專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種電動(dòng)自動(dòng)行車(chē)。
我國(guó)是自行車(chē)生產(chǎn)及使用大國(guó)，自行車(chē)的普及達(dá)到相當(dāng)高的水平。但現(xiàn)有的人力驅(qū)動(dòng)自行車(chē)車(chē)速較慢，且費(fèi)力。汽油助力車(chē)雖省力且速度較快，但其嚴(yán)重的廢氣污染而受到限制發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)外都看好電動(dòng)自行車(chē)。現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器多為輪轂式，可維修性較差，且重心落在電動(dòng)自行車(chē)的前輪或后輪上，重心分布不合理；電源箱多安放在衣架上，不但占有了衣架，亦使重心嚴(yán)重失調(diào)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種既能電力驅(qū)動(dòng)，又保留自行車(chē)輕便的人力驅(qū)動(dòng)功能，構(gòu)形美觀，安全可靠的電動(dòng)自行車(chē)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本電動(dòng)自行車(chē)包括自行車(chē)輪，車(chē)架，大、小飛輪，鏈條，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，電源箱，電控器，電源線(xiàn)及控制線(xiàn)。在車(chē)架的中下部處有帶大飛輪與腳踏板的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，車(chē)上有帶防盜鎖、電觸頭的電源箱，電控器。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、電源箱、電控器由電源線(xiàn)及控制線(xiàn)聯(lián)接。
本實(shí)用新型整車(chē)美觀大方，既能電力驅(qū)動(dòng)，又保留自行車(chē)輕便的人力驅(qū)動(dòng)功能，具有車(chē)速適中、無(wú)廢氣與噪聲污染、清潔干凈、安全可靠、使用簡(jiǎn)單，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。本車(chē)使用高效永磁電機(jī)，體積小、自重輕、效率高。選用高性能免維護(hù)蓄電池，充滿(mǎn)電可行駛30公里以上，配有高技術(shù)水平的開(kāi)關(guān)電源充電器，能適應(yīng)170至250伏的充電電壓。電控器具有完備的保護(hù)功能，能有效地對(duì)電機(jī)與蓄電池進(jìn)行保護(hù)，其光電式無(wú)級(jí)調(diào)速、過(guò)負(fù)荷音響提示、電量顯示、剎車(chē)斷電、人工干預(yù)復(fù)位籌功能讓使用者甚感方便。電源箱安放位置可靠、美觀、防盜性好，并可快捷卸下，方便充電。本自行車(chē)是當(dāng)今城市中一種新型、實(shí)用、理想的代步工具。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述，但限不于附圖所示。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖圖2為本實(shí)用新型的后視圖圖中，1-防盜鎖，2-手閘支座，3-電控器，4-電源箱，5-車(chē)架，6-電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，7-車(chē)輪，8-腳踏板，9-曲柄，10-大飛輪，11-鏈條，12-電扭把，13-小飛輪，14-龍頭，15-螺栓。
如圖所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車(chē)包括自行車(chē)輪7，車(chē)架5，小飛輪13，鏈條11，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器6，電源箱4，電控器3，電源線(xiàn)及控制線(xiàn)等。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器6被三顆螺栓15固定在車(chē)架中下部的三個(gè)支座上。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器6的輸出軸上有帶離合器的大飛輪10、曲柄9、腳踏板8。車(chē)上有帶防盜鎖1的電源箱4，利用其尾部的園弧槽與防盜鎖1，電源箱4可穩(wěn)固地安置在三角架的兩根橫梁之間。電源箱4的尾部下方有電觸頭與車(chē)架上對(duì)應(yīng)的電觸頭相接觸，以實(shí)現(xiàn)電源的傳遞。開(kāi)啟防盜鎖1，電源箱4可從三角架的兩根橫梁之間取下。電動(dòng)自行車(chē)的電控系統(tǒng)由置于自行車(chē)龍頭14上的電控器3、龍頭扶手上的控制電扭把12與龍頭手閘支座2內(nèi)安放的光電式剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)所組成。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器6、電源箱4、電控器3為現(xiàn)有技術(shù)，是本申請(qǐng)人已申請(qǐng)的專(zhuān)利(專(zhuān)利號(hào)分別為97217423.0,97217422.2和98208960.0)。電源箱4的正負(fù)極經(jīng)尾部下方的電觸頭通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接到電控器3，電控器上有電源開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)電路的通斷。電控器3通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電動(dòng)驅(qū)器6連接，手閘支座2及控制電扭把12內(nèi)的光電開(kāi)關(guān)通過(guò)控制線(xiàn)與電控器連接。
騎行時(shí)，平緩地朝后扭動(dòng)電扭把12，使其從關(guān)閉點(diǎn)逐漸經(jīng)調(diào)速區(qū)至全速點(diǎn)，此時(shí)車(chē)子逐漸經(jīng)調(diào)速狀態(tài)全速狀態(tài)行駛。朝前扭動(dòng)電扭把12，可使車(chē)子進(jìn)入調(diào)速至所需車(chē)速。一直朝前扭動(dòng)電扭把12至關(guān)閉位置，則電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器6停止工作。握手閘制動(dòng)時(shí)，電控器3自動(dòng)進(jìn)入制動(dòng)保護(hù)狀態(tài)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器6停止工作，放松手閘解除制動(dòng)后，將電扭把12回復(fù)至關(guān)閉位置，重新啟動(dòng)。充電時(shí)，電源箱4可取下，也可位于自行車(chē)上。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車(chē)，包括自行車(chē)輪，車(chē)架，大、小飛輪，鏈條，其特征在于車(chē)架的中下部處有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(6)，車(chē)上有電源箱(4)，電控器(3)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、電源箱、電控器之間由電源線(xiàn)及控制線(xiàn)聯(lián)接。
2.按權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于電源箱利用其尾部的園弧槽與防盜鎖(1)安置在三角架的兩根橫梁之間。
3.按權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(6)被三顆螺栓(15)固定在車(chē)架中下部的三個(gè)支座上
4.按權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于電控器(3)裝于龍頭上，其部件控制電扭把(12)安裝在龍頭扶手上；其部件光電式剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)安放在龍頭手閘支座(2)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種電動(dòng)自行車(chē),包括自行車(chē)輪,車(chē)架,大、小飛輪,鏈條,其特征在于車(chē)架的中下部處有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(6),車(chē)上有電源箱(4),電控器(3),電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、電源箱、電控器之間由電源線(xiàn)及控制線(xiàn)聯(lián)接。本實(shí)用新型整車(chē)美觀大方,既能電力驅(qū)動(dòng),又保留自行車(chē)輕便的人力驅(qū)動(dòng)功能,具有車(chē)速適中、無(wú)廢氣與噪聲污染、清潔干凈、安全可靠、使用簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2344266SQ9821448
公開(kāi)日1999年10月20日 申請(qǐng)日期1998年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月21日
發(fā)明者廖增寧, 王少全, 李可 申請(qǐng)人:廖增寧, 王少全