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一種帶有潛水鐘收放裝置的船體的制作方法

文檔序號:12336586閱讀:637來源:國知局
一種帶有潛水鐘收放裝置的船體的制作方法

本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種帶有潛水鐘收放裝置的船體。



背景技術(shù):

潛水鐘是一種潛水員下潛運載工具。其主要用于水下建筑工程和海上鉆油臺的維修工作。潛水鐘把處于高壓飽和狀態(tài)的潛水員送到水下相應(yīng)深度,潛水員出艙,直接暴露于水下巡回潛游進行作業(yè),休息時由潛水鐘將潛水員送回水面船上的高壓居住艙內(nèi)。潛水鐘收放裝置主要用于潛水鐘的下放和回收。按照國際慣例,當潛水作用深度超過120米,潛水時間超過1小時,一般都是采用飽和潛水。目前常見的用于飽和潛水的潛水鐘收放裝置大多為與船體是整體分離的,用于飽和潛水的潛水鐘收放裝置為一個獨立整體,需要使用潛水鐘收放裝置時,將潛水鐘收放裝置吊裝到船體上,并需要對船體進行改進,以方便進行潛水鐘的下放和回收。對船體進行再改進,容易破壞船體的原始結(jié)構(gòu),必要時還需要舍棄一些原始功能,使得船體上的一些功能無法使用。國內(nèi)暫無潛水鐘收放裝置與船體結(jié)合為一個整體的設(shè)計。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種與船體結(jié)合為一個整體的帶有潛水鐘收放裝置的船體。

為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:

一種帶有潛水鐘收放裝置的船體,包括水平導軌、豎直導軌、第一驅(qū)動件和第一連接件,所述水平導軌設(shè)置在船體的主甲板上,所述豎直導軌貫穿所述水平導軌設(shè)置,主甲板上設(shè)有可啟閉的蓋體,所述蓋體位于豎直導軌內(nèi),待收放的潛水鐘可滑動地設(shè)置在所述水平導軌上,所述第一驅(qū)動件設(shè)置在船體上,所述第一連接件的一端設(shè)置在待收放的潛水鐘上,第一連接件的另一端設(shè)置在所述第一驅(qū)動件上,第一驅(qū)動件驅(qū)動第一連接件帶動待收放的潛水鐘移動至豎直導軌內(nèi)并沿豎直導軌滑動。

本發(fā)明的有益效果在于:水平導軌設(shè)置在船體的主甲板上,待收放的潛水鐘可滑動地設(shè)置在水平導軌上,使待收放的潛水鐘移動到豎直導軌處,位于水平導軌下方的豎直導軌設(shè)置在潛水月池內(nèi),第一驅(qū)動件驅(qū)動第一連接件帶動待收放的潛水鐘移動至豎直導軌內(nèi),主甲板上的蓋體開啟,待收放的潛水鐘沿潛水月池內(nèi)的豎直導軌向下滑動,使待收放的潛水鐘經(jīng)過潛水月池下放到海水中;本發(fā)明的帶有潛水鐘收放裝置的船體,通過在船體上合理布置各個部件,使收放裝置能夠正常工作,且潛水鐘收放裝置與船體結(jié)合為一個整體,當需要使用潛水系統(tǒng)時,可以直接使用,無需對船體進行改進。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的帶有潛水鐘收放裝置的船體的潛水鐘收放裝置的結(jié)構(gòu)圖;

圖2為圖1中A處的放大圖。

標號說明:

1、水平導軌;2、豎直導軌;3、潛水月池;4、潛水鐘;5、蓋體;61、第一驅(qū)動件;62、第一滑輪;7、導向架;81、第二驅(qū)動件;82、第二滑輪;83、第三滑輪;84、第四滑輪;91、第三驅(qū)動件;92、第一導向件;93、第二導向件;10、導向罩;11、第一限位件;12、第二限位件;13、第三限位件;14、第四限位件;15、防撞件;16、液壓動力單元。

