一種便攜式行李車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及移動搬運領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式行李車。
【背景技術(shù)】
[0002]由于人們在購物、旅行、搬家等情況下，經(jīng)常會搬運大量的行李，然而，拎著各種大包小包或行李箱，會大量消耗人們的體力，給人們的出行帶來居多不便。而且會出現(xiàn)行李放置后忘記拿導(dǎo)致丟失的情況發(fā)生。上述問題給人們的出行帶來諸多不便，因此急需一種能夠方便人們出行的行李車。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種便攜式行李車，行李車上可以放置多件行李，且能夠跟隨人的行走而移動，大大減少人員的體力，而且不會丟失行李，為旅行者帶來方便。
[0004]為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種便攜式行李車，無線連接于待跟蹤裝置，包括兩個活動連接且相對可折疊的車體，所述車體指向外側(cè)的一端設(shè)有與所述待跟蹤裝置無線連接的智能感應(yīng)器，所述智能感應(yīng)器連接有控制器，所述智能感應(yīng)器感應(yīng)所述待跟蹤裝置的位置并將位置信號發(fā)送給控制器；所述車體的兩側(cè)對稱設(shè)有一個主動車輪以及從動車輪，對應(yīng)每個主動車輪均設(shè)置有一個驅(qū)動裝置，所述控制器接收智能感應(yīng)器發(fā)送的位置信號并控制所述驅(qū)動裝置驅(qū)動主動車輪轉(zhuǎn)動，使所述行李車向待跟蹤裝置的位置移動。
[0006]作為優(yōu)選，兩個所述車體之間通過鉸鏈活動連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動裝置位于車體的內(nèi)部，包括連接于控制器的驅(qū)動器，由所述驅(qū)動器驅(qū)動的電機(jī)，所述電機(jī)連接于所述主動車輪并帶動主動車輪轉(zhuǎn)動。
[0008]作為優(yōu)選，所述智能感應(yīng)器包括WIFI單元、藍(lán)牙單元以及攝像頭單元，均無線連接于所述待跟蹤裝置。
[0009]作為優(yōu)選，所述待跟蹤裝置包括WIFI發(fā)射單元、藍(lán)牙發(fā)射單元以及參照物單元，所述WIFI發(fā)射單元發(fā)射信號由WIFI單元接收和/或藍(lán)牙發(fā)射單元發(fā)射信號并由藍(lán)牙單元接收和/或所述參照物單元由攝像頭單元實時捕捉，使智能感應(yīng)器感應(yīng)所述待跟蹤裝置的位置。
[0010]作為優(yōu)選，所述智能感應(yīng)器呈條狀設(shè)置，其上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，兩個所述車體折疊時，所述鎖緊機(jī)構(gòu)互相扣合。
[0011]作為優(yōu)選，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為卡扣或者掛鉤。
[0012]作為優(yōu)選，所述電機(jī)與主動車輪之間還設(shè)有減速機(jī)。
[0013]作為優(yōu)選，還包括應(yīng)急處理平臺，所述應(yīng)急處理平臺無線連接于所述WIFI單元，并發(fā)射信號至WIFI單元。
[0014]本實用新型的有益效果:通過設(shè)置智能感應(yīng)器來感應(yīng)人們身上的待跟蹤裝置的位置，再由控制器控制驅(qū)動裝置驅(qū)動行李車行走，能夠使行李車自動隨人們的位置的變化而移動，無需人為來拎行李，大大的降低了人們的體力消耗。而且不會出現(xiàn)行李丟失的情況。通過設(shè)置應(yīng)急處理平臺，可以在行李跟丟的情況下，發(fā)送WIFI信號給智能感應(yīng)器，進(jìn)而控制行李車找到失主。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型行李車展開未折疊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型行李車折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實用新型行李車的運行原理示意圖；
[0018]圖4是本實用新型的智能感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中:
[0020]1、車體；2、智能感應(yīng)器；3、控制器；4、主動車輪；5、從動車輪；6、驅(qū)動器；7、電機(jī)；8、減速器；9、鉸鏈；21、WIFI單元；22、藍(lán)牙單元；23、攝像頭單元。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0022]本實用新型提供一種便攜式行李車，能夠自動定位人們的位置，并且隨著人們的位置變化而移動，該行李車無線連接于待跟蹤裝置，即待跟蹤裝置放置在人們口袋內(nèi)，行李車通過待跟蹤裝置進(jìn)行人們位置的定位。如圖1和圖2所示，本實用新型的行李車包括車體I，通過鉸鏈9活動連接，而且兩個車體I能夠以鉸鏈9為中心進(jìn)行折疊，在不使用的時候可以將兩個車體I折疊起來。
