一種汽車導(dǎo)航托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及車載支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車導(dǎo)航托架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子技術(shù)的發(fā)展，大量的電子產(chǎn)品被人們廣泛使用，智能手機(jī)和平板電腦進(jìn)入人們的生活當(dāng)中，但是由于在汽車內(nèi)沒有智能手機(jī)和一些數(shù)碼產(chǎn)品的放置架，導(dǎo)致在人們?cè)谛熊囘^程中使用電話時(shí)必須用手把持住，影響駕車安全，而長時(shí)間把持很容易造成人手的疲勞，而且不利于人們的身體健康，所以出現(xiàn)了汽車導(dǎo)航托架。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車導(dǎo)航托架，卡入到汽車的出風(fēng)口的過程中，卡入比較麻煩，而且固定得不牢固。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車導(dǎo)航托架，用于快速卡入汽車的出風(fēng)口并緊固在出風(fēng)口上。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車導(dǎo)航托架的技術(shù)方案包括:
[0006]出風(fēng)口支架身體、下蓋、螺母、螺栓；
[0007]所述下蓋位于所述出風(fēng)口支架身體的底部并與所述出風(fēng)口支架身體連接，所述下蓋和所述出風(fēng)口支架身體上設(shè)有供所述螺栓伸入的通孔；
[0008]所述螺母位于所述出風(fēng)口支架身體與所述下蓋之間；
[0009]所述螺栓與所述螺母相匹配，所述螺栓的一端設(shè)有掛鉤。
[0010]可選的，
[0011]所述出風(fēng)口支架身體的端部設(shè)有支架連接球。
[0012]可選的，
[0013]所述下蓋的形狀為8字形，8字形的所述下蓋的中部設(shè)有供所述螺栓伸入的通孔。
[0014]可選的，
[0015]所述下蓋的底部設(shè)有與所述下蓋的形狀相吻合的防滑墊片。
[0016]可選的，
[0017]所述防滑墊片的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)所述防滑墊片相互獨(dú)立。
[0018]可選的，
[0019]所述下蓋與所述出風(fēng)口支架身體通過螺釘連接。
[0020]可選的，
[0021]所述出風(fēng)口支架身體的左側(cè)設(shè)有第一半圓形部件。
[0022]可選的，
[0023]所述第一半圓形部件與所述出風(fēng)口支架身體可拆卸連接。
[0024]可選的，
[0025]所述出風(fēng)口支架身體的右側(cè)設(shè)有第二半圓形部件。
[0026]可選的，
[0027]所述第二半圓形部件與所述出風(fēng)口支架身體可拆卸連接。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是:
[0029]首先由于汽車導(dǎo)航托架包括出風(fēng)口支架身體、下蓋，該出風(fēng)口支架身體和下蓋之間設(shè)有可旋轉(zhuǎn)螺母和與可旋轉(zhuǎn)螺母相匹配的螺栓，而且螺栓的一側(cè)設(shè)有用于勾住出風(fēng)口葉片的掛鉤，通過旋轉(zhuǎn)可旋轉(zhuǎn)螺母，螺栓可向出風(fēng)口葉片的方向伸入或伸出，方便卡入，同時(shí)旋緊螺母時(shí)，汽車導(dǎo)航托架能緊固在出風(fēng)口上；
[0030]進(jìn)一步的，下蓋兩側(cè)設(shè)有防滑墊片，該防滑墊片用于壓緊在出風(fēng)口表面，防止打滑。
【附圖說明】
[0031]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0032]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車導(dǎo)航托架的爆炸圖；
[0033]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車導(dǎo)航托架的剖視圖；
[0034]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車導(dǎo)航托架的結(jié)構(gòu)圖；
[0035]圖示說明:出風(fēng)口支架身體1、下蓋2、螺母3、螺栓4、支架連接球5、第一半圓形部件6、防滑墊片7、第二半圓形部件8。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0037]請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車導(dǎo)航托架，包括:
[0038]出風(fēng)口支架身體1、下蓋2、螺母3、螺栓4 ；
[0039]出風(fēng)口支架身體I的底部與下蓋2連接，該連接方式可以為可拆卸連接或不可拆卸連接，若為可拆卸連接，則出風(fēng)口支架身體I可以與下蓋2通過螺釘?shù)确绞綄?shí)現(xiàn)可拆卸連接，也可通過焊接等方式實(shí)現(xiàn)可固定連接；
[0040]螺母3位于下蓋2和出風(fēng)口支架身體I之間，下蓋2和出風(fēng)口支架身體I上設(shè)有供螺栓4伸入的通孔，螺栓4與螺母3相匹配，該螺栓4的外螺紋與螺母3的內(nèi)螺紋匹配，而且為了實(shí)現(xiàn)汽車導(dǎo)航托架固定在出風(fēng)口上，該螺栓4的一側(cè)設(shè)有掛鉤。