具體實施方式

為詳細說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。

本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:潛水鐘收放裝置與船體結(jié)合為一個整體,當需要使用潛水系統(tǒng)時,可以直接使用,無需對船體進行改進。

請參閱圖1和圖2,一種帶有潛水鐘收放裝置的船體,包括水平導軌1、豎直導軌2、第一驅(qū)動件61和第一連接件,所述水平導軌1設(shè)置在船體的主甲板上,所述豎直導軌2貫穿所述水平導軌1設(shè)置,主甲板上設(shè)有可啟閉的蓋體5,所述蓋體5位于豎直導軌2內(nèi),待收放的潛水鐘4可滑動地設(shè)置在所述水平導軌1上,所述第一驅(qū)動件61設(shè)置在船體上,所述第一連接件的一端設(shè)置在待收放的潛水鐘4上,第一連接件的另一端設(shè)置在所述第一驅(qū)動件61上,第一驅(qū)動件61驅(qū)動第一連接件帶動待收放的潛水鐘4移動至豎直導軌2內(nèi)并沿豎直導軌2滑動。

從上述描述可知,本發(fā)明的有益效果在于:水平導軌設(shè)置在船體的主甲板上,待收放的潛水鐘可滑動地設(shè)置在水平導軌上,使待收放的潛水鐘移動到豎直導軌處,位于水平導軌下方的豎直導軌設(shè)置在潛水月池內(nèi),第一驅(qū)動件驅(qū)動第一連接件帶動待收放的潛水鐘移動至豎直導軌內(nèi),主甲板上的蓋體開啟,待收放的潛水鐘沿潛水月池內(nèi)的豎直導軌向下滑動,使待收放的潛水鐘經(jīng)過潛水月池下放到海水中;本發(fā)明的帶有潛水鐘收放裝置的船體,通過在船體上合理布置各個部件,使收放裝置能夠正常工作,且潛水鐘收放裝置與船體結(jié)合為一個整體,當需要使用潛水系統(tǒng)時,可以直接使用,無需對船體進行改進。

進一步地,還包括第一滑輪62,所述第一滑輪62設(shè)置在所述豎直導軌2的上方,所述第一連接件的一端穿過第一滑輪62并設(shè)置在待收放的潛水鐘4上,第一連接件的另一端設(shè)置在第一驅(qū)動件61上。

由上述描述可知,第一滑輪用于對第一連接件進行導向,同時可改變第一連接件的施力方向,將第一滑輪設(shè)置在豎直導軌的上方,方便第一連接件將潛水鐘提起或下放。

進一步地,還包括導向架7和導向架收放裝置,所述導向架收放裝置包括第二驅(qū)動件81和第二連接件,所述導向架7設(shè)置在位于所述水平導軌1下方的所述豎直導軌2內(nèi),所述第二驅(qū)動件81設(shè)置在所述船體上,所述第二連接件的一端穿過所述導向架7并設(shè)置在所述船體上,第二連接件的另一端設(shè)置在所述第二驅(qū)動件81上,第二驅(qū)動件81驅(qū)動第二連接件帶動導向架7沿豎直導軌2滑動,待收放的潛水鐘4與所述第二連接件連接。

由上述描述可知,導向架的重力較大,潛水鐘卡住第二連接件,將導向架沿潛水月池下放到需要到達的海底深度,導向架為潛水鐘的下放做路徑引導,使?jié)撍娧貙蚣艿穆窂较鲁?,防止動態(tài)海水影響潛水鐘的位置。

進一步地,所述導向架收放裝置還包括第二滑輪82、第三滑輪83和第四滑輪84,所述第二滑輪82、第三滑輪83和第四滑輪84分別設(shè)置在所述船體上,第四滑輪84設(shè)置在所述豎直導軌2的上方,所述第二連接件的一端依次穿過第二滑輪82、第三滑輪83、第四滑輪84和導向架7并設(shè)置在所述船體上,第二連接件的另一端設(shè)置在第二驅(qū)動件81上。

