新型旋轉腳蹬的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自行車及零部件制造技術領域，特別是涉及一種新型旋轉腳蹬。
【背景技術】
[0002]一般折疊車有車架折疊關節(jié)和立管折疊關節(jié)構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右的長度。整車在折疊后可放入登機箱和折疊包內，以及汽車的后備箱。在折疊的過程中也不需要借助外來工具，可手動將車折疊展開。在折疊后通過座桿做為支撐點以使折疊后能立穩(wěn)。折疊自行車攜帶、使用方便舒適，生產工藝成熟。但是，當前折疊自行車腳蹬不能繞著曲柄轉動，折疊自行車寬度不能變窄。為解決這一技術問題，專利ZL201320077688.4公開有一種旋轉腳蹬，所屬交通車輛領域，是一種自行車旋轉腳蹬，克服當前折疊自行車腳蹬不能繞著曲柄轉動，折疊自行車寬度不能變窄的不足，由曲柄、蓋板、旋轉軸、腳蹬、連接螺釘組成，在曲柄下部做一長凹坑，凹坑連出口，旋轉軸上粗下細，旋轉軸粗的一頭放在曲柄凹坑中，旋轉軸細的一頭經過曲柄凹坑出口后裝腳蹬，用一蓋板蓋住旋轉軸粗的一頭，蓋板用螺釘擰在曲柄上，使旋轉軸粗的一頭能在曲柄凹坑中旋轉但不能從凹坑的出口處拉出來，這樣旋轉軸轉后腳蹬能貼靠在自行車身上，使折疊自行車變得更窄。雖然以上的技術方案一定程度上解決了上述的技術問題，但是其解決問題的效果并不好，實踐中易出現(xiàn)其他問題。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構更為巧妙，更加便于使用推廣的新型旋轉腳蹬，本實用新型既可以實現(xiàn)腳蹬能繞著曲柄轉動，進而將折疊自行車寬度變窄，同時，非常便于操作。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:
[0005]一種新型旋轉腳蹬，包括:曲軸，上端嵌入曲軸內的雙T架和可旋轉地連接在雙T架下端的腳蹬，雙T架內側設有長條形行程槽I且腳蹬上的T型主軸兩端可沿行程槽I上下運動，T型主軸上設有鎖緊螺母，所述雙T架外側設有凸起且凸起可沿設置在腳蹬上的行程槽II上下運動，所述雙T架內側還設有卡槽I且T型主軸上端對應地設有卡扣。
[0006]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0007]為解決現(xiàn)有技術中由于自行車腳蹬的存在導致折疊后的自行車的寬度不能變窄的技術問題，本實用新型提供有上述技術方案，在上述技術方案中，所述腳蹬可旋轉地連接在所述的雙T架上，以便減少折疊自行車經過折疊之后的寬度；此外，二者之間的還通過以下方式連接，雙T架內側設有長條形行程槽I且腳蹬上的T型主軸兩端可沿行程槽I上下運動，所述雙T架外側設有凸起且凸起可沿設置在腳蹬上的行程槽II上下運動，這樣的聯(lián)接方式使得腳蹬在旋轉至與雙T架平行時，其還可沿著雙T架向上運動，以進一步減少折疊自行車的長度，使得折疊自行車占用空間更小，更利于存放。
[0008]本實用新型還可以采用如下技術措施:所述腳蹬設有加強筋條。此設計以便于增強腳蹬的承載強度。
[0009]本實用新型還可以采用如下技術措施:所述加強筋條位于靠近所述腳蹬底端1/4-1/3位置處。此設計既可保證腳蹬足夠的支撐強度，也同時為腳蹬向上的運動預留足夠的空間。
[0010]本實用新型還可以采用如下技術措施:所述雙T架還設有用于卡接所述腳蹬的卡槽II。此設計用于在腳蹬處于最高位置時，將此位置固定住。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的主剖圖結構示意圖(非使用狀態(tài))；
[0012]圖2是本實用新型的側視圖結構示意圖(非使用狀態(tài))；
[0013]圖3是本實用新型的側視圖結構示意圖(使用狀態(tài))；
[0014]圖4是本實用新型的主剖圖結構示意圖(帶卡槽II );
[0015]圖5是本實用新型的側視圖結構示意圖(帶卡槽II )。
[0016]圖中:1、曲軸；2、雙T架；3、腳蹬；4、行程槽I ;5、T型主軸；6、鎖緊螺母；7、凸起；8、行程槽II ;9、卡槽I ;10、卡扣；11、加強筋條；12、卡槽II。
