自行車前變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體涉及一種自行車前變速器。更具體而言，本發(fā)明涉及一種具有外護套接收部件的自行車前變速器，該外護套接收部件設(shè)置在底座構(gòu)件上，底座構(gòu)件將自行車前變速器安裝到自行車車架上。
【背景技術(shù)】
[0002]—般來說，前變速器安裝到自行車車架上、靠近前齒盤，以使鏈條在前齒盤之間橫向移動。前變速器包括不可移動地固定到自行車車架上的固定構(gòu)件或底座構(gòu)件、以及可移動構(gòu)件?？梢苿訕?gòu)件包括鏈條導(dǎo)板，鏈條導(dǎo)板相對于底座構(gòu)件可移動地被支撐，以在至少兩個橫向位置之間移動。通常，連桿組件被連接在底座構(gòu)件和可移動構(gòu)件之間以可移動地支撐鏈條導(dǎo)板。鏈條導(dǎo)板通常具有一對定位板或?qū)虬?，其被設(shè)置成可選擇地接觸鏈條并使鏈條在前齒盤之間移動。通常，通過拖動和/或釋放連接在換擋桿和前變速器之間的換擋桿控制操作線纜，從而使鏈條導(dǎo)板相對于底座構(gòu)件移動。所述控制操作線纜通常被連接到樞轉(zhuǎn)連桿中的一個樞轉(zhuǎn)連桿上以將扭矩施加在該樞轉(zhuǎn)連桿上，從而使鏈條導(dǎo)板在伸展位置和縮回位置之間移動。美國專利N0.6，093，122和美國專利N0.7,081,058中公開了操作線纜操作式前變速器的兩個實例。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的一個方面提供了一種自行車前變速器，該自行車前變速器具有接收操作線纜的外護套接收部件。該外護套接收部件被構(gòu)造成設(shè)置在底座構(gòu)件上。
[0004]根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的狀態(tài)以及本專利申請說明書的第一方面，一種自行車前變速器主要配置有底座構(gòu)件、連桿組件、鏈條導(dǎo)板、輸入連桿、連接用連桿和外護套接收部件。底座構(gòu)件被構(gòu)造成安裝到自行車車架上。連桿組件包括第一連桿、延伸連桿和第二連桿，第一連桿在第一樞軸線處可樞轉(zhuǎn)地連接到底座構(gòu)件上，延伸連桿可操作地連接到第一連桿上并可樞轉(zhuǎn)地連接到底座構(gòu)件上，第二連桿在第二樞軸線處可樞轉(zhuǎn)地連接到底座構(gòu)件上。鏈條導(dǎo)板可樞轉(zhuǎn)地連接到第一連桿和第二連桿上以在縮回位置和伸展位置之間移動。輸入連桿相對于底座構(gòu)件繞第三樞軸線可樞轉(zhuǎn)地被支撐。輸入連桿被構(gòu)造成連接到操作線纜上以使輸入連桿響應(yīng)于操作線纜的操作而移動。連接用連桿繞第四樞軸線可樞轉(zhuǎn)地連接到輸入連桿上，并繞第五樞軸線可樞轉(zhuǎn)地連接到延伸連桿上。連桿組件響應(yīng)于輸入連桿的運動而運動。外護套接收部件被構(gòu)造成接收外護套，操作線纜穿過該外護套。外護套接收部件設(shè)置在底座構(gòu)件上。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成當(dāng)從平行于第一樞軸線的軸向方向觀察時，外護套接收部件相對于豎直方向設(shè)置在第一樞軸線和第三樞軸線之間。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成使得底座構(gòu)件包括外部分和內(nèi)部分。內(nèi)部分被設(shè)置成在底座構(gòu)件安裝到自行車車架上的狀態(tài)下比外部分更靠近自行車車架。外護套接收部件設(shè)置在底座構(gòu)件的內(nèi)部分上。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)所述第三方面的自行車前變速器被構(gòu)造成，使得在底座構(gòu)件被安裝到自行車車架上的狀態(tài)下，外護套接收部件至少局部地從所述內(nèi)部分朝自行車車架突出。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的第五方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成，使得輸入連桿包括線纜連接部件，線纜連接部件被構(gòu)造成連接到操作線纜上。線纜連接部件在豎直方向上相對于第三樞軸線與外護套接收部件相對布置。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的第六方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成:所述延伸連桿和連接用連桿被構(gòu)造成，使得第四樞軸線和第五樞軸線之間間隔的第一距離大于在第五樞軸線和第一樞軸線之間伸展的第二距離。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第七方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器還包括至少一個支承構(gòu)件，其設(shè)置在第三樞軸線和輸入連桿之間。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的第八方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成，使得輸入連桿包括被構(gòu)造成調(diào)節(jié)操作線纜的張緊度的線纜調(diào)節(jié)器。