專利名稱：船用鋁鎂合金腳手架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋁鎂合金腳手架，尤其涉及特殊船舶修造業(yè)的一種船用鋁鎂合金腳手架。
背景技術(shù)：
目前，在船舶修造業(yè)中，主要采用碗扣式腳手架和扣件式腳手架。這兩種腳手架的缺點(diǎn)是施工進(jìn)度慢，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，不便于安裝和拆卸，而且構(gòu)成碗口式腳手架的零部件較多，其不利于儲存和運(yùn)輸。特別是不銹鋼船舶的建造，貼腳手架容易對不銹鋼產(chǎn)生腐蝕作用，不利于生產(chǎn)及安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型的目的提供一種特殊船用鋁鎂合金腳手架，解決了現(xiàn)有腳手架安裝拆卸不方便，容易產(chǎn)生對不銹鋼的傷害等問題。技術(shù)方案為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種船用鋁鎂合金腳手架，包括若干腳手架單元安裝構(gòu)成，所述腳手架單元主要由立管、第一橫梁、第二橫梁組成，立管上沿著其軸線方向設(shè)有相互間隔的輪扣，輪扣固定套裝在立管上，在第一橫梁和第二橫梁的端部固定連接有定位插頭，定位插頭插于輪扣的開孔內(nèi)，在相對的第一橫梁上的對應(yīng)位置掛有U型掛耳，第二橫梁兩端插頭分別插于相應(yīng)掛耳的開孔內(nèi)，腳手板通過其兩端的掛鉤扣在相對應(yīng)的橫梁上。作為優(yōu)化，所述船用鋁鎂合金腳手架還設(shè)有斜桿，斜桿可拆卸的連接在立管上。作為優(yōu)化，所述船用鋁鎂合金腳手架還設(shè)有梯子，梯子的始、末段底部均設(shè)有與第一橫梁相配合的掛鉤，梯子上設(shè)有安全扶手，安全扶手與梯子通過螺紋連接或定位銷連接。作為優(yōu)化，所述梯子的扶手的高度為55-65cm。作為優(yōu)化，所述輪扣呈盤狀，在輪扣的中心設(shè)有與立管外徑相適配的圓形通孔，在輪扣的四周設(shè)有4個(gè)相互間隔角度相等的銷孔，銷孔形狀為長方形，大小與橫梁定位插頭相配合。作為優(yōu)化，所述掛耳為U型形狀，在掛耳的兩側(cè)壁上的對稱的設(shè)有上下并列的兩對銷孔，銷孔形狀為長方形，與橫梁定位插頭相配合。有益效果本實(shí)用新型作為特殊船舶修造內(nèi)外艙作業(yè)施工的腳手架，這種腳手架具有以下優(yōu)點(diǎn)使用方便，拆裝容易，價(jià)格相對便宜，同時(shí)可以與碗扣式腳手架結(jié)合使用，零部件不易丟失，保管運(yùn)輸方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型輪扣的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型掛耳的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種船用鋁鎂合金腳手架，包括若干腳手架單元安裝構(gòu)成，腳手架單元主要由立管1、第一橫梁4、第二橫梁6組成，立管1上沿著其軸線方向設(shè)有相互間隔的輪扣2，輪扣2固定套裝在立管1上，在第一橫梁4和第二橫梁6的端部固定連接有定位插頭3，定位插頭3插于輪扣2的開孔內(nèi)，在相對的第一橫梁4上的對應(yīng)位置掛有U型掛耳5， 第二橫梁6兩端插頭分別插于相應(yīng)掛耳5的開孔內(nèi)，腳手板7通過其兩端的掛鉤扣在相對應(yīng)的橫梁上。腳手架還設(shè)有斜桿8，斜桿8可拆卸的連接在立管1上。船用腳手架還設(shè)有梯子 9，梯子9的始、末段底部均設(shè)有與第一橫梁4相配合的掛鉤，梯子9上設(shè)有安全扶手，安全扶手與梯子9通過螺紋連接或定位銷連接。梯子9的扶手的高度為60cm。如圖2所示的輪扣2呈盤狀，在輪扣2的中心設(shè)有與立管1外徑相適配的圓形通孔21，在輪扣2的四周設(shè)有4個(gè)相互間隔角度相等的銷孔22，銷孔22形狀為長方形，大小與橫梁定位插頭3相配合。如圖3所示的掛耳5為U型形狀，在掛耳5的兩側(cè)壁上的對稱的設(shè)有上下并列的兩對銷孔51，銷孔51形狀為長方形，與橫梁定位插頭3相配合。
權(quán)利要求1.一種船用鋁鎂合金腳手架，包括若干腳手架單元安裝構(gòu)成，其特征在于所述腳手架單元主要由立管(1)、第一橫梁G)、第二橫梁(6)組成，立管(1)上沿著其軸線方向設(shè)有相互間隔的輪扣O)，輪扣O)固定套裝在立管(1)上，在第一橫梁(4)和第二橫梁(6) 的端部固定連接有定位插頭(3)，定位插頭C3)插于輪扣O)的開孔內(nèi)，在相對的第一橫梁 (4)上的對應(yīng)位置掛有U型掛耳(5)，第二橫梁(6)兩端插頭分別插于相應(yīng)掛耳(5)的開孔內(nèi)，腳手板(7)通過其兩端的掛鉤扣在相應(yīng)的橫梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用鋁鎂合金腳手架，其特征在于所述船用腳手架還設(shè)有斜桿(8)，斜桿(8)可拆卸的連接在立管(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用鋁鎂合金腳手架，其特征在于所述船用腳手架還設(shè)有梯子(9)，梯子(9)的始、末段底部均設(shè)有與第一橫梁(4)相配合的掛鉤，梯子(9)上設(shè)有安全扶手，安全扶手與梯子(9)通過螺紋連接或定位銷連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用鋁鎂合金腳手架，其特征在于所述梯子(9)的扶手的高度為55_65cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用鋁鎂合金腳手架，其特征在于所述輪扣( 呈盤狀，在輪扣(2)的中心設(shè)有與立管(1)外徑相適配的圓形通孔(21)，在輪扣O)的四周設(shè)有4個(gè)相互間隔角度相等的銷孔(22)，銷孔0 形狀為長方形，大小與橫梁定位插頭C3)相配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用鋁鎂合金腳手架，其特征在于；所述掛耳( 為U型形狀，在掛耳(5)的兩側(cè)壁上的對稱的設(shè)有上下并列的兩對銷孔(51)，銷孔(51)形狀為長方形，與橫梁定位插頭C3)相配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用鋁鎂合金腳手架，包括若干腳手架單元安裝構(gòu)成，所述腳手架單元主要由立管、第一橫梁、第二橫梁組成，立管上沿著其軸線方向設(shè)有相互間隔的輪扣，輪扣固定套裝在立管上，在第一橫梁和第二橫梁的端部固定連接有定位插頭，定位插頭插于輪扣的開孔內(nèi)，在相對的第一橫梁上的對應(yīng)位置掛有U型掛耳，第二橫梁兩端插頭分別插于相應(yīng)掛耳的開孔內(nèi)，腳手板通過其兩端的掛鉤扣在相對應(yīng)的橫梁上。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有腳手架安裝拆卸不方便的問題，具有使用方便，拆裝容易等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B63C5/02GK202201155SQ20112026139
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者周愛云 申請人:周愛云