[0023]在車體I指向外側(cè)的一端(即未設(shè)置鉸鏈9的一端)設(shè)有與上述待跟蹤裝置無線連接的智能感應(yīng)器2，智能感應(yīng)器2連接有控制器3，控制器3設(shè)置在車體I的內(nèi)部，具體運行原理為:智能感應(yīng)器2能夠感應(yīng)定位待跟蹤裝置的位置并且可以將位置信號發(fā)送給控制器3，再由控制器3控制行李車的行走。在每個車體I的兩側(cè)均對稱設(shè)有一個主動車輪4以及從動車輪5，其中主動車輪4用于帶動車體I運動，從動車輪5則用于保證車體I的穩(wěn)定性。每個主動車輪4都對應(yīng)的連接有一個驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置在控制器3的控制下能夠帶動主動車輪4轉(zhuǎn)動，具體的是控制器3接收智能感應(yīng)器2發(fā)送的位置信號并控制上述驅(qū)動裝置驅(qū)動主動車輪4轉(zhuǎn)動，從而使行李車向待跟蹤裝置的位置移動。而且本實施例之所以對應(yīng)每一個主動車輪4設(shè)置一個驅(qū)動裝置，是因為在行李車需要轉(zhuǎn)彎或者需要偏移調(diào)整的時候，使同一個車體I上的主動車輪4之間具有速度差，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)彎或者偏移的功會K。
[0024]本實施例中，參照圖1-3，驅(qū)動裝置也位于車體I的內(nèi)部，其包括連接于控制器3的驅(qū)動器6，驅(qū)動器6驅(qū)動有電機(jī)7，電機(jī)7連接于所主動車輪4并帶動主動車輪4轉(zhuǎn)動。具體的:驅(qū)動器6在控制器3的作用下根據(jù)實時狀況為電機(jī)7提供不同的驅(qū)動信號，驅(qū)動電機(jī)7在不同狀況下以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實現(xiàn)不同狀況時的行走路徑以及行走速度的改變。為了更好的控制電機(jī)7的速度，還可以在電機(jī)7與主動齒輪4之間還設(shè)置有減速器8。
[0025]更為具體的，參照圖4，本實施例中的智能感應(yīng)器2包括WIFI單元21、藍(lán)牙單元22以及攝像頭單元23，均無線連接于所述待跟蹤裝置。其中WIFI單元21用于通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)與待跟蹤裝置通訊定位，藍(lán)牙單元22則通過藍(lán)牙傳輸與待跟蹤裝置通訊定位，攝像頭單元23則通過捕捉在待跟蹤裝置或者人體上的某個參照物，以實現(xiàn)與待跟蹤裝置的通訊定位。本實施例中攝像頭單元23選用智能攝像頭，以達(dá)到智能定位的效果。
[0026]作為進(jìn)一步的方案，對于智能感應(yīng)器2的設(shè)置，待跟蹤裝置包括WIFI發(fā)射單元、藍(lán)牙發(fā)射單元以及參照物單元，具體原理為所述WIFI發(fā)射單元發(fā)射信號由WIFI單元21接收，藍(lán)牙發(fā)射單元發(fā)射信號并由藍(lán)牙單元22接收，參照物單元由攝像頭單元23實時捕捉，以使智能感應(yīng)器2感應(yīng)待跟蹤裝置的位置。上述的三種方式均可以實現(xiàn)智能感應(yīng)器2對待跟蹤裝置的定位，因而在使用時可以采用上述方式中的一種，也可以采用多種來實現(xiàn)定位功能，可視具體情況而定。
[0027]在使用行李車的時候，如果上述跟蹤定位方式例如WIFI信號或者藍(lán)牙信號丟失，亦或者參照物單元被遮擋無法捕捉的時候，有可能出現(xiàn)行李車丟失的狀況，為此，可以根據(jù)需要進(jìn)一步設(shè)置一應(yīng)急處理平臺，該應(yīng)急處理平臺通過發(fā)射大范圍的WIFI信號，然后被WIFI單元23接收，來使行李車重新得到位置信號，進(jìn)而使行李車自動移動至人們的位置處。本實施例中，應(yīng)急處理平臺可以是手機(jī)、筆記本電腦，也可以是商場的客戶平臺等等。
[0028]本實施例中，智能感應(yīng)器2呈條狀設(shè)置，其上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，行李車的兩個車體I折疊時，鎖緊機(jī)構(gòu)能夠互相扣合，將兩個車體I鎖緊，以便于不用時的放置。上述鎖緊機(jī)構(gòu)可以為卡扣或者掛鉤，也可以是其他形式的固定連接方式，只需滿足兩個車體I折疊式的鎖緊即可。
