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分叉加速裝置的制作方法

文檔序號:4123946閱讀:511來源:國知局
專利名稱:分叉加速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于船領(lǐng)域,特別涉及分叉加速裝置。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的船體中并沒有一個很好的非能源的加速裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所需要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠利用分叉管道的方 式進(jìn)行船只的加速,通過在船只上所安裝的分叉加速管道使加速管道 在分叉航管道的水流推力作用下將船體向前推動,使船體在非能源的 狀態(tài)下進(jìn)行加速,在提高環(huán)保效果的前提下不增加新的能源,使船只 能夠增加前進(jìn)動力。
在船只內(nèi)安裝水流加速管道的時候,如果設(shè)置分叉管道可以將船 只將所收集的水通過分叉管道向多個出水口進(jìn)行分流,使船體在行進(jìn) 過程當(dāng)中增加推動力。
由于在船體中增加多個分叉出水口使得船只可以在出水口的作用 下向船只的多個部位放水,使船只可以形成多個備用推動點(diǎn),并通過 多個推動點(diǎn)的組合推動來使船只順利向前前進(jìn)。由于在船只中設(shè)有多個分叉管道的出水口就可以使船只形成多個 推動裝置,在船只向前前進(jìn)的過程當(dāng)中船只的每一個出水口中都可以 通過水流的向后排放使船只產(chǎn)生向前的推動力。
由于船只的每個出水口可以向船提供推動力,所以每個出水口也 相當(dāng)于一個推動裝置。
因此當(dāng)推動裝置越多的時候船只向前推動的合力就越大,所以當(dāng) 出水口數(shù)量較多的時候船只的推動力單元就多,而當(dāng)推動力單元多的 時候也就產(chǎn)生了合力推動的基礎(chǔ),而將多個合力推動單元合并之后就 可以產(chǎn)生較大的向前推動力,使船只迅速向前推動。
因此本發(fā)明所設(shè)計(jì)的多個單元的出水口就提供了 一種合力推動的 效果,使船只可以在合力推動的作用下將船只向前推動加速。
船只的加速水管當(dāng)中包括樹杈形的排水分枝,用來向船只的兩側(cè) 的后方排水,使船只可以在樹杈分排水管的作用下向前推動,產(chǎn)生加 速效果。
由于在船只上的加速排水管為樹杈形狀,因此樹杈形的分排水管 為向后傾斜的排水裝置,向后進(jìn)行排水。
樹杈形的排水管裝置包括一個主干排水管裝置,用來作為排水管 的主干,還包括多個分排水管裝置,用來向后排水,并在排水的過程 當(dāng)中產(chǎn)生向前的推動力。樹杈形的分排水管裝置分為多級裝置,多級分杈排水管裝置使得 排水管系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)構(gòu)成,構(gòu)成一個排水管系統(tǒng),用來向船只的 不同部位向后排水。
多級排水管裝置使得船只在向后排水的時候產(chǎn)生多級動力,而多 級動力進(jìn)行組合后用來合并向船只的后側(cè)排水提供動力。
在主干排水管的前方設(shè)有進(jìn)水管裝置,用來從船的前方接收用來 向后排出的水,使船只可以有水源。
在排水管的主干的前方設(shè)有至少一個進(jìn)水管裝置,用來接收從船 只前方所流進(jìn)的水,并用來通過主干傳遞到后側(cè)的排水管裝置進(jìn)行排 水。
在船只的排水管裝置的前方設(shè)有多個進(jìn)水管裝置,用來接收船只 前方的水,并且從多個進(jìn)水口來接收進(jìn)水,使船只進(jìn)水管裝置能夠吸 收到更多的水,并且用來對船只后方的排水管裝置排水。
在船只的加速水管裝置中的主干水管作為船只前側(cè)的進(jìn)水管和后 部排水的出水管之間的連接桿,用來將進(jìn)水管和排水管進(jìn)行連接,使 進(jìn)水管裝置能夠吸收進(jìn)水,并且能夠通過主干管向后方排水。
在主干管的前部至少連接兩個進(jìn)水管,用來從不同的角度來吸收 進(jìn)水,在主干排水管裝置上至少有一個分叉進(jìn)水管裝置,用來從分叉 的兩個角度來接收進(jìn)水。當(dāng)主干排水管裝置連接有一個分叉排水管裝置時還至少包括-個 分叉進(jìn)水管裝置,用來將分叉進(jìn)水管裝置所進(jìn)入的水向排水管裝置中 排水,用來對船只進(jìn)行平衡加速。
在主干排水管裝置上至少連接兩個分叉排水管裝置和一個分叉進(jìn) 水管裝置,用來分別分叉從船的前端進(jìn)水,并且分叉從船的后部排水, 用來對船只進(jìn)行平衡加速。
在主干排水管裝置上至少連接多個分叉排水管裝置和一個分叉進(jìn) 水管裝置,用來分別分叉從船的前端進(jìn)水,并且分叉從船的后部排水, 用來對船只進(jìn)行平衡加速。
在主干排水管裝置上至少連接一個分叉排水管裝置和兩個分叉進(jìn) 水管裝置,用來分別分叉從船的前端進(jìn)水,并且分叉從船的后部排水, 用來對船只進(jìn)行平衡加速。
在主干排水管裝置上至少連接多個分叉排水管裝置和多個分叉進(jìn) 水管裝置,用來分別分叉從船的前端進(jìn)水,并且分叉從船的后部排水, 用來對船只進(jìn)行平衡加速。
在主干排水管裝置上至少連接一個分叉排水管裝置和多個分叉進(jìn) 水管裝置,用來分別分叉從船的前端進(jìn)水,并且分叉從船的后部排水, 用來對船只進(jìn)行平衡加速。
在主干排水管裝置上至少連接三個分叉排水管裝置和三個分叉進(jìn)水管裝置,用來分別分叉從船的前端進(jìn)水,并且分叉從船的后部排水, 用來對船只進(jìn)行平衡加速。
