本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種防疫隔離船。

背景技術(shù)：

1、客船上具有許多封閉空間，空氣流通不暢，人員較集中，人員可活動(dòng)區(qū)域小，容易成為疾病傳播的溫床。一旦發(fā)生傳染病，由于人員接觸密切，疾病容易在客船內(nèi)快速傳播，且客船具有很多衛(wèi)生間、電梯等公共區(qū)域，各區(qū)域共用通風(fēng)系統(tǒng)，不同區(qū)域的空氣相互交叉，也會(huì)加速疾病在客船內(nèi)傳播，傳染病傳播速度難以控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的客船中傳染病易傳播的缺陷，提供一種防疫隔離船。

2、本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題：

3、本發(fā)明提供了一種防疫隔離船，所述防疫隔離船包括防疫隔離區(qū)，所述防疫隔離區(qū)包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)和多個(gè)隔離艙室，多個(gè)所述隔離艙室設(shè)于所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有氣密性，所述防疫隔離區(qū)設(shè)于所述防疫隔離船的一個(gè)主豎區(qū)內(nèi)，且所述防疫隔離區(qū)均設(shè)于所述防疫隔離船的左舷側(cè)或者右舷側(cè)。

4、在本方案中，通過(guò)將多個(gè)隔離艙室設(shè)于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有氣密性，從而能將隔離艙室與圍護(hù)結(jié)構(gòu)外的空間隔離，避免圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外的空氣流通。當(dāng)傳染病爆發(fā)時(shí)，將感染人員安置于防疫隔離區(qū)內(nèi)，從而能夠避免感染人員與外界的接觸，圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)被污染的空氣不易擴(kuò)散到圍護(hù)結(jié)構(gòu)外，能夠有效阻斷疫情傳播。通過(guò)將防疫隔離區(qū)設(shè)于防疫隔離船的一個(gè)主豎區(qū)內(nèi)，且設(shè)于防疫隔離船的左舷側(cè)或者右舷側(cè)，從而使防疫隔離區(qū)的設(shè)置更緊湊，進(jìn)一步減少人員流動(dòng)，更便于管理，安全性更高。防疫隔離區(qū)在正常情況下，可以作為普通船員艙室，當(dāng)疫情爆發(fā)后可作為感染人員的隔離艙室，功能轉(zhuǎn)換方便，艙室利用效率高。

5、優(yōu)選地，所述防疫隔離區(qū)還包括服務(wù)通道，所述服務(wù)通道設(shè)于所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外側(cè)，所述服務(wù)通道連通外界。

6、在本方案中，通過(guò)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置服務(wù)通道，服務(wù)通道連通外界，服務(wù)通道能夠作為一個(gè)緩沖區(qū)域，進(jìn)一步增強(qiáng)了防疫隔離區(qū)的隔離效果，外界的人員和物資可以通過(guò)服務(wù)通道輸送至防疫隔離區(qū)內(nèi)，防疫隔離區(qū)內(nèi)的醫(yī)療垃圾等也可通過(guò)服務(wù)通道運(yùn)送到外界。

7、優(yōu)選地，所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)上設(shè)有入口和出口，所述入口和所述出口連通所述服務(wù)通道和所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。

8、在本方案中，通過(guò)將入口和出口分開(kāi)設(shè)置，可控制人員的進(jìn)出流線，減少交叉感染，也更便于對(duì)防疫隔離區(qū)的管理，物資供應(yīng)也更加有序，進(jìn)一步提升防疫隔離區(qū)的隔離效果。

9、優(yōu)選地，所述防疫隔離船包括更衣室，所述更衣室設(shè)于所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，所述更衣室靠近所述出口和所述入口設(shè)置。

10、在本方案中，更衣室在正常情況下作為儲(chǔ)藏室使用，當(dāng)疫情爆發(fā)時(shí)，更衣室可用于人員更換防護(hù)服，減少防疫隔離區(qū)內(nèi)外的交叉感染，進(jìn)一步提升了隔離效果，將更衣室靠近出口和入口設(shè)置，符合人員進(jìn)出流線，從而更便于人員進(jìn)出時(shí)更換衣物。

