一種用于客車的鋁合金蜂窩地板及其安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及客車地板領(lǐng)域，尤其涉及一種用于客車的鋁合金蜂窩地板及其安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，人民生活水平的提高，要求公交客車地板有更優(yōu)越的綜合性能。目前公交客車行列的地板通常是聚氯乙烯(PVC)地板，橡膠地板和竹膠地板。而這些地板在綜合性能上均都存在不足，檢測表明大部分的PVC地板力學(xué)性能滿足TB/T3138-2006規(guī)定的要求，但是阻燃性能(煙密度)、可溶性鉛含量和耐灼燒性難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。如遇火災(zāi)，聚合物燃燒或分解過程中的發(fā)煙量和發(fā)煙速率是造成火災(zāi)中人員傷亡的主要原因。對(duì)于橡膠地板和竹膠地板，從國家的抽樣檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，大部分地板的揮發(fā)物和煙密度指標(biāo)也不符合TB/T3138-2006和TB/T3139-2006的要求。整體來說PVC地板，橡膠地板和竹膠地板從安全性、舒適性、環(huán)保性、穩(wěn)定性這幾個(gè)方面來說上都存在各自的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種更安全，環(huán)保，健康的材料，提高客車地板的綜合性能從而提高整車的品質(zhì)的用于客車的鋁合金蜂窩地板。
[0004]所述用于客車的鋁合金蜂窩地板，包括多塊相互連接的鋪設(shè)于車體內(nèi)部地板骨架上的蜂窩地板塊，所述相鄰兩塊蜂窩地板塊連接處分別設(shè)置有一組襯管，所述襯管之間通過密封膠相互連接，所述各襯管通過固定螺釘與所述地板骨架固定連接，所述蜂窩地板塊上用于設(shè)置座椅及扶手的位置設(shè)置有預(yù)埋襯套，所述預(yù)埋襯套包括嵌入蜂窩地板塊內(nèi)的固定塊以及預(yù)埋在所述固定塊內(nèi)的預(yù)埋絲套，所述蜂窩地板塊與車體之間設(shè)置有襯管，所述襯管通過密封膠與車體連接，所述襯管通過固定螺釘與所述地板骨架固定連接。
[0005]所述蜂窩地板塊主要包括駕駛區(qū)，前后輪罩，座椅安裝區(qū)域，過道，陳內(nèi)臺(tái)階地板塊。
[0006]所述蜂窩地板塊上部鋪設(shè)有一層地板革。
[0007]所述蜂窩地板塊與所述地板骨架之間設(shè)置有橡膠板。
[0008]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種用于客車的鋁合金蜂窩地板的安裝方法，包括如下步驟:
(1)清理地板骨架表面；
(2)地板骨架找平，打磨掉凸起的焊點(diǎn)或棱角，用0.5mm、l.0mm及2mm三種規(guī)格厚橡膠板用膠黏劑黏貼在骨架梁上，確保安裝平面平整；
(3)根據(jù)地板結(jié)構(gòu)，對(duì)駕駛區(qū)，前后輪罩，座椅安裝區(qū)域，過道，陳內(nèi)臺(tái)階每塊蜂窩地板塊預(yù)埋襯套預(yù)裝、修磨；
(4)用電鉆根據(jù)固定位置在襯管以及地板骨架上打孔；
(5)用吸器清理地板骨架及蜂窩地板塊的鐵屑； (6)地板骨架上打密封膠；
(7)將蜂窩地板塊、襯管通過固定螺釘固定在地板骨架上；
(8)相鄰蜂窩地板塊襯管間、蜂窩地板塊與地板骨架以及車體間隙填膠。
[0009]實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果:
本發(fā)明實(shí)施例鋁合金蜂窩地板是以蜂窩結(jié)構(gòu)為芯層的蜂窩夾層板，其靈感來源于天然六邊形蜂窩。以鋁合金制成的由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)不但在同體積的其他材料中質(zhì)量最輕，而且剛度和整體穩(wěn)定性非常好，還具有隔音隔熱性能。鋁合金沒有放射性，也不會(huì)揮發(fā)任何對(duì)人體健康不利的有害氣體，還可以完全的回收利用，節(jié)約資源和能源，把對(duì)環(huán)境的污染將至最低水平，這使得鋁合金蜂窩板成為一種節(jié)能、環(huán)保、健康的新材料。
[0010]鋁合金蜂窩地板具有許多常規(guī)地板所不具備的特點(diǎn)，主要有以下幾個(gè)方面:
