一種鋼絲繩緊線加固器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼絲繩緊線加固器，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路貨運(yùn)中，貨物與車廂通過(guò)鋼絲繩緊固，為了固定效果更好，需要使用鋼絲繩緊固裝置。中國(guó)專利CN201325457Y公開了一種鋼絲繩加緊固定器，在金屬件外側(cè)設(shè)置了棘輪機(jī)構(gòu)，鋼絲繩繞過(guò)金屬件側(cè)面的偏心孔，鋼絲繩在緊固過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的鋼絲繩緊線加固器。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種鋼絲繩緊線加固器，包括金屬框架、棘輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述金屬框架由三塊板和連接軸環(huán)接組成，板一和板二平行設(shè)置，在板一、板二的一側(cè)與板三垂直連接，另一側(cè)通過(guò)連接軸相連接，板三上設(shè)有孔一，在板一、板二上對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔；所述棘輪機(jī)構(gòu)位于金屬框架內(nèi)；在金屬框架內(nèi)設(shè)有一個(gè)空心軸和一個(gè)實(shí)心軸，兩個(gè)軸相互平行，空心軸兩端與板一和板二上的通孔配合，空心軸上設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，棘輪機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)棘輪及配套的棘爪，棘爪和彈簧設(shè)置在實(shí)心軸上；所述棘輪機(jī)構(gòu)的兩個(gè)棘輪分別與板一、板二的內(nèi)側(cè)接觸；棘輪一側(cè)設(shè)有棘爪，棘爪固定在實(shí)心軸上，實(shí)心軸的兩端分別設(shè)有彈簧；空心軸的內(nèi)孔分為兩段，一端為圓孔，一端為四方孔，空心軸上靠近板二處設(shè)有孔二；孔一、孔二和空心軸的通孔分別是鋼絲繩的穿入孔。
[0005]所述連接軸焊接在金屬框架的板一和板二上，板一、板二、板三焊接為一體。
[0006]所述板一、板二、板三為一體式鑄造。
[0007]所述板三上的通孔一位于板三的中心位置。
[0008]所述棘輪為齒式棘輪。
[0009]本實(shí)用新型提供的鋼絲繩緊線加固器，鋼絲繩一端固定在金屬框架的連接軸上，另一端捆綁貨物后，依次穿過(guò)孔一、孔二和空心軸一端的圓孔，然后用與四方孔配套的外四方扳手套在四方孔上，通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)將鋼絲繩擰緊。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，采用專用扳手操作，省時(shí)、省力，勞動(dòng)強(qiáng)度小。
[0011]本實(shí)用新型適用于鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域。
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的左視圖。
[0015]圖3為圖1的俯視圖。
[0016]圖4為圖1中沿A-A線的剖視圖。
[0017]圖中為板一，2為板二，3為板三，4為連接軸，5為孔一，6為空心軸，7為棘輪，8為棘爪，9為彈簧，10為實(shí)心軸，11為孔二，12為四方孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1~4所示，一種鋼絲繩緊線加固器，包括金屬框架、棘輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述金屬框架由三塊板和連接軸環(huán)接組成，板一 I和板二 2平行設(shè)置，在板一 1、板二 2的一側(cè)與板三3垂直連接，另一側(cè)通過(guò)連接軸4相連接，板三3上設(shè)有孔一 5，在板一 1、板二 2上對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔；所述棘輪機(jī)構(gòu)位于金屬框架內(nèi)；在金屬框架內(nèi)設(shè)有一個(gè)空心軸6和一個(gè)實(shí)心軸10，兩個(gè)軸相互平行，空心軸6兩端與板一 I和板二 2上的通孔配合，空心軸6上設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，棘輪機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)棘輪7及配套的棘爪8，棘爪8和彈簧9設(shè)置在實(shí)心軸10上；所述棘輪機(jī)構(gòu)的兩個(gè)棘輪7分別與板一 1、板二 2的內(nèi)側(cè)接觸；棘輪7 —側(cè)設(shè)有棘爪8，棘爪8固定在實(shí)心軸10上，實(shí)心軸10的兩端分別設(shè)有彈簧9 ;空心軸的內(nèi)孔分為兩段，一端為圓孔，一端為四方孔12，空心軸6上靠近板二 2處設(shè)有孔二 11 ;孔一 5、孔二 11和空心軸6的通孔分別是鋼絲繩的穿入孔。
