專利名稱：集裝箱散貨裝箱的灌裝設備的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種裝卸機械，特別涉及一種集裝箱散貨裝箱的灌裝設備。
背景技術：
目前散貨裝箱在我國屬于一種新技術，隨著環(huán)保要求的提高，集裝箱裝運散貨勢在必行。利用皮帶機裝箱效率低，實現(xiàn)關箱門困難較大，而且不符合環(huán)保要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種集裝箱散貨裝箱的灌裝設備，它能順利地將散貨裝到集裝箱內(nèi)，并實現(xiàn)關箱門動作。
本實用新型的方案是一種集裝箱散貨裝箱的灌裝設備，其特征在于有底座，底座上有起升支架，底座和起升支架之間有舉升油缸；起升支架上有可在起升支架上移動的料斗支撐架，料斗支撐架與起升支架之間連接料斗行程油缸；料斗支撐架上連接料斗，料斗支撐架內(nèi)側連接夯實板，夯實板和料斗支撐架外側之間連接夯實油缸；在料斗內(nèi)端下部有關箱門支頂臂。
本實用新型特點是利用液壓及控制系統(tǒng)來完成舉升、伸縮、翻斗等動作來實現(xiàn)散貨灌裝集裝箱的目的。具有結構簡單、性能可靠、效率較高等顯著優(yōu)點。


圖1是集裝箱散貨裝箱的灌裝設備結構示意圖圖中1底座、2起升支架、3料斗行程油缸、4夯實油缸、5料斗支撐架、6料斗、7夯實板、8關箱門支頂臂、9舉升油缸具體實施方式
如圖1一種集裝箱散貨裝箱的灌裝設備，有底座1，底座上有起升支架2，底座和起升支架之間有舉升油缸9；起升支架上有可在起升支架上移動的料斗支撐架5，料斗支撐架與起升支架之間連接料斗行程油缸3；料斗支撐架上連接料斗6，料斗支撐架內(nèi)側連接夯實板7，夯實板和料斗支撐架外側之間連接夯實油缸4；在料斗內(nèi)端下部有關箱門支頂臂8。
實現(xiàn)上述目的的技術方案電動機帶動液壓油泵從而組成動力源。油泵輸出至液壓控制分配閥，來實現(xiàn)此機械設備的各種動作。被控對象為料斗行程油缸、夯實油缸、舉升油缸等。關箱門時起動夯實油缸推動關箱門支頂臂頂住箱門。
所說的電動機為380V 22W。
如圖所示實施原理說明本實用新型由電源電源驅動電動機從而帶動液壓油泵，油泵輸出到液壓控制分配閥，此時起升支架平放不動。控制閥使料斗行程油缸后移，打開集裝箱門，其開度為180°，再使料斗前移至箱門口，由裝載機向料斗填料后，舉升油缸將起升支架舉起(料斗和集裝箱同時被升起)。當起升支架與底座接近接近60°角時，散貨便流進箱內(nèi)。然后起升支架下降至水平位置，裝載機繼續(xù)向料斗填料，這個過程為一個裝料循環(huán)。重復上述循環(huán)直至在裝最后一斗料之前，將關箱門用的繩扣一頭栓在集裝箱鎖軸的下部，另一頭栓在料斗支撐架上。當裝完最后一斗料后，在傾斜位置料斗行程油缸推動料斗及其支架后移，同時繩扣帶動箱門轉動，在箱門轉過90°多一點靠其自身重力下降時，使料斗行程油缸向箱口方向前移，同時伸出夯實油缸，頂出關箱門支頂臂，使其頂住兩箱門。此時起升支架下降至水平位置，再由人工扳柄鎖箱，即完成裝箱的整個過程。
權利要求1.一種集裝箱散貨裝箱的灌裝設備，其特征在于有底座，底座上有起升支架，底座和起升支架之間有舉升油缸；起升支架上有可在起升支架上移動的料斗支撐架，料斗支撐架與起升支架之間連接料斗行程油缸；料斗支撐架上連接料斗，料斗支撐架內(nèi)側連接夯實板，夯實板和料斗支撐架外側之間連接夯實油缸；在料斗內(nèi)端下部有關箱門支頂臂。
專利摘要一種集裝箱散貨裝箱的灌裝設備，有底座，底座上有起升支架，底座和起升支架之間有舉升油缸；起升支架上有可在起升支架上移動的料斗支撐架，料斗支撐架與起升支架之間連接料斗行程油缸；料斗支撐架上連接料斗，料斗支撐架內(nèi)側連接夯實板，夯實板和料斗支撐架外側之間連接夯實油缸；在料斗內(nèi)端下部有關箱門支頂臂。利用液壓系統(tǒng)來完成各種動作，實現(xiàn)將散貨順利地灌裝進集裝箱，并完成關箱門的動作。本實用新型具有結構簡單實用、性能可靠、效率較高等顯著優(yōu)點。
文檔編號B65G65/00GK2827970SQ20052002541
公開日2006年10月18日 申請日期2005年3月16日 優(yōu)先權日2005年3月16日
發(fā)明者王蕤, 李捷平, 張志偉, 趙迎軒 申請人:天津港股份有限公司儲運分公司