【具體實施方式】
[0017]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0018]請參閱圖1，圖2，圖3，圖4和圖5，一種新型旋轉腳蹬，包括:曲軸1，上端嵌入曲軸I內的雙T架2和可旋轉地連接在雙T架2下端的腳蹬3，雙T架2內側設有長條形行程槽I 4且腳蹬3上的T型主軸5兩端可沿行程槽I 4上下運動，T型主軸5上設有鎖緊螺母6，所述雙T架2外側設有凸起7且凸起7可沿設置在腳蹬3上的行程槽II 8上下運動，所述雙T架2內側還設有卡槽I 9且T型主軸5上端對應地設有卡扣10。
[0019]請參閱圖1和圖3，為解決現(xiàn)有技術中由于自行車腳蹬的存在導致折疊后的自行車的寬度不能變窄的技術問題，本實用新型提供有上述技術方案，在上述技術方案中，所述腳蹬可旋轉地連接在所述的雙T架上，以便減少折疊自行車經過折疊之后的寬度。此外，二者之間的還通過以下方式連接，雙T架內側設有長條形行程槽I且腳蹬上的T型主軸兩端可沿行程槽I上下運動，所述雙T架外側設有凸起且凸起可沿設置在腳蹬上的行程槽II上下運動，這樣的聯(lián)接方式使得腳蹬在旋轉至與雙T架平行時，其還可沿著雙T架向上運動，以進一步減少折疊自行車的長度，使得折疊自行車占用空間更小，更利于存放。
[0020]使用過程:
[0021]在需要騎行之前，操作者可以將所述的腳蹬從雙T架上取下，然后，將其旋轉至于所述雙T架垂直的位置上，之后擰緊鎖緊螺母即可；當騎行完畢需要將自行車折疊時，操作者可以先松開鎖緊螺母，然后，將腳蹬旋轉至于雙T架平行的位置處，然后，沿著雙T架向上運動將腳蹬沿著所述雙T架向上運動，直至所述卡槽I 9與卡扣10扣緊為止。
[0022]本實用新型還可以進一步地設置為，所述腳蹬3設有加強筋條11。此設計以便于增強腳蹬的承載強度。
[0023]本實用新型還可以進一步地設置為，所述加強筋條11位于靠近所述腳蹬3底端1/4-1/3位置處。此設計既可保證腳蹬足夠的支撐強度，也同時為腳蹬向上的運動預留足夠的空間。
[0024]本實用新型還可以進一步地設置為，所述雙T架2還設有用于卡接所述腳蹬3的卡槽II 12。此設計用于在腳蹬處于最高位置時，將此位置固定住。
[0025]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型旋轉腳蹬，其特征在于:包括:曲軸(I)，上端嵌入曲軸(I)內的雙T架(2)和可旋轉地連接在雙T架(2)下端的腳蹬(3)，雙T架(2)內側設有長條形行程槽I (4)且腳蹬(3)上的T型主軸(5)兩端可沿行程槽I (4)上下運動，T型主軸(5)上設有鎖緊螺母出)，所述雙T架(2)外側設有凸起(7)且凸起(7)可沿設置在腳蹬(3)上的行程槽II (8)上下運動，所述雙T架(2)內側還設有卡槽I (9)且T型主軸(5)上端對應地設有卡扣(10) O2.根據(jù)權利要求1所述的新型旋轉腳蹬，其特征在于:所述腳蹬(3)設有加強筋條(Il)03.根據(jù)權利要求2所述的新型旋轉腳蹬，其特征在于:所述加強筋條(11)位于靠近所述腳蹬(3)底端1/4-1/3位置處。4.根據(jù)權利要求1所述的新型旋轉腳蹬，其特征在于:所述雙T架(2)還設有用于卡接所述腳蹬⑶的卡槽II (12)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型旋轉腳蹬，包括：曲軸，上端嵌入曲軸內的雙T架和可旋轉地連接在雙T架下端的腳蹬，雙T架內側設有長條形行程槽Ⅰ且腳蹬上的T型主軸兩端可沿行程槽Ⅰ上下運動，T型主軸上設有鎖緊螺母，所述雙T架外側設有凸起且凸起可沿設置在腳蹬上的行程槽Ⅱ上下運動，所述雙T架內側還設有卡槽Ⅰ且T型主軸上端對應地設有卡扣。因此本實用新型結構更為巧妙，更加便于使用推廣，本實用新型既可以實現(xiàn)腳蹬能繞著曲柄轉動，進而將折疊自行車寬度變窄，同時，非常便于操作。
【IPC分類】B62M3/00
【公開號】CN204713344
【申請?zhí)枴緾N201520284320
【發(fā)明人】徐長春
【申請人】天津市克蘭佰瑞自行車有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月5日