專(zhuān)利名稱(chēng)：用于載人航天器的換氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于航天器領(lǐng)域，具體涉及一種用于載人航天器，特別是飛船的換氣
系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)載人航天技術(shù)的不斷發(fā)展，載人航天器已成為航天員往返天地的重要工 具，航天員的生命保障完全由載人航天器來(lái)完成。載人航天器艙內(nèi)儀器系統(tǒng)復(fù)雜，所用材料 種類(lèi)繁多，總裝期間艙體為半封閉狀態(tài)，艙內(nèi)空氣流通性差，不僅對(duì)總裝人員的身體健康造 成威脅，也對(duì)航天員在軌生存造成潛在威脅。此外，載人航天器總裝過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種微小 的多余物和有害氣體，在以往的載人航天器艙內(nèi)總裝過(guò)程中，由于對(duì)這些多余物和有害氣 體造成的艙內(nèi)環(huán)境污染認(rèn)識(shí)不夠，也缺乏有效的艙內(nèi)環(huán)境控制手段，造成在載人航天器在 軌飛行過(guò)程中，艙內(nèi)環(huán)境由于污染物的存在而變得較為惡劣。首次載人飛船的飛行過(guò)程中， 艙內(nèi)污染物問(wèn)題比較突出，對(duì)飛行試驗(yàn)造成了 一定的影響。 因此，設(shè)計(jì)一種用于載人航天器的換氣系統(tǒng)，以將高潔凈度新鮮空氣持續(xù)供送到 艙內(nèi)，有效提高密封艙內(nèi)空氣質(zhì)量，便于顯著改善艙內(nèi)總裝操作環(huán)境，有效控制艙內(nèi)微小多 余物的產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案 —種用于載人航天器的換氣除塵系統(tǒng)，包括換氣設(shè)備、換氣設(shè)備外連接的送風(fēng)軟 管，其特征在于，換氣設(shè)備內(nèi)空氣進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有粗效過(guò)濾器和高效過(guò)濾器的雙層空氣過(guò) 濾器，新鮮空氣經(jīng)換氣設(shè)備內(nèi)的風(fēng)機(jī)吸入并送入送風(fēng)管道，經(jīng)艙內(nèi)軟管送入載人航天器密 封艙內(nèi)。 其中，換氣設(shè)備包括方框形機(jī)殼、機(jī)殼內(nèi)部下方設(shè)置有內(nèi)部支撐，內(nèi)部支撐上設(shè)置 風(fēng)速調(diào)節(jié)器，風(fēng)速調(diào)節(jié)器上通過(guò)電機(jī)與風(fēng)機(jī)連接，風(fēng)機(jī)通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾器與送風(fēng)口相通；方框 形機(jī)殼下部設(shè)置有外部支撐和/或支撐輪。 其中，換氣設(shè)備還包括方框形機(jī)殼的外部上方設(shè)置有吊點(diǎn)。 本實(shí)用新型的載人航天器換氣除塵系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn) 1)通風(fēng)換氣功能。該系統(tǒng)通過(guò)艙內(nèi)通風(fēng)軟管，可以不同風(fēng)速持續(xù)向艙內(nèi)深部送入 高潔凈度的新鮮空氣，使載人航天器密封艙內(nèi)空氣保持經(jīng)常性的流動(dòng)，從而有效降低艙內(nèi) 有害氣體的濃度，達(dá)到減少有害氣體污染的目的。
2)潔凈功能該系統(tǒng)帶有兩級(jí)過(guò)濾器，可以為飛船艙內(nèi)提供百級(jí)潔凈度的空氣。
3)系統(tǒng)外形小，便攜輕巧因?yàn)轱w船在發(fā)射場(chǎng)的總裝工作中，飛船的工位是在 不斷變化中的，因此要求通風(fēng)系統(tǒng)具有較好的機(jī)動(dòng)性和較小的體積。該系統(tǒng)外形尺寸約 1070mmX850mmX800mm，重量約45Kg，很好地滿足了基地總裝的需要。
圖1是本實(shí)用新型的用于載人航天器的換氣除塵系統(tǒng)連接示意圖； 圖中1、換氣設(shè)備；2、吸塵軟管；3、送風(fēng)軟管；4、飛船艙。
圖2是換氣設(shè)備結(jié)構(gòu)圖； 圖中11、機(jī)殼；12、風(fēng)機(jī)；13、電機(jī)；14、風(fēng)速調(diào)節(jié)器；15、內(nèi)部支撐；16、支撐輪； 17、外部支撐；18、吊點(diǎn)；19、兩級(jí)過(guò)慮器；20、送風(fēng)口 (含1根主管2根支管)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1本實(shí)用新型的用于載人航天器的換氣除塵系統(tǒng)連接示意圖。