一種自行車坐墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型屬于自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車坐墊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的自行車坐墊，大多由注塑成型的底殼、泡棉、皮面和鐵弓支架組合而成，使用時，因人的重量和地形變化，坐墊的彈性不夠，在騎行時，常因底殼受力不均等原因，使底殼變形，騎行的舒適度不足。故，騎乘時，騎乘人員的臀部會感到不適。
[0003]因此，如何解決上述問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員要研宄的內(nèi)容。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可補充底殼彈性的自行車坐墊。
[0005]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種自行車坐墊，包括坐墊本體；所述坐墊本體上與兩側(cè)臀部接觸處對稱設(shè)有減震線條；所述減震線條與所述坐墊本體注塑成一體結(jié)構(gòu)。
[0006]上述技術(shù)方案中，相關(guān)內(nèi)容解釋如下:
[0007]1、上述方案中，所述減震線條為蚊香狀螺旋線條；所述蚊香狀螺旋線條與所述坐墊本體注塑成一體結(jié)構(gòu)。當騎乘時，騎乘者坐骨上下擺動時，來自坐墊本體的反作用力相對較小，故騎乘的舒適度可增加；
[0008]2、上述方案中，所述蚊香狀螺旋線條為左旋螺旋線條。所述蚊香狀螺旋線條也可以為右旋螺旋線；
[0009]3、上述方案中，所述減震線條為至少兩條以上的直線條，這至少兩條以上的直線條交匯在一點呈發(fā)散狀；
[0010]4、上述方案中，所述減震線條的粗細、多少、疏密均根據(jù)騎乘者的重量定義。
[0011]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點是:
[0012]本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，受力均勻的坐墊支撐結(jié)構(gòu)，使騎行更舒適更穩(wěn)定安全。采用在坐墊本體上設(shè)置減震線條，并可根據(jù)騎乘者的重量自定義減震線條的粗細、多少及疏密，簡化了結(jié)構(gòu)，使整個坐墊本體受力均勻，來自坐墊本體的反作用力相對較小，穩(wěn)定度提高，從而讓騎乘者舒適。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0016]請參閱圖1和圖2。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0017]實施例一:
[0018]如圖1所示，一種自行車坐墊，包括坐墊本體I ;所述坐墊本體I上與兩側(cè)臀部接觸處對稱設(shè)有減震線條；所述減震線條為蚊香狀螺旋線條2 ;所述蚊香狀螺旋線條2與所述坐墊本體I注塑成一體結(jié)構(gòu)。當騎乘時，騎乘者坐骨上下擺動時，蚊香狀螺旋線條2之間有一定的縫隙，從而來自坐墊本體的反作用力相對較小，故騎乘的舒適度可增加。
[0019]所述蚊香狀螺旋線條2為左旋螺旋線條也可以為右旋螺旋線。
[0020]所述蚊香狀螺旋線條2的粗細、多少、疏密均可以根據(jù)騎乘者的重量定義。
[0021]實施例二:
[0022]如圖2所示，一種自行車坐墊，包括坐墊本體I ;與實施例一的不同之處在于:所述減震線條為至少兩條以上的直線條3，這至少兩條以上的直線條3交匯在一點呈發(fā)散狀。這些發(fā)散狀的直線條3的粗細、多少、疏密均可以根據(jù)騎乘者的重量定義。
[0023]其它結(jié)構(gòu)與實施例一相同，這里不再贅述。
[0024]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種自行車坐墊，包括坐墊本體；其特征在于:所述坐墊本體上與兩側(cè)臀部接觸處對稱設(shè)有減震線條；所述減震線條與所述坐墊本體注塑成一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車坐墊，其特征在于:所述減震線條為蚊香狀螺旋線條；所述蚊香狀螺旋線條與所述坐墊本體注塑成一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車坐墊，其特征在于:所述蚊香狀螺旋線條為左旋螺旋線條。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車坐墊，其特征在于:所述蚊香狀螺旋線條為右旋螺旋線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車坐墊，其特征在于:所述減震線條為至少兩條以上的直線條，這至少兩條以上的直線條交匯在一點呈發(fā)散狀。
【專利摘要】一種自行車坐墊，包括坐墊本體；所述坐墊本體上與兩側(cè)臀部接觸處對稱設(shè)有減震線條；所述減震線條與所述坐墊本體注塑成一體結(jié)構(gòu)。所述減震線條為蚊香狀螺旋線條；所述減震線條也可以為至少兩條以上的直線條，這至少兩條以上的直線條交匯在一點呈發(fā)散狀。當騎乘時，騎乘者坐骨上下擺動時，來自坐墊本體的反作用力相對較小，故騎乘的舒適度可增加。
【IPC分類】B62J1-02
【公開號】CN204452679
【申請?zhí)枴緾N201520136499
【發(fā)明人】李榮彬
【申請人】立鉅自行車配件(昆山)有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月11日