一種電動自行車電池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型屬于電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動自行車電池。
【背景技術(shù)】
[0002]電動自行車車簡而言之就是以電力為驅(qū)動，以電力為能源的車子。第一輛電動車于1834年制造出，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車因省錢，省油而受人們喜歡。
[0003]電動車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在中國發(fā)展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經(jīng)達到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節(jié)能交通工具。從發(fā)展趨勢上看，電動自行車行業(yè)市場前景依然看好。特別是，作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在二、三級城市和農(nóng)村地區(qū)頗受歡迎。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善、農(nóng)村道路建設(shè)的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。
[0004]電動自行車曾以其價廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢，收到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發(fā)到上世紀九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由于需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。
[0005]為了保障使用者的騎行安全，一般的電動自行車均安裝了警示裝置，但安裝的警示裝置均為普通的警示牌，不具有電量指示的功能，因此，有必要予以改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種電動自行車電池，其可在電池充放電過程中通過警示燈進行電量多少提示并通過警示燈發(fā)出警示，安裝在電動車上后，在騎行過程中通過警示燈發(fā)出警示，保障了使用者的安全。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]一種電動自行車電池，包括電池本體，所述電池本體上設(shè)有與所述電池本體電性連接的警示裝置；所述警示裝置包括一個電路板，所述電路板上設(shè)有多個可進行電池電量顯示的警示燈，所述電路板電性連接至所述電池本體的控制器，所述電路板置于一底板與一透明的面板之間，所述的底板與面板扣合連接，所述警示裝置通過設(shè)在所述底板上的卡扣卡設(shè)在所述電池本體上。
[0009]所述底板與面板的外緣形狀與所述電路板的外緣形狀相一致。
[0010]所述警示裝置呈Y字型狀。
[0011]所述警示燈為LED燈。
[0012]本實用新型電動自行車電池通過在電池本體上設(shè)有與所述電池本體電性連接的警示裝置；所述警示裝置包括一個電路板，所述電路板上設(shè)有多個可進行電池電量顯示的警示燈，所述電路板電性連接至所述電池本體的控制器，所述電路板置于一底板與一透明的面板之間，所述的底板與面板扣合連接，所述警示裝置通過設(shè)在所述底板上的卡扣卡設(shè)在所述電池本體上，實現(xiàn)了在電池充放電過程中通過警示燈進行電量多少提示，并能通過警示燈發(fā)出警示，安裝在電動車上后，在騎行過程中通過警示燈發(fā)出警示，保障了使用者的安全具有重要的現(xiàn)實意義。
【附圖說明】
[0013]圖1所示為本實用新型實施例提供的警示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2所示為警示裝置去掉面板后的示意圖；
[0015]圖3所示為面板與電路板配合連接后的俯視示意圖；
[0016]圖4所示為面板與電路板配合連接后的側(cè)視示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面，結(jié)合實例對本實用新型的實質(zhì)性特點和優(yōu)勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。
[0018]請參閱圖1?4所示，一種電動自行車電池，包括電池本體，所述電池本體上設(shè)有與所述電池本體電性連接的警示裝置；所述警示裝置包括一個電路板3，所述電路板上設(shè)有多個可進行電池電量顯示的警示燈4，所述電路板電性連接至所述電池本體的控制器，所述電路板3置于一底板I與一透明的面板2之間，所述的底板與面板通過扣合裝置17扣合連接，所述警示裝置通過設(shè)在所述底板上的卡扣卡設(shè)在所述電池本體上。
[0019]所述底板與面板的外緣形狀與所述電路板的外緣形狀相一致。
[0020]所述警示裝置呈Y字型狀，具體為，所述警示裝置包括條狀部11，所述條狀部11的上部連接第一弧形部14以及第二弧形部15，所述的第一弧形部14以及第二弧形部15分別通過第一向上延伸部12、第二向上延伸部13連接第三弧形部16，且所述第一弧形部14以及第二弧形部15，第一向上延伸部12、第二向上延伸部13分別對稱設(shè)置，因而在整體上呈現(xiàn)Y字型狀。
[0021 ] 本實用新型實施例中，所述警示燈優(yōu)先選為LED燈，所述為LED燈按Y字型狀布置排列在所述電路板上。
[0022]本實用新型電動自行車電池通過在電池本體上設(shè)有與所述電池本體電性連接的警示裝置；所述警示裝置包括一個電路板，所述電路板上設(shè)有多個可進行電池電量顯示的警示燈，所述電路板電性連接至所述電池本體的控制器，所述電路板置于一底板與一透明的面板之間，所述的底板與面板扣合連接，所述警示裝置通過設(shè)在所述底板上的卡扣卡設(shè)在所述電池本體上，實現(xiàn)了在電池充放電過程中進行電量多少提示并通過警示燈發(fā)出警示，安裝在電動車上后，在騎行過程中通過警示燈發(fā)出警示，保障了使用者的安全具有重要的現(xiàn)實意義。
[0023]盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動自行車電池，其特征在于，包括電池本體，所述電池本體上設(shè)有與所述電池本體電性連接的警示裝置；所述警示裝置包括一個電路板，所述電路板上設(shè)有多個可進行電池電量顯示的警示燈，所述電路板電性連接至所述電池本體的控制器，所述電路板置于一底板與一透明的面板之間，所述的底板與面板扣合連接，所述警示裝置通過設(shè)在所述底板上的卡扣卡設(shè)在所述電池本體上。2.如權(quán)利要求1所述電動自行車電池，其特征在于，所述底板與面板的外緣形狀與所述電路板的外緣形狀相一致。3.如權(quán)利要求2所述電動自行車電池，其特征在于，所述警示裝置呈Y字型狀。4.如權(quán)利要求1或3所述電動自行車電池，其特征在于，所述警示燈為LED燈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動自行車電池，包括電池本體，所述電池本體上設(shè)有與所述電池本體電性連接的警示裝置；所述警示裝置包括一個電路板，所述電路板上設(shè)有多個可進行電池電量顯示的警示燈，所述電路板電性連接至所述電池本體的控制器，所述電路板置于一底板與一透明的面板之間，所述的底板與面板扣合連接，所述警示裝置通過設(shè)在所述底板上的卡扣卡設(shè)在所述電池本體上。本實用新型實現(xiàn)了在電池充放電過程中進行電量多少提示并通過警示燈發(fā)出警示，安裝在電動車上后，在騎行過程中通過警示燈發(fā)出警示，保障了使用者的安全具有重要的現(xiàn)實意義。
【IPC分類】B62M6/90, H01M10/48
【公開號】CN204659947
【申請?zhí)枴緾N201520243039
【發(fā)明人】楊俊府
【申請人】天津飛踏自行車有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月20日