[0029]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為了清楚說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式行李車，無線連接于待跟蹤裝置，其特征在于，包括兩個活動連接且相對可折疊的車體(I)，所述車體(I)指向外側(cè)的一端設(shè)有與所述待跟蹤裝置無線連接的智能感應(yīng)器(2)，所述智能感應(yīng)器(2)連接有控制器(3)，所述智能感應(yīng)器(2)感應(yīng)所述待跟蹤裝置的位置并將位置信號發(fā)送給控制器(3);所述車體(I)的兩側(cè)對稱設(shè)有一個主動車輪(4)以及從動車輪(5)，對應(yīng)每個主動車輪(4)均設(shè)置有一個驅(qū)動裝置，所述控制器(3)接收智能感應(yīng)器(2)發(fā)送的位置信號并控制所述驅(qū)動裝置驅(qū)動主動車輪(4)轉(zhuǎn)動，使所述行李車向待跟蹤裝置的位置移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式行李車，其特征在于，兩個所述車體(I)之間通過鉸鏈(9)活動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式行李車，其特征在于，所述驅(qū)動裝置位于車體(I)的內(nèi)部，包括連接于控制器(3)的驅(qū)動器￠)，由所述驅(qū)動器(6)驅(qū)動的電機(jī)(7)，所述電機(jī)(7)連接于所述主動車輪(4)并帶動主動車輪(4)轉(zhuǎn)動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式行李車，其特征在于，所述智能感應(yīng)器(2)包括WIFI單元(21)、藍(lán)牙單元(22)以及攝像頭單元(23)，均無線連接于所述待跟蹤裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式行李車，其特征在于，所述待跟蹤裝置包括WIFI發(fā)射單元、藍(lán)牙發(fā)射單元以及參照物單元，所述WIFI發(fā)射單元發(fā)射信號由WIFI單元(21)接收和/或藍(lán)牙發(fā)射單元發(fā)射信號并由藍(lán)牙單元(22)接收和/或所述參照物單元由攝像頭單元(23)實時捕捉，使智能感應(yīng)器(2)感應(yīng)所述待跟蹤裝置的位置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式行李車，其特征在于，所述智能感應(yīng)器(2)呈條狀設(shè)置，其上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，兩個所述車體(I)折疊時，所述鎖緊機(jī)構(gòu)互相扣合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便攜式行李車，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為卡扣或者掛鉤。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式行李車，其特征在于，所述電機(jī)(7)與主動車輪(4)之間還設(shè)有減速機(jī)(8)。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式行李車，其特征在于，還包括應(yīng)急處理平臺，所述應(yīng)急處理平臺無線連接于所述WIFI單元，并發(fā)射信號至WIFI單元。
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式行李車，無線連接于待跟蹤裝置，包括兩個活動連接且相對可折疊的車體，所述車體指向外側(cè)的一端設(shè)有與所述待跟蹤裝置無線連接的智能感應(yīng)器，所述智能感應(yīng)器連接有控制器；所述車體的兩側(cè)對稱設(shè)有一個主動車輪以及從動車輪，對應(yīng)每個主動車輪均設(shè)置有一個驅(qū)動裝置，所述控制器接收智能感應(yīng)器發(fā)送的位置信號并控制所述驅(qū)動裝置驅(qū)動主動車輪轉(zhuǎn)動，使所述行李車向待跟蹤裝置的位置移動。本實用新型通過設(shè)置智能感應(yīng)器來感應(yīng)人們身上的待跟蹤裝置的位置，再由控制器控制驅(qū)動裝置驅(qū)動行李車行走，能夠使行李車自動隨人們的位置的變化而移動，無需人為來拎行李，大大的降低了人們的體力消耗。而且不會出現(xiàn)行李丟失的情況。
【IPC分類】B62D63/02
【公開號】CN204674696
【申請?zhí)枴緾N201520373606
【發(fā)明人】謝明, 張吉穩(wěn)
【申請人】昆山市智汽電子科技有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月2日