一種車用調速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于車上的調速裝置。
【背景技術】
[0002]電動滑板車、電動自行車、電動摩托車等的作為重要的交通工具被大量的使用，目前這些電動車多采用手柄進行調速。如專利號為200620111949.X(授權公告號為CN200981620Y)的中國實用新型專利公開的《電動摩托車/自行車電子調速手柄》，以及授權公告號為CN201895751U(申請?zhí)枮?01020591164.3)的中國實用新型專利公開的《電動摩托車調速手柄》，其中的電動摩托車/自行車均使用調速手柄調節(jié)車輛的行走速度。在行走過程中需要持續(xù)保證調速手柄的旋狀狀態(tài)，進而保持行車動力。此外在推動電動車、或者遇到緊急情況比較緊張的情況下，扭動調速手柄的情況非常多見，存在很大的安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術提供一種能夠防止對手柄進行誤操作、保證騎行者安全性和舒適性的車用調速裝置。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為:一種車用調速裝置，包括一調速電路板和一套接在車把手上并能繞所述車把手轉動的調速環(huán)，所述電路板上具有一霍爾傳感器，所述調速環(huán)內設置有一與所述霍爾傳感器匹配調速的磁體，其特征在于:所述調速環(huán)上固定連接一能夠聯(lián)動所述調速環(huán)的按壓體。
[0005]車用調速裝置還包括一能夠容置所述電路板的殼體，所述殼體和所述調速環(huán)通過連接扣連接；
[0006]所述殼體包括相互扣合上殼體和下殼體；
[0007]所述下殼體上具有一連接體，所述連接體上開設有與車把手相適配的開孔，所述下殼體通過該開孔套接在車把手上；
[0008]所述連接體靠近調速環(huán)的一側沿所述開孔周圈設置有一環(huán)狀凹槽；所述連接扣包括一連接安裝在所述環(huán)狀凹槽內的連接扣本體，所述連接扣本體上向所述調速環(huán)內延伸設置有連接腳，所述連接腳伸出所述調速環(huán)并在所述連接腳的末端沿所述調速環(huán)徑向向外設置有扣腳。
[0009]為了方便騎行者實施了解車輛的行駛狀態(tài)，車用調速裝置還包括與所述電路板相連接的顯示屏，所述顯示屏上罩設一透明罩，所述上殼體的上端面開設一與所述透明罩適配安裝的開口。
[0010]為了增加該車用調速裝置的使用功能，車用調速裝置還包括與所述電路板相連接的按鍵，所述上殼體的上端面上還開設有能適配安裝所述按鍵的安裝口。
[0011]優(yōu)選地，所述調速環(huán)靠近所述殼體的一側面上沿所述調速環(huán)周向設置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內設置有用于卡緊所述磁體的卡鍵，所述磁體通過所述卡鍵固定在所述環(huán)形槽中。
[0012]為了加快磁體的散熱，對應于所述磁體的安裝位置，所述環(huán)形槽中還設置有散熱片。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:該車用調速裝置中的按壓體結構簡單，通過按壓按壓體進而帶動調速環(huán)完成速度的調節(jié)。在騎行過程中，騎行者無需持續(xù)扭動車把手，手得到了釋放，增加了騎行的舒適感。此外在對車輛推行或者在騎行過程中遇到緊急情況下，不會發(fā)生對車把手的誤操作，大大提高了使用的安全性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例中車用調速裝置的立體圖。
[0015]圖2為本實用新型實施例中車用調速裝置的使用狀態(tài)圖。
[0016]圖3為本實用新型實施例中車用調速裝置的立體分解圖。
[0017]圖4為本實用新型實施例中車用調速裝置中殼體和連接扣的分解圖。
[0018]圖5為本實用新型實施例中車用調速裝置中調速環(huán)和磁體的配合安裝圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0020]如圖1?圖5所示，本實施例中的車用調速裝置，包括殼體6、調速電路板I和套接在車把手上的調速環(huán)2，殼體6和調速環(huán)2通過連接扣5連接，調速電路板I放置在殼體6內。
[0021]其中調速環(huán)2靠近殼體6的一側面上沿調速環(huán)2周向設置有環(huán)形槽21，該環(huán)形槽21內適配安裝有用于調速的磁體3。該環(huán)形槽21內設置有用于卡緊所述磁體3的卡鍵22，磁體3通過該卡鍵22固定在環(huán)形槽21中。為了保證磁體3的有效散熱，對應于磁體3的安裝位置，環(huán)形槽21內還設置有散熱片23。電路板I上具有一霍爾傳感器，該霍爾傳感器與磁體3配合完成調速工作。
[0022]調速環(huán)2上固定連接一能夠聯(lián)動調速環(huán)2的按壓體4，按壓體4的設置位置以騎行者手握車把手時能夠方便按壓為準，通過按壓該按壓體4，則能帶動調速環(huán)2繞車把手轉動，從而帶動磁體3發(fā)生旋轉，改變磁體3和霍爾傳感器的相對位置，進而完成調速。
