本申請(qǐng)涉及船舶建造，尤其涉及一種lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝及方法。

背景技術(shù)：

1、目前常用的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段安裝方式是將舷側(cè)工藝孔分段直接吊起，到達(dá)安裝高度后，吊機(jī)鋼絲繩會(huì)和船體外殼板發(fā)生碰撞干涉，此時(shí)再使用人工鏈條葫蘆將分段緩慢橫向拉入安裝位置。這種方法具有一定的施工風(fēng)險(xiǎn)，且安裝效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环Nlng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝及方法，解決當(dāng)前l(fā)ng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段安裝效率較低且具有一定的施工風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。

3、(2)技術(shù)方案

4、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环Nlng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝，用于通過(guò)吊機(jī)將舷側(cè)工藝孔分段安裝于lng船液貨艙的舷側(cè)工藝孔，所述安裝工裝包括連接件和吊環(huán)，所述吊環(huán)設(shè)置于所述連接件；所述連接件用于與所述舷側(cè)工藝孔分段橫向連接，所述吊環(huán)用于與所述吊機(jī)的鋼絲繩連接。

5、進(jìn)一步地，所述吊機(jī)起吊時(shí)，所述連接件與所述舷側(cè)工藝孔分段保持平衡。

6、進(jìn)一步地，所述連接件包括連桿臂和配重塊；所述連桿臂與所述舷側(cè)工藝孔分段橫向連接，所述配重塊與所述連桿臂橫向連接。

7、進(jìn)一步地，所述吊環(huán)設(shè)置于所述連桿臂。

8、進(jìn)一步地，所述連桿臂與所述舷側(cè)工藝孔分段的外殼板橫向連接。

9、進(jìn)一步地，所述吊環(huán)設(shè)置于所述連桿臂的中點(diǎn)位置。

10、進(jìn)一步地，所述配重塊為帶有注水口和遙控泄水閥的水箱；

11、所述吊機(jī)起吊前，所述水箱內(nèi)注入有與所述舷側(cè)工藝孔分段同等重量的水，以使所述吊機(jī)起吊時(shí)，所述連接件與所述舷側(cè)工藝孔分段保持平衡；

12、所述舷側(cè)工藝孔分段安裝于lng船液貨艙的舷側(cè)工藝孔后，所述水箱內(nèi)的水排空，所述連接件斷開(kāi)與所述舷側(cè)工藝孔分段的連接。

13、第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环Nlng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝方法，基于所述的安裝工裝實(shí)現(xiàn)；所述安裝方法包括：

14、將安裝工裝的連接件與舷側(cè)工藝孔分段橫向連接；

15、將所述安裝工裝的吊環(huán)與吊機(jī)的鋼絲繩連接，使所述吊機(jī)吊起所述舷側(cè)工藝孔分段；

16、所述吊機(jī)將所述舷側(cè)工藝孔分段吊到安裝高度后，將所述舷側(cè)工藝孔分段水平橫移嵌入至安裝位置。

17、進(jìn)一步地，所述將安裝工裝的連接件與舷側(cè)工藝孔分段橫向連接之前，還包括：

18、向所述安裝工裝的水箱內(nèi)注入與所述舷側(cè)工藝孔分段同等重量的水，以使所述吊機(jī)起吊時(shí)，所述連接件與所述舷側(cè)工藝孔分段保持平衡。

19、進(jìn)一步地，所述將所述舷側(cè)工藝孔分段水平橫移嵌入至安裝位置之后，還包括：

20、將所述安裝工裝的水箱內(nèi)的水排空，斷開(kāi)所述連接件與所述舷側(cè)工藝孔分段的連接。

21、(3)有益效果

22、本申請(qǐng)的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：

23、本申請(qǐng)第一方面提供的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝，通過(guò)將連接件與舷側(cè)工藝孔分段橫向連接，吊環(huán)設(shè)置于連接件，通過(guò)吊機(jī)將舷側(cè)工藝孔分段安裝于lng船液貨艙的舷側(cè)工藝孔時(shí)，可避免吊機(jī)鋼絲繩和船體外殼板發(fā)生碰撞干涉，無(wú)需借助人工在舷側(cè)工藝孔內(nèi)側(cè)使用手拉鏈條葫蘆拖拽，安裝方式簡(jiǎn)單，安裝效率高，安全性高，且易于操作實(shí)施。

24、可以理解的是，上述第二方面的有益效果可以參見(jiàn)上述第一方面中的相關(guān)描述，在此不再贅述。

技術(shù)特征：

1.一種lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝，用于通過(guò)吊機(jī)將舷側(cè)工藝孔分段安裝于lng船液貨艙的舷側(cè)工藝孔，其特征在于，所述安裝工裝包括連接件和吊環(huán)，所述吊環(huán)設(shè)置于所述連接件；所述連接件用于與所述舷側(cè)工藝孔分段橫向連接，所述吊環(huán)用于與所述吊機(jī)的鋼絲繩連接。

2.如權(quán)利要求1所述的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝，其特征在于，所述吊機(jī)起吊時(shí)，所述連接件與所述舷側(cè)工藝孔分段保持平衡。

3.如權(quán)利要求1所述的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝，其特征在于，所述連接件包括連桿臂和配重塊；所述連桿臂與所述舷側(cè)工藝孔分段橫向連接，所述配重塊與所述連桿臂橫向連接。

4.如權(quán)利要求3所述的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝，其特征在于，所述吊環(huán)設(shè)置于所述連桿臂。

5.如權(quán)利要求3所述的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝，其特征在于，所述連桿臂與所述舷側(cè)工藝孔分段的外殼板橫向連接。

6.如權(quán)利要求4所述的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝，其特征在于，所述吊環(huán)設(shè)置于所述連桿臂的中點(diǎn)位置。

7.如權(quán)利要求6所述的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝，其特征在于，所述配重塊為帶有注水口和遙控泄水閥的水箱；

8.一種lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝方法，其特征在于，基于權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的安裝工裝實(shí)現(xiàn)；所述安裝方法包括：

9.如權(quán)利要求8所述的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝方法，其特征在于，所述將安裝工裝的連接件與舷側(cè)工藝孔分段橫向連接之前，還包括：

10.如權(quán)利要求9所述的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝方法，其特征在于，所述將所述舷側(cè)工藝孔分段水平橫移嵌入至安裝位置之后，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種LNG船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝及方法，其中，LNG船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝用于通過(guò)吊機(jī)將舷側(cè)工藝孔分段安裝于LNG船液貨艙的舷側(cè)工藝孔；所述安裝工裝包括連接件和吊環(huán)，所述吊環(huán)設(shè)置于所述連接件；所述連接件用于與所述舷側(cè)工藝孔分段橫向連接，所述吊環(huán)用于與所述吊機(jī)的鋼絲繩連接；所述吊機(jī)起吊時(shí)，所述連接件與所述舷側(cè)工藝孔分段保持平衡。本申請(qǐng)能夠提高LNG船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝效率和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉傳,習(xí)猛,張霞,戴偉,張少鷹,嚴(yán)磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6