專利名稱：艦載機(jī)助起飛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種艦載機(jī)的助起飛裝置，尤其是對艦載機(jī)進(jìn)行吊掛式起飛的助起飛的裝置。
背景技術(shù)：
目前，艦載機(jī)助起飛裝置有蒸汽彈射器和滑躍式甲板兩種。蒸汽彈射器是給艦載機(jī)一個額外的推力，使艦載機(jī)在短距離內(nèi)加速到起飛速度；滑躍式甲板是利用甲板的弧度給艦載機(jī)一個向上的向心力來補(bǔ)充升力的不足，使艦載機(jī)正常起飛。蒸汽彈射器會消耗大量的淡水，在海上淡水是極為寶貴的，整個彈射系統(tǒng)既復(fù)雜又非常龐大，且彈射頻率低，因?yàn)檎羝麖椛淦髟谕瓿梢淮螐椛淙蝿?wù)后需要很長時間才能達(dá)到再次彈射所需的氣壓；滑躍式起對飛艦載機(jī)的發(fā)動機(jī)的推力要求較高，由于其提供的向心力不高，為了實(shí)現(xiàn)正常起飛只能減少艦載機(jī)的載油量和載彈量，但艦載機(jī)的作戰(zhàn)能力會大大降低。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有蒸汽彈射器和滑躍式甲板復(fù)雜、非常龐大、彈射頻率低、艦載機(jī)載重量小等方面的不足，本發(fā)明提供一種艦載機(jī)助起飛裝置，該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且使用頻率高，造價低廉。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是巨型氣球內(nèi)部充滿氦氣或氦氫混合氣體，可以漂浮在高空中，巨型氣球分別與兩根繩索相連，一根為固定繩索，另一端固定，使巨型氣球位置固定，防止被風(fēng)吹走，另一根為掛載繩索，另一端與艦載機(jī)掛鉤相連。將巨型氣球上放下的掛載繩索掛到艦載機(jī)掛鉤掛上， 巨型氣球的浮力為艦載機(jī)提供了部分升力，降低了艦載機(jī)起飛速度和艦載機(jī)與地面的摩擦力，使艦載機(jī)在極短的距離內(nèi)即可起飛，在起飛瞬間艦載機(jī)掛鉤與掛載繩分離，不需要時可以將巨型氣球收回，將里的面氦氣或氦氫混合氣體儲存到儲氣罐內(nèi)，便于下次使用。本發(fā)明的有益效果是制造成本低、起飛頻率高、結(jié)構(gòu)簡單。


下面結(jié)合幅圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的工作原理示意圖。 圖2是本發(fā)明的艦載機(jī)起飛掛鉤示意圖。
圖中1.艦載機(jī)，2.掛載繩索，3.巨型氣球，4.固定繩索，5.艦載機(jī)起飛掛鉤。
具體實(shí)施例方式在圖中，巨型氣球(3)內(nèi)部充滿氦氣或氦氫混合氣體，可以漂浮在高空中，巨型氣球分別與兩根繩索相連，一根為固定繩索G)，固定繩索(4)另一端固定在母艦上，使巨型氣球C3)位置固定，防止被風(fēng)吹走，另一根為掛載繩索O)，掛載繩索( 另一端與艦載機(jī)起飛掛鉤(5)相連。將巨型氣球(3)上放下的掛載繩索(2)掛到艦載機(jī)掛鉤掛(5)上，利用巨型氣球的浮力可以為艦載機(jī)提供部分升力，降低了艦載機(jī)起飛速度和艦載機(jī)與地面的摩擦力，使艦載機(jī)在極短的距離內(nèi)即可起飛，起飛瞬間艦載機(jī)掛鉤(5)與掛載繩(2)分離。
權(quán)利要求
1.一種艦載機(jī)的助起飛裝置，由巨型氣球、固定繩索、掛載繩索組成。巨型氣球可以漂浮在高空中，巨型氣球分別與兩根繩索相連，一根為固定繩索，另一端固定在船只上，使巨型氣球位置固定，防止被風(fēng)吹走，另一根為掛載繩索，另一端與艦載機(jī)上的掛鉤相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艦載機(jī)的助起飛裝置，其特征是巨型氣球內(nèi)部充滿氦氣或氦氫混合氣體，可以漂浮在高空中。
全文摘要
一種艦載機(jī)的助起飛裝置。巨型氣球內(nèi)部充滿氦氣或氦氫混合氣體，可以漂浮在高空中，巨型氣球分別與兩根繩索相連，一根為固定繩索，另一端固定在船只上，使巨型氣球位置固定，防止被風(fēng)吹走，另一根為掛載繩索，另一端與艦載機(jī)上的掛鉤相連。將巨型氣球上放下的掛載繩索掛到艦載機(jī)背部的掛鉤掛到上，巨型氣球提供的部分升力降低了艦載機(jī)起飛速度和艦載機(jī)與地面的摩擦力，使艦載機(jī)在極短的距離內(nèi)即可起飛。
文檔編號B64F1/04GK102530259SQ201110396439
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者魏少康 申請人:魏少康