專利名稱：汽車備胎托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
目前，汽車常用的備胎托架無潤滑系統(tǒng)，常年裸露在空氣中，無法對其進行有效潤滑，容易發(fā)生銹蝕，造成使用困難，首先，經(jīng)常發(fā)生滑齒，丟掉備胎；其次，齒輪磨損大，若磨損過度，則無法維修，造成整個備胎托架的報廢；再次容易發(fā)生卡齒，造成備胎無法卸下，尤其在旅行途中，需要更換備胎時，更是令人束手無策。而備胎托架損壞后，備胎放置無論對貨車還是客車都極為不便，甚至成為安全隱患。
本實用新型的目的就是改變目前汽車備胎托齒輪現(xiàn)狀，延長它的使用壽命，方便它的操作使用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車備胎托架將齒輪傳動部件裝置在齒輪箱中，該齒輪箱包括四周封閉，有底的箱板和蓋板，箱體套裝在外齒輪軸上，蓋板穿過偏心軸與箱體連接，箱體與蓋板之間有密封墊，箱體與外齒輪軸連接處設(shè)置有密封圈，蓋板與偏心軸連接處設(shè)置有密封圈。
根據(jù)本實用新型所述的汽車備胎托架，把原來裸露的齒輪傳動部分密封在齒輪箱中，箱內(nèi)有注入的潤滑油，給齒輪以有效潤滑，改變原來齒輪無潤滑系統(tǒng)的狀況，從而達到了維護齒輪，減少磨損，延長使用壽命的目的，同時，由于齒輪得到潤滑使其使用做到了轉(zhuǎn)動靈活，省力，不滑齒，不卡齒。
以下結(jié)合附圖
，詳述本實用新型的實施例。
附圖為本實用新型的剖面圖。
參照附圖，汽車備胎托架包括齒輪箱1，螺絲桿2，外齒輪3，偏心軸5，內(nèi)齒輪套板6，內(nèi)齒輪7，銷釘9，蓋板10等部件，外齒輪、偏心軸、內(nèi)齒輪套板，內(nèi)齒輪、銷釘組成轉(zhuǎn)動機構(gòu)通過鋼繩拉起或放下備胎，本實用新型將外齒輪、偏心軸、內(nèi)齒輪套板及內(nèi)齒輪組成的齒輪傳動部分裝置在齒輪箱中，該箱包括四周封閉，有底的箱體11和蓋板10，箱體與鋼絲箱12可鑄成一體，箱體套裝在外齒輪軸上，蓋板穿過偏心軸與箱體連接。箱體與蓋板之間設(shè)有防潤滑油泄漏的密封墊13，箱體與外齒輪軸連接處及蓋板與偏心軸連接處也設(shè)置有防潤滑油泄漏的密封圈4、8。
權(quán)利要求1．一種汽車備胎托架，其特征在于將齒輪傳動部件裝置在齒輪箱中，所述的齒輪包括四周封閉，有底的箱體和蓋板。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎托架，其特征在于齒輪箱箱體套裝在外齒輪軸上，蓋板穿過偏心軸與箱體連接，箱體與蓋板之間有密封墊，箱體與外齒輪軸連接處設(shè)置有密封圈，蓋板與偏心軸連接處設(shè)置有密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車備胎托架,將齒輪傳動部件裝置在齒輪箱中,該箱包括四周密封,有底的箱體和蓋板,箱體套裝在外齒輪軸上,蓋板穿過偏心軸與箱體連接,在箱體與蓋板,箱體與外齒輪軸,蓋板與偏心軸連接處均有密封裝置,將齒輪密封在齒輪箱中,并有注入的潤滑油,從而達到維護齒輪,減少磨損,延長使用壽命,方便操作的目的,避免了滑齒、卡齒等現(xiàn)象,真正做到“有備無患”。
文檔編號B62D43/00GK2346662SQ9823172
公開日1999年11月3日 申請日期1998年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月25日
發(fā)明者楊志中, 黃俊軍 申請人:楊志中, 黃俊軍