本發(fā)明涉及船舶建造，具體涉及一種海底門(mén)格柵。

背景技術(shù)：

1、在船舶運(yùn)行時(shí)為防止海水箱中吸入異物污染壓載水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)，通常需要在海水進(jìn)口處高、低位海底門(mén)上加裝格柵裝置，海底門(mén)格柵在船舶航行中扮演著重要的角色，它不僅能夠確保海水順暢流入系統(tǒng)，還能有效保護(hù)船舶設(shè)備免受雜物損害，是船舶航行中不可或缺的一部分。

2、目前，常見(jiàn)的海底門(mén)格柵采用扁鋼拼接或圓孔形式，格柵鉸鏈靠邊進(jìn)行開(kāi)關(guān)，并設(shè)有配重塊，但該海底門(mén)格柵會(huì)使格柵蓋整體偏重，導(dǎo)致操作人員在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，打開(kāi)或關(guān)閉格柵都非常吃力，影響作業(yè)效率，在水下操作困難，同時(shí)由于海底門(mén)格柵需要過(guò)濾雜物，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種雜物堆積在格柵的通水口處，導(dǎo)致水流不通，人員在清理海底門(mén)格柵時(shí)通常需要將格柵從框架上拆卸后再進(jìn)行清潔，清潔過(guò)程比較不便。

3、基于此，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種海底門(mén)格柵，以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種海底門(mén)格柵。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：海底門(mén)格柵，包括圍板、耳板、連接螺栓、格柵板、鉸接座、彎板、連接橫桿、支撐板、限位槽、清理機(jī)構(gòu)、防脫機(jī)構(gòu)和鎖止機(jī)構(gòu)，所述圍板內(nèi)部的設(shè)置有格柵板，所述格柵板通過(guò)連接螺栓與耳板固定連接，所述耳板均固定連接在圍板的內(nèi)側(cè)壁上，所述連接螺栓通過(guò)直型銷(xiāo)鎖緊固定，所述格柵板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)圓孔，所述格柵板的上端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)鉸接座，所述鉸接座內(nèi)均連接有彎板，兩個(gè)所述彎板之間通過(guò)連接橫桿固定連接，兩個(gè)所述彎板均與支撐板固定連接。

3、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述圍板的內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽之間活動(dòng)設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)設(shè)置在格柵板的下方。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位槽的一端開(kāi)設(shè)有第一彈簧槽，所述第一彈簧槽的上方開(kāi)設(shè)有滑槽，所述第一彈簧槽內(nèi)連接有防脫機(jī)構(gòu)，所述滑槽的一側(cè)圍板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二彈簧槽，所述第二彈簧槽內(nèi)連接有鎖止機(jī)構(gòu)。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鉸接座上設(shè)置有插桿，所述插桿通過(guò)固定銷(xiāo)與鉸接座鎖緊固定。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述清理機(jī)構(gòu)包括板體、把手、鋼絲刷、清理鉤和限位滑塊，所述板體的下端固定連接有把手，所述板體的上端設(shè)置有鋼絲刷和清理鉤，所述板體的兩側(cè)均設(shè)置有限位滑塊。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述清理機(jī)構(gòu)兩側(cè)的限位滑塊分別滑動(dòng)設(shè)置在圍板內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)的限位槽內(nèi)。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防脫機(jī)構(gòu)包括桿體、第一彈簧、滑桿和撥桿，所述桿體的一端固定連接有第一彈簧，所述桿體的上端固定連接有滑桿，所述滑桿的頂端固定連接有撥桿。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一彈簧固定連接在第一彈簧槽內(nèi)，所述滑桿滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)。

10、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括限位塊和第二彈簧，所述第二彈簧固定連接在限位塊的下端，所述第二彈簧的下端固定連接在第二彈簧槽內(nèi)，所述限位塊上開(kāi)設(shè)有斜面。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

12、1、本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種新型海底門(mén)格柵，格柵板采用長(zhǎng)圓孔開(kāi)孔形式，開(kāi)孔大小需根據(jù)泵體葉輪流道尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證雜物或顆粒物尺寸小于葉輪流道尺寸，鉸鏈采用靠中位置安裝，用兩支撐腿與船體結(jié)構(gòu)焊接固定，使格柵可以通過(guò)自身重量替代配重塊的平衡功能，另外，在格柵關(guān)閉后采用直型銷(xiāo)插入螺栓開(kāi)孔中進(jìn)行鎖緊，便于水下進(jìn)行操作，本設(shè)計(jì)發(fā)明成本低廉，制作簡(jiǎn)單，通過(guò)對(duì)格柵形式的重新設(shè)計(jì)解決了在水下開(kāi)關(guān)格柵費(fèi)力的問(wèn)題；

