專利名稱：一種岸基供電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及岸基供電技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種岸基供電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
大多數(shù)船舶采用燃油發(fā)電機組作為電力來源，船舶在靠港停泊后，船上輔助燃油發(fā)電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，繼續(xù)為船舶負荷供電。而燃油在其能量轉(zhuǎn)換過程中會產(chǎn)生較多的有害氣體和燃燒顆粒物，而這些排放物會對環(huán)境造成污染，影響空氣質(zhì)量、并產(chǎn)生大量的噪音。因此，為向船舶提供電力，港口需要設(shè)置岸基供配電系統(tǒng)。而現(xiàn)有的港口岸基供配電系統(tǒng)一般包括:高壓進線柜、串級結(jié)構(gòu)變頻電源、正選波濾波器、高壓出線柜和接電箱。而串級結(jié)構(gòu)變頻電源的一個單元故障時，系統(tǒng)必須停機維修，造成供電中斷。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的岸基供電系統(tǒng)，存在變頻器的一個單元故障就會導(dǎo)致供電中斷的技術(shù)問 題。

實用新型內(nèi)容本實用新型提出了一種岸基供電系統(tǒng)，降低由于變頻單元故障而導(dǎo)致供電中斷的概率。為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:本實用新型提供一種岸基供電系統(tǒng)，包括高壓進線柜、進線變壓器、變頻電源進線柜、變頻電源、變頻電源出線柜、出線變壓器、高壓出線柜和前沿接電箱；所述高壓進線柜的進線端與岸側(cè)供電電網(wǎng)電性連接；所述高壓進線柜、所述進線變壓器、所述變頻電源進線柜、所屬變頻電源、所述變頻電源出線柜、所述出線變壓器、所述高壓出線柜和所述前沿接電箱依次電性連接；所述前沿接電箱的出線端與船舶電網(wǎng)電性連接；所述變頻電源，用于將50HZ的電網(wǎng)頻率轉(zhuǎn)換為O到60HZ的可調(diào)頻率，包括多路變頻單元電路，每個變頻單元電路包括串聯(lián)連接的AC-DC整流橋電路和DC-AC逆變橋電路，多路變頻單元電路并聯(lián)設(shè)置且互為冗余。其中，所述AC-DC整流橋電路和所述DC-AC整流橋電路均為IGBT整流橋電路。其中，在所述變頻電源進線柜和所述多路變頻單元電路之間連接有接觸器，所述接觸器在所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)的控制下控制各變頻單元電路的通斷。其中，還包括計算機監(jiān)控系統(tǒng)，所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)包括交換機、人機界面系統(tǒng)和邏輯控制系統(tǒng)；所述人機界面系統(tǒng)，用于接收用戶的操作指令并顯示所述岸基供電系統(tǒng)的運行信息；所述人機界面系統(tǒng)通過所述交換機與所述邏輯控制系統(tǒng)電性連接。其中，還包括自動并網(wǎng)電路；所述自動并網(wǎng)電路集成于所述變頻電源內(nèi)，用于在所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)的控制下完成岸基供電系統(tǒng)與船舶供電系統(tǒng)的自動并網(wǎng)。[0015]其中，所述人機界面系統(tǒng)包括兩臺監(jiān)控計算機；兩臺所述監(jiān)控計算機相互冗余。其中，所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)還包括岸電信息管理系統(tǒng)，用于岸基供電系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)的存儲和數(shù)據(jù)共享，與所述交換機電性連接；所述岸電信息管理系統(tǒng)包括打印機和相互冗余的兩臺服務(wù)器。