由上述描述可知,通過多個滑輪改變力的方向,使第二驅(qū)動件可放置在船體上的任意位置,方便第二驅(qū)動件的位置擺放,第四滑輪設(shè)置在豎直導軌的上方,方便經(jīng)過第四滑輪的第二連接件與導向架進行連接,并為導向架提供拉力。

進一步地,還包括臍帶收放裝置,所述臍帶收放裝置包括第三驅(qū)動件91和臍帶,所述臍帶的一端設(shè)置在待收放的潛水鐘4上,臍帶設(shè)置在所述第三驅(qū)動件91上。

由上述描述可知,臍帶為潛水鐘提供氦氧氣體和生活用水,第三驅(qū)動件與第一驅(qū)動件連動,防止?jié)撍娤路艜r,臍帶過長或過短。

進一步地,所述臍帶收放裝置還包括第一導向件92和第二導向件93,所述第一導向件92設(shè)置在所述船體上,所述第二導向件93沿遠離或朝向所述第一導向件92的方向可滑動地設(shè)置船體上,第二導向件93位于第一導向件92的下方,所述臍帶的一端依次穿過第一導向件92和第二導向件93并設(shè)置在待收放的潛水鐘4上,臍帶設(shè)置在所述第三驅(qū)動件91上。

由上述描述可知,第二導向件沿水平方向可滑動設(shè)置,潛水鐘在滑動過程中,通過第二導向件的滑動,使臍帶處于繃緊狀態(tài),防止臍帶過長而發(fā)生纏繞或卡住潛水鐘的情況。

進一步地,還包括導向罩10、第一限位件11和第二限位件12,所述導向罩10可滑動地設(shè)置在所述豎直導軌2內(nèi),所述第一限位件11沿朝向或遠離所述導向罩10的方向可伸縮地設(shè)置在所述豎直導軌2上,所述第二限位件12設(shè)置在所述豎直導軌2的底部,第一限位件11和第二限位件12分別抵住所述導向罩10的底部。

由上述描述可知,初始狀態(tài)時,第一限位件抵住導向罩,使導向罩設(shè)置在豎直導軌上,當潛水鐘沿豎直導軌向上滑動時,第一限位件縮回,使導向罩在重力的作用下落在潛水鐘上,潛水鐘沿豎直導軌向下滑動時,導向罩為潛水鐘提供導向作用,潛水鐘運動到豎直導軌的底部時,即潛水月池的底部,導向罩在第二限位件的作用下停止滑動留在潛水月池內(nèi),當回收潛水鐘時,導向罩在潛水鐘的作用下回到豎直導軌內(nèi),同時也為潛水鐘的回收提供導向作用,第一限位件伸出抵住導向罩,使導向罩固定在豎直導軌內(nèi)。

進一步地,還包括第三限位件13和第四限位件14,所述第三限位件13和第四限位件14分別設(shè)置在所述水平導軌1上。

由上述描述可知,第三限位件和第四限位件用于對待收放的潛水鐘在水平方向上進行限位,使待收放的潛水鐘能精確地停在豎直導軌內(nèi)。

進一步地,還包括防撞件15,所述防撞件15設(shè)置在所述豎直導軌2的側(cè)壁上。

由上述描述可知,待收放的潛水鐘在豎直導軌內(nèi)滑動時,由于受到動態(tài)海水的作用容易晃動而發(fā)生碰撞,在豎直導軌內(nèi)設(shè)置防撞件,防撞件頂住待收放的潛水鐘,可防止待收放的潛水鐘碰撞而損壞。

進一步地,所述防撞件15的材質(zhì)為尼龍。

由上述描述可知,防撞件是由尼龍澆注而成,其剛性較小且具有一定的硬度,可充分防止?jié)撍姲l(fā)生碰撞而損壞。

請參照圖1和圖2,本發(fā)明的實施例一為:

一種帶有潛水鐘收放裝置的船體,可用于飽和潛水,其包括水平導軌1、豎直導軌2、潛水月池3、潛水鐘4、潛水鐘驅(qū)動裝置、導向架7、導向架收放裝置、臍帶收放裝置、導向罩10、第一限位件11、第二限位件12、第三限位件13、第四限位件14、防撞件15和液壓動力單元16。