[0020]所述連接軸4焊接在金屬框架的板一 I和板二 2上，板一 1、板二 2、板三3焊接為一體。
[0021]所述板三上的通孔一 5位于板三3的中心位置。
[0022]所述棘輪7為齒式棘輪。
[0023]在使用時(shí)，鋼絲繩一端固定在金屬框架的連接軸上，另一端捆綁貨物后，依次穿過(guò)孔一、孔二和空心軸一端的圓孔，然后用與四方孔配套的外四方扳手套在四方孔上，通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)將鋼絲繩擰緊。
[0024]實(shí)施例2:
[0025]所述板一 1、板二 2、板三3為一體式鑄造。其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼絲繩緊線加固器，包括金屬框架、棘輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述金屬框架由三塊板和連接軸環(huán)接組成，板一和板二平行設(shè)置，在板一、板二的一側(cè)與板三垂直連接，另一側(cè)通過(guò)連接軸相連接，板三上設(shè)有孔一，在板一、板二上對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔；所述棘輪機(jī)構(gòu)位于金屬框架內(nèi)；在金屬框架內(nèi)設(shè)有一個(gè)空心軸和一個(gè)實(shí)心軸，兩個(gè)軸相互平行，空心軸兩端與板一和板二上的通孔配合，空心軸上設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，棘輪機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)棘輪及配套的棘爪，棘爪和彈簧設(shè)置在實(shí)心軸上；所述棘輪機(jī)構(gòu)的兩個(gè)棘輪分別與板一、板二的內(nèi)側(cè)接觸；棘輪一側(cè)設(shè)有棘爪，棘爪固定在實(shí)心軸上，實(shí)心軸的兩端分別設(shè)有彈簧；空心軸的內(nèi)孔分為兩段，一端為圓孔，一端為四方孔，空心軸上靠近板二處設(shè)有孔二；孔一、孔二和空心軸的通孔分別是鋼絲繩的穿入孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩緊線加固器，其特征在于:所述連接軸焊接在金屬框架的板一和板二上，板一、板二、板三焊接為一體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩緊線加固器，其特征在于:所述板一、板二、板三為一體式鑄造。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩緊線加固器，其特征在于:所述板三上的通孔一位于板三的中心位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩緊線加固器，其特征在于:所述棘輪為齒式棘輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種鋼絲繩緊線加固器，主要用于鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域。鋼絲繩緊線加固器包括金屬框架、棘輪機(jī)構(gòu)，所述金屬框架由三塊板和連接軸環(huán)接組成，所述棘輪機(jī)構(gòu)位于金屬框架內(nèi)；在金屬框架內(nèi)設(shè)有一個(gè)空心軸和一個(gè)實(shí)心軸，兩個(gè)軸相互平行，空心軸兩端與板一和板二上的通孔配合，空心軸上設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，棘輪機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)棘輪及配套的棘爪，棘爪和彈簧設(shè)置在實(shí)心軸上；所述棘輪機(jī)構(gòu)的兩個(gè)棘輪分別與板一、板二的內(nèi)側(cè)接觸；空心軸的內(nèi)孔分為兩段，一端為圓孔，一端為四方孔，空心軸上靠近板二處設(shè)有孔二；孔一、孔二和空心軸的通孔分別是鋼絲繩的穿入孔。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，采用專用扳手操作，省時(shí)、省力，勞動(dòng)強(qiáng)度小。
【IPC分類】B61D45/00
【公開號(hào)】CN204623464
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520334612
【發(fā)明人】楊春生
【申請(qǐng)人】楊春生
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日