專利名稱：摩托車用防盜加油把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)于一種摩托車用加油把手，特別是指一種摩托車用防盜加油把手。
請參閱


圖1所示，為習(xí)知摩托車加油把手之立體分解示意圖，習(xí)知的摩托車加油把手1，其主要系包含有中空的握把管11，套設(shè)于握把管1外的套管12，包覆于套管12末端之罩體13及套設(shè)于套管12外的把手套14等構(gòu)件；其中，該套管12的一端具有一轉(zhuǎn)盤121，該轉(zhuǎn)盤121系接金屬線122，并藉由金屬線122將套管12與化油器(圖中未示出)聯(lián)接，同時，該罩體13系包覆于轉(zhuǎn)盤121的外側(cè)，并將套管12定位在握把管11上，且藉由旋轉(zhuǎn)把手套14即可同時轉(zhuǎn)動套管12而操作化油器，使摩托車能催動油門而行駛；是以，由于摩托車的方便駕駛與停放，供作短程交通工具的摩托車數(shù)量大量增加，而摩托車的失竊率亦與日劇增，追究其失竊的原因，僅因摩托車上除龍頭鎖外，并無其它的鎖固裝置，且龍頭鎖之鎖孔均采外露設(shè)計，一般均顯露于摩托車把手下方前檔板內(nèi)側(cè)，亦即竊賊可以很明顯得知龍頭鎖之鎖孔位置，并進(jìn)而以萬能鎖具或鐵絲等工具伸入鎖孔以進(jìn)行破壞，并設(shè)法啟動引擎，利用加油把手1催動油門，便可輕易將摩托車騎走，因此，車輛很容易遭人竊盜，防盜效果并不理想。
為改善上述摩托車防盜能力的薄弱，另有人設(shè)計出一種摩托車防盜加油把手，請參閱圖2、3所示，系分別為習(xí)知防盜加油把手之側(cè)視示意圖及縱向剖視示意圖，該習(xí)知防盜加油把手2系包含有握把管21、套設(shè)于握把管21外側(cè)的套管22，包覆于套管22末端之罩體23，及套設(shè)于套管22外側(cè)的把手套24等構(gòu)件；其中，該套管22的一端具有一轉(zhuǎn)盤221，該轉(zhuǎn)盤221系接金屬線222，并藉由金屬線222將套管22與化油器(圖中未示出)聯(lián)接；另外，該罩體23系包覆于轉(zhuǎn)盤221的外側(cè)，且罩體23內(nèi)設(shè)有一鎖體231，該鎖體231恰位于套管22的下方，且鎖體231上設(shè)有可凸伸鎖固的鎖栓232，同時，套管22下方相對于鎖栓232處亦開設(shè)有栓孔224，使鎖體231向上鎖固時，鎖栓232可凸伸至該栓孔224中，即能限制套管22的轉(zhuǎn)動，使竊賊破壞龍頭鎖并啟動引擎后，因無法轉(zhuǎn)動加油把手2催加油門，而達(dá)到防盜的效果。
上述摩托車防盜加油把手2，其雖能使摩托車的龍頭鎖被破壞后，無法藉由催加油門而將摩托車騎走，進(jìn)而預(yù)防摩托車被竊的情形發(fā)生；然而習(xí)知摩托車防盜加油把手2之設(shè)計應(yīng)用于摩托車時，使用上仍具有一些缺點，亟待改善，茲于以下一一說明1、容易被破壞由于習(xí)知摩托車防盜加油把手2的鎖體231系裝設(shè)于包覆套管22末端的罩體23中，因此鎖體231鎖固套管22的位置亦靠近套管22的末端處，亦即栓孔224距離套管22的另一端的距離，甚至遠(yuǎn)較把手套24的長度還要長上許多，亦相對形成較長的力臂，降低鎖體231鎖固的效果，竊賊只要用力迫轉(zhuǎn)該摩托車防盜加油把手2，即可破壞鎖體231鎖固的功能，因此該習(xí)知摩托車防盜加油把手2容易遭到破壞而失去防盜的功效。