11、優(yōu)選地，所述更衣室包括第一更衣室和第二更衣室，所述第一更衣室靠近所述入口設(shè)置，所述第二更衣室靠近所述出口設(shè)置。

12、在本方案中，更衣室可為兩個(gè)，其中一個(gè)更衣室靠近入口設(shè)置，從而便于人員進(jìn)入時(shí)更換防護(hù)服，另一個(gè)更衣室靠近出口設(shè)置，便于收集使用后的防護(hù)服，減少交叉感染。

13、優(yōu)選地，所述防疫隔離區(qū)還包括醫(yī)療垃圾間，所述醫(yī)療垃圾間靠近所述出口和所述入口設(shè)置，且所述醫(yī)療垃圾間設(shè)于所述第一更衣室和所述第二更衣室之間。

14、在本方案中，防疫隔離區(qū)還設(shè)有醫(yī)療垃圾間，通過(guò)將醫(yī)療垃圾間設(shè)于第一更衣室和第二更衣室之間，從而更便于對(duì)更衣室的醫(yī)療垃圾進(jìn)行收集，進(jìn)一步減少了感染風(fēng)險(xiǎn)。

15、優(yōu)選地，所述防疫隔離區(qū)還包括電梯，所述電梯靠近所述入口設(shè)置。

16、在本方案中，通過(guò)將電梯靠近入口設(shè)置，從而在運(yùn)輸物資時(shí)，能夠減少與感染人員接觸，優(yōu)化人員運(yùn)動(dòng)流線，也可便于人員進(jìn)入防疫隔離區(qū)的消毒和清潔。

17、優(yōu)選地，所述隔離艙室的數(shù)量不小于所述防疫隔離船的總艙室數(shù)量的1％。

18、在本方案中，通過(guò)對(duì)隔離艙室的數(shù)量進(jìn)行設(shè)置，隔離艙室的數(shù)量不小于總艙室數(shù)量的1％，從而能保證在疫情爆發(fā)時(shí)能夠有足夠的隔離艙室用于隔離，保證了隔離效果。

19、優(yōu)選地，所述防疫隔離區(qū)包括多個(gè)分區(qū)，相鄰兩個(gè)所述分區(qū)之間設(shè)有隔離門(mén)。

20、在本方案中，一個(gè)防疫隔離區(qū)內(nèi)可設(shè)置多個(gè)分區(qū)，從而能減少各個(gè)分區(qū)里的隔離艙室的數(shù)量，各個(gè)分區(qū)互相獨(dú)立可進(jìn)一步避免交叉感染，相鄰兩個(gè)分區(qū)之間設(shè)有隔離門(mén)，在各分區(qū)之間需要人員通過(guò)時(shí)，能夠打開(kāi)隔離門(mén)，這樣既保證了在隔離門(mén)關(guān)閉時(shí)的隔離效果，又保證了在需要疏散時(shí)各分區(qū)的連通要求。

21、優(yōu)選地，所述防疫隔離船還包括空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立布置于所述防疫隔離區(qū)內(nèi)。

22、在本方案中，防疫隔離區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)單獨(dú)設(shè)置，從而避免空調(diào)系統(tǒng)連通防疫隔離區(qū)內(nèi)外導(dǎo)致空氣交叉感染，也便于對(duì)防疫隔離區(qū)的空氣進(jìn)行單獨(dú)消毒處理，管理更加方便。

23、本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：

24、本發(fā)明提供了一種防疫隔離船，防疫隔離船包括防疫隔離區(qū)，防疫隔離區(qū)包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)和多個(gè)隔離艙室，通過(guò)將多個(gè)隔離艙室設(shè)于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有氣密性，從而能將隔離艙室與圍護(hù)結(jié)構(gòu)外的空間隔離，避免圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外的空氣流通。當(dāng)傳染病爆發(fā)時(shí)，將感染人員安置于防疫隔離區(qū)內(nèi)，從而能夠避免感染人員與外界的接觸，圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)被污染的空氣不易擴(kuò)散到圍護(hù)結(jié)構(gòu)外，能夠有效阻斷疫情傳播。通過(guò)將防疫隔離區(qū)設(shè)于防疫隔離船的一個(gè)主豎區(qū)內(nèi)，且設(shè)于防疫隔離船的左舷側(cè)或者右舷側(cè)，從而使防疫隔離區(qū)的設(shè)置更緊湊，進(jìn)一步減少人員流動(dòng)，更便于管理，安全性更高。防疫隔離區(qū)在正常情況下，可以作為普通船員艙室，當(dāng)疫情爆發(fā)后可作為感染人員的隔離艙室，功能轉(zhuǎn)換方便，艙室利用效率高。

