本技術(shù)涉及水上作業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種水上定位標(biāo)識設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、進(jìn)行水上鉆探和地質(zhì)測繪時，常常需要對水上某一個地方進(jìn)行標(biāo)識，目前現(xiàn)有技術(shù)主要為石頭綁扎泡沫體，石頭放置于水下，泡沫體浮在水面上作為標(biāo)識。但隨著漲潮退潮以及在海浪的沖擊下石頭綁扎的泡沫體逐漸漂浮，使浮球容易側(cè)翻難以維持穩(wěn)定。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種水上定位標(biāo)識設(shè)備，能夠穩(wěn)定浮球防止側(cè)翻。

2、根據(jù)本實用新型實施例的水上定位標(biāo)識設(shè)備，包括浮球；穩(wěn)定裝置，包括第一殼體、配重組件和彈性件，所述第一殼體固定連接于所述浮球，所述第一殼體的內(nèi)壁設(shè)有連接板，所述連接板設(shè)有通孔，所述配重組件貫穿所述通孔設(shè)置，所述彈性件一端固定連接于所述第一殼體的內(nèi)壁，另一端連接所述配重組件的下端，以穩(wěn)定所述浮球；配重錨，通過纜繩連接于所述穩(wěn)定裝置，所述配重錨用于水下定位。

3、根據(jù)本實用新型實施例的水上定位標(biāo)識設(shè)備，至少具有如下有益效果：

4、水上定位標(biāo)識設(shè)備通過配重錨對水下某一位置定位，配重錨通過纜繩連接穩(wěn)定裝置進(jìn)而連接浮球，使定位點標(biāo)識在水上。使用過程中海浪會晃動浮球，而浮球在晃動的同時，由于第一殼體連接于浮球，第一殼體內(nèi)穿過通孔與連接板卡接的配重組件也隨之晃動，配重組件的晃動和傾斜會導(dǎo)致與之抵接的彈性件變形，從而使彈性件產(chǎn)生相反的作用力，并將力通過第一殼體傳導(dǎo)給浮球，從而抵消浮球的晃動，穩(wěn)定浮球。

5、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述彈性件設(shè)有多個，多個所述彈性件的一端間隔設(shè)置且連接于所述配重組件，多個所述彈性件的另一端連接于所述第一殼體的內(nèi)壁。

6、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述配重組件包括第一配重球、第二配重球和連接柱，所述連接柱穿設(shè)于所述通孔，且上端連接所述第一配重球，下端連接所述第二配重球，多個所述彈性件固定連接于所述第二配重球。

7、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一配重球的重量小于第二配重球。

8、根據(jù)本實用新型的一些實施例，其特征在于，所述通孔為圓孔，且所述通孔沿從上往下的方向半徑逐漸增大。

9、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述穩(wěn)定裝置還包括第二殼體和卷繞組件，所述卷繞組件包括轉(zhuǎn)動桿和固定架，所述固定架固定連接于所述第二殼體內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)動桿可轉(zhuǎn)動連接于所述固定架，所述纜繩纏繞于所述轉(zhuǎn)動桿。

10、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述卷繞組件還包括拉力傳感器和電機，所述拉力傳感器用于獲取所述纜繩的拉力的參數(shù)，所述電機電連接所述拉力傳感器，且能夠根據(jù)所述拉力傳感器獲取的參數(shù)以驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動桿回收所述纜繩。

11、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述卷繞組件還包括相嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪連接所述轉(zhuǎn)動桿，所述第二齒輪固定連接所述電機。

12、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述水上定位標(biāo)識設(shè)備還包括第三殼體和轉(zhuǎn)動座，所述第三殼體形成第三容納腔，所述電機位于所述第三容納腔內(nèi)，所述第三殼體的外表面設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動座卡接所述轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動座一端連接所述電機，另一端連接所述第二齒輪。

13、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述浮球的表面設(shè)有反光條。

14、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，所述彈性件設(shè)有多個，多個所述彈性件的一端間隔設(shè)置且連接于所述配重組件，多個所述彈性件的另一端連接于所述第一殼體的內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，所述配重組件包括第一配重球、第二配重球和連接柱，所述連接柱穿設(shè)于所述通孔，且上端連接所述第一配重球，下端連接所述第二配重球，多個所述彈性件固定連接于所述第二配重球。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，所述第一配重球的重量小于第二配重球。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，所述通孔為圓孔，且所述通孔沿從上往下的方向半徑逐漸增大。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，所述穩(wěn)定裝置還包括第二殼體和卷繞組件，所述卷繞組件包括轉(zhuǎn)動桿和固定架，所述固定架固定連接于所述第二殼體內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)動桿可轉(zhuǎn)動連接于所述固定架，所述纜繩纏繞于所述轉(zhuǎn)動桿。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，所述卷繞組件還包括拉力傳感器和電機，所述拉力傳感器用于獲取所述纜繩的拉力的參數(shù)，所述電機電連接所述拉力傳感器，且能夠根據(jù)所述拉力傳感器獲取的參數(shù)以驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動桿回收所述纜繩。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，所述卷繞組件還包括相嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪連接所述轉(zhuǎn)動桿，所述第二齒輪固定連接所述電機。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，所述水上定位標(biāo)識設(shè)備還包括第三殼體和轉(zhuǎn)動座，所述第三殼體形成第三容納腔，所述電機位于所述第三容納腔內(nèi)，所述第三殼體的外表面設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動座卡接所述轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動座一端連接所述電機，另一端連接所述第二齒輪。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上定位標(biāo)識設(shè)備，其特征在于，所述浮球的表面設(shè)有反光條。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了水上定位標(biāo)識設(shè)備，涉及水上作業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，包括浮球、穩(wěn)定裝置、配重錨。水上定位標(biāo)識設(shè)備通過配重錨對水下某一位置定位，配重錨通過纜繩連接穩(wěn)定裝置進(jìn)而連接浮球，使定位點標(biāo)識在水上。使用過程中海浪會使得浮球晃動，而浮球在晃動的同時，由于第一殼體連接于浮球，第一殼體內(nèi)穿過通孔與連接板卡接的配重組件也隨之晃動，配重組件的晃動和傾斜會導(dǎo)致與之抵接的彈性件變形，從而使彈性件產(chǎn)生相反的作用力，并將力通過第一殼體傳導(dǎo)給浮球，從而抵消浮球的晃動，穩(wěn)定浮球。

技術(shù)研發(fā)人員：宋健,張索煜,謝易,吳家健,李少鋒,黃強
受保護的技術(shù)使用者：廣州市市政工程設(shè)計研究總院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240227
技術(shù)公布日：2025/1/9