其中，還包括用于對所述岸基供電系統(tǒng)進行視頻監(jiān)控的工業(yè)電視系統(tǒng)，所述工業(yè)電視系統(tǒng)與所述交換機連接；所述工業(yè)電視系統(tǒng)包括攝像頭、發(fā)送光端機、接受光端機、視頻分配器、硬盤錄像機、視頻矩陣以及顯示屏；所述攝像頭、所述發(fā)送光端機、所述接受光端機以及所述視頻分配器依次連接；所述硬盤錄像機以及所述視頻矩陣均與所述視頻分配器連接；所述顯示屏與所述視頻矩陣連接。其中，所述邏輯控制系統(tǒng)為可編程控器。其中，還包括保護系統(tǒng)，所述保護系統(tǒng)，包括冗余保護、設(shè)備自身的欠壓保護裝置、短路保護裝置、過載保護裝置、過壓保護裝置、過流保護裝置、接地保護裝置和缺相保護裝置?？梢姡緦嵱眯滦椭辽倬哂腥缦碌挠幸嫘Ч?本實用新型的一種岸基供電系統(tǒng)，包括高壓進線柜、進線變壓器、變頻電源進線柜、變頻電源、變頻電源出線柜、出線變壓器、高壓出線柜和前沿接電箱；所述變頻電源，包括多路變頻單元電路，每個變頻單元電路包括串聯(lián)連接的AC-DC整流橋電路和DC-AC逆變橋電路，多路變頻單元電路并聯(lián)設(shè)置且互為冗余，這樣，當一個變頻單元電路由于故障而無法工作時，則自動將其切除，其它變頻單元繼續(xù)供電，不會造成整個系統(tǒng)的供電中斷；
進一步地，所述變頻單元電路為IGBT整流橋電路，IGBT可實現(xiàn)有源整流，并且可保證網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)為I ;進一步地，本實用新型的岸基供電系統(tǒng)還設(shè)有自動并網(wǎng)電路，可實現(xiàn)船舶接入岸電時岸側(cè)供電系統(tǒng)與船舶供電系統(tǒng)的自動并網(wǎng)；進一步地，本實用新型的岸基供電系統(tǒng)還設(shè)有計算機監(jiān)控系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)，對岸基供電系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控，并保護設(shè)備的正常運行。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型的岸基供電系統(tǒng)的一個實施例的電氣單線示意圖；圖2為本實用新型的變頻電源的一個實施例的模塊示意圖；圖3為AC-DC整流橋電路的不意圖；圖4為DC-AC逆變橋電路的示意圖；圖5為自動并網(wǎng)電路的模塊示意圖；圖6為本實用新型的岸基供電系統(tǒng)的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型實施例提供一種岸基供電系統(tǒng)，參見圖1所示，包括高壓進線柜1、進線變壓器2、變頻電源進線柜3、變頻電源4、變頻電源出線柜5、出線變壓器6、高壓出線柜7和前沿接電箱8。所述高壓進線柜I的進線端與岸側(cè)供電電網(wǎng)電性連接；所述高壓進線柜1、所述進線變壓器2、所述變頻電源進線柜3、所述變頻電源4、所述變頻電源出線柜5、所述出線變壓器6、所述高壓出線柜7和所述前沿接電箱8依次電性連接且均與所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)電性連接；所述前沿接電箱8的出線端與船舶電網(wǎng)電性連接。所述進線端，是以電能從岸側(cè)流至船舶側(cè)的方向為基準，靠近岸側(cè)的一端為進線端，靠近船舶側(cè)的一端為出線端。