其中，本實(shí)用新 型的換氣除塵系統(tǒng)，包括換氣設(shè)備1、換氣設(shè)備1外連接的送風(fēng)軟管2和送風(fēng)軟管3，其中， 換氣設(shè)備1內(nèi)空氣進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有粗效過(guò)濾器和高效過(guò)濾器的雙層空氣過(guò)濾器，新鮮空氣 經(jīng)換氣設(shè)備內(nèi)的風(fēng)機(jī)吸入并送入送風(fēng)軟管3，經(jīng)艙內(nèi)軟管送入載人航天器密封飛船艙4內(nèi)； 優(yōu)選地，換氣設(shè)備內(nèi)設(shè)置有風(fēng)速調(diào)節(jié)器14。 圖2給出了本實(shí)用新型的換氣除塵系統(tǒng)中的換氣設(shè)備，該設(shè)備包括方框形機(jī)殼 11、機(jī)殼11內(nèi)部下方設(shè)置有內(nèi)部支撐15，內(nèi)部支撐15上設(shè)置風(fēng)速調(diào)節(jié)器14，風(fēng)速調(diào)節(jié)器14 上通過(guò)電機(jī)13與風(fēng)機(jī)12連接，風(fēng)機(jī)12通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾器19與送風(fēng)口 20相通。方框形機(jī)殼 11下部設(shè)置有外部支撐17和支撐輪16，方框形機(jī)殼11的外部上方設(shè)置有吊點(diǎn)18。且兩 級(jí)過(guò)濾器中的兩層過(guò)濾器具有不同的細(xì)度，分別可以為粗效過(guò)濾器，即用于攔截直徑大于 10 ii m顆粒及肉眼可見(jiàn)物和高效過(guò)濾器，即用于攔截直徑介于0. 3 ii m 0. 5 ii m的顆粒物。 盡管上文對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
給予了詳細(xì)描述和說(shuō)明，但是應(yīng)該指明的 是，我們可以依據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)想對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生 的功能作用仍未超出說(shuō)明書(shū)及附圖所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于載人航天器的換氣除塵系統(tǒng)，包括換氣設(shè)備(1)、換氣設(shè)備(1)外連接的送風(fēng)軟管(2)和送風(fēng)軟管(3)，其特征在于，換氣設(shè)備(1)內(nèi)空氣進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有粗效過(guò)濾器和高效過(guò)濾器的雙層空氣過(guò)濾器，新鮮空氣經(jīng)換氣設(shè)備內(nèi)的風(fēng)機(jī)吸入并送入送風(fēng)軟管(3)，經(jīng)艙內(nèi)軟管送入載人航天器密封艙內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求l所述的換氣除塵系統(tǒng)，其特征在于，換氣設(shè)備(1)包括方框形機(jī)殼、機(jī) 殼內(nèi)部下方設(shè)置有內(nèi)部支撐，內(nèi)部支撐上設(shè)置風(fēng)速調(diào)節(jié)器，風(fēng)速調(diào)節(jié)器上通過(guò)電機(jī)與風(fēng)機(jī) 連接，風(fēng)機(jī)通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾器與送風(fēng)口相通；方框形機(jī)殼下部設(shè)置有外部支撐和/或支撐輪。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的換氣除塵系統(tǒng)，其特征在于，換氣設(shè)備(1)還包括方框形機(jī) 殼的外部上方的吊點(diǎn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于載人航天器的換氣系統(tǒng)，包括換氣設(shè)備、換氣設(shè)備外連接的送風(fēng)軟管，其中換氣設(shè)備內(nèi)空氣進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有粗效過(guò)濾器和高效過(guò)濾器的雙層空氣過(guò)濾器，新鮮空氣經(jīng)換氣設(shè)備內(nèi)的風(fēng)機(jī)吸入并送入送風(fēng)管道，經(jīng)艙內(nèi)軟管送入載人航天器密封艙內(nèi)。本實(shí)用新型的系統(tǒng)通過(guò)艙內(nèi)通風(fēng)軟管，可以不同風(fēng)速持續(xù)向艙內(nèi)深部送入高潔凈度的新鮮空氣，使載人航天器密封艙內(nèi)空氣保持經(jīng)常性的流動(dòng)，從而有效降低艙內(nèi)有害氣體的濃度，達(dá)到減少有害氣體污染的目的。
文檔編號(hào)B64G1/48GK201472675SQ200920171558
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月24日
發(fā)明者劉孟周, 熊濤 申請(qǐng)人:北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所