一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的返修小車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝配線上的運(yùn)輸設(shè)備，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的返修小車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上，難免出現(xiàn)工件不符合要求或出現(xiàn)故障的現(xiàn)象，堆積在工位上影響裝配線的正常工作，通過(guò)人工搬運(yùn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上設(shè)置返修小車(chē)，用來(lái)搬運(yùn)工件，大大提高了工作效率。
[0003]目前，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的返修小車(chē)主要是簡(jiǎn)單的制動(dòng)系統(tǒng)，行走速度難以控制；另外，行走時(shí)，車(chē)上物品容易滑落，不能滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的返修小車(chē)，運(yùn)輸生產(chǎn)線上的工件，實(shí)現(xiàn)多重安全保護(hù)和有效制動(dòng)的效果。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的返修小車(chē)，包括小車(chē)頭部和小車(chē)車(chē)身，其特征在于，所述的小車(chē)頭部包括固定手把，活動(dòng)手把，拉桿，彈簧和摩擦塊，所述的固定手把固定連接在小車(chē)車(chē)身上，所述的活動(dòng)手把通過(guò)支架與固定手把連接，所述的支架與拉桿連接，所述的拉桿上端設(shè)置有第一限位件和第二限位件，所述的支架在第一限位件和第二限位件間移動(dòng)，所述的拉桿下端設(shè)置有彈簧，所述的彈簧通過(guò)導(dǎo)向套與摩擦塊連接，所述的摩擦塊位于地面；所述的小車(chē)車(chē)身上設(shè)置有導(dǎo)向部件和對(duì)接部件，所述的導(dǎo)向部件由位于小車(chē)車(chē)身兩側(cè)的導(dǎo)向塊組成，所述的導(dǎo)向塊引導(dǎo)小車(chē)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線；所述的對(duì)接部件包括搖臂，連接塊，自鎖桿，第一固定支架，第一鎖緊塊，第二固定支架和第二鎖緊塊，所述的搖臂位于小車(chē)頭部，所述的搖臂與連接塊連接，所述的連接塊上設(shè)置有凹槽，所述的自鎖桿一端與連接塊連接，另一端通過(guò)第三鎖緊塊與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的第三固定支架固定連接，所述的自鎖桿上設(shè)置有第一固定支架，所述的第一固定支架通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸連接有第一鎖緊塊和旋轉(zhuǎn)片體，所述的第一鎖緊塊活動(dòng)卡合在連接塊的凹槽內(nèi)，所述的自鎖桿外側(cè)設(shè)置有第二固定支架，所述的第二固定支架上安裝有第二鎖緊塊，所述的自鎖桿在第二固定支架對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有卡槽，所述的第二鎖緊塊活動(dòng)卡合在卡槽內(nèi)；所述的小車(chē)車(chē)身上還設(shè)置有防回支架，第一防回鎖塊，防呆支架和防呆擋桿，所述的防回支架為兩個(gè)，所述的兩個(gè)防回支架間活動(dòng)連接有第一防回鎖塊，所述的第一防回鎖塊與防呆支架連接，所述的防呆支架由圓柱軸體和安裝在軸體上的斜面體組成，所述的斜面體與防回拉桿連接，所述的防回拉桿位于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上，所述的防呆擋桿位于防回拉桿外側(cè)，所述的防呆擋桿活動(dòng)套設(shè)在安裝孔內(nèi)。
[0006]其中，所述的第二固定支架外側(cè)連接有定位塊，所述的定位塊連接于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的第二防回鎖塊。
[0007]其中，所述的第一限位件或第二限位件為鎖緊螺母。
[0008]工作人員向下按動(dòng)活動(dòng)手把，帶動(dòng)與活動(dòng)手把連接的支架向上移動(dòng)，支架移動(dòng)到第一限位件位置，同時(shí)帶動(dòng)拉桿向上運(yùn)動(dòng)，拉桿下連接有彈簧，彈簧被拉伸，彈簧帶動(dòng)摩擦塊移動(dòng)，摩擦塊離開(kāi)地面，小車(chē)自由向前移動(dòng)；當(dāng)小車(chē)移動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的位置時(shí)，工作人員松開(kāi)活動(dòng)手把，支架回到第二限位件位置，同時(shí)拉桿向下運(yùn)動(dòng)，彈簧將彈力作用于摩擦塊，摩擦塊與地面接觸，摩擦塊與地面間的摩擦力，迫使小車(chē)減速至完全停止。通過(guò)控制活動(dòng)手把，實(shí)現(xiàn)小車(chē)的移動(dòng)與停止過(guò)程，小車(chē)速度可控，提高了安全性能。
[0009]小車(chē)在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的過(guò)程中，小車(chē)兩側(cè)的導(dǎo)向塊引導(dǎo)小車(chē)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線兩側(cè)。
[0010]發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的非合格工件放置在托盤(pán)上，通過(guò)移動(dòng)托盤(pán)，將非合格工件從發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上轉(zhuǎn)移到本實(shí)用新型的返修小車(chē)上。
[0011]發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上設(shè)置有第三固定支架，第三固定支架上套設(shè)有第三鎖緊塊，第三鎖緊塊在自身重力的作用下卡合在第三固定支架的缺口內(nèi)。
