專利名稱：船用螺旋式轉(zhuǎn)彎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用螺旋式轉(zhuǎn)彎裝置，屬于船只設(shè)備配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，船只轉(zhuǎn)彎主要是采用直板型的舵與船體形成一定的夾角，通過船體前行與水流的作用使船只轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑大，無法在原地和無動(dòng)力下轉(zhuǎn)彎。
發(fā)明內(nèi)容為了克服中現(xiàn)有船只轉(zhuǎn)彎半徑大、不靈活的不足，本實(shí)用新型提供一種船用螺旋式轉(zhuǎn)彎裝置，該船用螺旋式轉(zhuǎn)彎裝置不僅使船只轉(zhuǎn)彎半徑小，而且轉(zhuǎn)彎靈活。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是船體后尾端上部的臺(tái)板上設(shè)有動(dòng)力機(jī),動(dòng)力機(jī)下端通過連接盤連接主軸,主軸下端通過軸承連接支撐架,主軸上螺旋連接螺旋葉片。主軸中心線與螺旋葉片的外邊緣線的夾角Θ為30° 85°。本實(shí)用新型的有益效果是可以使船只在任何狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)任何角度，有效地解決了船只原地?zé)o法轉(zhuǎn)向的難題，轉(zhuǎn)彎半徑縮小或零半徑轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎靈活，制造簡(jiǎn)單，使用方便。

圖I是本實(shí)用新型船用螺旋式轉(zhuǎn)彎裝置后視結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型船用螺旋式轉(zhuǎn)彎裝置左視結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實(shí)用新型船用螺旋式轉(zhuǎn)彎裝置中心線與螺旋葉片夾角示意圖。圖中I、船體，2、動(dòng)力機(jī)，3、連接盤，4、螺旋葉片，5主軸，6、支撐架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明如圖I-圖2所示，船體I后尾端上部的臺(tái)板上設(shè)有動(dòng)力機(jī)2，動(dòng)力機(jī)2下端通過連接盤3連接主軸5，主軸5下端通過軸承連接支撐架6，主軸5上螺旋連接螺旋葉片4。如圖3所示，主軸5中心線與螺旋葉片4的外邊緣線的夾角Θ為30° 85°。所述動(dòng)力機(jī)為電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)。當(dāng)螺旋葉片4旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于葉片與水相互作用使船只尾部的水流產(chǎn)生一個(gè)與螺旋葉片4旋轉(zhuǎn)方向相同的漩渦，由角動(dòng)量守恒定律可知，船身就會(huì)沿著與漩渦旋轉(zhuǎn)方向相反方向旋轉(zhuǎn)，船只在此作用下就會(huì)轉(zhuǎn)向，螺旋葉片4向右轉(zhuǎn)，船只向右轉(zhuǎn)，螺旋葉片4向左轉(zhuǎn)， 船只向左轉(zhuǎn)。船只在不航行時(shí)即可原地向左或右轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求1. 一種船用螺旋式轉(zhuǎn)彎裝置，其特征是船體(I)后尾端上部的臺(tái)板上設(shè)有動(dòng)力機(jī) (2 )，動(dòng)力機(jī)(2 )下端通過連接盤(3 )連接主軸(5 )，主軸(5 )下端通過軸承連接支撐架(6 )， 主軸(5)上螺旋連接螺旋葉片(4);主軸(5)中心線與螺旋葉片(4)的外邊緣線的夾角Θ為 30° 85° ;所述動(dòng)力機(jī)為電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用螺旋式轉(zhuǎn)彎裝置，屬于船只設(shè)備配件技術(shù)領(lǐng)域，船體后尾端上部的臺(tái)板上設(shè)有動(dòng)力機(jī)，動(dòng)力機(jī)下端通過連接盤連接主軸，主軸下端通過軸承連接支撐架，主軸上螺旋連接螺旋葉片。主軸中心線與螺旋葉片的外邊緣線的夾角θ為300～850?？梢允勾辉谌魏螤顟B(tài)下旋轉(zhuǎn)任何角度，有效地解決了船只原地?zé)o法轉(zhuǎn)向的難題，轉(zhuǎn)彎半徑縮小或零半徑轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎靈活，制造簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)B63H25/42GK202345906SQ20112045545
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者田麗軍, 趙友云 申請(qǐng)人:田麗軍, 趙友云