推車的靠背連桿200鉸接，卡扣件5設(shè)于第二桿體12。
[0042]為使靠背件I的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整受力更均衡，以更順暢地單手操作，第一桿體11為兩個(gè)，分別連接于第二桿體12的兩端并形成“η”型，對(duì)應(yīng)地，所述入口 301為兩個(gè)，且兩入口 301分別朝向兩第一桿體11，所述出口 302朝向第二桿體12。
[0043]作為換向扣3的其中一個(gè)實(shí)施方式，如圖1所示，換向扣3包括第一扣殼31及分設(shè)于第一扣殼31正面和背面的兩所述入口 301，兩入口 301均傾斜設(shè)置，第一扣殼31的下端設(shè)為第一扣環(huán)311，張緊帶6的一端繞設(shè)于該第一扣環(huán)311 ;所述推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括第二扣環(huán)7，由所述出口 302穿出的第一調(diào)整帶2的另一端與第二扣環(huán)7相連，第二調(diào)整帶4繞設(shè)于該第二扣環(huán)7，且該第二調(diào)整帶4的一端與卡扣件5固定，該第二調(diào)整帶4的另一端由卡扣件5中穿出形成所述穿出部41。第一調(diào)整帶2經(jīng)兩入口 301穿入第一扣殼31后換向，經(jīng)出口 302穿出，以使拉動(dòng)穿出部41的拉力可經(jīng)第二扣環(huán)7傳遞至第一調(diào)整帶2的另一端，巧妙地完成了拉動(dòng)一個(gè)穿出部41帶動(dòng)兩個(gè)第一調(diào)整帶2收縮或擴(kuò)張的動(dòng)作。
[0044]作為換向扣3的另一個(gè)實(shí)施方式，如圖3所示，換向扣3包括第二扣殼32及同設(shè)于第二扣殼32 —表面的兩所述入口 301，兩入口 301均傾斜設(shè)置，第二扣殼32的下端設(shè)為第三扣環(huán)321，張緊帶6的一端繞設(shè)于該第三扣環(huán)321。
[0045]第二調(diào)整帶4的一端與由所述出口 302穿出的第一調(diào)整帶2的另一端一體成型，第二調(diào)整帶4的另一端繞設(shè)于卡扣件5后由該卡扣件5中穿出形成所述穿出部41。則相當(dāng)于第一調(diào)整帶2的另一端經(jīng)出口 302穿出后直接繞設(shè)在卡扣件5上完成卡扣配合后穿出形成穿出部41，以簡化結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低成本。
[0046]還可做以下進(jìn)一步改進(jìn):如圖5所示，本推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括日字扣8，第二扣殼32的上端設(shè)為第四扣環(huán)322，由所述出口 302穿出的第一調(diào)整帶2的另一端繞過日字扣8 —端后連接于第四扣環(huán)322，第二調(diào)整帶4繞設(shè)于日字扣8的另一端，且該第二調(diào)整帶4的一端與卡扣件5固定，該第二調(diào)整帶4的另一端由卡扣件5中穿出形成所述穿出部41。通過上述連接，可在靠背件I (背靠)調(diào)節(jié)時(shí)，減小穿出部41被拉動(dòng)的行程，進(jìn)一步方便了調(diào)節(jié)操作。
[0047]卡扣件5可采用目前常規(guī)的可對(duì)帶體實(shí)現(xiàn)卡扣作用的裝置，可輔助增加操作部件來增加單手操作功能，也可采用以下優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，如圖2、圖4所示，本例的卡扣件5包括鉸接于第二桿體12的勾部51及由勾部51的一端伸出的扣板52，扣板52上分別開有分別用于第一調(diào)整帶2和第二調(diào)整帶4穿過的第一開口槽521和第二開口槽522，該扣板52的背面凸出有凸塊523。
[0048]其中，如圖2所示，第一開口槽521可供第二調(diào)整帶4的一端倒扣連接，第二開口槽供第二調(diào)整帶4的另一端穿出而形成穿出部41。也可以是，如圖4所示，第一調(diào)整帶2(與第二調(diào)整帶4 一體成型)由出口 302穿出的一端經(jīng)第一開口槽521穿入繞設(shè)于扣板52后再經(jīng)第二開口槽522中穿出形成穿出部41。
[0049]藉此，如圖6?8所示，當(dāng)向上轉(zhuǎn)動(dòng)靠背件I調(diào)整角度時(shí)，只需拉動(dòng)穿出部41，此時(shí)會(huì)帶動(dòng)勾部51轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸塊523遠(yuǎn)離第二調(diào)整帶4，減小摩擦力，實(shí)現(xiàn)卡扣件5對(duì)第二調(diào)整帶4的解鎖，從而可以輕松拉動(dòng)穿出部41，穿出部41帶動(dòng)整個(gè)第二調(diào)整帶4向上拉動(dòng)，聯(lián)動(dòng)第一調(diào)整帶2收縮，再帶動(dòng)靠背件I向上旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)靠背件I向上角度的單手調(diào)節(jié)。當(dāng)放開穿出部41后，靠背件I轉(zhuǎn)動(dòng)下落，此時(shí)靠背件1、靠背的自重會(huì)使第一調(diào)整帶2、第二調(diào)整帶4內(nèi)產(chǎn)生一定的預(yù)緊力，當(dāng)靠背件I承重時(shí)，第一調(diào)整帶2、第二調(diào)整帶4內(nèi)的預(yù)緊力增大，此時(shí)凸塊523與第二調(diào)整帶4接觸摩擦力也增大，從而實(shí)現(xiàn)卡扣件5對(duì)第二調(diào)整帶4的鎖定。當(dāng)向下調(diào)節(jié)靠背時(shí)，用手向上扳勾部51，使凸塊523遠(yuǎn)離第二調(diào)整帶4，使摩擦減小，然后可以輕松放下靠背件I，進(jìn)而放下靠背。
