專利名稱:一種可拆卸式定位錨架裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種船舶用錨架,特別是涉及一種可拆卸式定位錨架,屬于船舶工程技術領域。
背景技術:
四點系泊定位被廣泛應用到工程船、供應船、潛水支援船等多種海洋船舶中,而為了充分發(fā)揮船舶的價值,帶有四點系泊定位的多用途船舶也不斷出現(xiàn)。傳統(tǒng)的四點定位系統(tǒng),其四個伸出舷外的錨架使船只四周的防撞措施形同虛設, 如果進港錨泊或進行拖航,其伸出舷外的錨架就可能會與其他船只碰撞,對本船及其他船只造成損害。
實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種可拆卸式定位錨架,解決伸出舷外的錨架可能會與其他船只發(fā)生碰撞的問題。本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)一種可拆卸式定位錨架裝置,包括定位錨架、法蘭、吊機、定位錨和絞車;定位錨架包括直鋼管、第一彎鋼管,第二彎鋼管、橫向彎鋼管和滑輪;直鋼管兩側設有第一彎鋼管和第二彎鋼管,第一彎鋼管和第二彎鋼管向船體外側延伸彎曲與橫向彎鋼管連接,橫向彎鋼管兩端固定在船體上,橫向彎鋼管中間向船體外彎曲;直鋼管頂端設有滑輪,鋼絲繩一段連接定位錨,另一端穿過滑輪與絞車連接;絞車位于定位錨架旁邊的甲板上,船體的主甲板中部或者是系泊定位的岸邊設有吊機,吊機分別通過吊鏈與定位錨架和定位錨連接;所述直鋼管、第一彎鋼管和第二彎鋼管的下端分別通過法蘭與船體甲板連接。為進一步實現(xiàn)本實用新型,所述定位錨架通過螺栓與法蘭連接。所述吊機設置在船體的主甲板中部。一艘船上設有四個定位錨架,分別是兩個尾錨架和兩個首錨架,兩個尾錨架通過法蘭連接在船體主甲板的尾部兩側左右舷,兩個首錨架通過法蘭連接在船體設艏樓甲板首部兩側左右舷。本實用新型與傳統(tǒng)四點系泊系統(tǒng)有以下優(yōu)勢1.本實用新型通過法蘭實現(xiàn)定位錨架與船體的活動連接,并可通過吊機拆除定位錨架和將定位錨放在甲板上,由于沒有了伸出舷外定位錨架的限制,使船體可以進行平臺的起錨作業(yè),以及近距離拖航,一船多用,使船舶的價值得以充分發(fā)揮。2.本實用新型克服了傳統(tǒng)定位錨架的在進港和拖航時容易與周圍設施碰撞的危險,增加了船舶的安全性。3.本實用新型改造簡單,主要在定位錨架上增加四組法蘭,用于將四組定位錨架活動連接到船體上,成本低,收放操作簡單,增加船舶實用性。
圖1為本實用新型可拆卸式定位錨架裝置的結構示意圖;圖2為圖1中的定位錨架的主視圖。圖3為圖1中的定位錨架的俯視圖。圖4為圖1中的定位錨架的左視圖。圖中示出1-船體、2-定位錨架、3-法蘭、4-定位錨、5-吊機、6-絞車、直鋼管2-1、 第一彎鋼管2-2,第二彎鋼管2-3、橫向彎鋼管2-4和滑輪2-5。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解,
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述,需要說明的是,實施方式僅用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型保護范圍的限定。如圖1所示,可拆卸式定位錨架裝置包括定位錨架2、法蘭3、吊機5、定位錨4和絞車6 ;定位錨架2為四個,分別是兩個尾錨架和兩個首錨架,兩個尾錨架通過法蘭3連接在船體1主甲板的尾部兩側左右舷,兩個首錨架通過法蘭3連接在船體1設艏樓甲板首部兩側左右舷;每個定位錨架2上設有定位錨4 ;每個定位錨架2配有一臺絞車6,絞車6位于定位錨架2旁邊的甲板上,絞車6通過鋼絲繩與定位錨4連接,實現(xiàn)收放定位錨的目的;船體 1的主甲板中部或者是系泊定位的岸邊設有吊機5,吊機5分別通過吊鏈與定位錨架2和定位錨4連接,用于分別吊起吊起定位錨4和定位錨架2,放在船體1的主甲板上。定位錨架 2通過螺栓與法蘭3連接。 