(I)質(zhì)量輕，密度小:蜂窩板的芯層是典型的多孔結(jié)構(gòu)，連續(xù)的多邊形孔格呈現(xiàn)規(guī)則的周期性排列，因?yàn)榉涓C板實(shí)體部分截面積很小，所以它的密度相對(duì)其他夾層材料也很小。由于蜂窩板密度遠(yuǎn)小于層合板、鋼板等普通板材，在體積相同時(shí)其質(zhì)量也是最輕的。這使得鋁合金蜂窩板能很好的滿足公交客車對(duì)材料“輕量化、節(jié)能環(huán)?！钡囊?。
[0011](2)比強(qiáng)度高，剛性好:從力學(xué)角度分析，蜂窩板的結(jié)構(gòu)類似于許多工字梁相互連接在一起，面板類似于工字梁的翼緣，主要起承受面內(nèi)載荷的作用，而蜂窩芯則類似于工字梁的腹板，其主要起承受剪切應(yīng)力和連接、支持上下面板件。但是蜂窩芯與工字梁的腹板不同，它不是稀加筋而是密加筋，芯層分布固定在整個(gè)板面內(nèi)，且芯層高度比面板厚度大很多，這就使得剖面慣性矩也成倍增加，在提高整體剛度的同時(shí)整體穩(wěn)定性也大幅上升。
[0012](3)抗沖擊、減振緩沖性好。蜂窩板受到面外沖擊作用時(shí)，能將沖擊力轉(zhuǎn)化為蜂窩芯的塑性變形能，所以能有效地吸收沖擊能量。通過對(duì)鋁合金蜂窩板進(jìn)行自落球撞擊實(shí)驗(yàn)，觀察撞擊部位的凹痕面積、凹痕深度，發(fā)現(xiàn)撞擊部位無裂紋，說明鋁合金蜂窩板的韌性較好，抗沖擊性較強(qiáng)，能通過自身的變形吸收大部分能量，減振效果良好。
[0013](4)隔熱，隔音。制造蜂窩板的材料本身沒有隔熱、隔音的性能。但是蜂窩板的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，使得蜂窩板隔熱、隔音性能良好。窩芯是一種多孔結(jié)構(gòu)，孔格占了絕大多數(shù)空間，以我們這臺(tái)車試用的鋁合金蜂窩板為例，它是以0.1mm的鋁箔制成的20mm厚的鋁蜂窩板，實(shí)體部分只占總體積的5%。蜂窩芯與面板復(fù)合成蜂窩板后，孔格就成為六棱柱狀密閉空間，上下面板間的空氣層也被分在眾多密閉孔格中，阻止了空氣流動(dòng)，熱量很難以對(duì)流和輻射的形式在這種結(jié)構(gòu)中傳播，聲波的傳播在其中也受到很大限制，所以蜂窩板有較好的隔熱、隔音性能。
[0014](5)防水、防潮性能好。鋁合金蜂窩板的面積和芯層均由鋁合金制成，鋁合金是不易燃材料，能起到很好的阻燃防火作用。另外，鋁合金本身化學(xué)穩(wěn)定性好，耐腐蝕、耐潮濕。
[0015](6)成型性好，厚度可選。鋁合金蜂窩板的厚度可以根據(jù)實(shí)際需要在6-100mm選擇，形狀也可以根據(jù)具體要求制成平板、單曲面板或雙曲面板。鋁合金蜂窩板不但成型好，而且成型后不易變形。
[0016](7)無污染，節(jié)能環(huán)保。鋁合金是制備鋁合金蜂窩板的材料，它既沒有放射性，也不揮發(fā)任何對(duì)人體健康不利的有害氣體，還可以完全回收，進(jìn)行重復(fù)利用，節(jié)約資源和能源，非常符合節(jié)能環(huán)保的要求。此外，蜂窩板通過減輕公交客車的質(zhì)量，在保證強(qiáng)度的同時(shí)提高動(dòng)力性，減少燃燒消耗，在節(jié)約能源的同時(shí)降低了排氣污染。
[0017](8)美觀，易清潔。鋁合金蜂窩板的鋁合金面板可以直接使用，也可以通過表面涂覆不同覆蓋層得到各種顏色和圖案。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明實(shí)施例預(yù)埋襯套方式結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例相鄰蜂窩地板塊對(duì)接處固定方式示意圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例蜂窩地板塊與車體周邊處固定方式示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0020]本發(fā)明實(shí)施例用于客車的鋁合金蜂窩地板，如圖1-3所示，包括多塊相互連接的鋪設(shè)于車體內(nèi)部地板骨架上的蜂窩地板塊1，蜂窩地板塊I主要包括駕駛區(qū)，前后輪罩，座椅安裝區(qū)域，過道，陳內(nèi)臺(tái)階地板塊，相鄰兩塊蜂窩地板塊連接處分別設(shè)置有一組襯管2，襯管2之間通過密封膠3相互連接，各襯管2通過固定螺釘4與所述地板骨架5固定連接，蜂窩地板塊I上用于設(shè)置座椅及扶手的位置設(shè)置有預(yù)埋襯套，預(yù)埋襯套包括嵌入蜂窩地板塊內(nèi)的固定鋁塊6以及預(yù)埋在固定塊內(nèi)的預(yù)埋絲套7，蜂窩地板塊I與車體8之間設(shè)置有襯管9，襯管9通過密封膠10與車體8連接，襯管9通過