供電電網(wǎng)接入高壓進線柜1，通過電纜連接至進線變壓器2 ;進線變壓器2將電壓調(diào)整至和變頻電源4相匹配的進線電壓，通過電纜與變頻電源進線柜3連接；變頻電源進線柜3對變頻電源4的供電通斷控制，對進線變壓器2起到保護作用，通過電纜與變頻電源4進線側(cè)連接；變頻電源4將電網(wǎng)頻率調(diào)整為與供電船舶相一致的頻率，根據(jù)指令調(diào)整功率輸出，自動實現(xiàn)并網(wǎng)轉(zhuǎn)移負載，超出負載閥值時保護停止供電，變頻電源4出線側(cè)通過電纜連接至變頻電源出線柜5 ;變頻電源出線柜5對變頻電源4的輸出進行通、斷控制，對出線變壓器6起到保護作用，通過電纜與出線變壓器6連接；出線變壓器6將變頻電源4出線電壓調(diào)整為與船舶相匹配的電壓，并起到與船舶設(shè)備的電隔離作用，通過電纜連接至高壓出線柜7 ;高壓出線柜7控制岸電的末端通斷，計量船舶的用電負荷，對船舶用電起到過載保護作用，通過電纜連接 至前沿接電箱8 ；前沿接電箱8是岸側(cè)電網(wǎng)與船舶電網(wǎng)的唯一連接裝置，配置快速插拔裝置便于岸電的快速連接和斷開。所述變頻電源4，用于將50HZ的電網(wǎng)頻率轉(zhuǎn)換為O到60HZ的可調(diào)頻率，包括多路變頻單元電路，參見圖2所示,每個變頻單元電路包括串聯(lián)連接的AC-DC整流橋電路和DC-AC逆變橋電路，多路變頻單元電路并聯(lián)設(shè)置且互為冗余。優(yōu)選地，所述多路變頻單元電路互為后備冗余。 優(yōu)選地，在本實用新型實施例中，所述AC-DC整流橋電路和所述DC-AC逆變橋電路均采用IGBT器件。其中，所述AC-DC整流橋電路參見圖3所示，DC-AC逆變橋電路參見圖4所示?，F(xiàn)有技術(shù)中的串級結(jié)構(gòu)變頻電源4采用二極管整流，對電網(wǎng)諧波污染較大且僅能單向整流。而IGBT器件，可以實現(xiàn)雙向有源整流，網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)可達到1，對電網(wǎng)沒有無功損耗。優(yōu)選地，在所述變頻電源進線柜3和所述多路變頻單元電路之間連接有接觸器，所述接觸器在所述變頻電源4主控板的控制下控制各變頻單元電路的通斷?，F(xiàn)有技術(shù)中的串級結(jié)構(gòu)變頻電源4內(nèi)置降壓變壓器副邊有18個繞組，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，故障率高，造價高，且串級結(jié)構(gòu)變頻電源4某單元故障時，系統(tǒng)必須停機維修，造成供電中斷。而本實用新型的供電系統(tǒng)，由于采用變頻單元并聯(lián)結(jié)構(gòu)，且各變頻單元電路之間為相互冗余，這樣某一路變頻單元電路出現(xiàn)故障時，則變頻電源4主控板即可將其切除，其他變頻單元繼續(xù)供電，不會造成系統(tǒng)供電中斷。除此之外，現(xiàn)有技術(shù)中的配電系統(tǒng)沒有配置出線側(cè)隔離變壓器，無法有效防止負載側(cè)的短路故障，不符合岸電標準。而本實用新型的進線變壓器2和出線變壓器6對岸基供電電網(wǎng)以及船舶電網(wǎng)均有隔離作用，可有效防止岸側(cè)和負載側(cè)的短路故障對岸電設(shè)備的損壞。優(yōu)選地，所述邏輯控制系統(tǒng)為可編程邏輯控制(Programmable LogicController,簡稱 PLC)系統(tǒng)。在本實用新型實施例中，該系統(tǒng)還包括自動并網(wǎng)電路，參見圖5所示。所述自動并網(wǎng)電路集成于所述變頻電源4內(nèi)，用于在所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)9的控制下完成岸基供電系統(tǒng)與船舶供電系統(tǒng)的自動并網(wǎng)。該自動并網(wǎng)電路，包括與變頻電源4的變頻單元電性連接的主控模塊和同步電壓檢測裝置，變頻單元的DC-AC逆變電路的U、V、W三相輸出與輸出接觸器輸入端連接，輸出接觸器輸出端與船舶電網(wǎng)母線連接，同步電壓檢測裝置的L1、L2、L3三相檢測輸入信號與發(fā)電機接觸器輸入端連接，發(fā)電機接觸器的輸出端與船舶電網(wǎng)的母線連接，發(fā)電機接觸器和輸出接觸器受主控模塊的控制在同步條件具備時選擇二者其中的一個閉合與船舶電網(wǎng)母線連接。 