技術(shù)特征：

1.一種防疫隔離船，其特征在于，所述防疫隔離船包括防疫隔離區(qū)，所述防疫隔離區(qū)包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)和多個(gè)隔離艙室，多個(gè)所述隔離艙室設(shè)于所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有氣密性，所述防疫隔離區(qū)設(shè)于所述防疫隔離船的一個(gè)主豎區(qū)內(nèi)，且所述防疫隔離區(qū)均設(shè)于所述防疫隔離船的左舷側(cè)或者右舷側(cè)。

2.如權(quán)利要求1所述的防疫隔離船，其特征在于，所述防疫隔離區(qū)還包括服務(wù)通道，所述服務(wù)通道設(shè)于所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外側(cè)，所述服務(wù)通道連通外界。

3.如權(quán)利要求2所述的防疫隔離船，其特征在于，所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)上設(shè)有入口和出口，所述入口和所述出口連通所述服務(wù)通道和所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。

4.如權(quán)利要求3所述的防疫隔離船，其特征在于，所述防疫隔離船包括更衣室，所述更衣室設(shè)于所述圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，所述更衣室靠近所述出口和所述入口設(shè)置。

5.如權(quán)利要求4所述的防疫隔離船，其特征在于，所述更衣室包括第一更衣室和第二更衣室，所述第一更衣室靠近所述入口設(shè)置，所述第二更衣室靠近所述出口設(shè)置。

6.如權(quán)利要求5所述的防疫隔離船，其特征在于，所述防疫隔離區(qū)還包括醫(yī)療垃圾間，所述醫(yī)療垃圾間靠近所述出口和所述入口設(shè)置，且所述醫(yī)療垃圾間設(shè)于所述第一更衣室和所述第二更衣室之間。

7.如權(quán)利要求3所述的防疫隔離船，其特征在于，所述防疫隔離區(qū)還包括電梯，所述電梯靠近所述入口設(shè)置。

8.如權(quán)利要求1所述的防疫隔離船，其特征在于，所述隔離艙室的數(shù)量不小于所述防疫隔離船的總艙室數(shù)量的1％。

9.如權(quán)利要求1所述的防疫隔離船，其特征在于，所述防疫隔離區(qū)包括多個(gè)分區(qū)，相鄰兩個(gè)所述分區(qū)之間設(shè)有隔離門(mén)。

10.如權(quán)利要求1所述的防疫隔離船，其特征在于，所述防疫隔離船還包括空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立布置于所述防疫隔離區(qū)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種防疫隔離船，涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域。防疫隔離船包括防疫隔離區(qū)，防疫隔離區(qū)包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)和多個(gè)隔離艙室，多個(gè)隔離艙室設(shè)于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有氣密性，從而能將隔離艙室與圍護(hù)結(jié)構(gòu)外的空間隔離，避免圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外的空氣流通，能夠避免感染人員與外界的接觸，圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)被污染的空氣不易擴(kuò)散到圍護(hù)結(jié)構(gòu)外，能夠有效阻斷疫情傳播。防疫隔離區(qū)設(shè)于防疫隔離船的一個(gè)主豎區(qū)內(nèi)，且防疫隔離區(qū)均設(shè)于防疫隔離船的左舷側(cè)或者右舷側(cè)，從而使防疫隔離區(qū)的設(shè)置更緊湊，進(jìn)一步減少人員流動(dòng)，更便于管理，安全性更高。防疫隔離區(qū)在正常情況下作為普通船員艙室，當(dāng)疫情爆發(fā)后可作為感染人員的隔離艙室，功能轉(zhuǎn)換方便，艙室利用效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：劉超,王高帥,黃毅銘,范昕逸
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海外高橋造船有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9