:空氣導(dǎo)入管連接部；80:工具保持部；81:插入凹部；101:第一排出管；101a:基端部；101b:頂端部；102:第二排出管；102a:基端部；102b:頂端部；103:空氣導(dǎo)入管；103a:基端部；103b:頂端部；104:第三排出管。
【具體實(shí)施方式】
[0057]下面，參照【附圖說明】本發(fā)明的實(shí)施方式。另外，在下面所使用的附圖中，箭頭FR表示車輛的前方，箭頭UP表示車輛的上方，箭頭LH表示車輛的左方。
[0058]圖1所示的踏板式二輪摩托車(跨騎式車輛)I具有:前輪3，其被車把2操作而轉(zhuǎn)向；后輪4，其被擺動式的動力單元10驅(qū)動。包括車把2和前輪3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件樞支在車身框架5前端的頭管5a上且能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。動力單元10的前部下側(cè)樞支在車身框架5的下部后側(cè)且能夠上下擺動。車把2和支承在車身后部上方的乘員乘坐用的車座6之間的部分被設(shè)定為低部，在該低部上設(shè)置有供乘員放腳用的踏板7。
[0059]車身框架5例如通過利用焊接等方法將多種鋼材連接成一體而形成，具有頭管5a、一根主框架5b、左右后下方框架5c、左右后框架5d，其中，頭管5a位于車身框架5的前端部；主框架5b由頭管5a向斜后下方延伸后，在車身前部下側(cè)向后方彎曲延伸；左右后下方框架5c由主框架5b的后端部向上方立起；左右后框架5d由左右后下方框架5c的上端部向斜后上方延伸。
[0060]動力單元10的前部下側(cè)通過懸架連桿(未圖示)支承在主框架5b的后端部且能夠上下擺動。
[0061]動力單元10是由構(gòu)成其前部的引擎11和構(gòu)成其后部左側(cè)的傳動裝置16 —體形成的擺動式動力單元，在傳動裝置16的后部和車身框架5的后部之間安裝有后減震器17，由此，在車身后部構(gòu)成單元擺動式后懸架結(jié)構(gòu)。
[0062]引擎(內(nèi)燃機(jī))11是曲軸配置在左右方向(車身寬度方向)上的單缸引擎，氣缸13由該引擎11的曲軸箱12的前端部向前方大致沿水平方向(詳細(xì)來說是稍微向前朝上方傾斜)突出。
[0063]在氣缸13內(nèi)嵌裝有活塞，該活塞能夠在該氣缸13內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，該活塞的往復(fù)運(yùn)動經(jīng)由連桿被轉(zhuǎn)換為曲軸的轉(zhuǎn)動運(yùn)動(均未圖示)。
[0064]在曲軸箱12的左側(cè)設(shè)置有與之形成一體的傳動箱16a的前部，該傳動箱16a的前部在傳動裝置16上向后方延伸出來。在傳動箱16a的后端部支承有向其右方(車身中心側(cè))突出的且能夠轉(zhuǎn)動的后輪車軸4a。并且，曲軸的轉(zhuǎn)動動力經(jīng)由傳動箱16a內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu)被傳遞給后輪車軸4a，從而驅(qū)動被后輪車軸4a支承的后輪4，使二輪摩托車I行駛。
[0065]二輪摩托車I具有:前罩21，其從前方和左右外側(cè)的斜前方罩住車身框架5的前部；內(nèi)罩22，其從后方罩住車身框架5的前部；上部踏板7，其從上方罩住車身框架5的下部；框架主體罩23，其從前方、側(cè)方及后方罩住車身框架5的后部。
[0066]車座6支承在框架主體罩23的上方。在被框架主體罩23和車座6包圍的部位，于左右后框架5d之間，設(shè)置有收裝頭盔等物品的置物箱24和位于其后方的燃料箱25。在車座6的后方配置有支承在左右后框架5d的后端部的后扶手5g。
[0067]如圖2、圖3所示，燃料箱25具有:上箱體25a，其由鋼板制成，向上方呈凸?fàn)睿幌孪潴w25b，其同樣由鋼板制成，向下方呈凸?fàn)?，通過焊接將上箱體25a的上凸緣部25f和下箱體25b的下凸緣部25g連接在一起，從而形成燃料箱25的內(nèi)部空間。同時參照圖4，燃料箱25通過螺栓25x緊固在設(shè)置在左右后框架5d上的托架5x上，其上凸緣部25f和下凸緣部25g的一部分向外周側(cè)突出出來。另外，圖中標(biāo)記6a表示配置在燃料箱25的后方的車座鎖定機(jī)構(gòu)，標(biāo)記6b表示從車座鎖定機(jī)構(gòu)6a延伸到車身前部的鎖定操作部的車座鎖定連接線，標(biāo)記IG表示配置在置物箱24的右方的點(diǎn)火線圈。
[0068]如圖2、圖3、圖5所示，在燃料箱25的上箱體25a上形成有與左右后框架5d同樣向前下方傾斜的上表面25h，在該上表面25h的后部的左右方向上的中央設(shè)置有加油口 26。加油口 26具有筒狀的加油筒部26a，該加油筒部26a上下貫通，使燃料箱25的內(nèi)外相連通，在加油筒部26a的上部開口處安裝有燃料箱蓋26b，且該燃料箱蓋26b能夠從該上部開口處拆下來。