在接入岸電過程中，逐級控制岸電開關(guān)將船側(cè)電壓引致岸側(cè)變頻電源4低壓輸出開關(guān)的出線端，設(shè)置在變頻電源4內(nèi)部的并網(wǎng)電路將自動檢測低壓輸出開關(guān)上下端的電壓是否同步，如果不同步將自動調(diào)整變頻電源4輸出使之同步，同步瞬間控制開關(guān)閉合，完成自動并網(wǎng)。自動并網(wǎng)成功后， 自動控制變頻電源4加大輸出實現(xiàn)船舶負載轉(zhuǎn)移至岸側(cè)電源。岸基供電系統(tǒng)需要與船舶岸電系統(tǒng)連接成一個整體系統(tǒng)才能完成對船舶的岸基供電。因此需要岸側(cè)、船側(cè)的通訊和聯(lián)鎖控制，也就對岸基供電系統(tǒng)提出了需要配置控制系統(tǒng)的必然要求。同時，作為一個工業(yè)電力系統(tǒng)，為滿足系統(tǒng)自動化操作、運行的要求，也必然需要配置相應(yīng)的計算機監(jiān)控系統(tǒng)。現(xiàn)有技術(shù)中沒有配置計算機監(jiān)控系統(tǒng)，因此本岸基供電系統(tǒng)配置有計算機監(jiān)控系統(tǒng)。參見圖6所示。該計算機監(jiān)控系統(tǒng)包括:人機界面系統(tǒng)11、岸電信息管理系統(tǒng)13、工業(yè)電視系統(tǒng)
10、船岸數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和計量系統(tǒng)等，均與PLC控制系統(tǒng)14連接。所述人機界面系統(tǒng)11，用于接收用戶的操作指令并顯示所述岸基供電系統(tǒng)的運行信息；所述人機界面系統(tǒng)11通過所述交換機12與所述PLC控制系統(tǒng)14電性連接。所述人機界面系統(tǒng)11包括兩臺監(jiān)控計算機；兩臺所述監(jiān)控計算機相互冗余。其中，人機界面系統(tǒng)11用于岸基供電系統(tǒng)的人員交互，操作人員可以在計算機界面上監(jiān)視岸電系統(tǒng)的工作狀態(tài)、故障報警，可以方便的對岸電系統(tǒng)進行操作、參數(shù)設(shè)置、報表打印等。設(shè)置一臺操作員站、一臺工程師站，系統(tǒng)裝載監(jiān)控軟件。所述岸電信息管理系統(tǒng)13，用于岸基供電系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)的存儲和數(shù)據(jù)共享，與所述交換機12電性連接；所述岸電信息管理系統(tǒng)13包括打印機和相互冗余的兩臺服務(wù)器。[0059]所述工業(yè)電視系統(tǒng)10用于對所述岸基供電系統(tǒng)進行視頻監(jiān)視，所述工業(yè)電視系統(tǒng)10與所述交換機12連接。在碼頭前沿和岸電變電站內(nèi)設(shè)置工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)，用于操作人員監(jiān)視設(shè)備間和碼頭前沿的實際情況，對現(xiàn)場情況可以有更直接、更逼真的效果。該系統(tǒng)畫面可以遠傳之港區(qū)監(jiān)控中心。所述工業(yè)電視系統(tǒng)10包括攝像頭、發(fā)送光端機、接受光端機、視頻分配器、硬盤錄像機、視頻矩陣以及顯示屏；所述攝像頭、所述發(fā)送光端機、所述接受光端機以及所述視頻分配器依次連接；所述硬盤錄像機以及所述視頻矩陣均與所述視頻分配器連接；所述顯示屏與所述視頻矩陣連接。邏輯控制系統(tǒng)，采用PLC邏輯控制器為主要部件，由于岸基供配電系統(tǒng)設(shè)備比較多，彼此之間要求具有一定的邏輯關(guān)系，采用PLC系統(tǒng)進行邏輯編程控制，可以使岸電系統(tǒng)實現(xiàn)自動化控制和管理，可以滿足現(xiàn)場無人值守。同時可以方便的與船舶岸電PLC進行通訊，通訊過程，由無線通訊裝置9來完成，實現(xiàn)岸、船數(shù)據(jù)共享。