2、鎖固強度較弱如前一點所述，習(xí)知摩托車防盜加油把手2的鎖體231系裝設(shè)于鄰近套管22末端的罩體23中，且鎖體231系位于套管22的下方，使鎖體231與套管2間僅有一個鎖固點，再者，由于空間的限制，該套管22的管壁不能太厚，連帶的使栓孔224的深度有限，令鎖栓232凸伸至栓孔224中的凸伸量較小，故該習(xí)知摩托車防盜加油把手2的鎖固強度較為薄弱。
3、較占空間由于習(xí)知摩托車防盜加油把手2的鎖體231系裝設(shè)于罩體23內(nèi)，使罩體23為可容納該鎖體231亦必需相對地加大，占去不少的空間，且鎖體231為方便利用鑰匙開啟或鎖固而凸伸于加油把手2外，不僅占據(jù)空間，更造成突兀的感覺。
本實用新型的目的，在于克服上述缺點而提供一種摩托車防盜加油把手，于加油把手上設(shè)一防盜鎖，使竊賊無法催動油門，以更能有效達(dá)到摩托車防盜之功效。
本實用新型的技術(shù)方案是一種摩托車用防盜加油把手，包含有中空的握把管、套設(shè)于握把管外的套管、包覆于套管末端的罩體及套設(shè)于套管外的把手套；其中，該套管的一端具有一轉(zhuǎn)盤，該轉(zhuǎn)盤通過金屬線將套管與化油器聯(lián)接，該罩體包覆于轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，并將套管定位在握把管上；其特征在于握把管內(nèi)設(shè)有一鎖體，該鎖體的一端具有一鎖孔，該鎖孔朝向握把管的開放端，而鎖體上設(shè)有凸伸的鎖栓，握把管上開設(shè)有通孔，鎖栓穿過該通孔，套管相對于鎖栓處開設(shè)有栓孔，鎖栓凸伸至該栓孔中。
所述的摩托車用防盜加油把手，其特征在于該鎖體鎖固于套管的中段處。
所述的摩托車用防盜加油把手，其特征在于該鎖體相對于鎖孔的另一端形成一固定座，該固定座中設(shè)有一固定孔，利用固定元件穿設(shè)于固定孔中，而將鎖體固定于握把管內(nèi)。
所述的摩托車用防盜加油把手，其特征在于該握把管于通孔的后方開設(shè)有一穿孔。
本實用新型的效果是本實用新型摩托車用防盜加油把手，包含有中空的握把管、套設(shè)于握把管外的套管、包覆于套管末端之罩體及套設(shè)于套管外的把手套；其中，該套管的一端具有一轉(zhuǎn)盤，該轉(zhuǎn)盤系接金屬線，并藉由金屬線將套管與化油器聯(lián)接，且旋轉(zhuǎn)把手套即可同時轉(zhuǎn)動套管而操作化油器，同時，該罩體系包覆于轉(zhuǎn)盤的外鍘，并將套管定位在握把管上；握把管內(nèi)設(shè)有一鎖體，該鎖體的一端具有一鎖孔，且令該鎖孔朝向握把管的開放端，而鎖體上設(shè)有可凸伸鎖固的鎖栓，同時，握把管上開設(shè)有通孔，可供鎖栓穿過通孔；另，套管相對于鎖栓處亦開設(shè)有栓孔，于鎖體鎖固時，鎖栓凸伸至該栓孔中，可限制套管的轉(zhuǎn)動，使竊賊即使破壞龍頭鎖并啟動引擎后，因無法轉(zhuǎn)動加油把手催加油門，而無法將摩托車騎走，進(jìn)而達(dá)到防盜的功效。
綜上所述，本實用新型的優(yōu)點是1、不容易被破壞由于本實用新型系設(shè)于握把管中，因此鎖體鎖固套管的位置為套管的中段處，且為手掌握住的范圍內(nèi)，其力臂較短，不會如習(xí)知防盜加油把手形成較長的力臂，其鎖固的效果較佳，竊賊無法藉由用力迫轉(zhuǎn)該摩托車防盜加油把手來破壞鎖體鎖固的功能，因此本實用新型摩托車防盜加油把手不容易遭到破壞，而具有較佳的防盜功效。
