專利名稱：船用掛槳機下箱體用后蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及掛槳機技術領域，特別涉及一種船用掛槳機下箱體用后蓋。
背景技術：
小功率船用掛槳機，主要用于近海、湖泊、內河等的近距離的捕撈和運輸作業(yè)，其結構包括有上箱部分、中間管部分和下箱部分。其中，下箱部分包括下箱體、與下箱體連接的的后蓋、齒輪、軸承、旋轉軸和螺旋槳，旋轉軸與后蓋接觸的部分安裝有油封，一用于防止下箱體內潤滑液滲漏，二用于防止下箱部分置入水中工作時水、細沙和淤泥等雜質的滲入。油封容易被磨損，屬于易損件，因此需要經常對下箱部分拆卸，進行更換或維護。而下箱部分由下箱體和后蓋形成一個腔體，齒輪、軸承和旋轉軸等均放置于該腔體內，當后蓋被拆卸下來對下箱部分進行維護時，腔體內的所有零部件則需要都被拆卸下來，維修好之后則所有的零部件都需要進行重新安裝，導致需要耗費大量的時間來重新安裝，維修極為不便，極大增加了維修時間，增加了人力成本。

實用新型內容本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術中的不足之處而提供一種便于維修的船用掛槳機下箱體用后蓋。本實用新型的目的通過以下技術方案實現(xiàn):提供了一種船用掛槳機下箱體用后蓋，包括后蓋本體，所述后蓋本體分為可拆卸連接的第一環(huán)蓋和第二環(huán)蓋，所述第一環(huán)蓋與所述第二環(huán)蓋之間設有用于放置油封的容置空間。其中，所述第一環(huán)蓋沿所述第一環(huán)蓋的外周緣開設有用于與所述第二環(huán)蓋連接的第一螺孔，所述第二環(huán)蓋設有與第一螺孔相對應的凸耳，且所述凸耳開設有第二螺孔。其中，所述第一螺孔和所述凸耳均設有三個。其中，所述第一環(huán)蓋第一環(huán)蓋的外周緣開設有用于與下箱體連接的第三螺孔，且所述第三螺孔與所述第一螺孔錯開。其中，所述第三螺孔設有三個。本實用新型的有益效果:船用掛槳機下箱體用后蓋，所述后蓋本體分為可拆卸連接的第一環(huán)蓋和第二環(huán)蓋，所述第一環(huán)蓋與所述第二環(huán)蓋之間設有用于放置油封的容置空間，當對下箱部分對油封8進行更換或維護時，可以僅把第二環(huán)蓋拆卸下來，即可將油封從所述容置空間中將所述油封取出，而齒輪、軸承和旋轉軸則由第一環(huán)蓋與下箱體共同支撐固定，相比現(xiàn)有技術，不需要把下箱部分內的齒輪、軸承和旋轉軸都拆卸下來即可對下箱部分的油封進行更換或維護，極大地方便了維修保養(yǎng)人員的維護，節(jié)約了時間，降低了維護成本。
利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。圖1為本實用新型的船用掛槳機下箱體用后蓋的結構示意圖。圖2為本實用新型的船用掛槳機下箱體用后蓋的第一環(huán)蓋的結構示意圖。圖3為本實用新型的船用掛槳機下箱體用后蓋的第二環(huán)蓋的結構示意圖。圖4為掛槳機的下箱部分的結構示意圖。附圖標記:1-后蓋本體、2_第一環(huán)蓋、3_第二環(huán)蓋、4_第一螺孔、5_第二螺孔、6_第二螺孔、7-凸耳、8-油封。
具體實施方式
結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。本實用新型的船用掛槳機下箱體用后蓋的具體實施方式
，如圖1至圖3所示，包括后蓋本體1，所述后蓋本體I分為可拆卸連接的第一環(huán)蓋2和第二環(huán)蓋3,所述第一環(huán)蓋2與所述第二環(huán)蓋3之間設有用于放置油封8的容置空間。當對下箱部分對油封8進行更換或維護時，可以僅把第二環(huán)蓋拆卸下來，即可將油封從所述容置空間中將所述油封8取出，而齒輪、軸承和旋轉軸則由第一環(huán)蓋與下箱體共同支撐固定，相比現(xiàn)有技術，不需要把下箱部分內的齒輪、軸承和旋轉軸都拆卸下來即可對下箱部分的油封進行更換或維護，極大地方便了維修保養(yǎng)人員的維護，節(jié)約了時間，降低了維護成本。其中，所述第一環(huán)蓋2沿所述第一環(huán)蓋2的外周緣開設有用于與所述第二環(huán)蓋3連接的第一螺孔4，所述第二環(huán)蓋設有與第一螺4孔相對應的凸耳7，且所述凸耳7開設有第二螺孔5，采用螺釘?shù)倪B接方式，也進一步便于拆卸安裝，所述第一螺孔4和所述凸耳7均設有三個。其中，所述第一環(huán)蓋2沿第一環(huán)蓋2的外周緣開設有用于與下箱體連接的第三螺孔6，且所述第三螺孔6與所述第一螺孔4錯開，所述第三螺孔4設有三個。圖4為掛槳機的下箱部分的結構示意圖。最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
權利要求1.船用掛槳機下箱體用后蓋，包括后蓋本體，其特征在于，所述后蓋本體分為可拆卸連接的第一環(huán)蓋和第二環(huán)蓋，所述第一環(huán)蓋與所述第二環(huán)蓋之間設有用于放置油封的容置空間。
2.根據(jù)權利要求1所述的船用掛槳機下箱體用后蓋，其特征在于，所述第一環(huán)蓋沿所述第一環(huán)蓋的外周緣開設有用于與所述第二環(huán)蓋連接的第一螺孔，所述第二環(huán)蓋設有與第一螺孔相對應的凸耳，且所述凸耳開設有第二螺孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的船用掛槳機下箱體用后蓋，其特征在于，所述第一螺孔和所述凸耳均設有三個。
4.根據(jù)權利要求1所述的船用掛槳機下箱體用后蓋，其特征在于，所述第一環(huán)蓋第一環(huán)蓋的外周緣開設有用于與下箱體連接的第三螺孔，且所述第三螺孔與所述第一螺孔錯開。
5.根據(jù)權利要求4所述的船用掛槳機下箱體用后蓋，其特征在于，所述第三螺孔設有三個。
專利摘要本實用新型涉及掛槳機技術領域，特別涉及一種船用掛槳機下箱體用后蓋，其結構包括后蓋本體，所述后蓋本體分為可拆卸連接的第一環(huán)蓋和第二環(huán)蓋，所述第一環(huán)蓋與所述第二環(huán)蓋之間設有用于放置油封的容置空間；本實用新型便于掛槳機下箱部分的油封進行維護。
文檔編號B63H20/32GK202944559SQ201220619350
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權日2012年11月21日
發(fā)明者梁顏, 梁忠興 申請人:梁顏