[0069]燃料箱25的上箱體25a上的加油口 26的加油筒部26a的周圍相對于上述上表面25h向下方位移，形成向前下方傾斜的第一傾斜面27A。在燃料箱25的上箱體25a的前左側(cè)形成有向前下方傾斜的第二傾斜面27B，該第二傾斜面(下方位移部)27B隔著臺階部28進(jìn)而低于第一傾斜面27A。
[0070]在燃料箱25的第一傾斜面27A的右方設(shè)置有供氣連接部25 j，該供氣連接部25 j用于連接延伸到后述的碳罐50的供氣軟管54的一端部54a。供氣軟管54被導(dǎo)向燃料箱25的后方，沿著上箱體25a的上凸緣部25f，朝著車身左方穿過燃料箱25和左方的后框架5d之間的間隙之后，配置在燃料箱25的下側(cè)。參照圖7，配置在燃料箱25的下側(cè)的供氣軟管54在后擋泥板60上再次向車身右方折回后向前方彎曲，與碳罐50的右端部連接。在后擋泥板60上豎立地設(shè)置有多個用于引導(dǎo)供氣軟管54的軟管引導(dǎo)件60b。
[0071]如圖4、圖6所示，在燃料箱25的上表面?zhèn)仍O(shè)置有燃料箱護(hù)罩40，以罩住燃料箱25的比臺階部28靠后方的部位。燃料箱護(hù)罩40具有凹部41u，該凹部41u在加油口 26的周圍，配合第一傾斜面27A的形狀向下方凹進(jìn)，由該凹部41u和后述的密封部件46形成第一托盤部41。燃料箱護(hù)罩40上形成有內(nèi)徑大于加油筒部26a的外徑的開口部42，加油筒部26a通過該開口部42露出到燃料箱護(hù)罩40的上方。位于加油筒部26a的外周側(cè)的第一傾斜面27A的一部分露出到開口部42的內(nèi)周側(cè)。在燃料箱護(hù)罩40上形成有凸部47，由該凸部47罩住燃料箱25的供氣連接部25j和供氣軟管54的連接部分。
[0072]燃料箱護(hù)罩40的前緣部40g具有在左右方向上延伸的左右側(cè)部40s、40t和橫跨在左右側(cè)部40s、40t的內(nèi)側(cè)端部之間的傾斜部40u，該前緣部40g在俯視看時呈曲柄狀。左側(cè)部40s相對于右側(cè)部40t向后方位移，以避開燃料箱25的第二傾斜面27B。傾斜部40u朝向右前側(cè)傾斜而形成。
[0073]在第一托盤部41的凹部41u，形成有延伸部43，該延伸部43在開口部42的外周側(cè)向車身的左前方延伸。在延伸部43的左前方的角部(最下端部)形成有排出孔44。
[0074]在燃料箱40的下表面形成有噴嘴狀的第一排出連接口(第一排出部)45，該第一排出連接口 45從排出孔44的周圍向斜前下方突出。第一排出連接口 45隨著臺階部28的傾斜而向前下方傾斜而形成，并面向第二傾斜面27B的上方。第一排出連接口 45與第一排出管(軟管)101的基端部1la相連接。參照圖2、圖5，第一排出管101沿著第二傾斜面27B向斜前下方延伸配置。
[0075]如圖5、圖6所示，在加油口 26的加油筒部26a的外周部安裝有環(huán)形的密封部件46。密封部件46使燃料箱護(hù)罩40的開口部42和加油口 26的加油筒部26a之間密封。由于具有密封部件46，因而能夠利用該密封部件46和凹部41u構(gòu)成第一托盤部41。
[0076]密封部件46具有從內(nèi)周部向外周部逐漸變高的周壁部46a。在周壁部46a的與延伸部43相對的區(qū)域，由周壁部46a的圓周方向上的一部分形成切口部46b。從加油口 26溢出的燃料被該切口部46b導(dǎo)入周壁部46a和加油筒部26a之間形成的導(dǎo)水管狀的部分中之后，經(jīng)延伸部43被導(dǎo)向排出孔44 一側(cè)。
[0077]如圖3、圖4所示，在置物箱24的后部的上端部形成有向后方延伸的后部延伸部24do后部延伸部24d以其后緣部與燃料箱護(hù)罩40上的曲柄狀的前緣部40g對齊的方式設(shè)置。后部延伸部24d碰觸到燃料箱護(hù)罩40的前緣部40g，形成與該燃料箱護(hù)罩40相連續(xù)的面，并且，罩住使燃料泵29的上部露出的第二傾斜面27B。
[0078]如圖5所示，燃料泵29支承在燃料箱25的第二傾斜面27B上。燃料泵29具有:圓柱形的泵主體(未圖示)，其伸入到燃料箱25內(nèi)；凸緣部29f，其是通過將泵主體的上部擴(kuò)大直徑后而形成的。通過將燃料泵29的泵主體從形成于第二傾斜面27B上的未圖示的泵插孔插入到燃料箱25內(nèi)，使凸緣部29f從上方卡止在第二傾斜面27B的泵插孔周圍的部分上，從而使該燃料泵29支承在第二傾斜面27B上。
[0079]通過將凸緣部29f夾持在一對定位板30和第二傾斜面27B之間，從而固定住燃料泵29。將設(shè)置在燃料箱25上的雙頭螺栓33a插入未圖示的螺栓插孔中，在這種狀態(tài)下，將螺帽33b擰緊在各雙頭螺栓33a上，從而使燃料泵29的凸緣部29f被夾持在一對定位板30和第二傾斜面27B之間。
[0080]