水平導軌1設(shè)置在船體的主甲板上,豎直導軌2貫穿水平導軌1設(shè)置,位于水平導軌1下方的豎直導軌2設(shè)置在潛水月池3內(nèi),主甲板上設(shè)有可啟閉的蓋體5,蓋體5位于豎直導軌2內(nèi)。水平導軌1為兩個平行設(shè)置的工字鋼,工字鋼的上表面設(shè)有齒條,水平導軌1之間還設(shè)有滑車,滑車上設(shè)有齒輪,齒輪與齒條嚙合,滑車由一步進電機提供滑動動力。潛水鐘4設(shè)置在滑車上,滑車沿水平導軌1滑動帶動潛水鐘4沿水平導軌1滑動。工字鋼的下部沿工字鋼的長度方向設(shè)有U形槽,滑車上設(shè)有滾輪,滾輪在U形槽內(nèi)滑動,使滑車和潛水鐘4的重力全部落在U形槽上,防止?jié)撍?的重力落在齒條上損壞齒條。第三限位件13和第四限位件14分別設(shè)置在水平導軌1上,第三限位件13位于豎直導軌2的左側(cè),第四限位件14位于豎直導軌2的右側(cè),當潛水鐘4滑動到豎直導軌2處時,通過第三限位件13和第四限位件14對潛水鐘4進行限位,使?jié)撍?正好停在豎直導軌2的底部,方便潛水鐘4沿豎直導軌2滑動。

潛水鐘驅(qū)動裝置包括第一驅(qū)動件61、第一連接件和第一滑輪62,第一驅(qū)動件61設(shè)置在船體上,第一驅(qū)動件61為一絞車,第一滑輪62設(shè)置在豎直導軌2的上方并位于豎直導軌2的中部,第一連接件為鋼絲繩。第一連接件的一端穿過第一滑輪62并設(shè)置在潛水鐘4上,第一連接件的另一端設(shè)置在第一驅(qū)動件61上,第一驅(qū)動件61驅(qū)動第一連接件帶動潛水鐘4移動至豎直導軌2內(nèi)并沿豎直導軌2滑動。第一驅(qū)動件61能夠承受最大15噸的安全負荷。

導向罩10可滑動地設(shè)置在豎直導軌2內(nèi),第一限位件11為液壓油缸插銷,第一限位件11沿朝向或遠離導向罩10的方向可伸縮地設(shè)置在豎直導軌2上,第一限位件11由液壓動力單元16提供動力,第二限位件12設(shè)置在豎直導軌2的底部,第一限位件11和第二限位件12分別抵住所述導向罩10的底部。初始狀態(tài)時,第一限位件11抵住導向罩10的底部將導向罩10固定在豎直導軌2內(nèi),潛水鐘4沿豎直導軌2向上滑動到與導向罩10接觸后,第一限位件11縮回,使導向罩10在重力的作用下落在潛水鐘4上,導向罩10與潛水鐘4一起滑動,導向罩10的直徑大于潛水鐘4的直徑,導向罩10可為潛水鐘4的滑動提供導向作用,防止?jié)撍?晃動。

潛水鐘4滑動到豎直導軌2內(nèi)后,將蓋體5打開,使位于水平導軌1上方的豎直導軌2與位于水平導軌1下方的豎直導軌2連通。通過第一驅(qū)動件61將潛水鐘4沿豎直導軌2下放到潛水月池3內(nèi),導向罩10與潛水鐘4一起向下滑動,為潛水鐘4提供導向作用。

