專利名稱：自行車冰雪地剎車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種自行車的剎車裝置。
長期以來，自行車的剎車一直是讓車輪停止轉(zhuǎn)動，依靠輪胎與地面的磨擦使車停下。但在冰雪地，由于輪胎與冰的磨擦系數(shù)較小，故此種剎車方式基本無效。國內(nèi)外目前尚無能在冰雪地有效剎車的方式。
本實用新型提供了一種能在冰雪地剎車的裝置。停車時該裝置可作支架使用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該剎車執(zhí)行機構(gòu)由曲柄、連桿、滑塊、套筒、滑動軸、彈簧、刀塊組成，滑動軸插在套筒里，軸上刻有螺旋槽和直通槽，固定在套筒上的銷軸穿過螺旋槽，當(dāng)騎車者抽動軟線，使曲柄轉(zhuǎn)動，帶動連桿使滑塊向下移動，推動滑動軸向下滑動并旋轉(zhuǎn)90度即打開固定于滑動軸下端的刀塊，使之橫臥于冰面上，達(dá)到剎車目的。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明工作情況


圖1是本實用新型的原理結(jié)構(gòu)圖圖中 1刀塊 2套筒 3彈簧 4滑動軸 5銷軸 6滑塊 7連桿 8曲柄 9彈簧 10軟線當(dāng)扳動把手、抽動軟線10時，由于曲柄8上端是固定可轉(zhuǎn)動的，故下端轉(zhuǎn)動時帶動連桿7使滑塊6下滑，推動滑塊軸下行，由于滑動軸4有四分之一圓周的螺旋通槽，升角60度左右，槽內(nèi)穿有固定在套筒上的銷軸5，故滑動軸4邊下降，邊沿螺旋槽轉(zhuǎn)動90度，此時，在滑動軸4下端的刀塊1從原順著自行車前進(jìn)方向打開，并接近地面，如繼續(xù)抽緊軟線10，滑動軸4垂直下降，刀塊1就接觸地面，達(dá)到剎車功能。放松軟線10，滑塊6在彈簧9的作用下提升回原位，刀塊1在彈簧2的作用下恢復(fù)原位。
停車時，抽緊軟線10并固定，刀塊1接觸地面，則可作支架該剎車執(zhí)行裝置安放在自行車后輪與中軸連接的架子上為左右各一個，軟線可用一個抽動裝置。
權(quán)利要求1.一種自行車剎車器，由曲柄、滑塊、滑動軸、銷軸、套筒、刀塊組合而成。其特征是滑動軸4插在套筒2里，在套筒外端與刀塊連接，在套筒內(nèi)與滑塊6直接接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車器，其特征是；滑動軸4上刻有四分之一圓周的螺旋通槽與直通槽，由固定在套筒上的銷軸5穿過通槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車器，其特征是滑動軸4上的螺旋通槽的升角為50～70度。
專利摘要一種使自行車能夠在冰雪地剎車的裝置,它由曲柄、滑塊、滑動軸、套筒、刀塊組合而成,在軟線抽動下,曲柄的轉(zhuǎn)動帶動滑塊下移,推動滑塊軸下滑,由于在滑動軸上刻有四分之一圓周螺旋通槽和直通槽,槽中穿有固定在套筒的銷軸,銷軸迫使滑動軸邊下降邊旋轉(zhuǎn)90度以打開折疊的刀塊,滑動軸繼續(xù)下降,則刀塊接觸冰面起到剎車作用。
文檔編號B62L1/00GK2360331SQ9820701
公開日2000年1月26日 申請日期1998年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月16日
發(fā)明者朱安達(dá) 申請人:朱安達(dá)