2、具有較佳的鎖固強度如前一點所述，本實用新型摩托車防盜加油把手的鎖體系裝設(shè)于握把管內(nèi)，且套管系套設(shè)于握把管外，因此鎖體的鎖栓不論向那一方向凸伸，皆能抵觸套管，使鎖體與套管間可以進(jìn)行多點的鎖固，故本實用新型摩托車防盜加沒把手的鎖固強度較高。
3、不占空間由于本實用新型摩托車防盜加油把手的鎖體系隱藏于握把管內(nèi)，僅鑰匙孔顯露于加油握把的側(cè)端，因此該防盜加油把手毋需作任何結(jié)構(gòu)上的改變，且巧妙地利用了握把管內(nèi)的空間，不會造成加油把手空間配置上的擁擠，更不會形成突兀的感覺。
為能對本實用新型之目的、功效以及構(gòu)造特征更詳盡明確的了解，茲舉本實用新型之較佳實施例并配合圖示說明如后圖式之簡單說明
圖1所示為習(xí)知摩托車加油把手之立體分解示意圖。
圖2所示為習(xí)知摩托車防盜加油把手之側(cè)視剖視示意圖。
圖3為習(xí)知摩托車防盜加油把手之縱向剖視示意圖。
圖4所示為本實用新型一較佳實施例之立體分解示意圖。
圖5所示為本實用新型一較佳實施例之側(cè)視剖視示意圖。
圖6所示為本實用新型一較佳實施例之鎖固示意圖。
圖7所示為本實用新型另一較佳實施例之側(cè)視剖視示意圖。
首先，請參閱圖4，系為本實用新型一較佳實施例之立體分解示意圖，如圖所示，本實施例之摩托車用防盜加油把手3，其主要包含有中空的握把管31，套設(shè)于握把管31外的套管32，包覆于套管32末端之罩體33，及套設(shè)于套管32外的把手套34等構(gòu)件；其中，該套管32的一端具有一轉(zhuǎn)盤321，該轉(zhuǎn)盤321系接金屬線322，并藉由金屬線322將套管32與化油器(圖中未示出)聯(lián)接，同時，該罩體33系包覆于轉(zhuǎn)盤321的外側(cè)，并將套管32定位在握把管31上；握把管31內(nèi)設(shè)有一鎖體35，該鎖體35的一端具有一鎖孔351，且令該鎖孔351朝向握把管31的開口端，而鎖體35設(shè)有凸伸鎖固的鎖栓352，同時，握把管31上亦開設(shè)有通孔311，可供鎖栓352穿過通孔311；套管32相對于鎖栓352處亦開設(shè)有栓孔323，于鎖體35鎖固時，令鎖栓352可凸伸至該栓孔323中，而可限制套管32的轉(zhuǎn)動。
續(xù)請參閱圖5，系為本實用新型一較佳實施例之側(cè)視剖視示意圖，如圖所示，本實施例之摩托車用防盜加油把手3，其鎖體35相對于鎖孔351的另一端系形成一固定座353，且該固定座353中開設(shè)一固定孔354，同時，握把管31于通孔311的后方開設(shè)有一穿孔312，可利用螺絲或卡榫等固定元件4依序穿設(shè)于穿孔312及固定孔354上，以將鎖體35固定于握把管31中，且令鎖體35的位置，位于套管32內(nèi)的中段處，且可為手掌握住的范圍內(nèi)，該鎖體35固定后，其鎖體35具有的鎖孔351的一端系朝向握把管31的開口端，令鎖孔351顯露于加油把手3的側(cè)端，可供如圖中假想線所示之鑰匙5開啟或鎖固；另，把手套34可同時帶動套管32，同時套管31一端的轉(zhuǎn)盤321系接金屬線322，并藉由金屬線322將套管32與化油器(圖中未示出)聯(lián)接，因此僅需如圖中箭頭所示旋轉(zhuǎn)把手套34，即可帶動套管32旋轉(zhuǎn)，并藉由金屬線322的聯(lián)接即可操作化油器的作動，進(jìn)而催加油門使摩托車行駛。
