專利名稱：一種登機(jī)橋接機(jī)口遮蓬銷座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種銷座，具體地說涉及一種登機(jī)橋接機(jī)口遮蓬銷座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的登機(jī)橋遮蓬的開關(guān)閉合是通過開閉裝置來完成的，遮蓬和開閉裝置的連接是通過安裝在遮蓬上方的左右對稱的4個(gè)銷座連接在一起?，F(xiàn)有的銷座包括遮蓬連接部和開閉裝置連接部，通過這種長方體結(jié)構(gòu)的銷座連接的遮蓬不能緊密的貼緊飛機(jī)的機(jī)頭外殼部位(飛機(jī)的機(jī)頭部位是漸縮的弧形)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對以上問題本實(shí)用新型提供一種能使遮蓬緊密貼實(shí)飛機(jī)的登機(jī)橋接機(jī)口遮蓬銷座。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種登機(jī)橋接機(jī)口遮蓬銷座，包括遮蓬連接部和開閉裝置連接部，其遮蓬連接部的連接端面A面與開閉裝置連接部構(gòu)成的夾角成95°夾角。本實(shí)用新型銷座連接的遮蓬可緊密的貼緊飛機(jī)的機(jī)頭外殼部位。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。如圖I所示，一種登機(jī)橋接機(jī)口遮蓬銷座包括遮蓬連接部I和開閉裝置連接部2， 其遮蓬連接部I的連接端面4與開閉裝置連接部2構(gòu)成的夾角3成95°夾角。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開如上，但它們并不是用來限定本實(shí)用新型， 任何熟悉此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本申請的權(quán)利要求保護(hù)范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1. 一種登機(jī)橋接機(jī)口遮蓬銷座，其特征在于包括遮蓬連接部(I)和開閉裝置連接部(2),其遮蓬連接部(I)的連接端面A面與開閉裝置連接部(2)傾斜5度，即呈95°夾角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種登機(jī)橋接機(jī)口遮蓬銷座，其特征在于包括遮蓬連接部(1)和開閉裝置連接部(2)，其遮蓬連接部(1)的連接端面A面與開閉裝置連接部(2)傾斜5度，即呈95°夾角。本實(shí)用新型銷座連接的遮蓬可緊密的貼緊飛機(jī)的機(jī)頭外殼部位。
文檔編號B64F1/305GK202295317SQ20112037148
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者黃湘勛 申請人:鎮(zhèn)江浩博航空鐵道設(shè)備研發(fā)有限公司