如圖2、3、4所示,定位錨架2包括直鋼管2-1、第一彎鋼管2_2,第二彎鋼管2_3、橫向彎鋼管2-4和滑輪2-5 ;直鋼管2-1、第一彎鋼管2-2和第二彎鋼管2_3的下端分別通過法蘭3與船體甲板連接;直鋼管2-1兩側設有第一彎鋼管2-2和第二彎鋼管2-3,第一彎鋼管2-2和第二彎鋼管2-3向船體外側延伸彎曲與橫向彎鋼管2-4連接,橫向彎鋼管2-4兩端固定在船體上,橫向彎鋼管2-4中間向船體外彎曲;直鋼管2-1頂端設有滑輪2-5,用于安裝鋼絲繩,鋼絲繩一段連接定位錨4,另一端連接絞車6,鋼絲繩中間穿過滑輪2-5,通過滑輪2-5變向,定位錨架2用于支承定位錨4。當船舶航行、進港或作業(yè),不需要系泊定位功能時,先用吊機5吊起定位錨4,放在主甲板上并固定,然后拆除船體1與定位錨架連接法蘭3的連接螺栓,再用吊機5吊起定位錨架2,平放在主甲板上并加以固定。定位錨架拆除后,可以進行拖航或其他作業(yè)。當船舶系泊定位時,拆除定位錨架2在主甲板上的固定,通過甲板吊機5吊起定位錨架2,并將四個定位錨架2通過法蘭分別固定在主甲板尾部左右舷及艏樓甲板首部左右舷,拆除定位錨4在主甲板上的固定,然后將定位錨4放置在定位錨架2上,由系泊絞車 6釋放四個定位錨4,四個定位錨完全釋放后,船只就被前后左右四個定位錨從四個方向牽拉,防止船舶因水流方向改變調轉船頭,從而達到系泊定位。本實用新型的可拆卸式定位錨架裝置通過法蘭實現(xiàn)定位錨架2在主甲板上的活動連接,在不需要四錨定位時,可通過甲板吊機將定位錨架放在主甲板上。四個伸出舷外的錨架收回到船體上,避免船只進港錨泊或進行拖航時,伸出舷外的錨架與其他船只碰撞,對本船及其他船只造成損害。本實用新型改造簡單,僅在錨架上增加法蘭,成本低,收放操作簡單,增加船舶實用性;而且船只沒有了伸出舷外錨架的限制,使本船可以進行平臺的起錨
4作業(yè),以及近距離拖航,一船多用,使船舶的價值得以充分發(fā)揮。
權利要求1.一種可拆卸式定位錨架裝置,包括定位錨架、法蘭、吊機、定位錨和絞車;定位錨架包括直鋼管、第一彎鋼管,第二彎鋼管、橫向彎鋼管和滑輪;直鋼管兩側設有第一彎鋼管和第二彎鋼管,第一彎鋼管和第二彎鋼管向船體外側延伸彎曲與橫向彎鋼管連接,橫向彎鋼管兩端固定在船體上,橫向彎鋼管中間向船體外彎曲;直鋼管頂端設有滑輪,鋼絲繩一段連接定位錨,另一端穿過滑輪與絞車連接;絞車位于定位錨架旁邊的甲板上,船體的主甲板中部或者是系泊定位的岸邊設有吊機,吊機分別通過吊鏈與定位錨架和定位錨連接;其特征在于所述直鋼管、第一彎鋼管和第二彎鋼管的下端分別通過法蘭與船體甲板連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的可拆卸式定位錨架裝置,其特征在于所述定位錨架通過螺栓與法蘭連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的可拆卸式定位錨架裝置,其特征在于所述吊機設置在船體的主甲板中部。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆卸式定位錨架裝置,包括定位錨架、法蘭、吊機、定位錨和絞車;定位錨架包括直鋼管、第一彎鋼管,第二彎鋼管、橫向彎鋼管和滑輪;直鋼管頂端設有滑輪,鋼絲繩一段連接定位錨,另一端穿過滑輪與絞車連接;絞車位于定位錨架旁邊的甲板上,船體的主甲板中部或者是系泊定位的岸邊設有吊機,吊機分別通過吊鏈與定位錨架和定位錨連接;直鋼管、第一彎鋼管和第二彎鋼管的下端分別通過法蘭與船體甲板連接。本實用新型沒有伸出舷外定位錨架的限制,克服了傳統(tǒng)定位錨架的在進港和拖航時容易與周圍設施碰撞的危險,增加了船舶的安全性,使船體可以進行平臺的起錨作業(yè),以及近距離拖航,一船多用。
文檔編號B63B21/04GK202186489SQ201120272559
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權日2011年7月29日
發(fā)明者馮偉文, 吳穎剛, 廖華, 李全林, 李林華, 梁惠群, 陳宇慶, 陳知霖, 馬志權 申請人:廣州市番禺靈山造船廠有限公司, 江門市新粵豐造船有限公司