13、2、本發(fā)明在使用時(shí)，通過(guò)格柵板正前方設(shè)有的清理機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要對(duì)格柵板通水口處堆積的雜物進(jìn)行清理時(shí)，通過(guò)用手握住把手拉動(dòng)清理機(jī)構(gòu)在圍板內(nèi)向右側(cè)移動(dòng)，在移動(dòng)的過(guò)程中通過(guò)板體上設(shè)有的多個(gè)清理鉤能夠?qū)Ω駯虐宄鏊谔幎逊e的雜物清理，而通過(guò)清理鉤后方設(shè)有的鋼絲刷能夠?qū)Ω駯虐逋獗砻嫔细街暮Ｔ宓雀∮紊锼⑾拢瑥亩鴮⒏駯虐宓某鏊谒⑾锤蓛?，無(wú)需將格柵從框架上拆卸后再清潔，具有較好的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.海底門(mén)格柵，包括圍板(1)、耳板(2)、連接螺栓(3)、格柵板(4)、鉸接座(5)、彎板(6)、連接橫桿(7)、支撐板(8)、限位槽(9)、清理機(jī)構(gòu)(10)、防脫機(jī)構(gòu)(11)和鎖止機(jī)構(gòu)(12)，其特征在于：所述圍板(1)內(nèi)部的設(shè)置有格柵板(4)，所述格柵板(4)通過(guò)連接螺栓(3)與耳板(2)固定連接，所述耳板(2)均固定連接在圍板(1)的內(nèi)側(cè)壁上，所述連接螺栓(3)通過(guò)直型銷(xiāo)(301)鎖緊固定，所述格柵板(4)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)圓孔，所述格柵板(4)的上端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)鉸接座(5)，所述鉸接座(5)內(nèi)均連接有彎板(6)，兩個(gè)所述彎板(6)之間通過(guò)連接橫桿(7)固定連接，兩個(gè)所述彎板(6)均與支撐板(8)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底門(mén)格柵，其特征在于：所述圍板(1)的內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有限位槽(9)，所述限位槽(9)之間活動(dòng)設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)(10)，所述清理機(jī)構(gòu)(10)設(shè)置在格柵板(4)的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海底門(mén)格柵，其特征在于：所述限位槽(9)的一端開(kāi)設(shè)有第一彈簧槽(901)，所述第一彈簧槽(901)的上方開(kāi)設(shè)有滑槽(902)，所述第一彈簧槽(901)內(nèi)連接有防脫機(jī)構(gòu)(11)，所述滑槽(902)的一側(cè)圍板(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二彈簧槽(903)，所述第二彈簧槽(903)內(nèi)連接有鎖止機(jī)構(gòu)(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底門(mén)格柵，其特征在于：所述鉸接座(5)上設(shè)置有插桿(501)，所述插桿(501)通過(guò)固定銷(xiāo)(502)與鉸接座(5)鎖緊固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底門(mén)格柵，其特征在于：所述清理機(jī)構(gòu)(10)包括板體(1001)、把手(1002)、鋼絲刷(1003)、清理鉤(1004)和限位滑塊(1005)，所述板體(1001)的下端固定連接有把手(1002)，所述板體(1001)的上端設(shè)置有鋼絲刷(1003)和清理鉤(1004)，所述板體(1001)的兩側(cè)均設(shè)置有限位滑塊(1005)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底門(mén)格柵，其特征在于：所述清理機(jī)構(gòu)(10)兩側(cè)的限位滑塊(1005)分別滑動(dòng)設(shè)置在圍板(1)內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)的限位槽(9)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底門(mén)格柵，其特征在于：所述防脫機(jī)構(gòu)(11)包括桿體(1101)、第一彈簧(1102)、滑桿(1103)和撥桿(1104)，所述桿體(1101)的一端固定連接有第一彈簧(1102)，所述桿體(1101)的上端固定連接有滑桿(1103)，所述滑桿(1103)的頂端固定連接有撥桿(1104)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的海底門(mén)格柵，其特征在于：所述第一彈簧(1102)固定連接在第一彈簧槽(901)內(nèi)，所述滑桿(1103)滑動(dòng)設(shè)置在滑槽(902)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底門(mén)格柵，其特征在于：所述鎖止機(jī)構(gòu)(12)包括限位塊(1201)和第二彈簧(1202)，所述第二彈簧(1202)固定連接在限位塊(1201)的下端，所述第二彈簧(1202)的下端固定連接在第二彈簧槽(903)內(nèi)，所述限位塊(1201)上開(kāi)設(shè)有斜面。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種海底門(mén)格柵，包括圍板、耳板、連接螺栓、格柵板、鉸接座、彎板、連接橫桿、支撐板、限位槽、清理機(jī)構(gòu)、防脫機(jī)構(gòu)和鎖止機(jī)構(gòu)；本新型海底門(mén)格柵，格柵板采用長(zhǎng)圓孔開(kāi)孔形式，開(kāi)孔大小需根據(jù)泵體葉輪流道尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證雜物或顆粒物尺寸小于葉輪流道尺寸，鉸鏈采用靠中位置安裝，用兩支撐腿與船體結(jié)構(gòu)焊接固定，使格柵可以通過(guò)自身重量替代配重塊的平衡功能，另外，在格柵關(guān)閉后采用直型銷(xiāo)插入螺栓開(kāi)孔中進(jìn)行鎖緊，便于水下進(jìn)行操作，本設(shè)計(jì)發(fā)明成本低廉，制作簡(jiǎn)單，通過(guò)對(duì)格柵形式的重新設(shè)計(jì)解決了在水下開(kāi)關(guān)格柵費(fèi)力的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：王建軍,王兆強(qiáng),徐悅怡,韋景心,陳忠發(fā)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海外高橋造船有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6