該計算機監(jiān)控系統(tǒng)，還包括船岸數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)。當船舶靠岸后，岸側(cè)需要知道船舶相應(yīng)供電參數(shù)，才能輸出與之相匹配的電制，在系統(tǒng)運行時船舶設(shè)備工作狀態(tài)也需要告知岸側(cè)，因此本岸電系統(tǒng)采用光纖通訊網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)岸、船的通訊，網(wǎng)絡(luò)的兩端是岸側(cè)、船側(cè)PLC，PLC采集岸側(cè)、船側(cè)岸電設(shè)備數(shù)據(jù)，通過光纖網(wǎng)絡(luò)相互傳輸，使岸、船成為一個整體，從而保證岸基供電系統(tǒng)安全、高效的運行。該計算機監(jiān)控系統(tǒng)，還包括計量系統(tǒng)。由于岸基供電系統(tǒng)是用于岸側(cè)向船舶供應(yīng)電力的，所以港口需要向船方收取電費，因此本岸基供電系統(tǒng)配置了電力計量系統(tǒng)。電力計量系統(tǒng)設(shè)置于岸電系統(tǒng)的進線高壓柜和高壓出現(xiàn)柜上。由于岸基供電系統(tǒng)是用于船舶靠港期間的電力輸送的，可靠性要求較高，而系統(tǒng)運行中一旦故障造成停止供電，將對船舶造成嚴重影響。因此本岸基供電系統(tǒng)考慮了相應(yīng)的保護措施，主要包括:設(shè)備本體保護系統(tǒng)、系統(tǒng)冗余保護系統(tǒng)、信號聯(lián)鎖保護系統(tǒng)、操作規(guī)程保護系統(tǒng)。
·[0065]其中，本岸基供電系統(tǒng)中，設(shè)置設(shè)備本體保護系統(tǒng)，即進、出線高、低壓柜均具有欠壓保護裝置、短路保護裝置、過載保護裝置、過壓保護裝置、過流保護裝置、接地保護裝置和缺相保護裝置，具有防止過壓、欠壓、過流、過載、缺相、短路、接地等功能。變頻電源4具有以下保護功能:過壓、欠壓、過流、過溫、缺項、短路、接地；進、出線變壓器具有過溫保護功倉泛。還設(shè)置系統(tǒng)冗余保護系統(tǒng)，變頻電源4故障冗余保護、PLC雙機冗余保護、網(wǎng)絡(luò)冗余保護、服務(wù)器冗余保護、計算機人機界面冗余保護，以上冗余保護當運行機故障時可以自動切換至備用機，從而保證系統(tǒng)繼續(xù)運行。信號聯(lián)鎖保護系統(tǒng)，在各設(shè)備之間設(shè)有安全條件互鎖保護，當某設(shè)備不具備運行條件時系統(tǒng)就不能投入運行。包括:進出線高壓柜互鎖信號、進出線低壓柜互鎖信號、變頻電源4互鎖信號、前沿插電箱手把開關(guān)互鎖信號、岸側(cè)高壓出線柜7與船側(cè)高壓進線柜互鎖信號、變頻電源4與岸側(cè)高壓出線柜7互鎖信號、緊急停車互鎖信號、手動/自動互鎖信號、岸操/船操互鎖信號、通訊正?；ユi信號、電纜正常互鎖信號、環(huán)境條件(溫度、濕度)互鎖信號。操作規(guī)程保護系統(tǒng):本岸基供電系統(tǒng)為防止人工誤操作造成故障，設(shè)有岸電操作規(guī)程，操作人員必須嚴格按照操作規(guī)程操作岸電，否則系統(tǒng)不予執(zhí)行。優(yōu)選地，岸電系統(tǒng)可配置多個泊位的輸出回路，能獨立或同時向一個或多個泊位提供岸基供電，每個泊位能根據(jù)船舶電制要求輸出相應(yīng)匹配的電制。且根據(jù)船舶通訊信號，設(shè)定岸電系統(tǒng)保護閥值。本實用新型采用上述技術(shù)方案，能夠達到如下的技術(shù)效果:岸電電源設(shè)備具有故障時降容繼續(xù)使用，不間斷供電的功能；負載變化時，輸出電壓穩(wěn)壓率〈2.5%。