[0041]采用上述技術(shù)方案，螺栓4 一側(cè)的掛鉤用于鉤在汽車出風(fēng)口上，通過旋轉(zhuǎn)螺母3，螺栓4向出風(fēng)口的方向伸入或伸出，從而方便掛鉤的卡入，擰緊螺母3后，整個(gè)汽車導(dǎo)航托架就能很牢固地鎖緊在汽車出風(fēng)口上，當(dāng)不須要使用時(shí)，反方向旋轉(zhuǎn)螺母3就通擰松，汽車導(dǎo)航托架就通取出，可快速卡入并能緊固在出風(fēng)口上。
[0042]優(yōu)選的，出風(fēng)口支架身體I的端部設(shè)有支架連接球5，支架連接球5可外設(shè)安裝連接手機(jī)架或?qū)Ш郊艿仍O(shè)備。
[0043]優(yōu)選的，下蓋2的形狀可以為8字形，下蓋2的供螺栓4伸入的通孔位于8字形的下蓋2的中部。
[0044]優(yōu)選的，下蓋2的底部設(shè)有與下蓋2的形狀相吻合的防滑墊片7，該防滑墊片7用于與汽車出風(fēng)口的表面接觸，增大兩者之間的摩擦力，防止汽車導(dǎo)航托架的打滑。需要說明的是，防滑墊片7與下蓋2連接，連接方式可以為上述的可拆卸連接或固定連接。由于防滑墊片7位于下蓋2的底部，防滑墊片7可根據(jù)下蓋2的底部的形狀設(shè)計(jì)出一體成型的防滑墊片，或設(shè)為兩個(gè)相互獨(dú)立的防滑墊片7。
[0045]優(yōu)選的，出風(fēng)口支架身體I的左側(cè)設(shè)有第一半圓形部件6，右側(cè)設(shè)有第二半圓形部件8，第一半圓形部件6、第二半圓形部件8均與出風(fēng)口支架身體I可拆卸連接，該第一半圓形部件6、第二半圓形部件8起到裝飾作用。
[0046]該汽車導(dǎo)航托架的工作原理為:
[0047]螺栓4上的掛鉤鉤在汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片上，通過旋轉(zhuǎn)螺母3，螺栓4向出風(fēng)口的方向伸入或伸出，從而方便掛鉤的卡入，擰緊后，整個(gè)汽車導(dǎo)航托架就能很牢固地鎖緊在汽車出風(fēng)口上，當(dāng)不須要使用時(shí)，反方向旋轉(zhuǎn)螺母3就能擰松，汽車導(dǎo)航托架就能取出，支架連接球5可外設(shè)安裝連接手機(jī)架或?qū)Ш郊艿仍O(shè)備。
[0048]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，包括: 出風(fēng)口支架身體、下蓋、螺母、螺栓； 所述下蓋位于所述出風(fēng)口支架身體的底部并與所述出風(fēng)口支架身體連接，所述下蓋和所述出風(fēng)口支架身體上均設(shè)有供所述螺栓伸入的通孔； 所述螺母位于所述出風(fēng)口支架身體與所述下蓋之間； 所述螺栓與所述螺母相匹配，所述螺栓的一端設(shè)有掛鉤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，所述出風(fēng)口支架身體的端部設(shè)有支架連接球。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，所述下蓋的形狀為8字形，8字形的所述下蓋的中部設(shè)有供所述螺栓伸入的通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，所述下蓋的底部設(shè)有與所述下蓋的形狀相吻合的防滑墊片。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，所述防滑墊片的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)所述防滑墊片相互獨(dú)立。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，所述下蓋與所述出風(fēng)口支架身體通過螺釘連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，所述出風(fēng)口支架身體的左側(cè)設(shè)有第一半圓形部件。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，所述第一半圓形部件與所述出風(fēng)口支架身體可拆卸連接。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，所述出風(fēng)口支架身體的右側(cè)設(shè)有第二半圓形部件。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車導(dǎo)航托架，其特征在于，所述第二半圓形部件與所述出風(fēng)口支架身體可拆卸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車導(dǎo)航托架，用于快速卡入汽車出風(fēng)口并緊固在出風(fēng)口上。本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車導(dǎo)航托架的技術(shù)方案包括：出風(fēng)口支架身體、下蓋、螺母、螺栓；所述下蓋位于所述出風(fēng)口支架身體的底部并與所述出風(fēng)口支架身體連接，所述下蓋和所述出風(fēng)口支架身體上設(shè)有供所述螺栓伸入的通孔；所述螺母位于所述出風(fēng)口支架身體與所述下蓋之間；所述螺栓與所述螺母相匹配，所述螺栓的一端設(shè)有掛鉤。
【IPC分類】B60R11/02
【公開號(hào)】CN204674499
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520398007
【發(fā)明人】葉耀強(qiáng)
【申請(qǐng)人】葉耀強(qiáng)
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月10日