一種電動(dòng)汽車底盤架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車底盤架。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。純電動(dòng)汽車，相對(duì)燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件:驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對(duì)于加油站而言，它有公用超快充電站。而現(xiàn)有汽車底盤架多為沿用燃油汽車底盤架，不能合理的放置相關(guān)模塊，浪費(fèi)制作材料。汽車底盤材料多為傳統(tǒng)材料，強(qiáng)度大但質(zhì)量較重，不易加工，焊接繁瑣，生產(chǎn)成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的問題，提供了一種電動(dòng)汽車底盤架。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種電動(dòng)汽車底盤架，包括前橫向梁，控制模塊倉架，動(dòng)力模塊倉架，電池及管理模塊倉架和后橫向梁。
[0005]作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電動(dòng)汽車底盤架為整體式結(jié)構(gòu)，由玄武巖纖維增強(qiáng)樹脂材料制成。
[0006]作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)力模塊倉架和電池及管理模塊倉架組成T
型結(jié)構(gòu)。
[0007]作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電池及管理模塊倉架包括上縱梁，固定框架和下縱梁，上縱梁和下縱梁上下平行設(shè)置，上縱梁后端與固定框架相接，固定框架下側(cè)和下縱梁與后橫向梁連接。
[0008]作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下縱梁下端設(shè)有加強(qiáng)肋。
[0009]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):所述電動(dòng)汽車底盤架整體為T型結(jié)構(gòu)，合理置放相關(guān)部件，保持汽車底座平衡，更復(fù)合氣動(dòng)布局，可以節(jié)省汽車行駛過程中的能源，新型材料重量減輕，強(qiáng)度增加，增強(qiáng)了使用性能，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 其中，1-前橫向梁，2-控制模塊倉架，3-動(dòng)力模塊倉架，4-上縱梁，5-固定框架，6-下縱梁，7-后橫向梁。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1中，一種電動(dòng)汽車底盤架，包括前橫向梁I，控制模塊倉架2，動(dòng)力模塊倉架3，電池及管理模塊倉架和后橫向梁7。
[0014]其中，所述電動(dòng)汽車底盤架為整體式結(jié)構(gòu)，由玄武巖纖維增強(qiáng)樹脂材料制成，材料強(qiáng)度的強(qiáng)，重量較輕，性價(jià)比高，整體式結(jié)構(gòu)易于生產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0015]其中，所述動(dòng)力模塊倉架3和電池及管理模塊倉架組成T型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以節(jié)省底盤空間及材料，合理存放相關(guān)部件，將電池及管理模塊集中到底座中央，保證車體平衡。
[0016]其中，所述電池及管理模塊倉架包括上縱梁4，固定框架5和下縱梁6，上縱梁4和下縱梁6上下平行設(shè)置，上縱梁4后端與固定框架5相接，固定框架5下側(cè)和下縱梁6與后橫向梁7連接。
[0017]其中，所述下縱梁6下端設(shè)有加強(qiáng)肋，可以增強(qiáng)電池及管理模塊倉架底部的承重能力。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車底盤架，其特征在于，包括前橫向梁，控制模塊倉架，動(dòng)力模塊倉架，電池及管理模塊倉架和后橫向梁，所述動(dòng)力模塊倉架和電池及管理模塊倉架組成T型結(jié)構(gòu)，所述電池及管理模塊倉架包括上縱梁，固定框架和下縱梁，上縱梁和下縱梁上下平行設(shè)置，上縱梁后端與固定框架相接，固定框架下側(cè)和下縱梁與后橫向梁連接，所述下縱梁下端設(shè)有加強(qiáng)肋。2.如權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)汽車底盤架，其特征在于，所述電動(dòng)汽車底盤架為整體式結(jié)構(gòu)，由玄武巖纖維增強(qiáng)樹脂材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車底盤架，包括前橫向梁，控制模塊倉架，動(dòng)力模塊倉架，電池及管理模塊倉架和后橫向梁。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：所述電動(dòng)汽車底盤架整體為T型結(jié)構(gòu)，合理置放相關(guān)部件，保持汽車底座平衡，新型材料重量減輕，強(qiáng)度增加，增強(qiáng)了使用性能，節(jié)約成本。
【IPC分類】B62D21/02
【公開號(hào)】CN204821707
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520477968
【發(fā)明人】錢立兵, 李寧, 談亞蓓, 徐艷青
【申請(qǐng)人】安徽夢谷纖維材料科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月6日