導向架收放裝置包括第二驅(qū)動件81、第二連接件、第二滑輪82、第三滑輪83和第四滑輪84,第二驅(qū)動件81為一絞車,導向架7的重力較大,可下放到所需的海底深度;第二連接件為鋼絲繩。第二驅(qū)動件81能夠承受最大8.5噸的安全負荷。導向架7設(shè)置在潛水月池3內(nèi)的豎直導軌2上,第二驅(qū)動件81、第二滑輪82、第三滑輪83和第四滑輪84分別設(shè)置在船體上,第四滑輪84設(shè)置在豎直導軌2的上方并位于豎直導軌2的中部,第二連接件的一端依次穿過第二滑輪82、第三滑輪83、第四滑輪84和導向架7并設(shè)置在船體上,導向架7類似一個動滑輪,第二連接件的另一端設(shè)置在第二驅(qū)動件81上,第二驅(qū)動件81驅(qū)動第二連接件帶動導向架7在潛水月池3內(nèi)沿豎直導軌2滑動,潛水鐘4與第二連接件連接。

導向罩10和潛水鐘4下放到潛水月池3內(nèi)后,將潛水鐘4的兩側(cè)通過卡鉤鉤在第二連接件上,通過重力,使導向架7和潛水鐘4一起下放到海底,導向架7為潛水鐘4的下放提供路徑引導,使?jié)撍?沿著導向架7的路徑下放和回收,防止動態(tài)海水影響潛水鐘4的位置。導向罩10滑動到潛水月池3底部時,第二限位件12抵住導向罩10,使導向罩10留在豎直導軌2內(nèi),潛水鐘4回收時,繼續(xù)為潛水鐘4進行導向。

臍帶收放裝置包括第三驅(qū)動件91、臍帶、第一導向件92和第二導向件93,第一導向件92設(shè)置在船體上,第二導向件93沿遠離或朝向第一導向件92的方向可滑動地設(shè)置船體上,第二導向件93位于第一導向件92的下方,第一導向件92位于豎直導軌2的上方,臍帶的一端依次穿過第一導向件92和第二導向件93并設(shè)置在潛水鐘4上,臍帶設(shè)置在所述第三驅(qū)動件91上,第三驅(qū)動件91為一絞車。臍帶內(nèi)集成了多個管道,為潛水鐘4提供氦氧氣體和生活用水。潛水鐘4下放時,臍帶與潛水鐘4一起進行下放。

防撞件15設(shè)置在豎直導軌2的側(cè)壁上。防撞件15為尼龍澆注而成,可有效防止?jié)撍?因碰撞而損壞。液壓動力單元16為第一驅(qū)動件61、第二驅(qū)動件81、第三驅(qū)動件91和第二導向件93的移動提供動力。

本實施例的工作過程為:潛水鐘4通過滑車沿水平導軌1滑動到豎直導軌2內(nèi),通過第三限位件13和第四限位件14為潛水鐘4進行限位,同時第二導向件93沿水平方向移動,防止臍帶過長而發(fā)生纏繞;潛水鐘4在第一驅(qū)動件61的作用下沿豎直導軌2向上滑動,第一限位件11縮回,使導向罩10在重力的作用下落在潛水鐘4上為潛水鐘4的下放提供引導;打開蓋體5,使豎直導軌2上下連通,通過卡鉤將潛水鐘4的兩側(cè)卡在第二連接件上,第一驅(qū)動件61將潛水鐘4下放,導向罩10與潛水鐘4向下滑動到潛水月池3內(nèi),第二驅(qū)動件81將導向架7下放到海底,潛水鐘4沿著導向架7的下放路徑下放到海底,導向罩10在第二限位件12的作用下留在潛水月池3內(nèi),從而完成潛水鐘4的下放;回收過程為下放過程的逆反過程,回收時,潛水鐘4沿導向架7的回收路徑回收,潛水鐘4回到潛水月池3內(nèi)后,由導向罩10對潛水鐘4進行導向。

綜上所述,本發(fā)明提供的一種帶有潛水鐘收放裝置的船體,通過在船體上合理布置各個部件,使收放系統(tǒng)能夠正常工作,且潛水鐘收放裝置與船體結(jié)合為一個整體,當需要使用潛水系統(tǒng)時,可以直接使用,無需對船體進行改進。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換,或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。

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