專利名稱：關(guān)節(jié)式停止器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于解決滑撬式輸送機(jī)系統(tǒng)中滑撬的停止問題的關(guān)節(jié)式停止器，設(shè)在輸送機(jī)端頭過度位置。屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)采用兩側(cè)雙氣缸機(jī)構(gòu)來阻擋撬體運(yùn)動(dòng)，因此不易保證兩側(cè)同步停止，引起撬體的扭曲變形；當(dāng)氣源不足或停氣時(shí)，阻擋失靈；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述存在的問題，提出一種新型結(jié)構(gòu)的關(guān)節(jié)式停止器，它可有效的克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案該機(jī)構(gòu)由氣缸、固定框架、固定鉸接座、擋臂、連桿和活動(dòng)鉸接座共六部分組成，其中氣缸通過法蘭與固定框架相連接，氣缸上的活動(dòng)桿與活動(dòng)鉸接座連接，連桿與擋臂及活動(dòng)鉸接座相連接，擋臂與固定鉸接座相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)能避免氣缸直接受力，延長氣缸的使用壽命；應(yīng)用范圍廣，能適用于滾床，雙鏈，單鏈等一系列輸送機(jī)系統(tǒng)中；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，安裝方便。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是氣缸、2是固定框架、3是固定鉸接座、4是擋臂、5是連桿、
6是活動(dòng)鉸接座。
具體實(shí)施方式
對(duì)照附圖，氣缸1通過法蘭與固定框架2相連接，氣缸1上的活動(dòng)桿與活動(dòng)鉸接座6連接，連桿5與擋臂4及活動(dòng)鉸接座6相連接，擋臂4與固定鉸接座3相連接。通過氣缸1上的活動(dòng)桿前后伸縮，帶動(dòng)活動(dòng)鉸接座6作前后直線移動(dòng)和帶動(dòng)擋臂4與連桿5作前后運(yùn)動(dòng)，使擋臂4擋住撬體的前后運(yùn)動(dòng)。工作原理氣缸伸出活動(dòng)鉸接座向前移動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)擋臂繞固定鉸接座旋轉(zhuǎn)至撬體運(yùn)行方向的前方擋住撬體。反之氣缸縮回?fù)醣坌D(zhuǎn)復(fù)位，撬體前行。
權(quán)利要求1.關(guān)節(jié)式停止器，其特征是由氣缸(1)、固定框架(2)、固定鉸接座(3)、擋臂(4)、連桿(5)和活動(dòng)鉸接座(6)組成，其中氣缸(1)通過法蘭與固定框架(2)相連接，氣缸(1)上的活動(dòng)桿與活動(dòng)鉸接座(6)連接，連桿(5)與擋臂(4)及活動(dòng)鉸接座(6)相連接，擋臂(4)與固定鉸接座(3)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種用于解決滑撬式輸送機(jī)系統(tǒng)中滑撬的停止問題的關(guān)節(jié)式停止器，設(shè)在輸送機(jī)端頭過度位置。該機(jī)構(gòu)由氣缸、固定框架、固定鉸接座、擋臂、連桿和活動(dòng)鉸接座共六部分組成，其中氣缸通過法蘭與固定框架相連接，氣缸上的活動(dòng)桿與活動(dòng)鉸接座連接，連桿與擋臂及活動(dòng)鉸接座相連接，擋臂與固定鉸接座相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)能避免氣缸直接受力，延長氣缸的使用壽命；應(yīng)用范圍廣，能適用于滾床，雙鏈，單鏈等一系列輸送機(jī)系統(tǒng)中；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
文檔編號(hào)B65G23/38GK2615085SQ03221879
公開日2004年5月12日 申請(qǐng)日期2003年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者李衛(wèi)領(lǐng), 馮一新, 張正林 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司