電壓突變恢復(fù)到額定輸出電壓時間〈0.1秒；輸出電壓總諧波畸變率THD〈4%變頻電源4裝置IGBT可控整流橋，網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)可為I ;具有單相輸出供電功能；內(nèi)置并網(wǎng)電路，可以實現(xiàn)岸側(cè)、船側(cè)雙向并網(wǎng)轉(zhuǎn)移負載；保護功能齊全:具有設(shè)備本體保護系統(tǒng)、系統(tǒng)冗余保護系統(tǒng)、信號聯(lián)鎖保護系統(tǒng)、操作規(guī)程保護系統(tǒng)；且提供計量功能:可對輸出電源的頻率、三相電壓平均值、三相電流平均值、三相線(相)電壓、三相線電流、三相不平衡度、有功功率、無功功率、功率因素等參數(shù)顯示及計量，具有智能化信息管理系統(tǒng)，歷史數(shù)據(jù)記錄功能；具有計算機人機界面，便于操作和控制，具有工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)，可適時監(jiān)視現(xiàn)場。本實用新型進出線變壓器6采用普通電力變壓器，結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、宜維護，變頻電源4采用低壓并聯(lián)冗余結(jié)構(gòu)，具有可靠性高、故障時可以自動切除故障單元，系統(tǒng)不會斷電，可以繼續(xù)降容使用；變頻電源4采用可控四相限整流，可以保證進線側(cè)功率因數(shù)為1，對電網(wǎng)無污染；系統(tǒng)配置出線隔離變壓器，除了起到調(diào)節(jié)電壓的作用，還可以起到電隔離的作用，在負載側(cè)出現(xiàn)短路時可以對系統(tǒng)進行保護。同時可實現(xiàn)同步切換，針對岸基供電系統(tǒng)要求與船舶電網(wǎng)進行自動并網(wǎng)轉(zhuǎn)移負載的工藝要求，本專利技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)置了同步并網(wǎng)電路，接到并網(wǎng)指令后，系統(tǒng)在不超過5秒的時間內(nèi)即可自動完成并網(wǎng)，實現(xiàn)負載轉(zhuǎn)移。配置了計算機監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)系統(tǒng)自動化運行及信息數(shù)字化管理，操作人員在控制室即可對全系統(tǒng)進行監(jiān)視和控制；系統(tǒng)故障時可以直接將故障點顯示于計算機界面上，方便故障的查詢和處理，提高維護效率；系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)可以記錄存儲，數(shù)據(jù)可以遠端共享。配置綜合保護系統(tǒng)，可以確保系統(tǒng)安全運行，防 止人為誤操作造成的故障和人身傷害。最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，包括高壓進線柜、進線變壓器、變頻電源進線柜、變頻電源、變頻電源出線柜、出線變壓器、高壓出線柜和前沿接電箱； 所述高壓進線柜的進線端與岸側(cè)供電電網(wǎng)電性連接； 所述高壓進線柜、所述進線變壓器、所述變頻電源進線柜、所屬變頻電源、所述變頻電源出線柜、所述出線變壓器、所述高壓出線柜和所述前沿接電箱依次電性連接； 所述前沿接電箱的出線端與船舶電網(wǎng)電性連接； 所述變頻電源，用于將50HZ的電網(wǎng)頻率轉(zhuǎn)換為O到60HZ的可調(diào)頻率，包括多路變頻單元電路，每個變頻單元電路包括串聯(lián)連接的AC-DC整流橋電路和DC-AC逆變橋電路，多路變頻單元電路并聯(lián)設(shè)置且互為冗余。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，所述AC-DC整流橋電路和所述DC-AC整流橋電路均為IGBT整流橋電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，在所述變頻電源進線柜和所述多路變頻單元電路之間連接有接觸器，所述接觸器在所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)的控制下控制各變頻單元電路的通斷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括計算機監(jiān)控系統(tǒng)，所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)包括交換機、人機界面系統(tǒng)和邏輯控制系統(tǒng)； 