在主干排水管裝置上至少連接四個分叉排水管裝置和四個分叉進(jìn) 水管裝置,用來分別分叉從船的前端進(jìn)水,并且分叉從船的后部排水, 用來對船只進(jìn)行平衡加速。
分叉加速裝置,在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝 置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少一個進(jìn) 水管裝置和至少一個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的 后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個丄 千排水管裝置,在主千排水管裝置中包括至少一個進(jìn)水管裝置和至少 兩個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提 高船行進(jìn)行速度。
在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個主 干排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少一個進(jìn)水管裝置和至少 多個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提 高船行進(jìn)行速度。
在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個主 千排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少一個進(jìn)水管裝置和至少三個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提 高船行進(jìn)行速度。
在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個主 干排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少兩個進(jìn)水管裝置和至少 一個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提 高船行進(jìn)行速度。
在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個主 干排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少多個進(jìn)水管裝置和至少 一個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提 高船行進(jìn)行速度。
在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括-一個主 干排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少三個進(jìn)水管裝置和至少 一個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提 高船行進(jìn)行速度。
在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個主 干排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少兩個進(jìn)水管裝置和至少 兩個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提 高船行進(jìn)行速度。
在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少多個進(jìn)水管裝置和至少 多個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提 高船行進(jìn)行速度。


附圖1是帶有分叉排水管裝置的加速水管裝置圖。 其中1是進(jìn)水管裝置。
其中2是分叉排水管裝置的左側(cè)排水口,用來向船只的后部排水, 使船只加速。
其中3是分叉排水管裝置的右側(cè)排水口,用來向船只的后部排水, 使船只加速。
其中4是排水管的主干裝置,用來支撐分叉排水管裝置。
其中5是船頭。
其中6是船尾。
附圖2是帶有分叉排水管裝置和分叉進(jìn)水管裝置的加速排水管裝 置,用來通過向船只后部的分叉排水管裝置排水來提高船的船速。
其中7是排水管的主干裝置,用來支撐分叉排水管裝置。
其中8是分叉排水管裝置的左側(cè)排水口,用來向船只的后部排水,使船只加速。
其中9是分叉排水管裝置的右側(cè)排水口,用來向船只的后部排水, 使船只加速。
其中io是分叉進(jìn)水管裝置左側(cè)的進(jìn)水管裝置,用來從船只的前方
接收進(jìn)水,并向后排出產(chǎn)生動力。
其中11上分叉進(jìn)水管裝置右側(cè)的進(jìn)水管裝置,用來從船只的前方 接收進(jìn)水,并向后排出產(chǎn)生動力。
附圖3是包括多個分叉進(jìn)水管裝置和多個分叉排水管裝置的加速
排水管裝置。
其中12是分叉排水管裝置的左側(cè)排水口,用來向船只的后部排水,
使船只加速。
其中13是分叉排水管裝置的右側(cè)排水口,用來向船只的后部排水, 使船只加速。
其中14是二級分叉排水管裝置的左側(cè)排水口,用來向船只的后部 排水,使船只加速。
其中15是二級分叉排水管裝置的右側(cè)排水口,用來向船只的后部 排水,使船只加速。
具體實(shí)施方式
參照圖1是帶有分叉排水管裝置的加速水管裝置圖。 其中1是進(jìn)水管裝置。
其中2是分叉排水管裝置的左側(cè)排水口,用來向船只的后部排水, 使船只加速。
其中3是分叉排水管裝置的右側(cè)排水口,用來向船只的后部排水, 使船只加速。
其中4是排水管的主干裝置,用來支撐分叉排水管裝置。