[0050]為進(jìn)一步增加角度調(diào)整的順暢性，第一開口槽521、第二開口槽522和凸塊523均呈長條狀，且三者相互平行，可防止第二調(diào)整帶4或第一調(diào)整帶2卡死。
[0051]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 靠背件，該靠背件的底部用于與推車的車體鉸接； 第一調(diào)整帶，該第一調(diào)整帶的一端與推車的車體連接； 換向扣，具有供第一調(diào)整帶穿入的入口以及供第一調(diào)整帶穿出的出口，入口與出口的朝向相交； 第二調(diào)整帶，該第二調(diào)整帶與由所述出口穿出的第一調(diào)整帶的另一端相連； 卡扣件，設(shè)于靠背件的頂部，用于鎖定或解鎖第二調(diào)整帶，該第二調(diào)整帶具有由卡扣件中穿出的穿出部； 張緊帶，該張緊帶的一端與換向扣連接，該張緊帶的另一端用于與推車的車體連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，靠背件包括第一桿體和第二桿體，第一桿體的一端用于與推車的車體鉸接，第一桿體的另一端與第二桿體的一端相交連接，第二桿體的另一端用于與推車的靠背連桿鉸接，卡扣件設(shè)于第二桿體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一桿體為兩個(gè)，分別連接于第二桿體的兩端并形成“η”型，對(duì)應(yīng)地，所述入口為兩個(gè)，且兩入口分別朝向兩第一桿體，所述出口朝向第二桿體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，換向扣包括第一扣殼及分設(shè)于第一扣殼正面和背面的兩所述入口，兩入口均傾斜設(shè)置，第一扣殼的下端設(shè)為第一扣環(huán)，張緊帶的一端繞設(shè)于該第一扣環(huán)；所述推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括第二扣環(huán)，由所述出口穿出的第一調(diào)整帶的另一端與第二扣環(huán)相連，第二調(diào)整帶繞設(shè)于該第二扣環(huán)，且該第二調(diào)整帶的一端與卡扣件固定，該第二調(diào)整帶的另一端由卡扣件中穿出形成所述穿出部。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，換向扣包括第二扣殼及同設(shè)于第二扣殼一表面的兩所述入口，兩入口均傾斜設(shè)置，第二扣殼的下端設(shè)為第三扣環(huán)，張緊帶的一端繞設(shè)于該第三扣環(huán)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，第二調(diào)整帶的一端與由所述出口穿出的第一調(diào)整帶的另一端一體成型，第二調(diào)整帶的另一端繞設(shè)于卡扣件后由該卡扣件中穿出形成所述穿出部。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括日字扣，第二扣殼的上端設(shè)為第四扣環(huán)，由所述出口穿出的第一調(diào)整帶的另一端繞過日字扣一端后連接于第四扣環(huán)，第二調(diào)整帶繞設(shè)于日字扣的另一端，且該第二調(diào)整帶的一端與卡扣件固定，該第二調(diào)整帶的另一端由卡扣件中穿出形成所述穿出部。8.根據(jù)權(quán)利要求2?6任一項(xiàng)所述的推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，卡扣件包括鉸接于第二桿體的勾部及由勾部的一端伸出的扣板，扣板上分別開有分別用于第一調(diào)整帶和第二調(diào)整帶穿過的第一開口槽和第二開口槽，該扣板的背面凸出有凸塊。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一開口槽、第二開口槽和凸塊均呈長條狀，且三者相互平行。
【專利摘要】本發(fā)明公開了推車靠背單手調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括：靠背件，該靠背件的底部用于與推車的車體鉸接；第一調(diào)整帶，該第一調(diào)整帶的一端與推車的車體連接；換向扣，具有供第一調(diào)整帶穿入的入口以及供第一調(diào)整帶穿出的出口，入口與出口的朝向相交；第二調(diào)整帶，該第二調(diào)整帶與由所述出口穿出的第一調(diào)整帶的另一端相連；卡扣件，設(shè)于靠背件的頂部，該第二調(diào)整帶具有由卡扣件中穿出的穿出部；張緊帶，該張緊帶的一端與換向扣連接，該張緊帶的另一端用于與車體連接。本發(fā)明能單手方便地調(diào)整靠背角度或展開/折疊靠背，且其成本低。
【IPC分類】B62B9/12
【公開號(hào)】CN104908796
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510369455
【發(fā)明人】武海波, 王慶, 繆開華
【申請(qǐng)人】寧波媽咪寶嬰童用品制造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日