65D19/00GK2846319SQ20052007525
公開日2006年12月13日 申請日期2005年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月2日
發(fā)明者胡新軍 申請人:胡新軍