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一種用于貨船的通風組件的制作方法

文檔序號:40624975發(fā)布日期:2025-01-10 18:30閱讀:7來源:國知局
一種用于貨船的通風組件的制作方法

本技術(shù)屬于船只,涉及一種用于貨船的通風組件。


背景技術(shù):

1、隨著船舶事業(yè)的發(fā)展,船舶和海上作業(yè)平臺因環(huán)境惡劣需要設(shè)計成封閉式,與外界新鮮空氣得不到充分交換,空氣中夾有異味、揮發(fā)性氣體和細菌等污染物,艙內(nèi)空氣污染不僅破壞船員的工作和生活環(huán)境,而且直接威脅著船員的身體健康。為了節(jié)約能源,無法無限制的加大空調(diào)換氣頻率,致使艙內(nèi)污染物不能及時排出艙外,造成艙內(nèi)空氣質(zhì)量的惡化,因此船舶通風設(shè)備越來越受到人們的重視。但在實際使用過程中,通風設(shè)備一般是常開式,但在某些場合,需要控制通風孔閉合,如不及時閉合,可能導致外部氣體或液體進入船倉,從而影響人體健康,同時其通風量也相對固定,從而無法滿足使用需求。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供了一種能對通風口進行密封且解決上述問題的通風組件。

2、本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種用于貨船的通風組件,其特征在于,包括設(shè)置于甲板上,且與其相連接,并用于換氣的通風組件,該通風組件由通風單元以及與通風單元相配合且用于控制通風單元啟閉的啟閉單元組成。

3、在上述的一種用于貨船的通風組件中,所述的通風單元由外風罩和內(nèi)風罩組成,且外風罩和內(nèi)風罩呈同軸設(shè)置,所述的外風罩和內(nèi)風罩分別設(shè)置于甲板的兩端面上且與其相連接,該外風罩和內(nèi)風罩呈碗盤狀結(jié)構(gòu)設(shè)置,所述的甲板位于外風罩處的端面上開設(shè)有使外風罩中空腔與內(nèi)風罩中空腔相連通的通孔,所述的外風罩和內(nèi)風罩的外周壁上開設(shè)有若干個沿其圓周方向間隔設(shè)置的通風條槽。

4、在上述的一種用于貨船的通風組件中,所述的啟閉單元由呈中空設(shè)置的裝配殼和啟閉套、控制開關(guān)、兩個裝配座和連接軸組成,所述的裝配殼設(shè)置于甲板中的通孔處且與其相連接,且裝配殼的外端部上設(shè)置有與其相連接且與甲板相抵觸的折邊環(huán),所述的啟閉套設(shè)置于裝配殼內(nèi)且與其滑動配合,兩個所述裝配座設(shè)置于內(nèi)風罩上且與其相連接,所述的控制開關(guān)通過連接軸與兩個裝配座相連接,所述的內(nèi)風罩的端面上開設(shè)有供控制開關(guān)伸出且使其能繞連接軸活動的活動槽,所述的控制開關(guān)與啟閉套通過連接單元相連接。

5、在上述的一種用于貨船的通風組件中,所述的外風罩的內(nèi)端面上設(shè)置有軸向向外凸起,且與啟閉套相配合,并形成密封的密封凸起。

6、在上述的一種用于貨船的通風組件中,所述的連接單元由裝配架和連接條組成,所述的裝配架設(shè)置于啟閉套內(nèi)且與其相連接,所述的連接條的兩端部也均通過連接軸分別與裝配架和控制開關(guān)相連接。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本用于貨船的通風組件具有以下優(yōu)點:

8、1、通風組件由通風單元以及與通風單元相配合且用于控制通風單元啟閉的啟閉單元組成,上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置,便于其調(diào)整通風的進入量且能啟閉通風口。



技術(shù)特征:

1.一種用于貨船的通風組件,其特征在于,包括設(shè)置于甲板(1)上,且與其相連接,并用于換氣的通風組件,該通風組件由通風單元以及與通風單元相配合且用于控制通風單元啟閉的啟閉單元組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨船的通風組件,其特征在于,所述的通風單元由外風罩(2)和內(nèi)風罩(3)組成,且外風罩(2)和內(nèi)風罩(3)呈同軸設(shè)置,所述的外風罩(2)和內(nèi)風罩(3)分別設(shè)置于甲板(1)的兩端面上且與其相連接,該外風罩(2)和內(nèi)風罩(3)呈碗盤狀結(jié)構(gòu)設(shè)置,所述的甲板(1)位于外風罩(2)處的端面上開設(shè)有使外風罩(2)中空腔與內(nèi)風罩(3)中空腔相連通的通孔,所述的外風罩(2)和內(nèi)風罩(3)的外周壁上開設(shè)有若干個沿其圓周方向間隔設(shè)置的通風條槽(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨船的通風組件,其特征在于,所述的啟閉單元由呈中空設(shè)置的裝配殼(5)和啟閉套(6)、控制開關(guān)(7)、兩個裝配座(8)和連接軸(9)組成,所述的裝配殼(5)設(shè)置于甲板(1)中的通孔處且與其相連接,且裝配殼(5)的外端部上設(shè)置有與其相連接且與甲板(1)相抵觸的折邊環(huán)(10),所述的啟閉套(6)設(shè)置于裝配殼(5)內(nèi)且與其滑動配合,兩個所述裝配座(8)設(shè)置于內(nèi)風罩(3)上且與其相連接,所述的控制開關(guān)(7)通過連接軸(9)與兩個裝配座(8)相連接,所述的內(nèi)風罩(3)的端面上開設(shè)有供控制開關(guān)(7)伸出且使其能繞連接軸(9)活動的活動槽,所述的控制開關(guān)(7)與啟閉套(6)通過連接單元相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于貨船的通風組件,其特征在于,所述的外風罩(2)的內(nèi)端面上設(shè)置有軸向向外凸起,且與啟閉套(6)相配合,并形成密封的密封凸起(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于貨船的通風組件,其特征在于,所述的連接單元由裝配架(12)和連接條(13)組成,所述的裝配架(12)設(shè)置于啟閉套(6)內(nèi)且與其相連接,所述的連接條(13)的兩端部也均通過連接軸(9)分別與裝配架(12)和控制開關(guān)(7)相連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種用于貨船的通風組件,屬于船只技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的通風口無法密封的問題。本用于貨船的通風組件,包括設(shè)置于甲板上,且與其相連接,并用于換氣的通風組件,該通風組件由通風單元以及與通風單元相配合且用于控制通風單元啟閉的啟閉單元組成。本技術(shù)具有能對通風口進行密封的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員:張華斌
受保護的技術(shù)使用者:浙江天時造船有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240430
技術(shù)公布日:2025/1/9
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