本實用新型涉及船舶技術領域,特別涉及船用防火窗。
背景技術:
目前,船舶上使用的防火窗,包括可開啟式和固定式兩種?,F(xiàn)有的開啟式防火窗中,窗座、窗框、防火玻璃之間的連接結構復雜,其密封防火結構設置不合理,安裝操作繁瑣,防火密封效果還有待提高。
技術實現(xiàn)要素:
鑒于此,申請人進行研究及改進,提供一種船用防火開啟矩形窗,本實用新型采用如下方案:
一種船用防火開啟矩形窗,包括窗座、窗框、防火玻璃及用于連接所述窗框與防火玻璃的防火密封連接組件,所述窗框與窗座之間的一側通過鉸鏈鉸接,另一側通過鎖緊結構鎖緊,所述窗座的外側固連有L型的鉸接座、所述窗框的外側固連有鉸接架,所述鉸接座與鉸接架之間通過所述鉸鏈鉸接;所述窗座上靠近窗框的一側面垂直連接有一密封支撐板,所述窗框沿防火玻璃平行的截面的邊緣具有L型并形成安裝防火玻璃的安裝槽,L型的邊緣部位包括靠近所述密封支撐板的密封板及與所述密封板垂直的、且向遠離所述密封支撐板延伸的端面封板,所述密封板靠近所述密封支撐板的一側設有第一密封安裝槽及第二密封安裝槽,兩側的所述端面封板之間安裝有玻璃壓板,所述玻璃壓板與所述安裝槽之間形成安裝所述防火玻璃的嵌入槽;
所述防火密封組件包括分別安裝于所述第一密封安裝槽及第二密封安裝槽中的防火膠條及防火膨脹密封膠條,及安裝于所述嵌入槽中并分別貼附于所述防火玻璃的內側面、端面及外側面的內防火膠條、陶瓷棉及外防火膠條。
作為上述技術方案的進一步改進:
陶瓷棉的側面與所述內防火膠條及外防火膠條的端面相抵靠。
所述內防火膠條、外防火膠條及密封板的端面齊平,所述內防火膠條的端面與防火玻璃之間通過防火硅膠粘結。
所述鎖緊結構包括固連于窗座上的鎖緊座、固連與窗框上的鎖緊架及連接于所述鎖緊座與鎖緊架之間的鎖緊螺栓,鎖緊螺栓的內端通過活節(jié)銷與鎖緊座連接,外端安裝有鎖緊螺母。
本實用新型的技術效果在于:
本實用新型的結構簡單,設計合理;防火玻璃與窗框之間的連接組件的零部件少,組裝速度快;合理設置的陶瓷棉與防火玻璃內外設置的防火膠條結合,防火密封性好,安裝方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖中:1、窗座;2、窗框;21、密封板;22、端面封板;3、防火玻璃;4、鉸鏈;5、鉸接座;6、鉸接架;7、密封支撐板;8、玻璃壓板;9、防火膠條;10、防火膨脹密封膠條;11、內防火膠條;12、陶瓷棉;13、外防火膠條;14、防火硅膠;15、鎖緊座;16、鎖緊架;17、鎖緊螺栓;18、鎖緊螺母;19、開啟裝置。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。
實施例1:如圖1、圖2所示,本實施例的船用防火開啟矩形窗,包括窗座1、窗框2、防火玻璃3及用于連接窗框2與防火玻璃3的防火密封連接組件,窗框2與窗座1之間的一側通過鉸鏈4鉸接,另一側通過鎖緊結構鎖緊;窗座1的外側固連有L型的鉸接座5、窗框2的外側固連有鉸接架6,鉸接座5與鉸接架6之間通過鉸鏈4鉸接,L型的鉸接座5一體成型,安裝方便,支撐穩(wěn)定;窗座1上靠近窗框2的一側面垂直連接有一密封支撐板7,窗框2沿防火玻璃3平行的截面的邊緣具有L型并形成安裝防火玻璃3的安裝槽,L型的邊緣部位包括靠近密封支撐板7的密封板21及與密封板21垂直的、且向遠離密封支撐板7延伸的端面封板22,密封板21靠近密封支撐板7的一側設有第一密封安裝槽及第二密封安裝槽,兩側的端面封板22之間安裝有玻璃壓板8,玻璃壓板8與安裝槽之間形成安裝防火玻璃3的嵌入槽。
如圖2所示,防火密封組件包括分別安裝于第一密封安裝槽及第二密封安裝槽中的防火膠條9及防火膨脹密封膠條10,及安裝于嵌入槽中并分別貼附于防火玻璃3的內側面、端面及外側面的內防火膠條11、陶瓷棉12及外防火膠條13。這種結構的防火密封組件,其防火效果更好、密封效果更佳,且結構布置合理,安裝方便。
作為實施例1的優(yōu)選,如圖2所示,陶瓷棉12的側面與內防火膠條11及外防火膠條13的端面相抵靠,內防火膠條11、外防火膠條13及密封板21的端面齊平,內防火膠條11的端面與防火玻璃3之間通過防火硅膠14粘結,進一步提高防火密封效果。
作為實施例1的優(yōu)選,如圖2所示,鎖緊結構包括固連于窗座1上的鎖緊座15、固連與窗框2上的鎖緊架16及連接于鎖緊座15與鎖緊架16之間的鎖緊螺栓17,鎖緊螺栓17的內端通過活節(jié)銷與鎖緊座15連接,外端安裝有鎖緊螺母18。
為方便開啟,窗框2的底部安裝有開啟裝置19。
以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式,僅用來方便說明本實用新型,并非對本實用新型作任何形式上的限制,任何所屬技術領域中具有通常知識者,若在不脫離本實用新型所提技術特征的范圍內,利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部改動或修飾的等效實施例,并且未脫離本實用新型的技術特征內容,均仍屬于本實用新型技術特征的范圍內。