專利名稱：汽車貨物變速緊繩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車貨物捆扎用的一種緊繩器，尤其是一種汽車貨物變速緊繩器。
背景技術(shù)：
目前，汽車貨物的捆扎多由手工進行，費力、費事、還捆扎的不牢固，雖然也有用替代的其它種緊繩器捆扎，但均使用不便。目前還沒有很好的解決方法。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決汽車貨物捆扎不方便不牢固的問題，本實用新型提供了一種專用的汽車貨物變速緊繩器，使用該緊繩器不僅方便省力、省事，并且還捆扎的十分牢固。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的方案是該緊繩器包括連繩器、緊繩架、繩輥、主、從動齒輪、主動軸、活動臂、手把、拔動牙八部分；其特征是在緊繩架5的前部，從上至下穿過緊繩架5活動配裝有繩輥17，繩輥17的上下兩側(cè)配裝有從動齒轉(zhuǎn)6、16，在緊繩架5前部的一側(cè)裝有單向鎖牙4，它可以鎖住從動齒輪6、16的轉(zhuǎn)動；在緊繩架5的后部，與繩輥17平行；貫穿整個緊繩架5動配合裝有主動軸8，它的兩端滑動安裝有主動齒輪7、14，及活動臂10、12，在活動臂上分別固定安裝有拔動牙9、13，它可以連續(xù)配合拔動主動齒輪7、14的轉(zhuǎn)動；在活動臂10、12的右端，裝有手把11，用手握住它，上下扳動，即帶動緊繩器工作；在繩輥17上，纏繞有鋼絲繩17，鋼絲繩的另一端，與連繩器1的連接孔1-2固定連接；在緊繩架5的底板上，連接有車幫連接扣15。使用時，把捆扎繩3放入連繩器1的臥槽中，從斜孔1-1中插入螺絲刀桿2，即可牢牢固定住捆扎繩，把車幫連接扣15扣上車幫固定；用于握住手把11，上下扳動，使一個拔動牙向上不工作，另一個拔動牙拔動主動齒輪轉(zhuǎn)動，即可順序帶動從動齒輪6及繩輥17轉(zhuǎn)動，繩輥拉動鋼絲繩18，從而帶動捆扎繩3緊固捆扎。
其有益效果是由于采用了上述方案，即可使用該緊繩器不僅方便省力、省事，并且捆扎的十分牢固。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
附


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
附圖2為本實用新型的車幫連接扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為本實用新型的連接器側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
圖中1、連繩器，1-1·斜孔槽，1-2·連接孔，2、螺絲刀桿，3、捆扎繩，4、單向鎖牙，5、緊繩架，6、從動齒輪，7、主動齒輪，8、主動軸，9、拔動牙，10、活動臂，11、手把，12、活動臂，13、撥動牙，14、主動齒輪，15、車幫連接扣，16、從動齒輪，17、繩輥，18、鋼絲繩。
具體實施方式
在圖中，連繩器1為一個三面開口一面封閉的U形金屬架，它的兩側(cè)面帶有斜孔槽1-1，它的底板上帶有一個連接孔1-2，連接孔與鋼絲繩連接，斜孔槽1-1，可插入螺絲刀桿2，可把捆扎繩3壓住固定。
在圖中，單向鎖牙4通過固定軸安裝在緊繩架5的一側(cè)面，它與從動齒輪6嚙合，它上面安裝有壓力彈簧，使單向鎖牙4的牙齒始終壓在從動齒輪6的齒牙上，它頂住從動輪，使它只可單向轉(zhuǎn)動，若把單向鎖牙4抬起，即可使從動齒輪6自由轉(zhuǎn)動，此時可方便的收放鋼絲繩18。
在圖中，從動齒輪6的直徑小于主動齒輪的直徑，拔動主動齒輪7，即可帶動從動齒輪6及繩輥17快速轉(zhuǎn)動，可使捆扎的更快速；在另一端，從動齒輪16的直徑小于主動齒輪14的直徑，撥動主動齒輪14，即可使從動齒輪及繩輥慢速加力轉(zhuǎn)動，可以捆扎的更有力量更牢固。
在圖中，撥動牙9、13均通過其轉(zhuǎn)軸與活動臂10、12連接，當一個撥動牙9工作時，另一撥動牙13須向上抬起，脫離主動齒輪14，撥動牙9、13上均帶有彈性壓簧，可使其緊壓在主動齒輪7、14上，扳動活動臂10、12，即可帶動撥動牙9、13撥動主動齒輪7轉(zhuǎn)動，從而順序帶動從動齒輪6、16及繩輥17轉(zhuǎn)動工作。
權(quán)利要求1.一種汽車貨物變速緊繩器，該緊繩器包括連繩器、緊繩架、繩輥、主、從動齒輪、主動軸、活動臂、手把、拔動牙八部分；其特征是在緊繩架(5)的前部，從上至下穿過緊繩架(5)活動配裝有繩輥(17)，繩輥(17)的上下兩側(cè)配裝有從動齒輪(6)、(16)，在緊繩架(5)前部的一側(cè)裝有單向鎖牙(4)；在緊繩架(5)的后部，與繩輥(17)平行，貫穿整個緊繩架(5)動配合裝有主動軸(8)，它的兩端滑動安裝有主動齒輪(7)、(14)，及活動臂(10)、(12)；在活動臂上，分別固定安裝有拔動牙(9)、(13)，在活動臂(10)、(12)的右端，裝有手把(11)；在繩輥(17)上，纏繞有鋼絲繩(17)，鋼絲繩的另一端，與連繩器(1)的連接孔(19)固定連接；在緊繩架(5)的地板上，連接有車幫連接扣(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車貨物變速緊繩器，其特征是連繩器(1)為一個三面開口一面封閉的U形架，它的兩側(cè)面帶有斜孔槽(1-1)，它的底板上帶有一個連接孔(1-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車貨物變速緊繩器，其特征是從動齒輪(6)的直徑小于主動齒輪(7)的直徑；在另一端，從動齒輪(16)的直徑小于主動齒輪(14)的直徑。
專利摘要本實用新型為一種汽車貨物捆扎用的汽車貨物變速緊繩器。該結(jié)構(gòu)是在緊繩架的前部，活動配裝有繩輥，繩輥的上下兩側(cè)配裝有從動齒輪，在緊繩架前部的一側(cè)裝有單向鎖牙；在緊繩架的后部裝有主動軸，它的兩端滑動安裝有主動齒輪及活動臂，在活動臂上分別固定安裝有拔動牙，在活動臂的后端，裝有手把；在繩輥上，纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的另一端與連繩器固定連接；在緊繩架的底面，連接有車幫連接扣。使用時，牢牢固定住捆扎繩，把車幫連接扣扣上車幫固定，用于握住手把上下扳動，即可順序帶動從動齒輪及繩輥轉(zhuǎn)動，從而帶動捆扎繩緊固捆扎。采用上述方案，即可使該緊繩器不僅方便、省力、省事，并且捆扎的十分牢固。
文檔編號B65B13/22GK2691944SQ20042002672
公開日2005年4月13日 申請日期2004年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月22日
發(fā)明者王春 申請人:王春