其中5是船頭。 其中6是船尾。
參照圖2是帶有分叉排水管裝置和分叉進(jìn)水管裝置的加速排水管 裝置,用來通過向船只后部的分叉排水管裝置排水來提高船的船速。
其中7是排水管的主干裝置,用來支撐分叉排水管裝置。
其中8是分叉排水管裝置的左側(cè)排水口,用來向船只的后部排水, 使船只加速。
其中9是分叉排水管裝置的右側(cè)排水口,用來向船只的后部排水, 使船只加速。
其中IO是分叉進(jìn)水管裝置左側(cè)的進(jìn)水管裝置,用來從船只的前方接收進(jìn)水,并向后排出產(chǎn)生動力。
其中11上分叉進(jìn)水管裝置右側(cè)的進(jìn)水管裝置,用來從船只的前方 接收進(jìn)水,并向后排出產(chǎn)生動力。
參照圖3是包括多個分叉進(jìn)水管裝置和多個分叉排水管裝置的加 速排水管裝置。
其中12是分叉排水管裝置的左側(cè)排水口 ,用來向船只的后部排水, 使船只加速。
其中13是分叉排水管裝置的右側(cè)排水口,用來向船只的后部排水,
使船只加速。
其中14是二級分叉排水管裝置的左側(cè)排水口,用來向船只的后部
排水,使船只加速。
其中15是二級分叉排水管裝置的右側(cè)排水口,用來向船只的后部 排水,使船只加速。
唯上所述,本發(fā)明設(shè)置了分叉的排水管裝置和分叉進(jìn)水管裝置, 使船只的加速水管裝置有了多級的單元,產(chǎn)生了更大的船只推動力。
1權(quán)利要求
1.分叉加速裝置,其特征在于在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少一個進(jìn)水管裝置和至少一個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
2. 如權(quán)利要求1所述的分叉加速裝置,在船只中包括一個加速排 水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管 裝置中包括至少一個進(jìn)水管裝置和至少兩個分叉排水管裝置,并通過 分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
3. 如權(quán)利要求1所述的分叉加速裝置,在船只中包括一個加速排 水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管 裝置中包括至少一個進(jìn)水管裝置和至少多個分叉排水管裝置,并通過 分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
4. 如權(quán)利要求1所述的分叉加速裝置,在船只中包括一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主千排水管 裝置中包括至少一個進(jìn)水管裝置和至少三個分叉排水管裝置,并通過 分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
5. 如權(quán)利要求1所述的分叉加速裝置,在船只中包括一個加速排 水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管 裝置中包括至少兩個進(jìn)水管裝置和至少一個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
6. 如權(quán)利要求1所述的分叉加速裝置,在船只中包括一個加速排 水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管 裝置中包括至少多個進(jìn)水管裝置和至少一個分叉排水管裝置,并通過 分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
7. 如權(quán)利要求1所述的分叉加速裝置,在船只中包括一個加速排 水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管 裝置中包括至少三個進(jìn)水管裝置和至少一個分叉排水管裝置,并通過 分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
8. 如權(quán)利要求1所述的分叉加速裝置,在船只中包括一個加速排 水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管 裝置中包括至少兩個進(jìn)水管裝置和至少兩個分叉排水管裝置,并通過 分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
9. 如權(quán)利要求1所述的分叉加速裝置,在船只中包括一個加速排 水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管 裝置中包括至少多個進(jìn)水管裝置和至少多個分叉排水管裝置,并通過 分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種分叉加速裝置,包括在船只中有一個加速排水管裝置,在排水管裝置中包括一個主干排水管裝置,在主干排水管裝置中包括至少一個進(jìn)水管裝置和至少一個分叉排水管裝置,并通過分叉排水管裝置向船的后部排水,來提高船行進(jìn)行速度。本發(fā)明設(shè)置了分叉的排水管裝置和分叉進(jìn)水管裝置,使船只的加速水管裝置有了多級的單元,產(chǎn)生了更大的船只推動力。
文檔編號B63H11/02GK101580102SQ20081010648
公開日2009年11月18日 申請日期2008年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月13日
發(fā)明者李辰宇 申請人:北京新漩世為科技有限公司
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