[0012]小車(chē)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線時(shí)，安裝在小車(chē)上的定向塊與第二防回鎖塊接觸，第二防回鎖塊套設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的第四固定支架上，第二防回鎖塊可以在一定角度范圍內(nèi)的旋轉(zhuǎn)。第二防回鎖塊在定向塊的推力下，逐漸上升，直至與定向塊保持水平，為發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的托盤(pán)進(jìn)入小車(chē)提供條件。另外，小車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線接觸時(shí)，小車(chē)上的防呆支架與防回拉桿接觸，防呆支架上的斜面體翹起，帶動(dòng)第一防回鎖塊的右端隨之翹起，左端下降，右端翹起的部分便于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的托盤(pán)進(jìn)入小車(chē)。
[0013]小車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線接觸后，小車(chē)車(chē)身上的自鎖桿插入第三固定支架，第三鎖緊塊在自身的重力作用下套設(shè)在第三固定支架上。工作人員旋轉(zhuǎn)搖臂，第一鎖緊塊插入連接塊的凹槽內(nèi)，第二鎖緊塊插入自鎖桿的卡槽內(nèi)，第三鎖緊塊插入自鎖桿中，完成小車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的固定連接。第三鎖緊塊低于第三固定支架所在平面，便于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的托盤(pán)進(jìn)入小車(chē)。
[0014]通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)推動(dòng)托盤(pán)，托盤(pán)從發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上移動(dòng)到小車(chē)上。
[0015]托盤(pán)進(jìn)入小車(chē)后，至位于第一鎖緊塊與第二鎖緊塊間，托盤(pán)碰觸旋轉(zhuǎn)片體，作用于第一鎖緊塊，第一鎖緊塊從連接塊中的凹槽中彈出，手動(dòng)抬起第二鎖緊塊和第三鎖緊塊，同時(shí)旋轉(zhuǎn)搖臂，第二鎖緊塊和第三鎖緊塊與自鎖桿卡合的位置發(fā)生偏離，第二鎖緊塊和第三鎖緊塊翹起，第二鎖緊塊卡住托盤(pán)右側(cè)位置，防止托盤(pán)在小車(chē)移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生脫落。
[0016]此外，小車(chē)車(chē)身上設(shè)置有防呆擋桿，防呆擋桿活動(dòng)套設(shè)在安裝孔內(nèi)，小車(chē)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線時(shí)，拔出防呆擋桿，便于托盤(pán)進(jìn)入；當(dāng)托盤(pán)進(jìn)入后，插上防呆擋桿，擋住托盤(pán)外側(cè)，防止托盤(pán)發(fā)生滑落，此為本實(shí)用新型的返修小車(chē)對(duì)托盤(pán)的另一層保護(hù)。
[0017]小車(chē)離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線時(shí)，小車(chē)沿著導(dǎo)向塊退出，小車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線分離。
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型的返修小車(chē)操作簡(jiǎn)單，通過(guò)按動(dòng)或松開(kāi)活動(dòng)手把，實(shí)現(xiàn)小車(chē)的移動(dòng)或停止過(guò)程，小車(chē)速度可控，安全可靠；本實(shí)用新型的返修小車(chē)在托盤(pán)進(jìn)入小車(chē)時(shí)，第二防回鎖塊與定向塊保持水平，同時(shí)第三鎖緊塊低于第三固定支架所在平面，便于托盤(pán)進(jìn)入，在小車(chē)離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線及在后續(xù)的移動(dòng)過(guò)程中，第二鎖緊塊和防呆擋桿擋住托盤(pán)外側(cè)，有效地防止托盤(pán)從小車(chē)上脫落，滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需求。
【附圖說(shuō)明】
[0019]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型:
[0020]圖1為本實(shí)用新型返修小車(chē)的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型返修小車(chē)對(duì)接部件與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的連接示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型返修小車(chē)的小車(chē)頭部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型返修小車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的連接示意圖；
[0024]圖5為圖4中A區(qū)域的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1，2，3，4，5所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的返修小車(chē)，包括小車(chē)頭部和小車(chē)車(chē)身16，所述的小車(chē)頭部包括固定手把I，活動(dòng)手把2，拉桿3，彈簧4和摩擦塊5，所述的固定手把I固定連接在小車(chē)車(chē)身16上，所述的活動(dòng)手把2通過(guò)支架6與固定手把I連接，所述的支架6與拉桿3連接，所述的拉桿3上端設(shè)置有第一限位件7和第二限位件8，所述的支架6在第一限位件7和第二限位件8間移動(dòng)，所述的拉桿3下端設(shè)置有彈簧4，所述的彈簧4通過(guò)導(dǎo)向套與摩擦塊5連接，所述的摩擦塊5位于地面。向下按動(dòng)活動(dòng)手把2，與活動(dòng)手把2連接的支架6向上移動(dòng)至第一限位件7位置，拉桿3隨之上升，彈簧4被拉伸，帶動(dòng)摩擦塊5向上移動(dòng)，摩擦塊5離開(kāi)地面，小車(chē)在地面上自由移動(dòng)。當(dāng)移動(dòng)小車(chē)至發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線17位置時(shí)，松開(kāi)活動(dòng)手把2，與活動(dòng)手把2連接的支