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第九方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成，使得延伸連桿和連接用連桿被設(shè)置成在底座構(gòu)件被安裝到自行車車架上的狀態(tài)下比第二連桿更靠近鏈條移動方向的下游側(cè)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第十方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成:輸入連桿和連桿組件被設(shè)置成使得輸入連桿相對于底座構(gòu)件繞第三樞軸線樞轉(zhuǎn)達60度或更大的旋轉(zhuǎn)角度，以使鏈條導(dǎo)板從縮回位置移動到伸展位置。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成:輸入連桿和延伸連桿相對于底座構(gòu)件可樞轉(zhuǎn)地布置，使得輸入連桿和連接用連桿形成由第三樞軸線、第四樞軸線和第五樞軸線限定的角度。第四樞軸線位于該角度的頂點位置上，使得該角度在鏈條導(dǎo)板位于縮回位置時大于或等于60度。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成:輸入連桿和延伸連桿相對于底座構(gòu)件可樞轉(zhuǎn)地布置，使得輸入連桿和連接用連桿形成由第三樞軸線、第四樞軸線和第五樞軸線限定的角度。第四樞軸線位于該角度的頂點位置上，使得該角度在鏈條導(dǎo)板位于伸展位置上時小于30度。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的第十三方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成:輸入連桿和延伸連桿相對于底座構(gòu)件可樞轉(zhuǎn)地布置，使得輸入連桿和連接用連桿形成由第三樞軸線、第四樞軸線和第五樞軸線限定的角度。第四樞軸線位于該角度的頂點位置上，使得該角度在縮回位置和伸展位置之間的變化范圍大于30度。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的第十四方面，根據(jù)所述第十三方面的自行車前變速器被構(gòu)造成，使得所述角度在縮回位置和伸展位置之間的變化范圍大于40度。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的第十五方面，根據(jù)所述第一方面的自行車前變速器被構(gòu)造成，使得外護套接收部件包括入口開口，外護套被插入該入口開口中。在底座構(gòu)件安裝到自行車車架上的狀態(tài)下，入口開口相對于豎直方向面朝下。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的第十六方面，自行車前變速器包括底座構(gòu)件、連桿組件、鏈條導(dǎo)板和外護套接收部件。底座構(gòu)件被構(gòu)造成安裝到自行車車架上。連桿組件包括第一連桿和第二連桿，第一連桿可樞轉(zhuǎn)地連接到底座構(gòu)件上，第二連桿可樞轉(zhuǎn)地連接到底座構(gòu)件上。鏈條導(dǎo)板可樞轉(zhuǎn)地連接到第一連桿和第二連桿上以在縮回位置和伸展位置之間運動。外護套接收部件被構(gòu)造成接收外護套，操作線纜穿過該外護套。外護套接收部件包括入口開口，外護套被插入該入口開口中。在底座構(gòu)件被安裝到自行車車架上的狀態(tài)下，入口開口相對于豎直方向面朝下。
[0020]下面將結(jié)合附圖詳細描述本發(fā)明，這些內(nèi)容公開了自行車前變速器的兩個說明性實施例。通過下面的詳細描述內(nèi)容，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將可明顯看出所公開的自行車前變速器的其他目的、特征、方面和優(yōu)點。
【附圖說明】
[0021]現(xiàn)在請參照附圖，這些附圖構(gòu)成原始公開內(nèi)容的一部分，附圖如下:
[0022]圖1是自行車車架的局部側(cè)視圖，根據(jù)所示的一個實施例的自行車前變速器安裝到該自行車車架上；
[0023]圖2是圖1中所示的前變速器的外側(cè)透視圖；
[0024]圖3是圖1和2中所示的前變速器的內(nèi)側(cè)透視圖；
[0025]圖4是圖1至3中所示的前變速器的外側(cè)立面圖；
[0026]圖5是圖1至4中所示的前變速器的內(nèi)側(cè)立面圖；
[0027]圖6是圖1至5中所示的前變速器的前側(cè)立面圖；
[0028]圖7是圖1至6中所示的前變速器的后側(cè)立面圖；
[0029]圖8是圖1至7中所示的前變速器的一系列前側(cè)立面圖，在這些圖中，鏈條導(dǎo)板從縮回位置(最左邊視圖)移動到伸展位置(最右邊視圖)上；
[0030]圖9是圖1至8中所示的前變速器的一系列后側(cè)立面圖，在這些圖中，鏈條導(dǎo)板從縮回位置(最左邊視圖)移動到伸展位置(最右邊視圖)上；
[0031]圖10是圖1至9中所示的前變速器的一部分的后側(cè)放大立面圖，圖中鏈條導(dǎo)板處于縮回位置上；
[0032]圖11是圖1至10中所示的前變速器的后側(cè)放大立面圖，圖中鏈條導(dǎo)板處于伸展位置上；
[0033]圖12是圖1至11中所示的前變速器的前側(cè)立面圖，圖中拆解了選定部分以示出外護套接收部件的細節(jié)；
[0034]圖13是圖1至12中所示的前變速器的一部分的前側(cè)放大立面圖，在圖中拆解了選定部分以示出外護套接收部件的細節(jié)；
[0035]圖14是圖1至13中所示的前變速器的底座構(gòu)件的截面圖，在圖中操作線纜被插入到外護套接收部件中；
[0036]類似于圖14，圖15是圖1至13中所示的前變速器的底座構(gòu)件的截面圖，但是圖