所述人機界面系統(tǒng)，用于接收用戶的操作指令并顯示所述岸基供電系統(tǒng)的運行信息； 所述人機界面系統(tǒng)通過所述交換機與所述邏輯控制系統(tǒng)電性連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括自動并網(wǎng)電路； 所述自動并網(wǎng)電路集成于所述變頻電源內(nèi)，用于在所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)的控制下完成岸基供電系統(tǒng)與船舶供電系統(tǒng)的自動并網(wǎng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，所述人機界面系統(tǒng)包括兩臺監(jiān)控計算機；兩臺所述監(jiān)控計算機相互冗余。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)還包括岸電信息管理系統(tǒng)，用于岸基供電系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)的存儲和數(shù)據(jù)共享，與所述交換機電性連接； 所述岸電信息管理系統(tǒng)包括打印機和相互冗余的兩臺服務(wù)器。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于對所述岸基供電系統(tǒng)進行視頻監(jiān)控的工業(yè)電視系統(tǒng)，所述工業(yè)電視系統(tǒng)與所述交換機連接； 所述工業(yè)電視系統(tǒng)包括攝像頭、發(fā)送光端機、接受光端機、視頻分配器、硬盤錄像機、視頻矩陣以及顯示屏；所述攝像頭、所述發(fā)送光端機、所述接受光端機以及所述視頻分配器依次連接；所述硬盤錄像機以及所述視頻矩陣均與所述視頻分配器連接；所述顯示屏與所述視頻矩陣連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4-8任一項所述的岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，所述邏輯控制系統(tǒng)為可編程控器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的岸基供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括保護系統(tǒng)，所述保護系統(tǒng)，包括冗余保護、設(shè)備自身的欠壓保護裝置、短路保護裝置、過載保護裝置、過壓保護裝置、過流保護裝置、接地保護裝置和缺相保護裝置。
專利摘要本實用新型提出了一種岸基供電系統(tǒng)，包括高壓進線柜、進線變壓器、變頻電源進線柜、變頻電源、變頻電源出線柜、出線變壓器、高壓出線柜和前沿接電箱；所述高壓進線柜的進線端與岸側(cè)供電電網(wǎng)電性連接；高壓進線柜、進線變壓器、變頻電源進線柜、變頻電源、變頻電源出線柜、出線變壓器、高壓出線柜和前沿接電箱依次電性連接；前沿接電箱的出線端與船舶電網(wǎng)電性連接；所述變頻電源，用于將50HZ的電網(wǎng)頻率轉(zhuǎn)換為0到60HZ的可調(diào)頻率，包括多路變頻單元電路，每個變頻單元電路包括串聯(lián)連接的AC-DC整流橋電路和DC-AC逆變橋電路，多路變頻單元電路并聯(lián)設(shè)置且互為冗余。該岸基供電系統(tǒng)，有效地降低了供電中斷的概率。
文檔編號B63H21/00GK203119479SQ201320068989
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者張建偉, 段海民 申請人:張建偉