[0023]在使用時，也可以直接轉動調速環(huán)2實現(xiàn)調速。為了在騎行過程中徹底消除調速對手的限制，可以使用能夠實現(xiàn)定速巡航功能的調速電路板1，則騎行者通過按壓按壓體4調速后，則能保證調節(jié)速度，無需持續(xù)對按壓體4進行按壓。如果需要重新調整速度，則再按壓按壓體4進行調節(jié)即可。
[0024]前述的殼體6包括相互扣合上殼體61和下殼體62。
[0025]下殼體62上具有一連接體621，連接體621上開設有與車把手相適配的開孔6211，下殼體62通過該開孔6211套接在車把手上，本實施例中連接體621內沿開孔6211周緣設置有緊固裝置9，該下殼體62通過該緊固裝置9可拆卸固定在車把手上。
[0026]連接體621靠近調速環(huán)2的一側沿開孔6211周圈設置有一環(huán)狀凹槽6212。
[0027]連接扣5包括一連接安裝在環(huán)狀凹槽6212內的連接扣本體51，連接扣本體51上向調速環(huán)2內延伸設置有連接腳52，連接腳52伸出調速環(huán)2并在連接腳52的末端沿調速環(huán)2徑向向外設置有扣腳53。
[0028]車用調速裝置還包括與電路板I相連接的顯示屏(圖中未顯示)和按鍵8。
[0029]顯示屏上罩設一透明罩7，上殼體61的上端面開設一與透明罩7適配安裝的開口611。上殼體61的上端面上還開設有能適配安裝按鍵8的安裝口 612。
[0030]則通過開口 611可以觀察顯示屏上的內容，根據(jù)不同功能的電路板1，顯示屏上可以顯示當前的行駛速度、當次的行駛距離、總行駛距離等各種信息。根據(jù)電路板I的程序設置，通過按壓按鍵8可以實現(xiàn)各種功能的調節(jié)。
【主權項】
1.一種車用調速裝置，包括一調速電路板(I)和一套接在車把手上并能繞所述車把手轉動的調速環(huán)(2)，所述電路板(I)上具有一霍爾傳感器，所述調速環(huán)(2)內設置有一與所述霍爾傳感器匹配調速的磁體(3)，其特征在于:所述調速環(huán)(2)上固定連接一能夠聯(lián)動所述調速環(huán)(2)的按壓體(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用調速裝置，其特征在于:還包括一能夠容置所述電路板(1)的殼體出)，所述殼體(6)和所述調速環(huán)(2)通過連接扣(5)連接； 所述殼體(6)包括相互扣合上殼體(61)和下殼體(62)； 所述下殼體出2)上具有一連接體￠21)，所述連接體(621)上開設有與車把手相適配的開孔(6211)，所述下殼體￠2)通過該開孔￠211)套接在車把手上； 所述連接體(621)靠近調速環(huán)(2)的一側沿所述開孔￠211)周圈設置有一環(huán)狀凹槽(6212);所述連接扣(5)包括一連接安裝在所述環(huán)狀凹槽(6212)內的連接扣本體(51)，所述連接扣本體(51)上向所述調速環(huán)(2)內延伸設置有連接腳(52)，所述連接腳(52)伸出所述調速環(huán)(2)并在所述連接腳(52)的末端沿所述調速環(huán)(2)徑向向外設置有扣腳(53)。
3.根據(jù)權利要求2所述的車用調速裝置，其特征在于:還包括與所述電路板(I)相連接的顯示屏，所述顯示屏上罩設一透明罩(7)，所述上殼體(61)的上端面開設一與所述透明罩(7)適配安裝的開口(611)。
4.根據(jù)權利要求3所述的車用調速裝置，其特征在于:還包括與所述電路板(I)相連接的按鍵(8)，所述上殼體(61)的上端面上還開設有能適配安裝所述按鍵(8)的安裝口(612)。
5.根據(jù)權利要求2?4任一權利要求所述的車用調速裝置，其特征在于:所述調速環(huán)(2)靠近所述殼體￠)的一側面上沿所述調速環(huán)(2)周向設置有環(huán)形槽(21)，所述環(huán)形槽(21)內設置有用于卡緊所述磁體(3)的卡鍵(22)，所述磁體(3)通過所述卡鍵(22)固定在所述環(huán)形槽(21)中。
6.根據(jù)權利要求5所述的車用調速裝置，其特征在于:對應于所述磁體(3)的安裝位置，所述環(huán)形槽(21)中還設置有散熱片(23)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用調速裝置，包括一調速電路板和一套接在車把手上并能繞所述車把手轉動的調速環(huán)，所述電路板上具有一霍爾傳感器，所述調速環(huán)內設置有一與所述霍爾傳感器匹配調速的磁體，所述調速環(huán)上固定連接一能夠聯(lián)動所述調速環(huán)的按壓體。該車用調速裝置中的按壓體結構簡單，通過按壓按壓體進而帶動調速環(huán)完成速度的調節(jié)。在騎行過程中，騎行者無需持續(xù)扭動車把手，手得到了釋放，增加了騎行的舒適感。此外在對車輛推行或者在騎行過程中遇到緊急情況下，不會發(fā)生對車把手的誤操作，大大提高了使用的安全性。
【IPC分類】B62K23-02
【公開號】CN204383705
【申請?zhí)枴緾N201420799962
【發(fā)明人】戎君君
【申請人】寧波麥威機械有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月16日