請參閱圖6，系本實用新型一較佳實施例之鎖固示意圖，并請同時參閱圖5，如圖所示，本實施例之摩托車用防盜加油把手3，系利用鎖體35對套管32鎖固，于鎖固的動作時，鎖體35的鎖栓352系向外凸伸穿過握把管31上的通孔311，而伸置于套管32上的栓孔323中，此時由于套管32受到鎖栓352的卡掣鎖固，即能限制套管32的轉(zhuǎn)動，而無法藉由旋轉(zhuǎn)把手套34來帶動套管32旋轉(zhuǎn)催加油門，使竊賊破壞龍頭鎖并啟動引擎后，因無法轉(zhuǎn)動加油把手3催加油門將摩托車騎走，而達(dá)到防盜的效果。
續(xù)請參閱圖7所示，系本實用新型另一較佳實施例之側(cè)視剖視示意圖，本實施例同樣包含有握把管41、套管42、罩體43、把手套44及設(shè)于握把管41內(nèi)的鎖體45等構(gòu)件；其中，該握把管41、套管42、罩體43及把手套44等構(gòu)造及功效均與前一實施例相同，于此不再詳述；而本實施例的不同處，系在于該鎖體45系為一種按壓鎖固的鎖具，其鎖心451系凸伸于鎖體45外，且僅需按壓該鎖心451即可實現(xiàn)鎖固的工作，由于該鎖體45于鎖固時毋需再用鑰匙(圖中未示出)，因此在鎖固防盜上可更為方便。
權(quán)利要求1.一種摩托車用防盜加油把手，包含有中空的握把管、套設(shè)于握把管外的套管、包覆于套管末端的罩體及套設(shè)于套管外的把手套；其中，該套管的一端具有一轉(zhuǎn)盤，該轉(zhuǎn)盤通過金屬線將套管與化油器聯(lián)接，該罩體包覆于轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，并將套管定位在握把管上；其特征在于握把管內(nèi)設(shè)有一鎖體，該鎖體的一端具有一鎖孔，該鎖孔朝向握把管的開放端，而鎖體上設(shè)有凸伸的鎖栓，握把管上開設(shè)有通孔，鎖栓穿過該通孔，套管相對于鎖栓處開設(shè)有栓孔，鎖栓凸伸至該栓孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用防盜加油把手，其特征在于該鎖體鎖固于套管的中段處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用防盜加油把手，其特征在于該鎖體相對于鎖孔的另一端形成一固定座，該固定座中設(shè)有一固定孔，利用固定元件穿設(shè)于固定孔中，而將鎖體固定于握把管內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用防盜加油把手，其特征在于該握把管于通孔的后方開設(shè)有一穿孔。
專利摘要一種摩托車用防盜加油把手,包含有中空的握把管、套設(shè)于握把管外的套管及套設(shè)于套管外的把手套,于握把管內(nèi)設(shè)一鎖體,該鎖體上設(shè)有鎖栓,握把管上設(shè)有通孔供鎖栓穿過;套管亦開設(shè)有栓孔,于鎖體鎖固時,令鎖栓凸伸至該栓孔中,可限制套管的轉(zhuǎn)動具有防盜效果。
文檔編號B62K11/14GK2380480SQ9921053
公開日2000年5月31日 申請日期1999年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月5日
發(fā)明者柯世智, 藍(lán)子榮 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司